❗️Разорвать информационную блокаду вокруг Лосиного острова!
👇

✨Друзья, на протяжении двух лет мы с вами отстаиваем наше достояние, национальный парк Лосиный остров.
Вдохновляем друг друга, поддерживаем, знакомимся и дружим!

Сейчас проходит Премия «Экопозитив-2025» экологического движения «ЭКА» и мы подали заявку на участие. Это один из шансов разрушить инфоблокаду.

Сегодня сообщили, что мы с вами вошли в шорт-лист премии и началось народное голосование!

Голосование проходит с 5 по 15 ноября на платформе VK: 

https://vk.com/app7198399_-10452038#poll690b1ac48651f5081796be3c

Заходите в раздел «На защите экоправ» и голосуете за инициативную группу по защите «Лосиного острова».

В каждой номинации будет два победителя - по итогу народного голосования и по итогу работы членов жюри. Даже если мы не выиграем в народном голосовании, то всегда есть шанс, что нас поддержит экспертное жюри: https://ecopositiv.ru/juri.

Эта премия не про награды, это премия - быть услышанными!

Делитесь голосованием с друзьями, коллегами и родными. Нам нужна поддержка друг друга!

Земли усадьбы Узкое в разные периоды времени принадлежали Стрешневым, Гагариным, Головиным, Толстым, Голицыным, Трубецким.

Сам же архитектурный облик Узкого сформировался чуть более двух веков назад. Особый весомый вклад в развитие усадьбы внес князь Голицын, который построил здесь первые каменные здания, кузницу, ледник, кухонный флигель и конюшню. Также именно при нем появился каскад из трех прудов и парк с ухоженными лужайками, цветниками и дорожками.

Когда территории находились в руках Трубецких, которые владели ими до самой революции, они провели реконструкцию дома Голицына и создали оранжерею «Розановую». Но в 1917 году усадьбу национализировали и организовали здесь санаторий, в котором отдыхали Пастернак, Маяковский, Есенин, Мандельштам и другие выдающиеся люди.

Подписаться на историю Москвы

👎 #мнениеэксперта Тем временем произошло новое задержание экоактивистов, выступающих против строительства автодороги на территории национального парка «Лосиный остров».

Ранее уже отмечалось, что любые разговоры о реконструкции или капитальном ремонте дороги в данном случае не имеют правовых оснований, поскольку сама дорога должна существовать до начала таких работ.

Строительство автодороги на территории национального парка запрещено законодательством об особо охраняемых природных территориях по следующим причинам:

1) оно не связано с функционированием населённых пунктов, расположенных на данной территории (таковые отсутствуют);

2) реализация проекта создаёт угрозу утраты ценных природных комплексов и объектов, включая объекты животного мира;

3) при строительстве будут выполняться работы, прямо запрещённые правовым режимом национального парка и законодательством об особо охраняемых природных территориях.

Кроме того, если рассматривать изменение формата работ со строительства на реконструкцию, не будет выполнено ключевое условие: реконструируемая дорога должна уже существовать как объект, имеющий все необходимые характеристики и классификации, установленные законодательством об автомобильных дорогах и дорожной деятельности.

Иными словами, дорога должна быть официально поименована и классифицирована, должна иметь определённую протяжённость, а сведения о ней — быть внесены в государственные реестры и информационные системы.

Эти требования закреплены в статьях 5 («Классификация автомобильных дорог»), 8 («Наименования автодорог и их идентификационные номера») и 9 («Исчисление протяжённости автомобильных дорог») Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Следует также отметить, что при создании национального парка «Лосиный остров» данная автодорога должна была быть включена в его границы. Без такого включения её реконструкция или строительство, не связанное с обеспечением нужд населённых пунктов, находящихся в пределах нацпарка, невозможно.

Таким образом, любые действия, направленные на создание автодороги в границах национального парка «Лосиный остров», независимо от того, квалифицируются ли они как строительство или капитальный ремонт, являются незаконными.

В ближайшие десять лет в Москве вырубят все ясенелистные клены, заявила руководитель департамента природопользования Юлия Урожаева. Это будет сделано в рамках нового постановления по борьбе с инвазивными видами растений. Инициатива предполагает «полное удаление» семи видов растений, а также «контроль численности» еще 25 видов. Опрошенные «Ъ» учёные одобряют составленный мэрией список, но предупреждают, что нужно тщательно продумать, какие растения высаживать взамен «удаленных».

В первую группу попали шесть самых опасных видов, включая борщевик Сосновского, контакт с которым приводит к химическим ожогам. Эти растения «уже захватили большие территории» в городе, вдобавок они «провоцируют сезонные аллергии и респираторные заболевания». Чиновники намерены избавить от них Москву в течение трех лет.

Во второй группе оказалось только одно растение — клен ясенелистный. «Он суперживучий, может расти везде, даже сквозь камни. При этом у него хрупкая древесина и высокая парусность, — рассказала госпожа Урожаева. — Мы детально проанализировали все прошлогодние падения деревьев в ледяные дожди и штормовые ветра. В 85% случаев это клен ясенелистный». В департаменте признали, что с ним невозможно справиться за три года, поэтому поставили задачу его «постепенного удаления» в течение десяти лет.

В третью и четвертую группы внесли еще 25 видов растений, которые «не так быстро распространяются», но могут подавить местные экосистемы. Чиновники планируют «регулировать их численность» и намерены запретить их высадку на природных территориях. Госпожа Урожаева не исключила, что в будущем появятся пятая и шестая группы — виды, за распространением которых будут только наблюдать.