Власти рассчитывают на резкий рост перевозок грузов беспилотниками

Минпромторг планирует нарастить ежегодные объемы авиагрузоперевозок беспилотниками до 18,5 тыс. тонн к 2030 году. Участники рынка считают прогноз излишне оптимистичным. Они напоминают, что в России пока не сертифицирован ни один коммерческий беспилотник, так как процедура слишком сложная.

К тому же пока перевозки беспилотниками дороже, чем даже вертолетами.

Заместитель премьер-министра Марат Хуснуллин, который летом оппонировал силовому блоку, требующему ограничить поток мигрантов, доказывая необходимость завоза 5 миллиона мигрантов на стройки страны, вдруг резко изменил точку зрения и потребовал ограничить привлечение мигрантов, разработав жесткие требования. И успел он это сделать точно вовремя: до того, как Президент Владимир Путин потребовал от МВД высылать мигрантов, уличенных в совершении правонарушений и незаконной трудовой деятельности. Хотя, правоохранители давно знают, что высылка не работает.

"Тогда нужно повышать зарплаты до средних уровней минимум, повышать производительность труда, а это системные решения... За все в конечном итоге платит потребитель, и мы как государство - тоже потребитель," - размышлял вице-премьер о перспективах строек без мигрантов, уточнив, что в российских реалиях мигранты традиционно работали на 50% больше россиян, а получали при этом на 30% меньше.

Коллеги из телеграм-канала "Неудаща" задаются вопросом: как можно в цивилизованной стране в XXI веке гордиться использованием практически рабского, неоплачиваемого труда?

Однако есть и ещё один важный момент при использовании рабского труда: он низкоквалифицирован, а, значит, и очень низкого качества. А при строительстве объектов это, прежде всего, безопасность наших граждан. А ведь те же самые мигранты строят и детские сады, школы и больницы. Да и не в строительстве дело, предприниматель в интервью ИА Regnum утверждает, что основная часть мигрантов работает не в строительстве, а в торговле и услугах, а россияне туда не идут, потому что зарплаты там платят черным налом и нет никаких соцгарантий.

Но и при этом те деньги, которые сегодня платят мигрантам, не привлекают высококвалифицированный персонал, и чем быстрее растут цены в России, тем быстрее падает уровень квалификации мигранта, потому что здесь он работает не только, чтобы есть, но и чтобы остались деньги для отправки семье на Родину. Таким образом, в Россию сегодня часто приезжают непросто низкоквалифицированные работники, а самые маргинализированные и необразованные люди, которые и у себя на Родине промышляли незаконной деятельностью. И приезжают они в Россию не дома качественно строить, а воровать, грабить, а возможно, убивать тех, к кому самые радикализованные маргиналы, которые также проникают в страну, относятся как к неверным.

И не поспоришь с Дмитрием Дризе: косметические меры уже не спасут ситуацию! Нужны серьезные реформы, которые будут предусматривать снижение коррупции в строительной отрасли, а также барьеров, что позволит привлечь на рынок не тех, кто умеет управлять связями и дружить с нужными чиновниками для получения земли под строительство или объектов через госзаказ, а тех, кто умеет управлять людьми и и бизнесом, повышая его эффективность не за счет зарплаты, а за счет качества управления всей цепочкой строительства. Кроме того, необходимо определиться уже всем чиновникам, вплоть до Президента: мы сырьевая страна, или все же хотим развивать экономику за счет производства чего-то кроме нефти, газа, необработанной древесины и т.д.? И если все же мы хотим, чтобы развивались не только добывающие отрасли, то надо для начала укрепить до разумных пределов рубль, чтобы в нашей стране не было выгодно заниматься только одним видом бизнеса - вывозить из страны все, что удастся урвать, выкопать или быстро вырастить.