Нам нужен самолет региональный. Но мы откладываем и откладываем все вправо и вправо строительство и появление этого регионального, так нужного нам самолета,

- заявил сегодня в ходе совещания по вопросам развития инфраструктуры Дальнего Востока президент Путин.

В иной стране и иные времена такое заявление звучало бы ну если не как приговор, то как минимум как обещание служебной проверки с последующим вынесение о полном служебном несоответствии всем по цепочке руководителям авиапрома.

Однако мы живем именно сейчас и именно в нашей стране. А значит все опять останется на уровне слов и публичных сетований. Да и с кого спрашивать?
Возглавлявший долгое время тему Дениска Валентиныч (о мудрейший из людей) уже не при делах, а Молодой министр Алиханов aka Недоросль - еще не в теме. И вообще, какой с ребенка спрос?

Вот и получается, что за срыв сроков никто не ответит. А что до жителей ДВ, так зачем вам, дорогие граждане, куда-то летать. У вас такая природа красивая - сидите дома.

Краткий дайджест околопромышленных новостей к этому утру:

🔹Минпромторг сформировал структуру нового нацпроекта «Международная кооперация и экспорт». Он будет состоять из трех действующих федпроектов – «Промышленный экспорт», «Экспорт продукции АПК», «Системные меры развития» и одного нового – «Создание зарубежной инфраструктуры». До 2030 года на все мероприятия планируется выделить 1,07 трлн рублей в базовом, более дорогом сценарии или 621 млрд рублей в консервативном. целью нацпроекта станет повышение доли несырьевого неэнергетического экспорта как минимум на 2/3 к 2030 году и увеличение экспорта агропромышленного комплекса (АПК) в 1,5 раза.

🔹До конца 2024 года Минпромторг рассчитывает утвердить увеличение утилизационного сбора на 70-85%. По оценке Министерства, эта меры должна поддержать отечественный автопром на фоне экспансии китайских автоконцернов. На самом деле нет, на автовладелец все равно за все заплатит.

🔹Минпромторг планирует уветрдить новую редакцию перечня товаров для параллельного импорта в течение двух ближайших недель. Ведомство исключит порядка 200 позиций из текущего перечня.

🔹Потребный объем инвестиций в деятельность и развитие ОСК оценивается более чем в 2 трлн рублей. Из них свыше 1 трлн рублей — это дефицит денежных средств корпорации, оцененный Минфином, ещё около 1 трлн рублей потребует развитие ее активов — строительство новой верфи для крупнотоннажных судов во Владивостоке, предварительно оценивающееся в $5 млрд, и модернизация балтийских верфей.

🔹Европа и Азия с точки зрения объемов товарооборота с Россией практически поменялись местами: доля первой снизилась до 12%, а второй — выросла до 66%. При этом только на Китай приходится почти треть внешней торговли РФ. Импорт из КНР практически полностью заменил поток товаров с Запада — оттуда везут машины, оборудование, различные электронные изделия, одежду и обувь, а из Индии — фармацевтику.

🔹Группе «Аэрофлот» потребуется еще около 350 млрд рублей из средств ФНБ для страхового урегулирования по оставшимся в парке самолетам с двойной регистрацией. В первую очередь будет проведено страховое урегулирование по 36 самолетам, которые сейчас находятся в собственности китайских лизингодателей. Группа уже завершила процесс страхового урегулирования по 83 воздушным судам, не считая 10 лайнеров Boeing 777 и восьми Airbus A330, которые были выкуплены в 2022 г.

🔹Минтранс рассматривает возможность разрешить авиакомпаниям «мокрый» лизинг из дружественных стран — получение самолетов в аренду с экипажами. С инициативой выступил «Аэрофлот», он рассчитывает брать иностранные самолеты, а старые и новые «Суперджеты» пересдавать в лизинг другим компаниям. Как же сильно российский Аэрофлот верит и любит российский авиапром.

🔹В России резко выросла стоимость страхования предприятий. Страховые компании резко подняли тарифы в сегменте страхования имущества юрлиц от террористических актов и диверсий. Одновременно были сокращены лимиты ответственности по страховым случаям. Тем не менее запрос на эту услугу, по словам страховых брокеров и компаний, растет, в том числе в связи с обострением ситуации в приграничных с Украиной областях, а также увеличением террористических атак беспилотников.

🔹Генпрокурор РФ Игорь Краснов предложил ввести амнистию для бизнеса, не исполнившего госзаказ из-за внешних причин. Также Генпрокуроор предложил законодательно закрепить механизм ограничения проверок бизнеса.

🔹Продажи люксовых автомобилей в России в 1 п/г 2024 года выросли на 18 %. Наибольшей популярностью у россиян пользуются Bentley, Lamborghini и Rolls-Royce.

🔺В среду на мировых фондовых рынках сохранялась нестабильность. Обвал рынка , начавшийся во вторник в США, продолжился в Азии и Европе на фоне растущей обеспокоенности инвесторов относительно перспектив мировой экономики и крупных технологических компаний, таких как Nvidia.

