В ЕАЭС усиливается таможенный контроль в рамках курса на "обеление" импорта в 2026 году, что проявляется в более жестких досмотрах, проверках документов и кодов ТН ВЭД, прежде всего на транзитных направлениях через Казахстан и западный коридор, - Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) по итогам 2025 года обработал около 805 тыс. TEU, удерживая лидерство по контейнерообороту в России.
Но в 2024 году контейнерооборот ВМТП был около 878 тыс. TEU. Таким образом, снижение по итогам 2025 года составило более 8%.

Правительство РФ выделит 16,5 млрд рублей из федерального бюджета в 2026-2028 годах на внедрение системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ), предназначенной для сокращения объемов серого импорта. ФНС получит 9,7 млрд, ФТС - 6,8 млрд.
Концепция создания национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров, а также план мероприятий по ее реализации утверждена Распоряжением Правительства РФ от 10.11.2025 N 3213-р.
Задачами системы являются повышение эффективности мониторинга перемещения товаров в рамках торговли с другими государствами-членами ЕАЭС, выявление нарушений налогового законодательства и предотвращение нелегального ввода товаров в оборот.
Создание системы будет осуществляться в два этапа:
с 1 апреля по 30 июня 2026 года — в тестовом режиме;
с 1 июля 2026 года — в рабочем режиме, когда система заработает полноценно.

Италия стала вторым крупнейшим поставщиком сладостей в Россию, обогнав Польшу и Бельгию.

Инфо от агентов в Китае по срокам приема грузов к отправке перед их каникулами:

Holiday Schedule
offices will be closed from February 13, 2026 to February 23, 2026.
We will resume full operations on February 24, 2026.

Last Receiving Dates (To Avoid Delay)
To accommodate processing and transportation prior to the holiday, please note our final receiving deadlines:

Inland Trucking / Collection: Last receiving date – February 5

RAIL/TIR:

YIWU: Last receiving date – February 5
QINGDAO: January 30, February 6, February 13

Контейнерное судно Aurelia подверглось нападению дронов в Черном море после отправления из Новороссийскf.

В настоящее время судно находится в турецком порту Самсун.

🔔 Сейчас это читаешь ты – пусть узнают все

Drewry: мировой контейнерный индекс снизился на 10% на 4-й неделе. До $2 212 за FEU.
Динамика отражает ослабление спроса на ключевых маршрутах и коррекцию после пиковых уровней.
К примеру:
Ставки Шанхай—Роттердам снизились на 9% до $2 510. Шанхай—Генуя падение составило 8% — до $3 520. Шанхай—Лос-Анджелес снизились на 12% до $2 546, Шанхай—Нью-Йорк снизились на 11% до $3 191.
Роттердам—Нью-Йорк снизились на 4% до $1 570, а Нью-Йорк—Роттердам снизились на 1% до $983.
В целом рынок демонстрирует широкую коррекцию ставок на фоне нормализации баланса спроса и предложения.

Линии (на ДВ) начали такие письма рассылать:
==
Уведомляем об ужесточении таможенного контроля подконтрольных товаров.
Информация от таможенных органов была донесена 22.01.2026, ссылаясь на решение комиссии ЕАЭС 317-318.
Это требование таможни, которое может распространяться на все таможенные посты Дальнего Востока.
Просим внимательно изучить данную информацию во избежание непредвиденных расходов и запрета на выгрузку ваших грузов.

1. Ветеринарный контроль
В обязательном порядке ветеринарные сертификаты и разрешительные документы должны быть предоставлены в линию до прихода судна в порт Владивосток.
В случае, если данные документы не будут предоставлены на момент оформления прибытия судна, то таможенные органы готовы принимать решение о запрете выгрузки такой продукции, в коносаменте будет проставлена отметка "ВЫГРУЗКА ЗАПРЕЩЕНА" и контейнеры будут отправлены за пределы РФ этим же судном по требованию таможни.
Таможня акцентирует внимание о необходимости обязательно указывать в коносаменте следующие данные:
- Номер вет сертификата
- Вес груза, должен совпадать с весом, заявленным в ветеринарном сертификате (либо в коносаменте дополнительно указывается вес груза согласно вет сертификата)
- Код товара ТН ВЭД (минимум 6 цифр | HS CODE)

2. Санитарно-Карантинный Контроль (СКК)
В обязательном порядке необходимо предоставлять разрешительные документы на груз требующий проставления отметки СКК в линию до прихода судна во Владивосток.
В случае, если данные документы не будут предоставлены на момент оформления прибытия судна, то таможенные органы готовы принимать решение о запрете на ввоз такой продукции, в коносаменте будет проставлена отметка "ВВОЗ ЗАПРЕЩЕН".

3. Контроль при ввозе Пестицидов и агрохимикатов
В обязательном порядке необходимо предоставлять в линию разрешительные документы и информацию на товар требующий проставление отметки в области контроля за Пестицидами и Агрохимикатами до прихода судна во Владивосток.
В случае, если данные документы не будут предоставлены на момент оформления прибытия судна, то таможенные органы готовы принимать решение о запрете на ввоз такой продукции, в коносаменте будет проставлена отметка "ВВОЗ ЗАПРЕЩЕН".

