Замминистра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов в рамках сессии ВЭФ "Генеральная уборка планеты. Экономика замкнутого цикла": "Мы поддерживаем энергетическую утилизацию. И мы этого не скрываем".
Временное Правительство
О причинах крушения Ил-112В высказались эксперты Минпромторга и МАК: "Причиной происшедшей трагедии большинство специалистов считает неподготовленность к полетам первого экспериментального образца военного транспортника и возможную спешку с его вводом в строй".…
По словам замминистра промышленности и торговли РФ Олега Бочарова, комиссия по расследованию крушения самолета Ил-112В закончит работу и представит первые выводы о причинах катастрофы к 17 сентября
Интервью главы ГТЛК Евгения Дитриха РБК. Главное:
🔺 Об изменении системы корпоративного управления ГТЛК. Решение о включение в состав СД компании представителей Минпромторга России не окажет существенного влияния на её модель управления. При этом реальной подоплекой изменения системы коруправления стала необходимость увеличения контроля за деятельностью ГТЛК со стороны промышленников (читай - Ростеха).
Новый состав СД будет формироваться на паритетной основе: 5 представителей Минтранса, 5 представителей Минпромторга плюс генеральный директор ГТЛК.
Также (для более комфортного лоббирования интересов тех или иных групп) при СД будут созданы отраслевые комитеты по каждому из видов приобретаемого транспорта и оборудования.
🔺 О новой стратегии ГТЛК. Подготовлена новая стратегия, сформированная по принципам «трех Т» — трансформация бизнеса, цифровая трансформация и ESG-трансформация. Приоритетные направления — цифровизация на транспорте, беспилотный транспорт, малая авиация, экологичный и энергоэффективный транспорт, а также все проекты по развитию Арктики. Сейчас стратегия проходит утверждение на совете директоров.
🔺 О сделке с ВЭБ-Лизинг. Уклонившись от прямого ответа, Дитрих де-факто подтвердил, что после июньского письма главы Ростеха Сергея Чемезова вопрос объединения активов двух лизинговых компаний фактически снят с повестки.
🔺 О взаимодействии с Ростехом. ГТЛК и Ростех планируют заключить долгосрочное соглашение, закрепляющее обязательства компании по закупке российской техники. Соглашением, участниками которого также станут Минпромторг и Минтранс, будут фиксироваться не только объемы, но и эксплуатационные характеристики поставляемой техники.
🔺 О программе госзакупок авиационной техники. 20 июля на совещании у Президента была согласована долгосрочная программа госзакупок авиатехники, на которую до 2030 года планируется выделить 1,5 трлн рублей из ФНБ. Являясь основным участником программы (речь может идти о поставках порядка 700 самолетов отечественного производства до 2030 года), свои предварительные предложения по её реализации ГТЛК подготовит к середине сентября, с более тщательной степенью проработки — к 15 октября.
Итоговый вариант поставок самолетов через ГТЛК будет закреплен в упомянутом соглашении с Ростехом.
Приоритет в закупках будет отдаваться Ил-114-300 и МС-21. При этом в настоящее время прорабатывается вопрос дополнительного субсидирования недостающих летных часов для МС-21 (в дополнение к имеющимся мерам господдержки).
Что до Ил-114-300, по мнению Дитриха, "красная цена" самолета 1,1-1,2 млрд рублей (напомним, в конце 2020 года компания приобрела три Ил-114-300 по цене около 1,4 млрд рублей за каждый).
🔺 О поставках авиатехники единой дальневосточной компании. До 2025 года ГТЛК планирует поставить создаваемому на базе "Авроры" дальневосточному авиаперевозчику 45 самолетов, в том числе 8 SSJ-100. Финансироваться поставки будут по схеме 50 % - коммерческие деньги, 50 % - докапитализация ГТЛК из федбюджета. При этом, не смотря на публичные заявления Дитриха о сохранении указанных планов, скорее всего они будут корректироваться. Так, планировавшиеся ранее на 2021-й, первые поставки SSJ100 «Авроре» сдвинуты на 2022 год. Официальное объяснение - отсутствие реальной потребности перевозчика в дополнительных бортах.
🔺 О лизинге цифровых активов. До 2024 года ГТЛК планирует инвестировать в лизинг цифровых активов более 10 млрд рублей. При этом речь идет как о ПО, так и о поставках отечественного оборудования. В настоящее время программа дорабатывается совместно с Минпромторгом и Минцифры.
