#метеориты #астероиды
ЗАЩИТА ОТ АСТЕРОИДОВ: ЧАСТЬ IV — ПРИЧАЛИВАНИЕ И ИССЛЕДОВАНИЕ

Как уничтожить, или отклонить астероид/комету — мы разберемся позднее. Но прежде чем что-то делать, хотелось бы как-то изучить этот космический объект. И сделать это необходимо очень быстро, так как каждый день и даже час расстояние между Землей и опасным объектом сокращается, а значит, снижается вероятность успеха защитной миссии.
В 2000-х, когда считалось, что астероид Апофис столкнётся с Землёй, и в российском НПО имени Лавочкина создали проект для отправки к нему специального аппарата, чтобы уточнить его траекторию. Дело в том, что именно наблюдения, сделанные в непосредственной близости от объекта, являются самыми точными. Пока аппарат разрабатывался, уже математически было установлено, что Апофис не должен столкнуться с Землёй, и проект свернули. А зря.
И как это сделать, — описано в данной статье.

#метеориты #астероиды
https://telegra.ph/Zashchita-ot-Asteroidov-chast-V--OTKLONENIE-iili-UNICHTOZHENIE-10-22

#метеориты #астероиды
ЗАЩИТА ОТ АСТЕРОИДОВ: «ПРОЕКТ ЦИТАДЕЛЬ»
Есть и другие идеи, и теоретические разработки защиты Земли. К примеру, вот этот интересный проект:
https://www.vesvks.ru/vks/article/ot-asteroidno-kometnoy-opasnosti-zemlyu-zaschitit--16271

#метеориты #астероиды
https://telegra.ph/Zashchita-ot-Asteroidov-chast-VI--ehskadrilya-kosmicheskih-perehvatchikov-10-23

#метеориты #астероиды
ЗАЩИТА ОТ АСТЕРОИДОВ: ДОПОЛНЕНИЕ
Вот мне друзья и коллеги написали, что такие космические перехватчики с ядерным зарядом могут использоваться террористами для атак по Земле. Ох, как въедаются в головы пропагандистские стереотипы, особенно талантливых соросят.
А ничего, что, на Земле и, в т.ч. в США, России, Китае, Великобритании, Франции и др. установлено и находится в боевой готовности почти 4 000 ядерных ракет? Это Вас не пугает? И эти ракеты, нацелены не для создания фейрверков или иллюминаций, а для ударов по Земле!!!
Так, каким боком и испугом, Вас беспокоит ещё три или четыре ядерных перехватчика на Луне? Всему существует разумная оценка рисков!
Так, может быть, начать с того чтобы сократить земной арсенал ядерных сил?

#космическаяинфраструктура
#орбита
II. ВЫВЕДЕНИЕ ГРУЗОВ: ГИБРИД ЖРД И ПВРД
Так вот, как и обещал, кое, что можно придумать. Как вариант, изменить компоновку ракеты-носителя и получить несколько существенных плюсов. Судите сами…

#космическаяинфраструктура
#орбита
III. ВЫВЕДЕНИЕ ГРУЗОВ: КОСМИЧЕСКИЙ ЛИФТ
Впервые идею космического лифта предложил Константин Циолковский в 1895 году, впоследствии детальную разработку идея получила в трудах Юрия Арцутанова.
К сожалению, пока у человечества нет достаточно прочных и легких материалов, чтобы построить такое сооружение. Но в будущем все может измениться.
Основные физические принципы это чуда, вы можете просмотреть здесь:
https://www.mathnet.ru/links/55eaef6540965bdc03d35e46f2a06dce/kvant3798.pdf
А для любителей видео, смотрите здесь:
https://youtu.be/9epPwAzBK4A

#космическаяинфраструктура
#орбита
IV. ВЫВЕДЕНИЕ ГРУЗОВ: НЕЛЬЗЯ НЕ ОТМЕТИТЬ
Невозможно не отметить, что пока мы все ожидаем 2026 или 2027 годы, чтобы наша космонавтика себя, наконец, проявила, Илон Маск уверенно продолжает ПРАКТИЧЕСКИЕ работы. Прочитать можно здесь:
https://naked-science.ru/community/896764
И даже если собственно «звездный пароход» на Марс и не полетит, то носитель с грузом 100 тн — это уже грандиозная победа.

