Китай, АЭС «Сюйдапу». 3 апреля здание реактора четвертого блока с ВВЭР-1200 вышло на нулевую отметку. Заливка 1438 м3 бетона завершилась на 12 дней раньше запланированного.

@StranaRosatom

Никто:

Нейросеть: Что, если бы атомные электростанции существовали во времена Ван Гога.

@StranaRosatom

Зачем понадобилось менять 23 км труб на термоядерном реакторе ИТЭР?

На самой масштабной инновационной стройке мира не обходится без проблем. В термоэкранах — ​тонких посеребренных пластинах между вакуумной камерой и катушками тороидального магнитного поля, охлаждаемых жидким гелием через приваренные трубочки, — ​после промывки соляной кислотой появились микротрещины.

«Директор Международной организации ИТЭР принял решение демонтировать все трубы, а это 23 км, и наваривать новые. ​Демонтаж начался. Продолжительность ремонта термоэкранов оценивается примерно в два года», — ​сообщил заместитель директора Частного учреждения Росатома «ИТЭР-Центр» Леонид Химченко.

Проблемы термояда обсудили на 50‑й Международной конференции по физике плазмы и управляемому термоядерному синтезу: https://clck.ru/346XPR

@StranaRosatom

МИСИС разработал первый в России «пистолет», сшивающий раны биополимерами

Устройство может останавливать кровотечения и запускать регенеративные процессы при ранениях легкой и средней степени тяжести. Оно предназначено для работы в военно-полевых условиях и в зоне ЧС.

Суть технологии в том, что «пистолет» подает на рану коктейль из разных веществ, в том числе обезболивающих, кровоостанавливающих, антибактериальных. Биоактивный материал создает пленку, которая препятствует попаданию бактериальной инфекции и создает благоприятные условия для ускоренного заживления.

Корпус и детали «пистолета» напечатали на 3D-принтере. Себестоимость образца — 40 тыс. рублей. Разработчики утверждают, что при запуске в промышленное производство будет использоваться уже литье из пластика, что сделает устройство дешевле.

@StranaRosatom

Росатом приступает ко второму этапу работ по ликвидации «Усольехимпрома»

Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на работы, которые проводит Федеральный экологический оператор (входит в госкорпорацию). По завершении второго этапа будет полностью приведена в безопасное состояние территория площадью более 1600 га, где находятся локальные объекты накопленного вреда, включая шламонакопитель, полигоны, очистные сооружения.

Что будет сделано?

▪️На нефтяной линзе предстоит вынуть и обеззаразить загрязненный грунт, профилировать поверхность.

▪️ Чтобы предотвратить вынос тяжелых металлов грунтовыми водами, создадут противомиграционную сорбирующую завесу и проведут биомедиацию отдельных участков.

Что это за завеса такая?

Противомиграционную завесу разработали специалисты ФЭО вместе с экспертами из МГУ на базе масштабной гидрогеологической модели, которая помогает определять направления движения и скорости миграции загрязнителей. Чтобы понять, как расположить завесу, было выполнено более 60 расчетных циклов по шести веществам: ртуть, мышьяк, кадмий, никель, свинец, нефтепродукты.

Специально разработанный сорбент на основе щавелево-алюмосиликатной смеси обладает высокой селективностью к тяжелым металлам и значительной поглощающей способностью. Разработчики обещают, что завеса будет исправно справляться со своей задачей в течение более 100 лет.

@StranaRosatom

Строительство новой верфи в Кронштадте потребует до 400 млрд рублей

Об этом сообщил «Деловому Петербургу» генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов. По его словам, модернизация предприятия до 2035 года, без учета верфи в Кронштадте, оценивается в 74 млрд рублей. По окончании всех работ мощности завода существенно возрастут.

