​Харасмент по филипосски🙋🏽‍♂

Дело было в Гамбурге. Дано: контейнер, экипаж - рашены офики и рейтинги филины, нормальная контора (по меркам контейнеров). Линия не очень напряжная, заход в матушку Россию присутствовал.

Расслабляться филины умеют, что уж говорить о их диком таланте петь в караоке, представляя себя эстрадными певцами🎤 Короче ребзя не брезгуют портовыми путанами и не портовым тоже. Не брезгуют и полизать заезженный в хлам вареник понравившейся куртизанки...😉 ну ладно, хватит лирики. Теперь по делу.

Парняга АВ не молодой и не старый имея зп в 1500$ возомнил себя королем, магнатом или я хуй знаю кем и решил не размениваться на сухое мясо Red district'а в Гамбурге, а сразу цепануть телочку с малым пробегом😏 не выходя с парахеда👌 Подозвал стивидоршу, мило побеседовал, сделал пару комплементов и просто предложил ей дать ему за 200 зеленых! Ха отличный ход! Может 2х соток мало было, может еблом азиат не вышел, а может даме вовсе нравились женщины или она гендерно относит себя к мужчинам🤷‍♀... ну по факту это ее, конечно же оскорбило. Как сказал братишка наш меньший это был всего лишь "joke", но нихуя не прокатило такое объяснение💁🏽‍♂

Итог: рисоед поехал домой с полными яйцами, с 2мя сотками зеленых и с гарантированным невозвратом.
Ну че, попытка не пытка да👀

​Ничего личного, это просто бизнес🖕

Совсем не секрет, что миром правят бабки и у кого их больше, тот и музыку заказывает и посуду бьёт💰
ОАЭ тому отличный пример. Порт Шаржа, контейнерный терминал. Старые, как говно мамонта и вообще старого типа гантри краны. Идёт бешеный оборот: грузят и выгружают, как интернет на йоте (up to 30 containers/hour), как говорится, только не в часы пик. Хватают по 2-3 контейнера за раз и не всегда пустые!😳

Операторы - современные рабы из стран типа Бангладеша, Индии, Филиппин и Мьянмы🍚 Ебашут по 15 часов с перерывами на поспать и только. Живут в контейнерах заделанных под хаты или в глиняных лачугах прямо на территории порта. В общем не сладко ребятам совсем💩

В процессе этой гонки, каким-то образом ломается направляющая тросов и отрывается нахуй кабина. Азиат внутри успел побывать пилотом прежде, чем разбился в лепешку... Казалось бы ебать трагедия, человек погиб... Но арабы не любят сентиментальностей: подогнали другой кран, на кабину за пару часов наварили цепи, закинули туда нового азиата и он в том же режиме хуярил, пока его покойного коллегу соскребали с причала буквально в 20 метрах от его рабочего места👌 По факту эти цепи могли бы выдержать всё, включая набеги татаро-монгольского ига, но кроме веса оторвавшийся кабины с крановщиком внутри...
Вывод таков: человеку в основном похеру на человека, пока последний не приносит доход👨‍💼 Смысла зарабатывать себе на гроб или препараты, попутно обогащая дядюшку я лично не вижу. А вы, что думаете?

Revenge по-африкански

В продолжении темы о брутальных отходах в рай (или ад), ловите ещё.

На сей раз дело обстояло на рифере. Очередная чёрная, как душа вождя Ладим Ладимыча, дыра - Лагос (Нигерия). Рутина в порту: дискаргинг/лоадинг. Парахед-старпер, по этому в роли крана обычная стрела. Как обычно в таких портах, просто хуева туча черномазых - типа работяг и на борту и у борта. В ходе грузовых от напряжения черные пацаны просто падают на палубу и спят, а вот стрела от усталости решила упасть на чёрную массу вдоль борта, расплющив под собой 5 длинноруких тел без возможности восстановления. Тем кому повезло оказаться не под балкой, не повезло оказаться рядом. Стрела причинила им некоторый дискомфорт в виде тяжких и средних телесных повреждений. На место экипаж сразу вызвал скорую помощь, но сами понимаете она приехала, как медленная помощь.

