Forwarded from Севастопольский Историк
27 декабря 1877года, в районе Батума (Батуми) русские минные катера «Чесма» и «Синоп», впервые вооруженные самодвижущимися минами Уайтхеда, провели торпедную атаку по турецкому броненосцу «Махмудие». Катера действовали с минного транспорта ЧФ "Великий князь Константин", который был вооружен по проекту выдающегося моряка-черноморца С.О. Макарова. Несмотря на то, что две торпеды прошли мимо, а одна, к сожалению, взорвалась на якорной цепи броненосца, минные катера настолько испугали турок, что турецкий флот утратил инициативу, обладая тем не менее полным господством на море. Турецкие корабли встали на рейдах, окружили себя плавучими бонами и другими заграждениями. В это время в море на коммуникациях турок начали активно действовать крейсера ЧФ из вооруженных гражданских пароходов, фактически парализовав сообщения турок. Макаров впервые создал мобильную базу торпедных катеров, которые могли, несмотря на свои малые размеры, появиться в любой точке Черного моря, используя как носитель быстроходный пароход.
Forwarded from ПриZрак Новороссии
Стало известно, в планы командования противника входит организация массовых отравлений военослужащих ВС РФ и иных военизированных организаций, а также сопричастных деятельности силовых структур гражданских лиц на территории России.
Предполагается организовать серии массовых отравлений через распространение через гуманитарные посылки и торговую сеть, подконтрольную агентуре противника отравленного алкоголя и продуктов. Эти отравленные продукты и алкоголь планируется распространять в канун новогодних праздников, через "спящие сети" противника, как на "большой земле", так и на освобожденной территории России.
Противник уже пытался проводить операции подобного рода, причём в глубине территории РФ, широко известен случай в октябре прошедшего года с попыткой массового отравления пилотов военной авиации на праздновании ими 20-летия выпуска из АВВАКУЛ. Только бдительность военных спасла от массового отравления красиво оформленным юбилейным праздничным тортом и дорогим виски от неизвестного поздравителя и привела к задержанию агента украинской разведки, доставившего эти "подарки".
Угроза, таким образом касается всех, поэтому имеет смысл проявить бдительность. При получении подозрительных посылок от неизвестных, да и от известных адресатов (поскольку спецслужбы противника располагают точной адресной информацией и личными данными), связываться с людьми, якобы передавшими посылки.
В случае обнаружения посылок разного рода "от неизвестных доброжелателей" разумно подозрительные отправления герметически упаковывать в пленку и передавать уполномоченным должностным лицам для проведения криминалистических экспертиз как самих продуктов, так и возможных следов отправителей на упаковке (ДНК и т.д.).
Особое внимание следует уделить всевозможным внезапно появляющимся "доброхотам", так или иначе пытающимся доставить спиртное в праздники или поближе-поудобнее к районам "сухого закона" вблизи ЛБС или провезти его непосредственно в эти районы.
Следует помнить, что враг не дремлет!!! Укронацистское государство и его западные кураторы ведут с нами неконвенциональную войну на полное уничтожение.
Иллюстративный материал прилагается.
Предполагается организовать серии массовых отравлений через распространение через гуманитарные посылки и торговую сеть, подконтрольную агентуре противника отравленного алкоголя и продуктов. Эти отравленные продукты и алкоголь планируется распространять в канун новогодних праздников, через "спящие сети" противника, как на "большой земле", так и на освобожденной территории России.
Противник уже пытался проводить операции подобного рода, причём в глубине территории РФ, широко известен случай в октябре прошедшего года с попыткой массового отравления пилотов военной авиации на праздновании ими 20-летия выпуска из АВВАКУЛ. Только бдительность военных спасла от массового отравления красиво оформленным юбилейным праздничным тортом и дорогим виски от неизвестного поздравителя и привела к задержанию агента украинской разведки, доставившего эти "подарки".
Угроза, таким образом касается всех, поэтому имеет смысл проявить бдительность. При получении подозрительных посылок от неизвестных, да и от известных адресатов (поскольку спецслужбы противника располагают точной адресной информацией и личными данными), связываться с людьми, якобы передавшими посылки.
В случае обнаружения посылок разного рода "от неизвестных доброжелателей" разумно подозрительные отправления герметически упаковывать в пленку и передавать уполномоченным должностным лицам для проведения криминалистических экспертиз как самих продуктов, так и возможных следов отправителей на упаковке (ДНК и т.д.).