«Сроки строительства должны сократиться минимум на год–полтора, а это наша страховка от срывов сроков поставщиками в том числе. Можно будет начать серийное строительство модернизированных плавучих энергоблоков, которые как воздух нужны Росатому для освоения Арктики. В настоящее время у нас уже заключен контракт на строительство двух энергоблоков для Баимского ГОК. Предполагаем, что в этом году будет заключен контракт еще на два МПЭБа. Для завода эта тема интересна, потому что энергоблок — это фактически атомный ледокол, только без гребных двигателей, навигационного и радиооборудования. Остальное то же самое», — поделился Алексей Кадилов.

Фото: Балтийский завод
@StranaRosatom

Росатом объявляет конкурс технологов для первой российской гигафабрики

20 финалистов пройдут обучение по программе «Химические источники тока». Они изучат все этапы жизненного цикла аккумулятора: от синтеза исходных материалов до сборки аккумуляторной ячейки и накопителей электроэнергии.

Затем участники отправятся на стажировку на ведущие предприятия отрасли, по итогам которой возглавят работу первой российской гигафабрики в Неманском районе Калининградской области. Предприятие мощностью 4 ГВт⋅ч строит РЭНЕРА — интегратор Росатома по системам накопления энергии.

Кто может участвовать?

• Россияне с высшим техническим образованием по специальностям «технология электрохимических производств», «машиностроение» и «авиастроение».

• Важен опыт работы технологом производства более трех лет.

Заявки принимаются до 1 июня 2023 года. Подробности здесь.

@StranaRosatom

Эксперты — о том, что мешает развитию композитной промышленности в России

В конце марта в Москве прошел X Форум «Композиты без границ», организованный компанией «Юматекс». Мы попросили экспертов оценить перспективы этой высокотехнологичной отрасли в новых условиях, когда границы если не закрываются, то уже не так широко открыты.

▪️Иван Сергеичев, исполняющий обязанности директора Центра технологий материалов, старший преподаватель Сколтеха:

— Яркие примеры использования композитов в авиа- и судостроении у всех на слуху. Например, самолет МС-21 — крупный потребитель композиционных материалов и соответствующих исходных компонентов. Серьезно занимается внедрением композитов Средне-Невский судостроительный завод.

В дорожном строительстве активно вводит композиты Росавтодор и госкомпания «Автодор». На платных дорогах каждый может увидеть объекты из композитов: ограждения, сходы, водоотводные лотки.

▪️Сергей Милейко, главный научный сотрудник Института физики твердого тела РАН:

— Широкое применение углепластиков в гражданской авиации началось примерно 30 лет назад. В массе планера самолета Boeing-787 (первый полет в 2009 году, начало эксплуатации в 2011-м) 50 % занимают углепластики. В более вместительной и дальнодействующей машине Airbus-350 (первый полет в 2013-м, начало эксплуатации в 2015-м) используется 52 % углепластика. Благодаря компаниям «Юматекс», «АэроКомпозит» и «Иркут» в нашем будущем самолете МС-21 появилось углепластиковое крыло, что составляет около 35 % массы планера. Но это означает, что мы сегодня в состоянии догоняющих. К сожалению, пожинаем плоды разрушения советского авиапрома в 1990-е — начале 2000-х.

Если программа «Новые композиционные материалы: технологии конструирования и производства», которая около трех лет бродит в коридорах власти, будет запущена в 2023 году и выполнена, то догоним, конечно, но вряд ли раньше 2030-х годов.

Ответы целиком читайте по ссылке: https://clck.ru/347RHU

@StranaRosatom

Июль 1972 года, Фидель Кастро на Нововоронежской АЭС

Перед отъездом из Воронежа кубинский лидер сделал запись в Книге почетных гостей города: «Нас восхищают огромные научные и технические достижения народа. Три предприятия, которые мы посетили — авиационный, приборостроительный заводы и атомная станция, — являются современнейшими и могут считаться величайшими мировыми достижениями».

#историяСР
@StranaRosatom

Пролетая над АЭС «Аккую». Теперь точно!

Спасибо за видео нашим друзьям с первой атомной электростанции Турции.

@StranaRosatom