В результате киберинцидента крупнейший японский автопроизводитель Toyota Motors был вынужден остановить производство. Дочерние компании автопроизводителя Daihatsu Motors и Hino Motors также прекращают работу.

Атаке подвергся ее поставщик - Kojima Industries, японский производитель пластиковых компонентов, которые имеют решающее значение для производства автомобилей.

Toyota заявила, что приостановлена работа 28 производственных линий на 14 заводах в Японии, начиная с 1 марта 2022 года. Прогнозируемый ущерб — снижение ежемесячного производства Toyota в Японии на 5%, что составляет примерно 13 000 единиц.

Подробностей инцидента не сообщается, все признаки указывают на ransomware. На руку хакерам сыграл также главный производственный принцип Toyota - just in time (JIT), поставивший технологический процесс в жёсткую систему поставок, главное звено которого как раз и было нарушено.

И даже в этой казалось сугубо инфосековской истории, западные ресерчеры и журналисты, первым делом, пытаются увязать инцидент ответными мерами Москвы на санкции Японии. Отвечая на вопросы прессы, премьер-министр Фумио Кисида заявил по этому поводу, что на данный момент подтверждений связи с Россией нет.

С сожалением констатируем, что еще задолго до известных событий на Украине, стало возникать все больше вопросов к западному инфосек-сообществу, напрочь позабывшему такое понятие как атрибуция.

Но после начала военной операции ВС РФ все стало еще печальнее, ведь те самые исследователи, призванные бороться с киберугрозами и стоять на страже информационной безопасности, стали и вовсе поощрять атаки и прочие киберпровокации, которые развернула украинская сторона. Отличный пример двуличия показал небезызвестный Кребс, публично поддержавший кибератаки украинских хакеров в отношении объектов государственного и коммерческого сектора РФ.

К еще большему сожалению, вынуждены признать, что этические и профессиональные принципы отрасли, по всей видимости, также утратили какое-либо значение для западных коллег.