Особое внимание следует уделить всевозможным внезапно появляющимся "доброхотам", так или иначе пытающимся доставить спиртное в праздники или поближе-поудобнее к районам "сухого закона" вблизи ЛБС или провезти его непосредственно в эти районы.
Следует помнить, что враг не дремлет!!! Укронацистское государство и его западные кураторы ведут с нами неконвенциональную войну на полное уничтожение.
Иллюстративный материал прилагается.
Telegram
Нам пишут из Янины.
Иллюстрация к сказанному выше.
Важная публикация, репост, а комментарий к ней будет чуть позже. Пока вот:
Forwarded from Черноморский Флот
Торпедный аппарат ТР-244 на Форуме "Армия-2020" в Севастополе.
28 августа 2020 г.
ТР-244 предназначен для стрельбы торпедами калибра 400-мм и состоит из пакета из двух сдвоенных торпедных труб, устанавливаемых по бортам корабля. Это единственный отечественный торпедный аппарат, в котором торпедные трубы находятся друг над другом. Торпедный аппарат ТР-244 калибра 400 мм в основном использовался для применения универсальных самонаводящихся электрических торпед СЭТ-72 (длина торпеды - 4500 мм, масса - 735 кг, масса ВВ - 80 кг, дальность хода (при скорости) - 8 км (40 уз), скорость хода - 40 узлов, глубина хода - до 450 м).
На Черноморском флоте лишь 2 корабля - МПК-215 и МПК-220 - были оснащены данными торпедными аппаратами.
28 августа 2020 г.
ТР-244 предназначен для стрельбы торпедами калибра 400-мм и состоит из пакета из двух сдвоенных торпедных труб, устанавливаемых по бортам корабля. Это единственный отечественный торпедный аппарат, в котором торпедные трубы находятся друг над другом. Торпедный аппарат ТР-244 калибра 400 мм в основном использовался для применения универсальных самонаводящихся электрических торпед СЭТ-72 (длина торпеды - 4500 мм, масса - 735 кг, масса ВВ - 80 кг, дальность хода (при скорости) - 8 км (40 уз), скорость хода - 40 узлов, глубина хода - до 450 м).
На Черноморском флоте лишь 2 корабля - МПК-215 и МПК-220 - были оснащены данными торпедными аппаратами.
Ещё раз о востребованности торпедных аппаратов уменьшенного калибра и значении 40-см ТА.
Итак, комментарий. Те, кто следит за кораблестроением знают, что современные многоцелевые корабли ВМФ - корветы пр. 20380/20385 и фрегаты пр. 22350 (а потенциально и будущие другие единицы) имеют в качестве противолодочного/противоторпедного вооружения комплекс "Пакет-НК" с помощью которого можно применять торпеды МТТ и антиторпеды М-15.
В состав комплекса входит пусковая установка СМ-588, заменяющая собой нормальный торпедный аппарат, а сами торпеды и антиторпеды поставляются в боекомплект в транспортно-пусковых контейнерах, исключающих доступ к торпедам и антиторпедам со стороны специалистов минно-торпедной службы ВМФ. О том, насколько это было безумное решение, уже написано, для примера можно изучить вот эту статью, где вопрос хоть и поврехностно, но раскрыт. ВАЖНО - без ознакомления с ней дальнейший текст будет непонятен, непонятно и будет то, зачем всё это нужно.
Однако, говоря о ненормальности положения дел, надо задать и другой вопрос - что теперь делать.
Дело в том, что согласно "военным" ГОСТам, создаваемый в результате некоей гипотетической ОКР новый малый торпедный аппарат потребует просто чудовищных объёмов испытаний, и наземных, и с носителя, массу времени и денег. Это просто организационно "не поднять".
А вот модернизация готового комплекса проходит куда как проще и быстрее, и, главное - дешевле.
И вот тут-то нам на помощь и приходит 40-см ТА.
И ТР-244, и другие ТА в таком калибре (ОТА-40 например), скорее всего не сняты с вооружения, просто физически отсуствуют на кораблях, документация имеется, либо имеются образцы, которые могут быть использованы как прототипы для т.н. "реверс-инжиниринга". И вот этот-то ТА и можно "модернизировать" под торпеду меньшего калибра, даже без замены труб, просто путём установки адаптеров, аналогичных тем, с помощью которых индийцы стреляли из 65-см ТА на "Чакре/Нерпе" обычными 53-см торпедами.