Медработники делали, что могли, но ребята из толпы дизлайкнули их старания, а так как все были на взводе то медики опиздюлились, но так жестко, что отправились на тот свет. Экипаж понял чем пахнет, забаррикадировался в надстройке, приготовил гидранты. Ребята ломились, но вроде, как силами местной мусарни их порывы стихли и экипаж не пострадал. Однако через время эта же толпа разгромила портовую администрацию. По каким причинам, такое недовольство - никто точно не знал... ведь всякое бывает, это опасная работа, нужно понимать это.

По итогу судно конечно же арестовали для разбирательства. Как и положено дикарям, они устанавливают дикие правила: никакого бункера, никакой провизии не разрешено было брать! Жили они благодаря другим судам, что заходили в порт: им носили дизелюху, воду, провизию.

Компанию по итогу штрафанули на 2 ляма $, парахед вывели, но что было с экипажем не знаю.
Вывод: мейнтенанс и ещё раз мейнтенанс. И, конечно же: Fuck those niggers! (ost Брат 2).
Любите ли вы Африку так же, как любит её вождь Путин?🤔

Ahtung коллеги🤨

Кароче , солнечная турцЫя🌞
Я матросик , стою себе спокойно, тальманством занимаюсь 🤓 Происходит дисчарч оф Стилл коилс. Никого не трогаю. Ко мне вальяжно подходит стивидор: бородатый мужик мусульманской наружности и начинает разговор - из которого, я как понял, он на инглише знает всего 3 слова :"sex " "money" and "hello"

Я долго не мог понять чего же он от меня хочет??? Тут он достает телефон 🤖 и открывает 👳гейскую версию порнхаба!!!
Без лишних слов и с резким ударом своего железного носка шуза☠️ по арабской голени, я сьебался от него аки Усейн Болт🏃

Вот и думай какие ценности у людей ,а страна то мусульманская🌚

Поделился инфой @rak_yshka232 через @moreinme_bot

​​👑 Versus

Идём на контейнере посреди этого Китайского болота, вокруг пандемия смертельно опасного вируса. В воздухе витает запах гнили и разложения. Желтушные инфецированные тела жителей поднебесной сбрасывают тысячами в океян под покровом ночи. Фраза - ветер с берега - обрела особо негативный характер.

Команда шуршит😰, отказывается швартоваться в Шанхае. Ходят слухи, что Ланкийский повар так и говорит - мне не нравится этот капитан, хочу жить в его каюте.

Кто- то моется после каждого выхода на палубу, кто- то вообще заперся в каюте. Кто-то шортит фондовый рынок, наживаясь на всемирном горе, кто-то то заботливо откладывает в Биткойн и золото в страхе кризиса. А топы планируют, пишут риск эссесменты: что будет если наступит "Водный мир".

Недавно получили весточку от агента Тсиндао. Второй механник был помещен в карантин на списании и расстрелян за попытку вырваться за кордон. А какие были Флай детали - это вам не это, это Катар🤑. Зайдём ли мы в порт? Когда поедем домой? Страх сперает дыхание, в желудке пустота...пиздос

А НОРМАЛЬНЫЕ пацаны дезинфицируются и чувствуют себя превосходно еба🙃...К разьебу короно вируса готовы🤙

​​А как вы готовитесь к короновирусу?

Присылайте фидбеки на @moreinme_bot

​Недавно в конторе ввели новую алко политику - бухать теперь по-прежнему нельзя, покупать на стороне тоже, но до 0.25 промилле заправлять баки разрешено, предварительно закупив топливо via bondstore👌 Ну и с поправками на вахту.
Нововведение было обосновано тем, что старый добрый zero policy неэффективно отражает свою суть и не является общим для флага страны компании и флагов других государств (своему флагу алко было прописано всегда).

Мастер логично решил обновить ассортимент бонд стора, добавив туда легкого бухлишка типа пивка😌 И встали вопросы: а сколько выдавать в неделю на рыло и что делать если в Раше на приход у тебя должно быть не более 3х литров любого алко напитка?
Мастер приколол стори. На одном из его парахедов, в условиях полусухого закона, многие были недовольны эмаунтом на человека. Предприимчивые мехи решил проблему просто - разобрали нахуй сетну со стороны машины, отвентили крепления сервисного лючка и пролезли в бонд за новыми порциями пенного...😉 Правда в нашем случае это невозможно, но возможно, что пацантре просто будут носить бухло с города, а это противоречит политике и наносит ущерб судовому маркетингу. Хотя мы все понимаем, что в условиях жесткой борьбы с китайским триппером, вакцина всегда должна находиться в вашей кабине и количество не должно иметь значения🤗

Подводя итоги хотелось бы узнать, а как Вы консьюмите горячую воду? Сколько требует душа и тело или обстоятельства?🤷‍♂

​​Наш родной, отечественный double bottom

На днях заходили в Питер. Каеф, домашний порт. Но Россия она такая Россия. Умом никак не понять, пока не выпито 0.5...

