Ракетная ДЭПЛ проекта 629. Полумера и паллиатив, призванный компенсировать неспособность СССР строить атомные ПЛАРБ. Сегодня их оценивают как эрзац, но именно они вынесли на себе ядерное сдерживание в ту эпоху, когда у нас ещё не было достаточного количества МБР и не было атомного подводного флота. Именно они ходили "под Америку" и несли боевое дежурство с ракетами в сотнях километров от берега, именно они стали "рабочими лошадками" испытательных программ буквально всего оружия подлодок, создаваемого в СССР... .В конце 70-х СССР срочно понадобился немедленный ответ на размещение американских БРСД в Европе, и эти уже казалось бы устаревшие лодки стали спасением - развёртывание на Балтике шести таких лодок создало достаточную для НАТО угрозу ответного удара, чтобы сделать возможными политические переговоры с Западом. До самого конца Холодной войны эти лодки сохраняли своё значение именно как средство сдерживания. Стоит вспомнить этих ветеранов Холодной войны добрым словом.

Это фото сделано в нескольких милях от входа в Ормузский пролив, 12 августа 2020 года. Иранские такаваран (спецназовцы) высаживаются на танкер Wila под флагом Либерии. Через пять часов его отпустят. Зачем Иран это делает и как это относится к ВМФ России? Пока никак не относится, но вскоре может начать относиться. Подробности здесь - "Блокада Венесуэлы поставит вопрос о мощи российского ВМФ"

Крейсер управления "Жданов", действовавший в составе 5-й оперативной эскадры ВМФ. Крейсера проекта 68-бис в 80-х считались устаревшими, если не считать "Жданова" и "Сенявина", переоборудованных в командные корабли, роль этих крейсеров виделась в составе Отрядов кораблей огневой поддержки (ОКОП), задачей которых было поддержать десант огнём с моря. Их важность и значение, однако, недооценивались тогда, недооцениваются и сейчас. До появления кораблей с большим количеством ПКР, любой бой надводных сил неизбежно дошёл бы до применения аритиллерии выжившими после обмена ракетными ударами кораблями. А её на советских ракетных кораблях практически не было. В таких условиях ввод в бой неповреждённых арт.кораблей становился критически важным фактором победы. Но это надо было во-первых осознать вовремя, во-вторых, отрабатывать, в третьих модернизировать корабли своевременно. Как кандидаты в переоборудование они тоже были неплохими, что подтвердила практика. Эти корабли сохраняли боевое значение до конца службы.

Линкоры. Их уход со сцены окутан массой клише и не совсем верных представлений. Сегодня этот класс кораблей стал достоянием истории, и, видимо, это так и останется. Однако история их использования - без искажений - позволяет намного лучше понять то, какими путями ковалась морская мощь в прошлом, и, видимо, получить более ясное представление о будущем. Небольшой комментарий о возвращении в строй линкоров типа "Айова" в 80-х на основании американских документов, в блоге, который мы уже один раз рекомендовали. Naval_manual: "К вопросу о реанимации линейных кораблей типа "Айова" (ФОТО, ВИДЕО) "

БПК "Способный", СКР пр. 1135 и тральщик пр. 266М принимают топливо в Персидском заливе с танкера "Борис Бутома". История ВМФ СССР в Персидском заливе описана нелохо, но массовому читателю неизвестна. В 80-х корабельного состава ВМФ СССР хватало почти на любые задачи. Хроники боевой работы ВМФ в Персидском заливе при выполнении задач по защите судоходства во время Ирано-Иракской войны. Мины, психологические атаки, иранские смертники, постоянные провокации и риск начал военных действий в любой момент времени - год за годом. "Персидская эпопея советского флота". С сайта "8-я эскадра"

Есть риск, что новые корветы останутся без ПВО, как и старые. Проблема застарелая, и на корветах старого образца (с РЛС обнаружения целей "Фурке") решена "кое-как", отдельные простые цели ЗРК может взять, но вот в отражении нормально проведённого воздушного удара окажется бесполезен, как и при массированном ракетном ударе современными ПКР. В чём пробема, и что делать? Ответ есть. "Корветы, которые пойдут в бой".

