🆘 Общественная палата РФ сформулировала тревожные призывы к органам государственной власти по итогам круглого стола насчёт поиска решений транспортных проблем городского округа Королёв без ущерба национальному парку «Лосиный остров». Помимо официальных рекомендаций, изложим тезисы основных участников этого обсуждения:

▪️ Директор Института географии РАН Ольга Соломина и директор Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН Сергей Найденко подчеркнули, что вариант транспортного строительства через «Лосиный остров» не проходил научную экспертизу. Они предложили официально обратиться в РАН для оценки вариантов решения транспортной проблемы, предлагаемых администрацией Королёва, и подготовки соответствующего заключения, а также для выработки научно обоснованных вариантов выполнения поручения президента РФ Владимира Путина.

▪️ Заведующий лабораторией прогнозирования региональной экономики Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Кирилл Янков предложил альтернативные варианты решения транспортной проблемы в Королёве — в частности, ряд быстрореализуемых мер по повышению пропускной способности Пионерской улицы, где возникают основные пробки. Для значительного повышения пропускной способности Янков рекомендовал вариант трассировки дороги вдоль Болшевской линии железной дороги, в полосе отвода, со строительством путепровода в районе станции Подлипки-Дачные.

Напомним, что экспертное природоохранное сообщество уже трижды готовило заключения и излагало свою позицию о неприемлемости варианта строительства дороги через «Лосиный остров». Все эти документы публичны и находятся в открытом доступе. Последний раз — в январе этого года, когда 40 видных деятелей науки и охраны природы, включая 15 академиков и членов-корреспондентов РАН, направили соответствующее обращение в адрес вице-премьера Марата Хуснуллина.

▪️ Сопредседатели Экспертного совета по заповедному делу Виктор Данилов-Данильян и Всеволод Степаницкий заявили, что строительство дороги через нацпарк противоречит федеральным законам «Об особо охраняемых природных территориях», «Об охране окружающей среды», «О животном мире», Земельному и Градостроительному кодексам, а также стратегическим документам РФ, направленным на обеспечение охраны окружающей среды и экологической безопасности. Они указали на то, что строительство дороги через нацпарк причинит существенный вред природным экосистемам и их компонентам, приведёт к фрагментации и последующей деградации охраняемых комплексов.

▪️ Экологический блогер Георгий Каваносян отметил, что строительство дороги через «Лосиный остров», помимо нарушения законодательства и сигнала другим мэрам и губернаторам о возможности застройки территорий нацпарков, только усилит «челночную» миграцию и усугубит проблему пробок. Среди озвученных им предложений — мораторий на застройку и строительство офисных центров вместо «человейников» для создания рабочих мест в черте города.