🔺Падение доллара США набирает обороты из-за ожидаемого снижения ставок ФРС, грозящего положить конец многолетнему периоду укрепления американской валюты. Доллар уже упал на 5% по сравнению с максимумами 2024 года, приблизившись к самому низкому с лета 2023 года уровню.

🔺Volvo скорректировала свою долгосрочную стратегию, отказавшись от идеи полностью перейти к 2030 году на производство электромобилей. Сейчас цель - не менее 90 % продаж должно приходиться на полностью электрические или гибридные авто. Как отмечают эксперты, корректировка планов шведского гиганта, наряду с новостями о сокращении немецких рабочих Volkswagen могут быть признаками подступающего системного кризиса европейского автопрома, проигрывающего ценовую конкуренцию азиатским производителям.

🔺Президент Байден "по соображениям национальной безопасности" готовится заблокировать сделку по приобретению японской компанией Nippon Steel американского производителя стали US Steel. На этом фоне акции US Steel уже рухнули на 20%.

🔺Хроники войны за чип: Вьетнам разрабатывает масштабную программу льгот - от налоговых льгот до максимального упрощения экспорта, надеясь стать новым мировым центром полупроводниковой отрасли и реализовать существующий инвестиционный интерес таких технологических гигантов, как Nvidia и Besi. Новый этап развития вьетнамской микроэлектроники начался в 2020 году, когда эпидемия Covid разрушила существующие логистические цепочки. Тогда в страну хлынули инвестиции и появился целый ряд новых производств, от компонентов, производимых Samsung, до операций по проектированию микросхем для Infineon и программного обеспечения для Synopsis.

🔺Появляются новые подробности французско-сербской сделки по приобретению 12 французских истребителей Rafale. Ряд балканских изданий пишет, что одним из условий сделки может стать передача Сербией Франции в качестве частичной компенсации стоимости подержанных российских самолетов МиГ-29, которые затем планируется передать Украине. Впрочем, министр обороны Сербии Братислав Гашич, а затем и президент Александр Вучич категорически опровергли информацию о планах передачи Франции МиГ-29. Братушки - они такие братушки.

🤡Российские активы Unilever выкупит производитель "Дихлофоса".

Доброе утро!

✈️Путин потребовал ускорить создание пассажирской версии самолета "Байкал" и запустить его серийное производство в ближайшее время

▶️ Подписаться на СМОТРИ

Ну кто бы еще вспомнил про существование Чекушова без такого сообщения.

Владимир Путин: мы не проводим политику дедолларизации. Мы не отказывались от расчетов. Нам отказали в расчетах.

Какой-нибудь оголтелый оппозиционер обязательно спросил бы: а мы вообще в отношении нашей страны хоть что-нибудь решаем сами, по собственной инициативе?

«Нас вынудили». «Мы не отказывались, нам отказали». "Нас водили за нос". "Нас обманули".

Но мы люди сверхлояльные и патриотичные, поэтому такие глупые вопросы нам в голову даже не приходят.

При том, что Президент ведь правду говорит. Мы действительно в госуправлении и госполитике только и успеваем, что реагировать на внешнее воздействие. Российская суверенность - она такая…. Очень самобытная

Первый вице-премьер Мантуров: Сдвиг сроков создания регионального самолета "Байкал" связан с необходимостью импортозамещения двигателя и винта в составе лайнера после введения антироссийских санкций 2022 года.

И опять: это не мы, это все гадкие они. Знаем-умеем-практикуем.

Знаете, почему мы не верим профессору Соловью, который рассказывает про холодильник?
Из-за голоса. Ладно внешность, но голос человека уникален. Так же и очень трудно, практически невозможно полностью сымитировать модуляцию и интонации, манеру говорить.

Мы Владимира Владимировича уже 25 лет слушаем. И это точно он, живой и невредимый, наш, первозданный Владимир Владимирович Путин.

Зачем мы это все рассказываем? Сейчас, слушая президента автор на секунду закрыл глаза и... как же Акелла постарел. Впервые на моей памяти и на мой слух, "Дед" на официальном выступлении действительно звучит как древний дед. Когда зачитывается доклад еще ладно, там заготовленный текст. Но вот комментарии и ответы - само построение фраз, интонации - как будто в горном ауле пришел на завалинку послушать, что мудрый столетний аксакал о "преданиях древней старины" рассказывает. Не что говорит, но как говорит.

Тревожно

Владимир Путин о встрече с Дуровым в Баку: Я один раз встречался с Дуровым в Москве много лет назад. Он был на одной из встреч в Кремле с бизнесом. Много лет назад. С тех пор мы с ним не виделись, контактов не поддерживали.

