Вместе с Александром Евсеевичем Хинштейном встретились с общественниками и градозащитниками. Обсудили подходы к сохранению исторического центра, восстановлению объектов, которых у нас очень много.
Знаю, что вопрос исторического поселения обсуждается не первый год, и определенные шаги в этом направлении сделаны. Но большой пакет документов до сих пор не утвержден. А именно они позволяют не просто назвать территорию «историческим поселением», но и реально запустить в работу все механизмы по ее развитию.
Первые решения приняли уже на встрече:
Попросил общественников выбрать одно историческое здание, которое острее других нуждается в реставрации. В воскресенье встретимся на площадке и прямо там подпишем всю необходимую документацию по историческому центру.
Там же определим конкретные шаги для того, чтобы за несколько лет привести это здание в порядок.
И наконец - про элеватор. Погрузился в тему, понял, что здание нужно спасать. Уверен - спасем!
Хороший пример того, как это можно делать, - музей «Заварка», в котором сегодня встречались.
А людям, которые все эти годы болели душой за сохранение исторического наследия, и подчас - вставали на пути экскаваторов, - большое человеческое спасибо!

⚒️Нацпроект «Безопасные качественные дороги»: на проезжей части по улице Алма-Атинской укладывают новое покрытие

В этом году работы в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» стартовали именно с этого дорожного объекта: обновляют участок от дома № 57а по улице Олимпийской до дома № 106 по улице Республиканской, площадь которого составляет порядка 14,5 тысяч кв. м.

В настоящий момент покрытие на 100% отфрезеровано, начали укладку верхнего слоя. Перед укладкой, естественно, выставили люки всех смотровых колодцев на высотную отметку. Кроме того, на этом участке ведется ремонт тротуаров. Там, где они совсем были разрушены, их восстанавливают. В плане также восстановление двух посадочных площадок для пассажиров общественного транспорта.

«При устройстве нового дорожного полотна применяем современную смесь ЩМА-16 на полимерно-битумном вяжущем. Бригада состоит из 7-8 рабочих, мастера и оператора асфальтоукладчика.

Напомним, что за два предыдущих года по профильному нацпроекту уже приведена в порядок наибольшая часть улицы Алма-Атинской, на которой всегда активный дорожный трафик (следует легковой, грузовой, общественный транспорт). Средства нацпроекта позволят полностью обновить дорожный объект.