20 августа 1945 года, 80 лет назад, произошло судьбоносное в истории нашей страны событие: был создан Специальный комитет по использованию атомной энергии. Атомную отрасль еще предстояло создать, но первый шаг уже был сделан. Как человеку, имевшему отношение к атомной отрасли, мне близка тема ее истории. В ней, в истории – залог успехов сегодняшнего и завтрашнего дня.

Чрезвычайность принимаемых решений и особый статус отрасли диктовался остротой задач, стоявших перед страной. Только недавно завершилась кровопролитная война против германского фашизма, а на горизонте уже маячила новая -  «холодная». Необходимо было форсированно ликвидировать монополию США на атомное оружие.

Нынешняя историческая эпоха немногим проще второй половины 1940х: уровень напряженности  беспрецедентен даже по сравнению с «холодной войной». В мировой энергетике идет жесткая война за рынки, причем со стороны США она носит откровенно колониальный характер. Но сейчас Россия гарантирована от ядерного шантажа и обладает эффективной атомной отраслью, обеспечивающей и обороноспособность страны, и ее глобальную энергетическую конкурентоспособность.

Здесь тоже заслуга людей, стоявших у истоков атомного проекта. Начиная проект по созданию атомного оружия, они сразу же закладывали в него перспективную гражданскую составляющую. В этом и заключалось преимущество принятых в 1945 году интегральных решений с расчетом на перспективу. В итоге в 1954-м в промышленную эксплуатацию была запущена Обнинская АЭС, первая в мире. В 1957-м заработал передовой «Ангарский электролизный химический комбинат», вырабатывающий и по сей день топливо для атомной энергетики. В 1959 году в эксплуатацию передан первый атомный ледокол - «Ленин».

Особо отметим: современная российская атомная отрасль является лидером в реализации элегантных комплексных технологических решений. Таких как, например, ПАТЭС. Первая станция «Академик Ломоносов» уже работает,  одновременно идет активная работа и над принципиально новыми  моделями атомных реакторов.

Россия в настоящий момент -  признанный лидер в практической, а не «буклетной» атомной энергетике, обеспечивающей конкурентоспособные цены при предсказуемой длительности строительства и высочайшем уровне надежности.  Это и ценят партнеры: несмотря на жесткую конкуренцию, российские атомщики работает в более чем 60 странах мира, имея в портфеле зарубежных заказов 33 блока большой мощности.

Но российская атомная отрасль – это не только оборона и энергетика. Это еще и новые материалы, ядерная медицина, экологическая реабилитация территорий. Особый стратегический проект - Северный морской путь, который может совершить революцию в глобальной логистике. Можно подвести итог: российская атомная отрасль стала к настоящему моменту интегратором общегосударственных программ высокотехнологической реиндустриализации. Устанавливая при этом технологический стандарт качества и для других отраслей. И уверенно смотрит в будущее.

⚡️Запрет на использование в личных целях зарубежных мессенджеров, таких как Telegram и WhatsApp, в Казахстане не вводился из-за запуска национального аналога Aitu, он предназначен для государственного сектора (с) Министерство цифрового развития Казахстана

⚡️3.1 миллиона рублей СРАЗУ!
— теперь такие единоразовые выплаты получают все, кто подписывает контракт на СВО через Татарстан.

"Через Казань уходить выгоднее и удобнее всего" - говорят уже заключившие контракт здесь. Это одна из самых высоких и стабильных выплат бойцам, быстрое решение вопросов с документами, компенсация проезда и проживания.
Важное условие — возможно уйти по отношению!

👉Узнать подробности: @contractMO_bot

А еще республика полностью обеспечивает бойцов экипировкой, помогает восстановить паспорт, военник и другие документы.

Какие меры поддержки оказывает регион, какие выплаты ждут контрактников и что для этого необходимо — подробнее в материале KazanFirst: https://kazanfirst.ru/articles/v-tatarstane-luchshie-usloviya-vyplatu-za-kontrakt-na-svo-s-minoborony-podnyali-do-31-mln-rublej

Уже порядка 10 тысяч человек заключили контракт на СВО через Татарстан. А также здесь отбирают военнослужащих в подразделения БПЛА.
Внимание! Набор ограничен!

👉 Где и как заключить контракт на СВО на самых выгодных условиях: @contractMO_bot

⚡️Китайские НПЗ увеличили закупки флагманской российской нефти марки Urals. Они покупают со скидкой партии, от которых отказалась Индия из-за пошлин Трампа (с) Bloomberg

⚡️Индия возобновила закупки российской нефти, игнорируя критику со стороны США (с) Bloomberg

⚡️По итогам визита министра иностранных дел Китая Ван И в Индию стороны условились возобновить прямое авиасообщение и приграничную торговлю между Нью-Дели и Пекином. Среди других договоренностей — упрощение визового режима, возобновление обменов и других механизмов взаимодействия, а также целый ряд мер, направленных на урегулирование пограничного спора.

Санкции Трампа, безусловно, работают. Но есть нюанс 😂

Про то, как регионы помогают фронту, пишут каждый день. И за караваном бесценной помощи, на мой вкус, часто уходит на второй план другой вопрос - ребята возвращаются домой, им нужно адаптироваться в мирной жизни. А как?

На встрече с Президентом России глава Коми Ростислав Гольдштейн получил добро на запуск федерального центра реабилитации ветеранов СВО на базе санатория «Серегово». Так уже есть современный корпус на 400 мест, который не функционирует. А чего бы ему и не начать функционировать причем ради того, чтобы пацаны могли реализовать себя в мирной жизни так же круто, как на войне?

Коми уже сейчас в первой пятерке по помощи СВО, и, вот прямо уверен, что ребята на ЛБС и в небе будут держать кулаки, чтобы заработал не только этот центр, но и другие по всей стране. Центры, куда можно будет прийти с передовой и тебе там помогут быстро и спокойно начать жить без войны, после Победы.

Это же не только нам нужно, это стране нужно - чтобы мы вернулись, начали работать на полную и начали добиваться новых побед - под мирным небом.

⚡️Прокуратура просит конфисковать в доход государства имущество замминистра обороны Тимура Иванова, сообщили в суде (с)

Новосибирский аэропорт Толмачево с начала 2024 года обслужил 9,3 млн пассажиров, что на 2,3% больше, чем в прошлом году. Авиагавань ставит новые рекорды благодаря большому инфраструктурному проекту на 14 млрд рублей, запущенному в 2023 году ВЭБом и Сбером, вложившим 10,9 млрд рублей.

В результате этого была проведена масштабная реконструкция терминала аэропорта. Обновили даже парковку перед зданием. Все это теперь способствует увеличению пассажиропотока, а Толмачево в ближайшей перспективе должен стать главным авиахабом за Уралом.

Это новость, которая вселяет надежду на то, что страна продолжает развиваться в не самых простых условиях на международной арене. Я давно говорил, что от транспортной логистики зависит будущее нашей большой страны. И чем лучше она будет, тем быстрее будут развиваться регионы.