Условия выхода торпеды из СМ-588 жёстче, чем из 40-см ТА, но сравнимы, так как и там, и там применяется газогенератор вместо пневмопуска.
Отсюда вытекает логическая цепочка: реверс-инжиниринг или просто перезапуск производства 40-см ТА, затем его модернизация под 32-см торпеду, проводимая именно как модернизация готовой, серийной и стоящей на вооружении системы, а потом когда она будет сделана, запуск ещё одной программы модернизации, на этот раз комплекса "Пакет-НК", с применением готового, серийного 40-см ТА в его модернизированном и стоящем на вооружении ВМФ в таком виде варианте.
Без ОКР в объёме создания нового изделия, формально по крайней мере.
Такой ход позволяет решить все проблемы, которые связаны с СМ-588, тем, какими конструктивными особенностями она обладает, и тем, к каким ограничениям в боевой эффективности кораблей приводит её использование вместо нормального ТА (см. статью по ссылке). И обойти эти проблемы можно относительно быстрым и относительно же недорогим способом, без "пилорамы", в которую неизбежно превращается почти любая торпедная и околоторпедная ОКР в нашей стране.
Пример с 40-см ТА показателен ещё и другим - все слагаемые нормального флота в нашей стране есть, надо их просто сложить вместе. Это так даже сейчас, и проблема строго в людях, и больше ни в чём.
Итак, комментарий. Те, кто следит за кораблестроением знают, что современные многоцелевые корабли ВМФ - корветы пр. 20380/20385 и фрегаты пр. 22350 (а потенциально и будущие другие единицы) имеют в качестве противолодочного/противоторпедного вооружения комплекс "Пакет-НК" с помощью которого можно применять торпеды МТТ и антиторпеды М-15.
В состав комплекса входит пусковая установка СМ-588, заменяющая собой нормальный торпедный аппарат, а сами торпеды и антиторпеды поставляются в боекомплект в транспортно-пусковых контейнерах, исключающих доступ к торпедам и антиторпедам со стороны специалистов минно-торпедной службы ВМФ. О том, насколько это было безумное решение, уже написано, для примера можно изучить вот эту статью, где вопрос хоть и поврехностно, но раскрыт. ВАЖНО - без ознакомления с ней дальнейший текст будет непонятен, непонятно и будет то, зачем всё это нужно.
Однако, говоря о ненормальности положения дел, надо задать и другой вопрос - что теперь делать.
Дело в том, что согласно "военным" ГОСТам, создаваемый в результате некоей гипотетической ОКР новый малый торпедный аппарат потребует просто чудовищных объёмов испытаний, и наземных, и с носителя, массу времени и денег. Это просто организационно "не поднять".
А вот модернизация готового комплекса проходит куда как проще и быстрее, и, главное - дешевле.
И вот тут-то нам на помощь и приходит 40-см ТА.
И ТР-244, и другие ТА в таком калибре (ОТА-40 например), скорее всего не сняты с вооружения, просто физически отсуствуют на кораблях, документация имеется, либо имеются образцы, которые могут быть использованы как прототипы для т.н. "реверс-инжиниринга". И вот этот-то ТА и можно "модернизировать" под торпеду меньшего калибра, даже без замены труб, просто путём установки адаптеров, аналогичных тем, с помощью которых индийцы стреляли из 65-см ТА на "Чакре/Нерпе" обычными 53-см торпедами.
Условия выхода торпеды из СМ-588 жёстче, чем из 40-см ТА, но сравнимы, так как и там, и там применяется газогенератор вместо пневмопуска.
Отсюда вытекает логическая цепочка: реверс-инжиниринг или просто перезапуск производства 40-см ТА, затем его модернизация под 32-см торпеду, проводимая именно как модернизация готовой, серийной и стоящей на вооружении системы, а потом когда она будет сделана, запуск ещё одной программы модернизации, на этот раз комплекса "Пакет-НК", с применением готового, серийного 40-см ТА в его модернизированном и стоящем на вооружении ВМФ в таком виде варианте.
Без ОКР в объёме создания нового изделия, формально по крайней мере.