Дополнительная информация:
* Для груза с высокой степенью риска обязательно предоставление оригиналов сертификатов
* В коносаменте обязательно указывать номер ВЕТ сертификата, дату выдачи, код ТНЭВД
* При отсутствии ВЕТ сертификата - ВЫГРУЗКА ЗАПРЕЩЕНА
* Строго следить за весами, номерами пломб - веса и номера должны обязательно совпадать с данными, указанными в коносаменте. В противном случае есть риск попадания ктк на досмотр, выставление штрафов от таможни.
* Для СКК: номер СГР и дата выдачи должен быть в коносаменте, если нет, то на коносамент ставится штамп "ВВОЗ ЗАПРЕЩЕН" и контейнер помещается на СВХ
* Для КФК: в пакете документов обязательно должен быть фитосанитарный сертификат, если нет сертификата, есть 3 суток для его предоставления, допускается размещение на СВХ. По истечению этого срока может быть выставлено требование от таможни по возвращению груза в страну отправления.
* Пестициды, агро химикаты: нужна регистрация в РОСРеестре
==

ПРР 3-й кат. теперь 8426 руб (на ПКТ и ПЛП)

Правительство РФ продлило упрощённый порядок ввоза отдельных видов электроники до конца 2026 года. Постановление Правительства РФ от 23.12.2025 № 2109 вступило в силу с 1 января 2026 года.
Упрощённый порядок касается оформления нотификаций на электронные устройства. Это специальный документ, необходимый для устройств, поддерживающих криптографические функции или шифрование. К ним, в частности, относятся смартфоны, планшеты, ноутбуки, компьютеры, микросхемы и рации.
Кроме того, при ввозе комплектующих для промышленного производства в России не требуется предоставлять сведения о нотификации.
Решение направлено на предотвращение дефицита электроники на внутреннем рынке в условиях санкционного давления.

Индия. Электровоз тянет контейнеры в 2 яруса (вероятно порожние..)

РФ и Индия ведут 96% торговли в нацвалютах.

Агенты в Китае пишут: From next week trucking fee will increase for peak season, so shprs would like to stuff this week. На следующей неделе начнется сильный рост авто доставки (прикериджа) контейнеров в порты Китая.. некоторые шипперы хотят затарить КТК на этой неделе, а потом спокойно готовиться к КНГ.

На фоне напряженности между Ираном и США силы Хуситов активизировали свои пропагандистские операции и опубликовали “пугающие” новые видеоматериалы, демонстрирующие нападения на суда в Красном море и Аденском заливе. Единственная подпись: “SOON = СКОРО”.
--
21-го января CMA-CGM, ссылаясь на "сложный и неопределенный международный контекст", объявил, что три его сервиса - FAL 1, FAL 3 и MEX, которые в прошлом году вернулись в Суэцкий канал, пойдут по более длинному маршруту вокруг юга Африки.

В Китае завершается строительство канала Пинлу (Pinglu Canal), позиционируемого в контексте стратегии развития транспортного коридора, обслуживающего товаропотоки в сообщении со странами АСЕАН.
Канал протяженностью 134,2 км до конца текущего года свяжет реку Сицзян (главную водную артерию на юго-западе Китая) с портами в заливе Бейбу и таким образом откроет более короткий путь к морю для Гуанси и других регионов на юго-западе Китая.
Строительство было одобрено в 2022, работы начались в 2023 и должны завершиться в этом году (2026). Канал спроектирован для пропуска судов водоизмещением до 5 тыс. тонн параллельно на встречных направлениях.
Пропускная способность канала Пинлу в каждом направлении оценивается в 89 млн тонн грузов в год. По сравнению с существующими логистическими маршрутами через дельту реки Чжуцзян (порты Шэньчжэнь, Гуаньчжоу) запуск канала позволит сократить сроки доставки грузов в страны ЮВА с 30 до 7–10 суток.

🇷🇺🇮🇳
Россия представила импортозамещенные SJ-100 и Ил-114-300 на выставке Wings India.

Российская ОАК подписала с индийской HAL договор о совместной деятельности по лицензионному производству SJ-100 — церемония.

Также, ОАК ПОДПИСАЛА С ИНДИЙСКОЙ КОМПАНИЕЙ FLAMINGO AEROSPACE ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ СОГЛАШЕНИЕ НА ПОСТАВКУ ШЕСТИ ИЛ-114-300.

Минпромторг: санкции не смогут помешать сборке самолетов Ил-114-300 и SJ-100.

Мировые судовладельцы в 2025 году резко нарастили активность на рынке новостроя.
В течение 2025 года было законтрактовано 2402 судна суммарным валовым тоннажем 110,6 млн GT, что на 43% выше среднего показателя за последние 10 лет.
Результат отражает сочетание факторов: ожидания обновления флота, энергопереход (альтернативные виды топлива и энергоэффективность) и стремление судовладельцев зафиксировать слоты на верфях на фоне ограниченных мощностей.

Эволюция морских контейнерных линий за последние 46 лет (1980-2026)