В качестве примера нашем Лицам, Принимающим решения, неплохо бы было взять американцев с их "Перри". Кто-то скажет, что главной кораблестроительной программой той эпохи были "Спрюэнсы". Но без "Перри" у США не было бы столько вымпелов даже близко. Уроки "Перри" ещё долго будут актуальны при планировании любой коаблестроительной программы. "Фрегат "Перри" как урок для России: спроектированный машиной, массовый и дешёвый".

"Военно-промышленный курьер" выпустил статью за авторством К.Сивкова и М. Калашникова, посвящённую проблемам морской разведки и целеуказания для управляемого ракетного оружия ВМФ и по поводу ситуационной осведомлённости флота в частности. К отдельным деталям можно придираться, но в целом проблема озвучена верно - мы опять создаём "слепого с дубиной" - ракеты большой дальности у нас и есть, и будут, а вот понимания, куда их отправить - нет и непонятно за счёт чего оно может возникнуть. Теоретически, опытный штаб используя комплексно различные виды разведки может такую информацию получить. Но это требует очень высокого уровня подготовки личного состава, которого у нас обычно нет. Да и какие-то силы и средства всё же нужны. Загоризонтные РЛС такой информации дать не могут. Мы неоднократно будем возвращаться к теме разведки и целеуказания, это критически важный компонент морской мощи сегодня. Ссылка - Слепые "Цирконы".

Сторожевой корабль проекта 1135 "Жаркий" ведет слежение за американским авианосцем "Нимитц" и его эскортом, 5 февраля 1979 года. "Жаркий" выполняет задачу в качестве "корабля непосредственного слежения" (КНС). В угрожаемый период где-то далеко от него шёл бы готовый к залпу носитель ПКР оперативного назначения - подводный или надводный. И может быть не один. В СССР, с его разведывательной авиацией, а позже с системой морской космической разведки и целеуказания "Легенда" самым надёжным средством всегда иметь ЦУ было слежение с помощью надводного корабля. Сейчас, когда нет ни авиаразведки, ни "Легенды", ничего в лучшую сторону не изменилось.

Говоря о экспансии США в Арктику надо понимать, что это серьёзный, многогранный процесс. О ледоколах уже было сказано ранее, но планы США куда амбициознее. Они реально рассматривают СМП как свой будущий театр военных действий. И если раньше он их интересовал только как зона, где должны действовать их подлодки, то теперь они всерьёз изучают все наши уязвимости и преимущества. И это при уже имеющемся превосходстве под водой. Старая статья, в которой показан один из тревожных признаков такой подготовки. К сожалению, наша пресса обходит подобные знаки вниманием, а их очень много и не только в Арктике. Разведка США заинтересовалась портами Севера России

Вот как выглядит полуцение надводным кораблём ЦУ самостоятельно. "...Обнаружили на станции "Меч" работу радио­технических средств американского эсминца. С целью поддержания боевой готовности и от­работки корабельного боевого расчета, стар­пом объявил "Учебную тревогу" для нанесения условного ракетного удара главным комплексом. Совершив ряд маневров, создавая "базу" для определения дистанции, и определив, что цель находится в пределах досягаемости, продолжая соблюдать скрытность, не включая на излучение дополнительных радиотехнических средств, на­несли двумя ракетами П-100 условный ракетный удар. При выполнении ракетной атаки полностью отработали комплекс всех мероприятий по клас­сической схеме план-графика нанесения ракет­ного удара. И перегретый экипаж встряхнули от дремоты, вызванной жарой. Визуально супостата не обнаруживали и не опознавали, да и не стре­мились к этому, следуя строго по плану перехода. Станцией радиотехнического поиска МП-401С неоднократно обнаруживали за Баб-эль-Ман­дебским проливом, у выхода в Индийский океан, работу радиолокационной станции американского палубного самолета ДРЛО "Хоккай". Очевидно, с АВМ «Констеллейшн», находящегося, по данным разведсводок 8-ой ОПЭСК, регулярно поступаю­щих на «Боевой», на боевой подготовке в Аравий­ском море. Пассивные средства поиска и развед­ки здорово выручают. Это наш козырь. Позволяя оставаться невидимыми, "высвечивают" окружаю­щую обстановку, предупреждают о приближении средств воздушного нападения, о ракетной опас­ности, о присутствии кораблей противника, отсеи­вая гражданские цели. На кассеты блоков памяти станций нанесены данные всех существующих радиотехнических средств кораблей и самолетов вероятного противника. И когда оператор станции "Меч" докладывает, что наблюдает работу станции воздушного обнаружения английского фрегата или навигационной РЛС гражданского судна, со­общая ее параметры, то это так и есть.
..."