🔺 Об изменении системы корпоративного управления ГТЛК. Решение о включение в состав СД компании представителей Минпромторга России не окажет существенного влияния на её модель управления. При этом реальной подоплекой изменения системы коруправления стала необходимость увеличения контроля за деятельностью ГТЛК со стороны промышленников (читай - Ростеха).
Новый состав СД будет формироваться на паритетной основе: 5 представителей Минтранса, 5 представителей Минпромторга плюс генеральный директор ГТЛК.
Также (для более комфортного лоббирования интересов тех или иных групп) при СД будут созданы отраслевые комитеты по каждому из видов приобретаемого транспорта и оборудования.
🔺 О новой стратегии ГТЛК. Подготовлена новая стратегия, сформированная по принципам «трех Т» — трансформация бизнеса, цифровая трансформация и ESG-трансформация. Приоритетные направления — цифровизация на транспорте, беспилотный транспорт, малая авиация, экологичный и энергоэффективный транспорт, а также все проекты по развитию Арктики. Сейчас стратегия проходит утверждение на совете директоров.
🔺 О сделке с ВЭБ-Лизинг. Уклонившись от прямого ответа, Дитрих де-факто подтвердил, что после июньского письма главы Ростеха Сергея Чемезова вопрос объединения активов двух лизинговых компаний фактически снят с повестки.
🔺 О взаимодействии с Ростехом. ГТЛК и Ростех планируют заключить долгосрочное соглашение, закрепляющее обязательства компании по закупке российской техники. Соглашением, участниками которого также станут Минпромторг и Минтранс, будут фиксироваться не только объемы, но и эксплуатационные характеристики поставляемой техники.
🔺 О программе госзакупок авиационной техники. 20 июля на совещании у Президента была согласована долгосрочная программа госзакупок авиатехники, на которую до 2030 года планируется выделить 1,5 трлн рублей из ФНБ. Являясь основным участником программы (речь может идти о поставках порядка 700 самолетов отечественного производства до 2030 года), свои предварительные предложения по её реализации ГТЛК подготовит к середине сентября, с более тщательной степенью проработки — к 15 октября.
Итоговый вариант поставок самолетов через ГТЛК будет закреплен в упомянутом соглашении с Ростехом.
Приоритет в закупках будет отдаваться Ил-114-300 и МС-21. При этом в настоящее время прорабатывается вопрос дополнительного субсидирования недостающих летных часов для МС-21 (в дополнение к имеющимся мерам господдержки).
Что до Ил-114-300, по мнению Дитриха, "красная цена" самолета 1,1-1,2 млрд рублей (напомним, в конце 2020 года компания приобрела три Ил-114-300 по цене около 1,4 млрд рублей за каждый).
🔺 О поставках авиатехники единой дальневосточной компании. До 2025 года ГТЛК планирует поставить создаваемому на базе "Авроры" дальневосточному авиаперевозчику 45 самолетов, в том числе 8 SSJ-100. Финансироваться поставки будут по схеме 50 % - коммерческие деньги, 50 % - докапитализация ГТЛК из федбюджета. При этом, не смотря на публичные заявления Дитриха о сохранении указанных планов, скорее всего они будут корректироваться. Так, планировавшиеся ранее на 2021-й, первые поставки SSJ100 «Авроре» сдвинуты на 2022 год. Официальное объяснение - отсутствие реальной потребности перевозчика в дополнительных бортах.
🔺 О лизинге цифровых активов. До 2024 года ГТЛК планирует инвестировать в лизинг цифровых активов более 10 млрд рублей. При этом речь идет как о ПО, так и о поставках отечественного оборудования. В настоящее время программа дорабатывается совместно с Минпромторгом и Минцифры.
РБК
Глава ГТЛК — РБК: «При поставках техники за рубеж нас нигде не зажимают»
Гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих, который до конца 2020 года возглавлял Минтранс, рассказал про реформу управления и новую стратегию компании, удалось ли ей заработать на поставках Superjet и какой
Свои да Наши
Интервью главы ГТЛК Евгения Дитриха РБК. Главное: 🔺 Об изменении системы корпоративного управления ГТЛК. Решение о включение в состав СД компании представителей Минпромторга России не окажет существенного влияния на её модель управления. При этом реальной…
К слову, предметно вопрос развития региональной авиации в целом, и единого дальневосточного авиаперевозчика - в частности, будет обсуждаться завтра на сессии ВЭФ-2021 "Полет нормальный: новая авиадоступность Дальнего Востока".