Такой ход позволяет решить все проблемы, которые связаны с СМ-588, тем, какими конструктивными особенностями она обладает, и тем, к каким ограничениям в боевой эффективности кораблей приводит её использование вместо нормального ТА (см. статью по ссылке). И обойти эти проблемы можно относительно быстрым и относительно же недорогим способом, без "пилорамы", в которую неизбежно превращается почти любая торпедная и околоторпедная ОКР в нашей стране.
Пример с 40-см ТА показателен ещё и другим - все слагаемые нормального флота в нашей стране есть, надо их просто сложить вместе. Это так даже сейчас, и проблема строго в людях, и больше ни в чём.
Telegram
Морская мощь государства
По торпедным аппаратам надводных кораблей. По уму надо просто сделать как у всех остальных стран в мире - 32-см торпедные аппараты с пневмопуском. Что у нас вместо этого городят - здесь: Лёгкий торпедный аппарат. Нам нужно это оружие, но у нас его нет. Хотя…
Forwarded from Минобороны России
⚡️ 30 декабря около 10.00 мск в северо-западной части акватории Чёрного моря был обнаружен, следовавший в направлении Крымского полуострова, безэкипажный катер ВМС Украины.
Обнаруженная цель была уничтожена из штатного вооружения патрульного катера Черноморского флота.
🔹 Минобороны России
Обнаруженная цель была уничтожена из штатного вооружения патрульного катера Черноморского флота.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Два мира, два Шапиро. Ниже репост, а в нём рассказ о том, как "флот относительно здорового человека" чувствует себя в зоне, где по нему применяют противокорабельные ракеты. Сравниваем с ЧФ, держим в уме Финский залив, там, видимо, тоже придётся сравнить, просто чуть позже:
Forwarded from ImpNavigator
Сообщается, что в южной части Красного моря ракетой запущенной из Йемена силами правительства "Ансар Аллах" (хуситов) был подбит контейнеровоз датской компании Maersk (Maersk Hangzhou) под флагом Сингапура. Центральное командование ВС США заявляет, что ему на помощь пришли эсминцы ВМС США "Грэйвели" (DDG 107 Gravely) и "Лабун" (DDG 58 Laboon), один из которых сбил еще две противокорабельные баллистические ракеты запущенные из Йемена. Насколько известно, данный контейнеровоз останавливался в израильском порту Хайфы в ноябре и должен был вновь прийти с грузом в Израиль в начале января, по крайней мере на одном из израильских сайтов была информация об этом пару недель назад и там писали о возможных задержках в связи с атаками хуситов, при этом Maersk обещала продолжать ходить в израильские порты.
Поздравление от канала "Северный морской путь", кто ещё не подписан, подпишитесь обязательно:
Forwarded from Северный морской путь
Поздравляю с наступающим Новым Годом всех! Желаю всем крепкого здоровья, оседлать дракона и чтобы он не обжег своим пламенем !
Forwarded from Копоть Мазутная
Итоги 2023 года
СФ в 2023 получил три новые единицы:
• ФР «Адмирал Головко» проекта 22350, вошёл в состав 43-й ДРК
• МЗ-03 проекта 04040, вошла в состав 133-й ГрСО Беломорской ВМБ
• ДС-03 проекта РДБ 66.42М, вошло в состав 133-й ГрСО Беломорской ВМБ
ТОФ в 2023 получил четыре новые единицы:
• КРВ «Резкий» проекта 20380, вошёл в состав 36-й ДНК Приморской ФлРС
• АПКСН «Император Александр III» (К-554) проекта 955А (09552), вошёл в состав 25-й ДПЛ Подводных сил ТОФ
• АПКР «Красноярск» (К-571) проекта 885М (08851), вошёл в состав 10-й ДПЛ Подводных сил ТОФ
• ПЛБ «Можайск» (Б-608) проекта 636 (06363), вошла в состав 19-й БрПЛ Приморской ФлРС
ЧФ в 2023 получил две новые единицы и одну прошедшую восстановительный ремонт:
• КРВ «Меркурий» проекта 20380, вошёл в состав 30-й ДНК
• МРК «Циклон» проекта 22800, вошёл в состав 41-й БрРКА Крымской ВМБ