А это эсминец, с которым происходили описываемые события - "Боевой" проекта 956. Фрагмент текста взят из книги командира этого корабля кап. 1 ранга запаса Романова Юрия Николаевича "Боевые мили. Хроника жизни эскадренного миноносца "Боевой"

Хроники "Холодной войны". Некоторые боевые службы БПК пр. 1134Б "Очаков": В боевой задаче выделялось два пункта, реализация которых была не совсем простой.

Первый – выявить в составе АМГ позицию (относительно авианосца) многоцелевой ПЛА.

Второй – определить отличия в тактико-технических данных, имеющихся на флоте, палубного штурмовика "Корсар", впервые принятого на авианосец, и действий авианосца по боевому применению этих штурмовиков.

Задачи разные, и решать их совместно было нелегко. Первая требует нахождения корабля непосредственного слежения (КНС) на довольно большом расстоянии от авианосца, на угрожаемом направлении от подводных лодок; вторая – нахождения КНС на удалении от АВМ в пределах от визуальной видимости до дистанции надежного радиолокационного контакта, определенного инструкцией КНС.

Выявить ПЛА в составе АМГ оказалось очень нелегко. Нет задач невыполнимых

Минная война. Мины были нашим самым эффективным оружием в морской войне. В ходе русско-японской самой громкой нашей победой был рейд минного транспорта "Амур", стоивший японцам двух броненосцев. В ходе Первой Мировой войны мины пресекли полностью действия немецких подлодок на Чёрном море. В ходе ВОВ, хоть мы и стали жертвами эффективной минной войны, но и немецких судов на наших минах подорвалось намного больше, чем было уничтожено торпедами или пушками. Самым производительным средством минных постановок сегодня по-прежнему является надводный корабль. В России в качестве минзага может применяться любой корабль в строю, особенно эффективны в этом наши БДК. Но за рубежом до сих пор строят специальные минзаги. "Минные заградители современных флотов"

Минный транспорт "Амур" - самый успешный российский боевой корабль после парусной эры - на его счету два эскадренных броненосца - "Хацусэ" и "Ясима". У нас он забыт, но те же англосаксы помнят, что "Амур" и однотипный "Енисей" были первыми в истории океанскими минзагами спец.постройки. И первая в мире подлодка-минзаг "Краб" (1912) тоже русская. И единственный случай полного пресечения подводной войны, на ЧФ в конце Первой мировой это тоже русские мины (Блокада Босфора). Самая успешная подлодка в СССР - Л-3. Минзаг с впечатляющим счётом, да ещё и на смертельно опасной Балтике. Мины - наше всё. Хочется верить, что вопросами минной войны у нас кто-нибудь занимается.

О флоте, попытках армии его разгромить, и адмирале С.Г. Горшкове - очень интересная статья адмирала В. Куроедова, бывшего Главкома ВМФ, и капитана 1-го ранга М. Монакова. Многие не понимают то, что нашему флоту не дают развиваться свои же - те, кому потом он будет до крови нужен чтобы вывзоить войска из котлов, высаживать десанты, доставлять под огнём подкрепления и боеприпасы, эвакуировать раненых. Увы, но это так. Погром, который военному управлению устроили А. Сердюков и генерал Н. Макаров был не первым, и даже "выселение" органов оперативного управления ВМФ из Москвы уже было. «Флот Великой Державы стоит дорого, но ещё дороже его отсутствие».