Короче позвал Петербург трафик, сказал пацаны на 1445 локал тайма пилот на борту - ок, рычаг на фул, жгём тяжёлое. Едим катим, вызываю лоцмана, говорю чё кого сучара, на 1445 верно? Пилот пропитым голосом говорит мол не братан, на 1500.. ок, рычаг на слоу ибо осталось всего ничего, а скорость нужна малая. На точке доклада вызываю Радио 9, говорю так и так на 1500 пилотку ждём, а 9ка молчит... Ещё раз зову - нихуя. Начал звать мастер, они отвечают мол пилотки нет, волна серьезная (1.5 это уже всё для наших дряхлых лоцманских катеров), лоцман сядет за дамбой... Мастер недоумевает, мол, как за дамбой то, если до дамбы 40 минут ходу и лоцманская обязательная??? А они говорят: капитан мы добро не даём, но если вы можете, то идите без лоцмана.....

Кэп спрашивает, так если мы идти можем значит можно ведь, значит добро? А 9ка один хер говорит: добро мы не даём, но идти можете...

Короче, резюмируя такую дичь, я могу сказать точно, что у нас везде такая херня по стране, везде сука двойное дно, во всём и везде есть исключения! Везде можно пролезть, подлезть, обойти закон, крутануть на члене, наебать, сбросить с себя ответственность...

Но на этом всё не кончилось. Тема с китайской трисичухой уже порядочно подзаебала. Ладно, нам придется гонять в костюмах, как в фильмах про зомби, протираться спиртягой (заливать тоже кто-то будет), носить маски - похер. Но самая тема это карантин в России матушке.

Питерские таможенники сулят нам на следующий заход карантин, мол хуй вам в магаз сходить, а местным хуй сходить домой... хотя стоп, заход?? Если карантин, то какой сука заход?? Без лоцмана или лоцман будет на удалёнке блять, с компа проводку делать??

И тут нам объясняют, мол, лоцман это исключение, он на борт придёт. Таможенники тоже исключение, они на борт придут. Стивики тоже сука исключение, они на борт придут. Смены тоже разрешены... Да блять, а кто не придёт, кому нельзя то??
А не придут ваши родственники и визитёры т.к. карантин по всей стране товарищи!

Короче так и живём среди кучи непонятных исключений! С офиса говорят смены в Питере будут, но из главного офиса пришло официальное распоряжение по компании - смены приостановлены, на какой-то период, а какой - никто не знает...

Культурная столица Раши

Ночь, улица, фонарь, аптека. Бессмысленный и тусклый свет. Живи ещё хоть четверть века - всё будет так. Исхода нет. Умрёшь - начнёшь опять сначала. И повториться всё, как встарь: ночь, ледяная рябь канала, аптека, улица, фонарь.

Чувствуете?? Это короткое стихотворение отражает натуру Петербурга, его культуру так сказать. Но никак не отражает культуру людей населяющих его... Сейчас объясню.

Очередной заход в Питер. Родная русская мова по УКВ. Прекрасная возможность сгонять в город, к семье. Выскочить в киношку, глотнуть квасу, скушать домашней еды...Чудеса, душа радуется. Но всё меняется, когда приходят они - таможня, агент, стивидоры (на их языке работяги, а стивидор это у них foreman). Коротко о терминалах и людях:

1. ПКТ. Грязные, вечно орущие друг другу/друг на друга, алкаши, с вечным запахом газа из пасти, твердят, что всё хуево на вашем пароходе, что уже 20 лет работают и такого они не видели никогда. Терминал с еле живыми кранами.

2. КТС. Грязные, так же общаются исключительно матом, но при этом трезвые и очень ленивые. Такие же краны, как на ПКТ.
3. ПЛП. Просто грязные. Редко матерятся, работу делают. Краны такие же.