#космическаяинфраструктура
#орбита
VII. ВЫВЕДЕНИЕ ГРУЗОВ: А ЧТО ЕЩЁ?
И если Вы подумали, что других способов отправить посылку в космос нет, то Вы ошибаетесь. К примеру, проект с причудливым названием «рельсотрон» — тоже пушка, но вместо порохового заряда магнитные ускорители. А есть и более экзотические предложения. Подробнее смотрите:
https://www.pvsm.ru/lazery/82484

#космическаяинфраструктура
#орбита
VIII. ВЫВЕДЕНИЕ ГРУЗОВ: НАШИ — СУДЬБА РД-0120 И ОМ РКН «КОРОНА»
Сейчас, когда Илон Маск утер нос всем мировым «авторитетным» космическим фирмам, и руководство страны потребовало «что-то сделать», нужно вспомнить, что ещё в 1992 году в СССР началась разработка ОДНОСТУПЕНЧАТОГО и МНОГОРАЗОВОГО носителя. Об этом работа ДТН, профессора, разработчика и организатора испытаний и серийного производства ЖРД для РН «Союз», «Протон», СС-20, «Энергия-Буран» — Костина Георгия Васильевича! См. следующий пост.

Публикуется с любезного разрешения автора.

#космическийкорабль
#двигатель
I. НА КАКИХ «МОТОРАХ» ПОЛЕТИМ: НАШИ ДВИГАТЕЛИ И НОСИТЕЛИ
Краткая, драматическая, но весьма познавательная история создания ЖРД в СССР и России — об этом работа доктора технических наук, профессора, разработчика и организатора испытаний и серийного производства ЖРД для РН «Союз», «Протон», СС-20, «Энергия-Буран» — Костина Георгия Васильевича! См. следующий пост.

Публикуется с любезного разрешения автора.
А как проходили испытания легендарного РД-170 Вы можете увидеть здесь:
https://youtu.be/peaMFb2VFsA

#космическийкорабль
#двигатель
II. ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ ДАЛЬНИХ (МЕЖЗВЕЗДНЫХ) ПОЛЕТОВ
К сожалению, все варианты двигателей для дальнего космоса (это не только звезды, но и планеты за пределами Юпитера) пока только теоретические. Однако, это не фантастика! В своё время, работы Циолковского, Оберта, Кибальчича тоже могли считаться фантастикой, впрочем, как и Энштейна, Бора. Поэтому о них необходимо написать.
Ниже две крайне интересные статьи научного руководителя Московского космического клуба — Моисеева Ивана Михайловича.
http://path-2.interstellar-flight.ru/vp/1-publ/im-07-03.pdf
http://path-2.interstellar-flight.ru/vp/1-publ/im-07-02.pdf

#космическийкорабль
#двигатель
III. ПРЯМОТОЧНЫЙ РЕЛЯТИВИСТСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ
Однако, оказывается, что возможно получить эффект реактивного движения и не использовать собственную массу корабля (рабочее тело и/или топливо). Можно использовать межзвездный газ или солнечный ветер. Об этом, ниже читайте доклад научного сотрудника Института Ядерных Исследований РАН, Александра Павловича Сенкевича.

Публикуется с любезного разрешения автора.
По этой теме также есть и прекрасная статья в журнале Воздушно-космическая сфера. Посмотреть можно здесь:
https://www.vesvks.ru/vks/article/pryamotochnyy-relyativistskiy-dvigatel---gipoteza--16613

#космическийкорабль
#двигатель
IV. ПЛАЗМЕННЫЕ И ИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Сейчас для буксира «Зевс» разрабатывается ионный двигатель ИД-ВМ («ионный двигатель высокой мощности»). Оценочная тяга: 375−750 мН (мили Ньютонов!!! 1 мН = 0,001 Н). Для понимания, двигатель первой ступени ракеты «Союз» РД-107А с четырьмя основными камерами сгорания имеет тягу 1021,3 кН (~104 тс) в вакууме. И это в 1,4 млн. раз больше ионного ИД-ВМ. Однако, даже такие слабые моторы имеют свое применение.
На эту тему лучше почитать статьи ведущего разработчика Института лазерных и плазменных технологий НИЯУ МИФИ Игоря Егорова:
https://thealphacentauri.net/61706-ionnye-raketnye-dvigateli-proshloe-nastoyashchee-i-budushchee/?lang=ru
https://thealphacentauri.net/52657-plazmennye-raketnye-dvigateli-proshloe-nastoyashchee-i-budushchee/
https://stimul.online/articles/innovatsii/sverkhmalyy-plazmennyy-kosmicheskiy/
А если кто-то хочет посмотреть видео-лекции, то сюда:
https://youtu.be/VlbYip_IMj0
https://youtu.be/uqBV7xbYOpo