Вопрос - а был бы СССР настолько же влиятельной страной, если бы не имел ВМФ? Если бы вместо оперативных эскадр и подлодок с баллистическими ракетами в океане не было бы ничего? Насколько с нами считались бы? Впрочем, с учётом того, что до конца 60-х годов единственным реально массовым средством ядерного сдерживания, готовым к немедленному удару возмездия, были ракетные подлодки - это риторический вопрос. Рисунок - "Большой противолодочный корабль "Владивосток". Художник А.Бабановский, из набора открыток, 1973 г.

Военно-морская теория есть базис военно-морского строительства, нельзя создать боеспособный флот, не имея представления о том, зачем он и как должен быть устроен. Для Запада основными теоретиками являются А.Мэхэн, Ф. Коломб и Дж. Корбетт. Их книги (в том числе и "Некоторые принципы морской стратегии" Корбетта, которая сегодня доступна только на английском, а на русском издавалась последний раз в 30-х годах) известны в России многим. Из отечественных же теоретиков нам известен только С.Г. Горшков. Увы, но он в своих изысканиях был скован идеологическими установками КПСС и всего написать не мог, также как не мог и принимать правильные решения в части строительства флота, из-за влияния Генштаба и Минобороны. Но это не значит, что у нас не было таких теоретиков. Были. С этого момента на нашем канале будут выкладываться теоретические работы отечественных военно-морских теоретиков и ссылки на старые статьи. Ссылка на "Морскую мощь государства" С.Г. Горшкова уже была на канале ранее.

Мы начинаем с работы Л.Н. Кладо "Современная морская война", опубликованной в 1901 году. Л.Н. Кладо - выдающийся отечественный военно-морской теоретик, один из тех, кто смог адаптировать идеи о морском могуществе к реалиям такой страны как Россия. Первая часть книги отражает технические особенности кораблей конца XIX-начала ХХ века и взгляды на ведение боя надводными силами, и представляет собой чисто исторический интерес. Начиная со страницы 193 начинается изложение оперативных и стратегических концепций, многие из которых актуальны даже сейчас. Книга дополнена свежим предисловием, написанным уже после войны с Японией, и вторым произведением "Морскими записками о Русско-Японской войне" А.С. Новикова-Прибоя от 1905г., которые также представляют немалый интерес. Н.Л. Кладо "Современная морская война"

Самолёты-разведчики Ту-95РЦ на Кубе, на авиабазе Сан Антонио де Лос Банос, 1980. Авиаразведка была критически важной частью ВМФ. Ту-95РЦ, летая с аэродромов СССР, Кубы, Гвинеи, Анголы, Вьетнама и других стран, держали океаны под непрерывным контролем и, в основном, информировала командование о местонахождении надводных сил противника, особенно авианосных групп. Ту-95РЦ могли передавать целеуказание другим силам для применения ракетного оружия. Вместе с ними, на меньшей дальности, работали разведывательные части на Ту-16. Провалы у авиаразведки были, но редко, а вот успехи были частыми, иногда с риском для жизни. В июне 1980 года, во время воздушной разведки японских кораблей в районе острова Садо был сбит экипаж Ту-16 майора Каракозова. Экипаж погиб. В начале девяностых авиаразведка ВМФ была ликвидирована с мотивировкой, что теперь её заменят спутники. Но никакие спутники её не заменили, да и невозможно это технически. Из истории авиаразведки ВМФ - Сергей Кононов. "Под нами океан"

Дружественный телеграм-канал "Минная дивизия". О минах и минёрах, морском подводном оружии и подводной войне, а также, по совместительству - о коррупции в ОПК и разных видах вредительства, к сожалению массово творящегося и в ВМФ России, и, что называется "вокруг" - https://news.1rj.ru/str/ASWman