4. БРОНКА. Чистые, орут, но в основном без мата. Работу делают, полностью кооперируют. Порт новый, ещё не заражён российской действительностью.
В целом, всё так же, как в портах других стран. Но недавно случилась дичь, которую я никак не ожидал в России, тем более в Питере.

Стояли уже часов 8, погрузка/выгрузка на ПКТ. Ставят центральную крышку, я наблюдал. Смотрю на крышке лежит чёрный пакет. Я подумал, наверное работяги опять жратву оставили и уверенно направился взять его и выкинуть согласно МАРПОЛЬЧИКУ. Подошёл, открыл, а внутри друзья, блять ГОВНО! И салфетки, с вмятиной по форме очка! Последний раз такую дичь я видал в Африке... Там ребята срали в трюме, ссали в бутылки и оставляли в кранах...но это в Африке, где народ только недавно начал писюлёк и лохматку прикрывать в общественных местах!

Разочарованию не было предела. Я отнёс этот шедевр на причал и положил его аккурат там, где работягам пришлось бы топтаться, что бы отдать наши кормовые. Ещё положил так, что если попытаться убрать, сюрприз явит себя миру. Они наверняка знают, КТО ЭТО СДЕЛАЛ, может выебут его за это в рот толпой, культурно, задорно...

Двойное дно v2.0

Короче пришли мы в Питер. Карантин.
Как на самом деле?🤔

В Бронке никто не зашёл из работяг, пока не припёрся распиздяй-агент с мистером Доктором. Мистер Доктор облачён в пуховик, в легкую маску не FFP2, на руках целофановые пакетики, заместо перчаток. Тот же эквип на распиздяе. Айболит попросил сделать анаунсмент, мол, будем сейчас чекать всех, ректально, орально... Экипаж даже заволновался мальца. Все собрались. Но не тут-то было.🤗

Врач уселся заполнять бумаги, задавал вопросы, в основном по поводу портов захода, дней в пути и есть ли больные. Получив ответ больных нет, дозаполнил всю хуйню и попросил роспись от кэпа. А после начал собирать монатки🤷 Мастер резонно спросил: уважаемый, а тесты? Как же клиренс? На что получил ответ: "если вам, что-то не нравится или вы не согласны, звоните по горячей линии в Москву", ещё хотел добавить "сучары", но удержался походу.

Клиренс (проёбан) получен, работяги ломанулись на борт. Какие в пизду маски??? Какие нахуй перчатки??? Естественно их на проходной тоже никто не проверял, ни температуру, ни очко... Тогда о каком карантине то речь???🤥
Это не всё. Заходит таможенник, тоже в маске и устраивает фейс контроль. Я подхожу первый, в маске и он просит меня её снять...ха бля, корона не распространяется при фейс чеке! А вы не знали?!😎 Конечно, я её не снял, просто потому-что схуяли??? И он возмутился, что по глазам, определять? Я говорю вы же пограничник, а я не знаю даже, как определять... После этой фразы он меня заапрувил и я пошёл по своим делам, а других начал просить приспустить её😄

На рыбном терминале мы задумали заказать пиццу и суши, да бы скрасить серые будни. Мастер должен был передать, что-то жене и взять от неё чемодан, выходить не собирался. Экипировку надел, маска-хуяска, перчи и пошёл. На КПП, кэп в двух метрах от жены... Но поднимается аларм, вахтенная бабка бегает туда сюда, зовёт подкрепление и погранцов! WTF!!? Все прибежали. Не дают ничего передать/взять - мол запрет, вы нарушаете карантин, уголовка светит ааааа...🤦‍♂ Короче пошёл он обратно в сопровождении свиты, прямо до трапа. Заказали бля суши...

Я не очкую заболеть, но и болеть в целом - тоже нет желания. Потом стоять бесконечно на якоре и ваще смениться в следующем году...

🛳​​Роял Каррибиану Короновирусный Карнавал

Если раньше задача круизников- набрать как можно больше туристов, то сейчас- от них как можно быстрее избавиться🙃.

Пассажиры все ещё рассекают морскую гладь но уже не так вальяжно. Пассажиры и комманда продолжают охуевать страдать от новой заразы. Коронавайрус осадил земной шарик а вместе с тем и акции основных игроков Carnival, Royal Caribbean.