• МТ «Иван Голубец» проекта 266М, который прошёл восстановительный ремонт после удара БЭК-брандером 29 октября 2022 на внутреннем рейде Севастополя, входит в состав 68-й БрКОВР Крымской ВМБ
БФ в 2023 получил три новые единицы и одну прошедшую ремонт с модернизацией:
• СКР «Неустрашимый» проекта 11540, который вернулся с ремонта длившегося более 9 лет, входит в состав 128-й БрНК Балтийской ВМБ
• МРК «Наро-Фоминск» проекта 21631, вошёл в состав 36-й БрРКА Балтийской ВМБ
• МТ «Лев Чернавин» проекта 12700, вошёл в состав 64-й БрКОВР Балтийской ВМБ
• МГС «Яков Лапушкин» проекта 19910, вошёл в состав Гидрографической службы
ГУГИ в 2023 получила одну единицу:
• ОИССН «Евгений Горигледжан» проекта 02670 (перестроен с МБ-305 заводской № В92/4 проекта В-92 1983 года постройки)
БОХР в 2023 получила пять новых единиц:
• ПСКР «Анадырь» проекта 22100, базирование Петропавловск-Камчатский, Камчатка
• ППК «Подольск» проекта 22120, предварительно базирование Малокурильское, Шикотан
• ПСКР «Южно-Курильск» проекта 10410, базирование Корсаков, Сахалин
• ПСКР «Буревестник» проекта 03050, предварительно базирование Темрюк, Краснодарский край
• ПСКР «Альбатрос» проекта 03050, базирование Балтийск, Калининградская область
Отдельно стоит отметить, что в июле 2023 года из состава 73-й БрКОВР КФл на постоянной основе ЧФ были переданы два рейдовых тральщика РТ-233 проекта 10750 и РТ-59 проекта 697ТБ.
https://telegra.ph/VMF-i-BOHR-2023-12-31
СФ в 2023 получил три новые единицы:
• ФР «Адмирал Головко» проекта 22350, вошёл в состав 43-й ДРК
• МЗ-03 проекта 04040, вошла в состав 133-й ГрСО Беломорской ВМБ
• ДС-03 проекта РДБ 66.42М, вошло в состав 133-й ГрСО Беломорской ВМБ
ТОФ в 2023 получил четыре новые единицы:
• КРВ «Резкий» проекта 20380, вошёл в состав 36-й ДНК Приморской ФлРС
• АПКСН «Император Александр III» (К-554) проекта 955А (09552), вошёл в состав 25-й ДПЛ Подводных сил ТОФ
• АПКР «Красноярск» (К-571) проекта 885М (08851), вошёл в состав 10-й ДПЛ Подводных сил ТОФ
• ПЛБ «Можайск» (Б-608) проекта 636 (06363), вошла в состав 19-й БрПЛ Приморской ФлРС
ЧФ в 2023 получил две новые единицы и одну прошедшую восстановительный ремонт:
• КРВ «Меркурий» проекта 20380, вошёл в состав 30-й ДНК
• МРК «Циклон» проекта 22800, вошёл в состав 41-й БрРКА Крымской ВМБ
• МТ «Иван Голубец» проекта 266М, который прошёл восстановительный ремонт после удара БЭК-брандером 29 октября 2022 на внутреннем рейде Севастополя, входит в состав 68-й БрКОВР Крымской ВМБ
БФ в 2023 получил три новые единицы и одну прошедшую ремонт с модернизацией:
• СКР «Неустрашимый» проекта 11540, который вернулся с ремонта длившегося более 9 лет, входит в состав 128-й БрНК Балтийской ВМБ
• МРК «Наро-Фоминск» проекта 21631, вошёл в состав 36-й БрРКА Балтийской ВМБ
• МТ «Лев Чернавин» проекта 12700, вошёл в состав 64-й БрКОВР Балтийской ВМБ
• МГС «Яков Лапушкин» проекта 19910, вошёл в состав Гидрографической службы
ГУГИ в 2023 получила одну единицу:
• ОИССН «Евгений Горигледжан» проекта 02670 (перестроен с МБ-305 заводской № В92/4 проекта В-92 1983 года постройки)
БОХР в 2023 получила пять новых единиц:
• ПСКР «Анадырь» проекта 22100, базирование Петропавловск-Камчатский, Камчатка
• ППК «Подольск» проекта 22120, предварительно базирование Малокурильское, Шикотан
• ПСКР «Южно-Курильск» проекта 10410, базирование Корсаков, Сахалин
• ПСКР «Буревестник» проекта 03050, предварительно базирование Темрюк, Краснодарский край
• ПСКР «Альбатрос» проекта 03050, базирование Балтийск, Калининградская область
Отдельно стоит отметить, что в июле 2023 года из состава 73-й БрКОВР КФл на постоянной основе ЧФ были переданы два рейдовых тральщика РТ-233 проекта 10750 и РТ-59 проекта 697ТБ.