Сессия состоится в 12:30 (Корпус А, уровень 3, конференц-зал № 3).
Спикер от Минпромторга - курирующий авиастроение замминистра Олег Бочаров.
До встречи)
Сессия состоится в 12:30 (Корпус А, уровень 3, конференц-зал № 3).
Спикер от Минпромторга - курирующий авиастроение замминистра Олег Бочаров.
До встречи)
План правоприменение 2022.pdf
152.3 KB
Правительство РФ утвердило План мониторинга правоприменения в РФ на 2022 год.
В частности, в следующем году органы госвласти будут анализировать, насколько эффективно применяются цифровые технологии в образовании и госуправлении, насколько соблюдается законодательство об ответственном обращении с животными, проблемы правоприменения в рамках аренды (финансовой аренды) транспортных средств и ОСАГО.
Вопрос правоприменения в рамках регулирования деятельности СМИ, НКО и прочих гражданских и не очень институтов в повестке не значится. Судя по всему, проблем с этим у Правительства не наблюдается.
В частности, в следующем году органы госвласти будут анализировать, насколько эффективно применяются цифровые технологии в образовании и госуправлении, насколько соблюдается законодательство об ответственном обращении с животными, проблемы правоприменения в рамках аренды (финансовой аренды) транспортных средств и ОСАГО.
Вопрос правоприменения в рамках регулирования деятельности СМИ, НКО и прочих гражданских и не очень институтов в повестке не значится. Судя по всему, проблем с этим у Правительства не наблюдается.
Министр Мантуров: на сегодняшний день введено в гражданский оборот 70 млн доз вакцин, при этом 37,5 млн произведено в августе
Министр Мантуров: Минпромторг видит основания для снижения ставок пошлин на экспорт из России отдельных видов металлопродукции, в частности чугуна, ферросплавов и алюминия.
На ВЭФ-2021 представили прототип Aurus на водородном топливе.
Модель Aurus Hydrogen, согласно описанию, имеет запас хода до 600 километров, и не производит выбросы СО2.
Модель Aurus Hydrogen, согласно описанию, имеет запас хода до 600 километров, и не производит выбросы СО2.
Forwarded from «Зелёный» змий
В честь Дня знаний вице-премьер Юрий Борисов реанимировал пионерско-комсомольскую тему заготовки металлолома, утвердив первоочередные мероприятия до 2023 года.
Он призвал широко стимулировать физических лиц на сбор лома чёрных/цветных металлов, повысить прозрачность этой жульнической отрасли, ужесточить борьбу с нелегальным оборотом. Коммерческие фирмы и особенно госкомпании должны создать у себя стойкую систему учёта образуемых лома и металлоотходов.
Государство хочет добраться даже до труднодоступных территорий РФ, чтобы вовлечь в оборот лом после сноса/утилизации объектов и сооружений, пришедших в негодность. По внешнему периметру решено пока ограничиться мониторингом ценовой ситуации (разумеется, в увязке с внутренним рынком).
Главные исполнители «ностальгического» плана — Минпромторг, Минфин, Минэкономразвития, Минприроды, Росфинмониторинг, Росимущество, ассоциации «Руслом.ком» и «Русская сталь».
Он призвал широко стимулировать физических лиц на сбор лома чёрных/цветных металлов, повысить прозрачность этой жульнической отрасли, ужесточить борьбу с нелегальным оборотом. Коммерческие фирмы и особенно госкомпании должны создать у себя стойкую систему учёта образуемых лома и металлоотходов.
Государство хочет добраться даже до труднодоступных территорий РФ, чтобы вовлечь в оборот лом после сноса/утилизации объектов и сооружений, пришедших в негодность. По внешнему периметру решено пока ограничиться мониторингом ценовой ситуации (разумеется, в увязке с внутренним рынком).
Главные исполнители «ностальгического» плана — Минпромторг, Минфин, Минэкономразвития, Минприроды, Росфинмониторинг, Росимущество, ассоциации «Руслом.ком» и «Русская сталь».
Министр Мантуров: программа льготного автокредитования не возобновится раньше 2022 года. В 2022 году на программы льготных автокредитов и лизинга планируется выделить порядка 10 млрд рублей
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Окончательный запрет на производство одноразовых товаров из пластика в РФ должен быть введен в 2024 году — глава Минприроды
Владимир Путин на совещании по социально-экономическому развитию ДВ критикует РЖД (Ротенберги) и Минтранс (они же) из-за буксовки с развитием инфраструктуры для вывоза в страны АТР угля. В результате чего, по словам Президента, Россия не смогла воспользоваться благоприятной конъюнктурой и недополучила значительные доходы.