Пассажиры оказались в первых эшелонах по распростронению Короны🤒 и подешевели аж в три раза. От 13 марта Круизники как на двигателях так и под парусом остановили половину своего флота.

Пустые суда с командой, которая пока ещё получает зп, в ближайшие года не ждёт ничего хорошего. Если восстановить авиасообщение - это жизненно необходимо, то индустрию туризма и развлечений вряд-ли будут спасать с таким же рвением.

Сейчас, по видимому, компании решают одну проблему - чтобы суда не попадали на карантин, ведь пассажир- самый геморойный груз. Ну и сопутствующие - урезать расходы, порезать параходы😢.

Эх так и не попробовал лакшери условия на "плавучем унитазе"

Блумберг, инфографика упадка пассажирского флота👇

​​Репатриация

Все хотят домой. Теперь наша команда осознает как хреново ощущали себя деды на войне в дали от дома. Или когда мировая война, а домой вернуться нет возможности.

Через неделю Нидерланды, и уже пересидел месяц, старпом полтора, третий мех два😭...нас троих уже все заебало и никакие зелёные не помогают.

Офис не понимает как с нами решать вопросик и отправлять нас домой. Поступают самые стремные решения. ➡️Последняя тема по приходу в Нидерланды купить тачку🚙 на троих и гнать до хотя бы Белоруссии, чтобы там пересесть на поезд🚋 и с закрытой границей в РФ🙅‍♂...

Похоже мы тут на долго, если не зайдём в Раша порт, то хз вообще). Сейчас нам всем добавили интернет, какие-то доплаты за нарушение контракта, но кого это волнует...

Прислал Johnk через @moreinme_bot

​​У нас мусульманская Шри-Ланка жарит отбивные🐷 на Пасху. Повар, остерегаясь свинины, соорудил себе экстендер из проволоки и держит дистанцию, уворачиваясь от капель жира🙈) Короче, всех православных с пасхой!

​Тяжело в учении, не понятно чё делать в бою...

Согласитесь, что нас можно поделить ещё на 2 типа: тех кто верит в то, что тревоги тренируют/готовят/выявляют недостатки организации/оборудования и на тех, кто считает - "да хуйня эти дриллы, мы всё равно сгорим/потонем". В основном правосеками выступают штурмана - утверждая, что это необходимо. Оппозицией мехи. Ну и лоялистами - ratings.

Позиция штурманов ясна. Механики убеждены в том, что нехер людей отвлекать от рабочего процесса - don't waste my time, bitch. Позиция рядовых: вроде бы збс, что от работы оторвали, где-то даже раньше закончили. Но с другой стороны бегать, изображая тушение пожара или покидание - желания нет. Можно даже сравнить с кино. Иногда всё сводится к тухлому сценарию, дёшевой постановке, плохой игре актёров и слабой работе оператора (фотки пацанов без каски, без жилетов, пожарников без пристёгнутого карабина и т.д.) Такой себе Голливуд, короче.
Резонный вопрос, а кто прав то тогда???

Ходит такая история о том, что на одном из пароходов в какой-то компании работал кэп-пловец. Мастер спорта, комсомол и просто красавец. Да бы придать смысла (реалистичности???) тревоге "человек за бортом" он сигал в водичку и изображал victim'а. Будучи уверенным в своих силах он успешно провёл множество таких выкрутасов, но однажды потерпел неудачу. Цена такого drill'а - его жиза. Мастер спорта уплыл хуй знает куда и пошёл на корм рыбам хуй знает где. Зачем всё это было??? То ли своё эго тешил, то ли реальное желание имел, подготовить экипаж к такому серьёзному происшествию...

Моё никчёмное мнение, что тренить надо, но уделять сценарию, подготовке и дебрифингу гораздо больше внимания, чем успешному проведению "на отъебись". Что бы экипаж участвовал, а не мял яйца пальцами, через карманы робы. Ведь от серьёзности подхода к делу, зависит качество выхлопа.

А вы как считаете?
Комрады, разомните пальцы. Присылайте отчёты о своих ёбнутых дриллах на @MoreInMe_bot, а мы запостим. Всё равно quarantine /смена не близко... надо читать
хххх

​​Мир, труд, лень...

Кто-то сказал, что лень двигатель прогресса... но лень походу ещё и двигатель огромного дилдо к узкому очку.