https://telegra.ph/VMF-i-BOHR-2023-12-31
Telegraph
Корабли и вспомогательные суда введённые в состав ВМФ, БОХР и МЧВНГ в 2023 году
Военно-морской флот Фрегат «Адмирал Головко», заводской № 923 проекта 22350 I подсерии, 43-я дивизия ракетных кораблей СФ
Forwarded from Derrick Pierce
В морские части Росгвардии (115-я бригада особого назначения, г. Керчь) поступило 2 рейдовых буксира проекта NEO12 - РБ-468 и РБ-469
Forwarded from Рыбарь Zеркало
❗️🇷🇺🇺🇦 СБУ опубликовала видео с камеры, установленной на украинском безэкипажном катере (БэК), во время завязавшегося боя с российскими моряками у берегов Севастополя.
Обращает внимание то, что украинский БэК отстреливался от военнослужащих ВС РФ из бортового вооружения, которое было интегрировано в корпус морского дрона.
🔻Сам факт установки стрелкового оружия на беспилотники такого типа является вполне логичным шагом модернизации этого вооружения. Точность в этом случае, как видно на кадрах, хромает, но неприятности это создаёт.
При дальнейшем развитии этих технологий вполне не исключено расширение ассортимента вооружения, устанавливаемого на дрон, что безусловно скажется на изменении тактики ведения морского боя.
❗️К слову, эпизод произошел 30 декабря, а сам украинский дрон все же был уничтожен российскими бойцами в 3 км к северу от Севастополя. И отсутствие концовки «благополучного» возвращения беспилотника обратно (о чем так любят хвалиться ВСУ) это лишь подтверждает.
️ ⬇️
Обращает внимание то, что украинский БэК отстреливался от военнослужащих ВС РФ из бортового вооружения, которое было интегрировано в корпус морского дрона.
🔻Сам факт установки стрелкового оружия на беспилотники такого типа является вполне логичным шагом модернизации этого вооружения. Точность в этом случае, как видно на кадрах, хромает, но неприятности это создаёт.
При дальнейшем развитии этих технологий вполне не исключено расширение ассортимента вооружения, устанавливаемого на дрон, что безусловно скажется на изменении тактики ведения морского боя.
❗️К слову, эпизод произошел 30 декабря, а сам украинский дрон все же был уничтожен российскими бойцами в 3 км к северу от Севастополя. И отсутствие концовки «благополучного» возвращения беспилотника обратно (о чем так любят хвалиться ВСУ) это лишь подтверждает.
️ ⬇️
БЭКи против Морской авиации. Тот факт, что украинцы вооружили эти катера ракетами мало что меняет в мерах по противодействию им - основным средством борьбы с этим злом были и остаются вертолёты и самолёты. И здесь нужно сделать редкую вещь - сказать о нашем флоте что-то хорошее.
Тот факт, что иногда украинские катера прорываются к цели, не отменяет главного факта - этих ударов было бы больше в разы, если бы их не топили на переходах.
О том, что морская авиация научилась эффективно (пока по крайней мере) действовать против украинских брандеров, на канале уже говорилось, и несколько видео выкладывалось.
Далее статья на эту тему. Если кто-то посчитает её излишне слащавой и пафосной - да, это так и есть, людям нужны позитивные новости, лишь бы они были правдивые.
И они правдивые.
Пара ремарок - то, что в тексте названо "система разведки" реально - систематическое применение сил и средств разведки, то есть речь тут идёт о комплексном использовании имеющихся разведывательных возможностей, а не о некоей технической системе.
Ну и слово "крупнокалиберных" применительно к пулемётам - редакционный произвол, реально там обычные 7,62-мм.
Важное написано в конце, и пусть лица, обличённые властью считают это предостережением.