Одновременно более чем резко Президент прокомментировал проблему с преждевременным исчерпанием субсидий на льготные авиаперевозки из/в ДВ (все тот же Минтранс).
Все идет к тому, что в рамках грядущей осенней ротации Правительства у нас может появиться новый министр транспорта.
Одновременно более чем резко Президент прокомментировал проблему с преждевременным исчерпанием субсидий на льготные авиаперевозки из/в ДВ (все тот же Минтранс).
Все идет к тому, что в рамках грядущей осенней ротации Правительства у нас может появиться новый министр транспорта.
Владимир Путин в ответ на доклад министра Мурашко о проблемах здравоохранения в ДФО: Я сейчас не даю слово Минфину, понятно, там всегда много проблем. Просто хочу подчеркнуть: к решению проблем Дальнего Востока нужно подходить по-государственному. По-государственному. А не по общему шаблону.
Формирование парка самолетов единого дальневосточного перевозчика будет осуществляться по следующей схеме:
▪️ до 2025 года в парк перевозчика поступят 45 новых самолетов (номинальная стоимость в текущих ценах 57 млрд рублей);
▪️ самолеты будут передаваться авиперевозчику в лизинг (оператор - ГТЛК);
▪️ средства на лизинг новых самолетов для "Авроры" будут выделяться из ФНБ в рамках финансирования комплексной программы госзаказа авиатехники, согласованной в июле на МАКС-2021;
▪️прогнозный объем субсидии, необходимый для формирование парка "Авроры", в ближайшие 3 года составляет:
2022 год - 2,8 млрд рублей
2023 год - 4,2 млрд рублей
2024 год - 7 млрд рублей
▪️ до 2025 года в парк перевозчика поступят 45 новых самолетов (номинальная стоимость в текущих ценах 57 млрд рублей);
▪️ самолеты будут передаваться авиперевозчику в лизинг (оператор - ГТЛК);
▪️ средства на лизинг новых самолетов для "Авроры" будут выделяться из ФНБ в рамках финансирования комплексной программы госзаказа авиатехники, согласованной в июле на МАКС-2021;
▪️прогнозный объем субсидии, необходимый для формирование парка "Авроры", в ближайшие 3 года составляет:
2022 год - 2,8 млрд рублей
2023 год - 4,2 млрд рублей
2024 год - 7 млрд рублей
Министр Мантуров на совещании у Президента по вопросам социально-экономического развития ДВ:
⁃ За 7 месяцев 2021 года индекс роста обрабатывающей промышленности в ДФО составил 106,4 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (включая месяцы весеннего локдауна).
Основной рост пришёлся на Бурятию (+ 30 пп) и Приморский край (рост на 15 пп);
⁃ все параметры комплексной программы госзакупок авиатехники с Минфином согласованы;
⁃ основными инструментами промышленного развития регионов ДФО должны стать: индустриальные и технопарки, займы региональных фондов развития промышленности;
⁃ частные инвесторы, создав индустриальный парк, смогут получить до 50 % возмещения затрат на его создание за счёт уплачиваемых резидентами федеральных налогов - соответсвующее решение принято на днях;
⁃ Минпромторг просит поддержать отмену НДС на услуги по ремонту и обслуживанию гражданских рыболовецких судов (прим. - сейчас большая часть ремонтов российских рыболовецких судов осуществляется на верфях Кореи и иных стран АТР). Соответствующее поручение «внимательно посмотреть вопрос» переадресовано Президентом Минфину.
PS: и вообще, не сочтите это за корпоративную близорукость, но пока доклады ДВ и министра Силуанова - единственные, выслушанные ВВП без плохо скрываемого раздражения и даже с некоторым одобрением.
Гарант злой аки чОрт. Сидящие с ним в помещении Трутнев, Кожемяко и Чекунков сжавшиеся, притихшие, в хорошо различимой на экране проектора испарине. Кожемяко, так тот вообще кажется в полуобморочном состоянии. Не к добру…
⁃ За 7 месяцев 2021 года индекс роста обрабатывающей промышленности в ДФО составил 106,4 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (включая месяцы весеннего локдауна).
Основной рост пришёлся на Бурятию (+ 30 пп) и Приморский край (рост на 15 пп);
⁃ все параметры комплексной программы госзакупок авиатехники с Минфином согласованы;
⁃ основными инструментами промышленного развития регионов ДФО должны стать: индустриальные и технопарки, займы региональных фондов развития промышленности;
⁃ частные инвесторы, создав индустриальный парк, смогут получить до 50 % возмещения затрат на его создание за счёт уплачиваемых резидентами федеральных налогов - соответсвующее решение принято на днях;
⁃ Минпромторг просит поддержать отмену НДС на услуги по ремонту и обслуживанию гражданских рыболовецких судов (прим. - сейчас большая часть ремонтов российских рыболовецких судов осуществляется на верфях Кореи и иных стран АТР). Соответствующее поручение «внимательно посмотреть вопрос» переадресовано Президентом Минфину.
PS: и вообще, не сочтите это за корпоративную близорукость, но пока доклады ДВ и министра Силуанова - единственные, выслушанные ВВП без плохо скрываемого раздражения и даже с некоторым одобрением.
Гарант злой аки чОрт. Сидящие с ним в помещении Трутнев, Кожемяко и Чекунков сжавшиеся, притихшие, в хорошо различимой на экране проектора испарине. Кожемяко, так тот вообще кажется в полуобморочном состоянии. Не к добру…
Forwarded from КАК-ТО ВОТ ТАК
🎛😱 Производители электронных компонентов выступают против смягчения требований к локализации приборов учета электроэнергии. Перенос на два года обязательного использования российских интегральных схем буквально разбивает надежды и планы отечественных компаний принять участие в установке «умных» электросчетчиков через систему госзакупок.
Основные разработчики уже в середине 2022 года готовы вывести на рынок электронно-компонентную базу для приборов учета электроэнергии. Очевидно, что Минпромторг не доверяет отечественным производителям, и, чтобы не рисковать сроками исполнения госзаказа, снижает требования по локализации.
Представители отрасли считают, что опасения напрасны, поскольку микроэлектроника готова к импортозамещению. Производственные планы только одной компании предусматривают выпуск более 3,3 млн. комплектов микросхем для приборов учета электроэнергии. Еще несколько производителей счетчиков подтвердили готовность в течение 4-9 месяцев после получения российских интегральных схем адаптировать под них свои устройства. Таким образом, счетчики с отечественными чипами поступят на рынок уже к июню 2022 года.
Российские компании вложили значительные инвестиции в разработку, испытания и организацию серийного производства микросхем, ориентируясь на планы государства по импортозамещению. Торможение этого процесса может крайне негативно сказаться на будущем отрасли.
Основные разработчики уже в середине 2022 года готовы вывести на рынок электронно-компонентную базу для приборов учета электроэнергии. Очевидно, что Минпромторг не доверяет отечественным производителям, и, чтобы не рисковать сроками исполнения госзаказа, снижает требования по локализации.
Представители отрасли считают, что опасения напрасны, поскольку микроэлектроника готова к импортозамещению. Производственные планы только одной компании предусматривают выпуск более 3,3 млн. комплектов микросхем для приборов учета электроэнергии. Еще несколько производителей счетчиков подтвердили готовность в течение 4-9 месяцев после получения российских интегральных схем адаптировать под них свои устройства. Таким образом, счетчики с отечественными чипами поступят на рынок уже к июню 2022 года.
Российские компании вложили значительные инвестиции в разработку, испытания и организацию серийного производства микросхем, ориентируясь на планы государства по импортозамещению. Торможение этого процесса может крайне негативно сказаться на будущем отрасли.
argumenti.ru
Смягчение требований к локализации счетчиков электроэнергии нанесет ущерб российской микроэлектронике - Аргументы Недели
Не успел разрешиться скандал с «откупными инвестициями» в применении отечественных процессоров для вычислительной техники, как под удар попали российские производители электронных компонентов для «умных» электросчетчиков. Анонсированные Минпромторгом изменения…
Свои да Наши
Министр Мантуров на совещании у Президента по вопросам социально-экономического развития ДВ: ⁃ За 7 месяцев 2021 года индекс роста обрабатывающей промышленности в ДФО составил 106,4 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (включая месяцы весеннего…
ППРФ_1446_расширение_господдержки_технопарков.pdf
291.8 KB
По просьбе нашего читателя публикуем подписанное 30 августа постановление Правительства № 1446, закрепляющее возможность частным инвесторам компенсировать из федбюджета до 50 % затрат на создание индустриальных парков (см. стр. 19).