Так в культурном СПб один крановщик-стажёр и его куратор смогли швырнуть свою контору или страховую на несколько сотен тысяч американских рубасов, добавив седых волос начальству.

Всё просто, как 2х2. Горе Оperator хотел унести свой зад домой пораньше и решил попырому убрать свой большой кран от нашего маленького судна. То ли новости про корону читал, то ли на онлайн митинге зависал - хуй знает чё он там делал, но (забыл) (навалил болтяру) и не поднял стрелу.

БАЦ бля! Землетрясение - подумал дед😱... контейнер упал в трюм - подумал мастер🙃👈... нихуя не подумал 4ый механик - мозгов нету потому что... и только старпом понял, что словили мы леща.

Антенна 10ти см радара - kaputt, мачта слегка согнулась.
Так, что не спешите коллеги, а то успеете...

В Россию просто - не верить

Не важно как все кончится на верху: Екатеринбургский подвал, бункер в "Орехово-Зуево" - в прочем ничего нового. Похоже нас с вами спасут только мы с вами.

Вот до меня долетают слухи о неких Минских схемах - мол, до туда добраться🛬 и потом на неком авто🚙 домой в Санкт-Петербург. В принципе звучит реалистично, хоть и задрочно. Но когда тебя не могут заменить в прямом смысле - Хоум порте, начинаешь ехать головой🤯.

Вот меня должен заменить паря и уже вот-вот мы дошли до СПб, где можно сойти на берег и радоваться свободе, но не тут то было. Офис шлёт кансел без каких-либо разъяснений. Капитан телегу в контору - какого-такого-нахуя, мы вам тут мясо/кости?

На что офис отвечает - "посадить не можем, сменщик не прошёл тесты на Ковидлу-19. Вообще прошел но мы решили Рашен тестам НЕ ВЕРИТЬ. Катайтесь дальше по морям и не бузотерьте". Что теперь предлагаете, чемоданы на берег и помахать ручкой конторе?

Прислал sergi_rs через @moreinme_bot

К слову о дрелях

Был такой случай в древности, я тогда ещё первый раз третьим сафети чалил. Место действия : Hong Kong OPL, почти что э бим старого доброго Ваглан Айланда. Ничто не предвещало беды. Погода как говорится calm sea light breeze, просто рай в общем.

И в один из таких прекрасных дней команданте решает провести
abandon ship drill прямо наверняка с последующим спуском(в вод..) на воду и подъёмом обратно в позицию. Вроде бы ничего не обычного, тревога как тревога плюс как известно на коробках не всегда удается вдоволь постоять на якоре, так что почему бы не использовать шанс.

Всю идилию нарушает одно маленькое НО, бывший подводник Chief mate с рабочим дипломом Мастера - на все сто процентов "знает" как проводить подобные мероприятия.. И именно этот факт заставляет настороженно всех приподнять брови.

И так, задача ясна: олл крю мастеред старборд сайд лайфбот и поехали. Первый же(и как выяснилось финишный) приказ от Кэптейна почти мгновенно подвергается жесткой критике со стороны "опытного" старого воина. И вместо того чтобы по старинке просто смайнать шлюпку лебёдкой, Пирожок приказывает майнать с ремоут ваера...

Стоит отметить что к счастью в том году ещё не было указания по пароходам снимать FPD с них, это и спасло нашу шлюпку от неминуемого не запланированного маневрирования по Гонконгскому ОПЛу.

В общем носовой гак отдался вследствии соприкосновения с водной поверхностью.

Наблюдая сие мракобесие Кэп в тихом ахуе пытается выяснить у старшего на каких тяжелых наркотиках сидит субъект и что послужило причиной не выполнения поставленной легчайшей задачи. На что ничего кроме еле слышного мычания не получает в ответ...

Но как говорится словами ничем не поможешь, поэтому было принято волевое решение смайнать трап(их же два хуле) и послать летчика испытателя которым оказался ваш покорный слуга секюрить обратно гак. Всё это сопровождалось тихими комментариями полуКапитана но понятное дело что граматея тогда уже никто особо не слушал ведь как известно из старинного греческого афоризма - оставте умалишенного в покое и рано или поздно он сам успокоиться.

Шлюпку мы вернули на место, всё было хорошо. Чиф так и остался чифом к счастью или к худу - no body knows..

Прислал Сергей Одесский через @moreinme_bot