А ещё - про Ка-52. Если бы указанные в статье меры были бы реализованы, то кадров со стрельбой с украинского БЭКа мы бы сегодня, возможно, не увидели.
Впрочем, эту меру ещё можно успеть претворить в жизнь. Ну и расслабляться не стоит, противник на месте не стоит.
Статья.
Так с ходу встаёт вопрос о прицелах на борту вертолётов, о РЛС на Ка-27, о применимости отечественных кассетных бомб по надводным целям, о бесполезности НАР по таким малоразмерным скоростным надводным целям и ещё много чего.
P.S. Не в тему статьи, но раз уж речь зашла про МА - это первая реальная война Бе-12, кстати. И, видимо, последняя.
Тот факт, что иногда украинские катера прорываются к цели, не отменяет главного факта - этих ударов было бы больше в разы, если бы их не топили на переходах.
О том, что морская авиация научилась эффективно (пока по крайней мере) действовать против украинских брандеров, на канале уже говорилось, и несколько видео выкладывалось.
Далее статья на эту тему. Если кто-то посчитает её излишне слащавой и пафосной - да, это так и есть, людям нужны позитивные новости, лишь бы они были правдивые.
И они правдивые.
Пара ремарок - то, что в тексте названо "система разведки" реально - систематическое применение сил и средств разведки, то есть речь тут идёт о комплексном использовании имеющихся разведывательных возможностей, а не о некоей технической системе.
Ну и слово "крупнокалиберных" применительно к пулемётам - редакционный произвол, реально там обычные 7,62-мм.
Важное написано в конце, и пусть лица, обличённые властью считают это предостережением.
А ещё - про Ка-52. Если бы указанные в статье меры были бы реализованы, то кадров со стрельбой с украинского БЭКа мы бы сегодня, возможно, не увидели.
Впрочем, эту меру ещё можно успеть претворить в жизнь. Ну и расслабляться не стоит, противник на месте не стоит.
Статья.
Так с ходу встаёт вопрос о прицелах на борту вертолётов, о РЛС на Ка-27, о применимости отечественных кассетных бомб по надводным целям, о бесполезности НАР по таким малоразмерным скоростным надводным целям и ещё много чего.
P.S. Не в тему статьи, но раз уж речь зашла про МА - это первая реальная война Бе-12, кстати. И, видимо, последняя.
ВЗГЛЯД.РУ
Морская авиация защищает Крым от украинских диверсантов и катеров
Уходящий год отметился новой тактикой нападений украинских войск на Черноморском театре военных действий. Поскольку Россия уничтожила фактически весь украинский флот, военно-морские силы Украины (ВМСУ) стали применять безэкипажные катера (БЭК, брандеры) и…
Forwarded from Копоть Мазутная
ВМФ России полностью восстановил техническую готовность БДК "Оленегорский Горняк" проекта 775 ордена Ушакова Северного флота, вопреки украинской пропаганде об уничтожении или серьезном повреждении корабля 4 августа 2023 во время атаки бэков ВСУ на Новороссийск. Корабль вернулся в состав сил постоянной готовности.
Информация с канала Мы несём Андреевский флаг во ВКонтакте.
Фото корабля у набережной ФГУП «Севастопольский морской завод» 26.09.2023, Андрей Бричевский, сайт kchf.ru
Официальных подтверждений выхода корабля в море для сдачи курсовой задачи К-2 (ходовые испытания после завершения ремонта) нету.
Информация с канала Мы несём Андреевский флаг во ВКонтакте.
Фото корабля у набережной ФГУП «Севастопольский морской завод» 26.09.2023, Андрей Бричевский, сайт kchf.ru
Официальных подтверждений выхода корабля в море для сдачи курсовой задачи К-2 (ходовые испытания после завершения ремонта) нету.
Рейтинг подлодок и их экипажей. Обращаем внимание на то, что "Северодвинск" (проект 885, "Ясень") КАК ОБЫЧНО не попал ни в какие рейтинги. Интересно почему, да? Подсказка на будущее - новые " Ясени-М" тоже не попадут. "Бореи" тоже где-то вне списков. Подобно тому, как с новейшими торпедами "Физик" не брались призы Главкома за торпедные стрельбы. Правда, для руководства МО это не имеет значения, но нам по крайней мере можно не питать иллюзий. А ещё - учитесь читать новости, там между строк много чего есть, и ещё больше нет. Репост: