🛩 Авіа-Зведення за 14 березня 2023

📡Радіоелектронна розвідка

1. БПЛА MQ-9 Reaper US - Air Force, рейс FORTE10 працював в звичній зоні - південь Чорного Моря. Ввечері почали надходити новини, що MQ-9 був збитий рашистським Су-27. Очікуємо на відео і звіт від ВПС США.

2. Boeing RC-135W Rivet Joint UK - Royal Air Force, рейс RRR7214 проводив розвідку вздовж півночі Польщі, тобто вздовж окупованого Кенігсбергу, та заходу біломосковії.

3. Gulfstream G550 Italy - Air Force, рейс PERSEO71 в звичній зоні - Румунія - західна частина Чорного Моря. Виліт даного літака відбувся з румунського аеропорту в Констанці (Звикайте до цієї локаціі в звітах з позначенням 🇷🇴CND). Судячі з усього цей італійській борт тимчасово базується в Румунії.

4. Gulfstream IV Sweden - Air Force, рейс SVF645 виконувався в східній частині Польщі, тобто покривав західно-північну частину України. Прилетів з шведського Linkoping Malmen Airport (🇸🇪QEI)

5. Boeing P-8a Poseidon US - Navy, в другій половині дня приєднався до Gulfstream G550 Italy - Air Force для розвідки в зоні Румунія - західна частина Чорного Моря. Цікаво, що цей борт базується на італійській військовій авіабазі Naval Air Station Sigonella (🇮🇹NSY), де США також розміщують свої сили, звідки ж і прилітав MQ-9 (начебто збитий).

📦Вантажні рейси

1. Boeing 767-300ER Atlas Air, рейс 5Y533. Маршрут був виконаний без уточнення аеропорту вильоту і прильоту, але по факту літак вилетів за війскової авіабази Wheeler-Sack Army Airfield, що в штаті Нью-Йорк, і прибув до польского аеропорту Rzeszów (🇵🇱RZE) . Після короткої зупинки продовжив рейс під цим же кодом до 🇷🇴CND. Тобто в Румунії, як і в Польщі явно якийсь хаб. В мене нуль сумнівів, що на борту була військова допомога. Окрім самого маршруту, досить відомий факт, що Atlas Air має контракт з мін.оборони США. Саме ця авіакомпанія нон-стоп виконувала рейси до Борисполя незадовго до початку повномасштбаного вторгнення. Саме на її літаках були перевезині тисячі одиниць таких позицій як "Джавелін" і інше озброєння.

2. Lockheed C-5M Super Galaxy US Air Force, цей гігант виконав рейс RCH601, вилетівши, знову ж таки, з 🇷🇴CND та попрямував до вже всім відомої німецької авіабази Рамштайн (🇩🇪RMS). Потрібно сказати, що такі літаки (по суті еквівалент Ан-124 Руслан), не використовують для середньостатистичного рейсу. Цей літак може прийняти на борт 120+ тон корисного вантажу. В абсолютному вираженні це 2 танки М1 Abrams або 1 танк Abrams та 2 одиниці M3 Bradley. Нуль сумнівів, що він привозив, щось дуже вагоме у всіх сенсах.

3. Antonov An-12 Мотор Січ, рейс M96546 з Rzeszów (🇵🇱RZE) до Бургасу (🇧🇬BOJ). Як ми знаємо, до цього Болгарія таємно передавала боєприпаси, тому можна зробити припущення, літак працює над тією ж ціллю, що і вже перечислені борти.

💺 Пасажирські рейси

1. Airbus A330-200 AirTanker виконав рейс 9L2412 з британського авіабази RAF Brize Norton (🇬🇧BZZ) до польского Rzeszów (🇵🇱RZE). У мене намає офіційної інфо, але я на 99% впевнений, що цим рейсом прилетіли українські війскові після навчання в UK.

Update щодо втрати MQ-9 Reaper US - Air Force над ЧМ.
ФР24 офіціно повідомив, що саме той політ MQ-9 Reaper не транслював дані про маршрут (підправив попердній пост). На болотах заявили, що він з відключеним транспондером підлетів занадто близько, але їхтамнєти також заявили, що начебто його не збивали. В підсумку - все ще чекаємо офіційну інфо від USAF.

З’явилось відео з борту русні

Нова Пошта, а саме дочірня авіакомпанія Supernova Airlines, отримала свій перший літак - Ан-26 з рег.номером UR-UZI. Він буде виконувати рейси на користь NP Global між европейськими хабами.

Фото: Bohus, slovakaviation.sk

🛩 Авіа-Зведення за 15 березня 2023

📡Радіоелектронна розвідка

1. 🇺🇸Boeing RC-135W Rivet Joint US - Air Force, працював в повітрятному просторі Естонії, Латвії, Литви, Польщі, тобто покривав окупований Кенігсберг, та захід московії з біломосковією. Вчора в цій же зоні працював такий же самий тип ЛА, але 🇬🇧 UK - Royal Air Force.

2. 🇮🇹 Gulfstream G550 Italy - Air Force, рейс PERSEO71 змінив звичну зону (Румунія - західна частина Чорного Моря) на схід Польщі. Виліт як і раніше був з🇷🇴CND.

3. 🇺🇸Boeing P-8a Poseidon US - Navy, теж змінив звичну зону - працював в Балтійському Морі. Ще один Poseidon прибув на вечірню зміну в зону Румунія - західна частина Чорного Моря.

4. 🇺🇸Boeing KC-46A Pegasus US - Air Force - працював в паралельно в ПП Польщі, а точніше над Варшавю. Це літак-танкер. Не можу сказати, що він був підтримкую для літаків розвідки, але хай буде тут.

📦Вантажні рейси

1. 🇺🇸Boeing 767-300ER Atlas Air. Маршрут 🇩🇪 NUE (Nuremberg) - 🇵🇱RZE (Rzeszów).
Вже дуже знайомий нам борт. Ще один рейс поближче до кордону з Україною.

2. 🇬🇧Boeing C-17A Royal Air Force: Brize Norton 🇬🇧BZZ (Brize Norton) - 🇵🇱RZE (Rzeszów). Прибув до Польщі буквально відразу після вище згаданого рейсу.

ВПС США опублікували відео із зіткненням MQ-9 Reaper з свнсбчим Су-27 над Чорним морем.
Додивіться відео до кінця - можна побачіти пошкодженний гвинт.

Що особисто я думаю:
> Су-27 був споряджений ракетами
> Були спроби пошкодити / збити БПЛА за домопогою палива (wtf?)
> Було декілька підходів

Як би дивно не звучало, але я думаю, що і тут все пішло не по плану. раша могла його збити ракетою, кулями, а якщо вона і хотіла це зробити фізичним контактом, то це простіше, а головне безпечніше, було зробити підлетівши, вирівнявшись, та крилом "продавити" крило БПЛА, тим самим дестабілізувати політ.
Вибачте, але налітати на БПЛА зверху, тобто ризикувати зачепити його ракетою, або отримати уламки в свої ж двигуни через забірник повітря, ну це якось дуже, м'яко кажучі, дивно. Думаю, що вони хотіли поливати його паливом, знущатись (це ж про свнсбк в цілому), та очікували, що він спалахне від контакту палива з якоюсь нагрітою поверхнею.

Команда GeoConfirmed дуже детально і прискіпливо розібрала інцидент із зіткненням MQ-9 Reaper і свнсбчим Су-27. Якщо цікаві деталі, то ось посилання. У підсумку вони відповідають на питання - чи перетнув дрон 22 км зону. Дрон її не перетнув. Трохи смішно тому, що якщо б і перетнув то це всеодно був би український простір, а не мордорський.
Також детальний аналіз частково підтверджує мою версію що до того, що насправді у свнсбк пішло не по плану. Якщо коротко, то скинуте паливо мало вплив не тільки в контексті потенційного займання дрону, а і стабільності зв'язку.