Владимир Путин об аресте Дурова: У нас к Дурову претензий особо не было никаких. Я знаю о претензиях со стороны других стран. Но те претензии, которые предъявляют платформе Дурова, этим грешат и все другие платформы. Значит и других надо сажать. Действия властей Франции непонятны, поскольку они носят избирательный характер.

Владимир Путин: все хорошо никогда не бывает

Владимир Путин на вопрос, что для него главное: рост населения.

Уже осенью в законы могут внести изменения, которые исключат уход от ответственности Telegram-каналов, поменявших название после признания иноагентами, рассказал депутат Пискарев

Не ждем, а готовимся.

Резервный банк Индии признал выполнимым использование аналога SWIFT для расчетов с Россией. После визита в Москву Нарендры Моди, во время которого была достигнута договоренность продвигать торговые расчеты в национальных валютах и внедрять цифровые финансовые инструменты во взаимные расчеты, состоялись встречи между высокопоставленными должностными лицами Резервного банка Индии и некоторых государственных банков с их коллегами в России, посвященные предлагаемой альтернативной системе обмена сообщениями для банков.

Задача понятная — снизить зависимость от доллара США и как-то сделать так, чтобы Индия перестала так трястись от упоминания американцами вторичных санкций.

Задача нужная — объем торговли между Индией и Россией увеличился до $65 млрд в 2023-2024 годах, а к 2030 году обе страны планируют достичь объема торговли в $100 млрд.

Остался один принципиальный вопрос: мы уже пробовали торговать с Индией в нацвалютах, это привело к зависанию в Индии многих миллиардов долларов в неконвертируемых рупиях. Удалось ли до конца вывести деньги — нам неизвестно, мы писали о том, что на часть этих средств Индия построит нам 24 грузовых судна, но что стало с остальными рупиями — неясно. Во всяком случае закупки 10 тыс. индийских слонов мы в новостях не видели.

И вот ответа на то, как страны планируют решать вопрос торгового дисбаланса в условиях неконвертируемости рупии и волатильности ее курса, как раз нигде и не публикуется. Но вряд ли Игори Иванович Сечин согласится еще раз получить мертвым грузом рупии эдак на $40 млрд, уважаемые читатели.

Ну вот и славненько. Тогда давайте заканчивать, чего кота за мысли Алаудинова тянуть?

https://news.1rj.ru/str/wind_sower/6932

У российской экономики снижается чувствительность к движению ключевой ставки вверх, — глава ВТБ Андрей Костин.
@ejdaily

У "Мечела" проблемы. Почему это важно для всего отечественного бизнеса

За лето акции сырьевой компании "Мечел" – она поставляет уголь и металлы для промпредприятий – обвалились примерно в два раза. С начала года же ценные бумаги компании обесценились в три раза.

Повод для последнего обвала – публикация отчетности компании за I полугодие: выяснилось, что чистый убыток компании составил 16,7 млрд рублей – это почти в пять раз больше, чем годом ранее.

Что случилось с "Мечелом"? Основных причин – две:

1. Санкции. Значимые активы компании – металлотрейдеры и угольные трейдеры – размещены в Европе и Азии. В феврале "Мечел" вошел в санкционный список США, потерял контроль над европейским предприятием, а азиатское продал себе в убыток. Компания теряет способы заработка.

2. Долг. На уплату процентов по займам в 2024 "Мечел" потратил 18,1 млрд рублей – это почти в 2 раза больше, чем в 2023. Тут виноваты как динамика КС ЦБ, так и крупный размер долга.

Сегодня "Мечел" фактически заперт на российском рынке. С 2022 компания так и не переориентировалась на Восток, а вынужденный разворот идет со скрежетом: резкая попытка перенаправить экспорт в Китай обошлась Коржову ростом себестоимости на 17%.

В общем-то, история поучительная. Большинство отечественных игроков открыты к сотрудничеству с западным бизнесом – это правильно. Что грубо и ошибочно – это класть все яйца в одну корзину. В текущих условиях необходимы 1) географическая диверсификация с обязательными хабами на Востоке; 2) понимание, чем бизнес может быть полезен отечественному рынку, а рынок – бизнесу.

Российско-китайский проект по освоению крупнейшего в Забайкалье Зашуланского угольного месторождения остался без финансирования из-за ограничения Китаем трансграничных платежей с Россией, заявил гендиректор холдинга «Эн+ Груп» Владимир Колмогоров.
@ejdaily

Скандал дня:
Вице-премьер РФ Трутнев заявил, что подрядчика по созданию самолета «Байкал» нужно сменить. Производством самолета занимался Уральский завод гражданской авиации. На совещании у Путина во Владивостоке первый вице-премьер Мантуров доложил, что модификация АН-2, он же самолет Байкал откладывается в связи с тем, что в проекте были задействованы иностранные составляющие, поставка которых оказалась под санкциями.
В ответ на это вице-премьер Трутнев демонстративно обвинил российскую промышленность в саботаже. Чем серьезно удивил чиновников из правительства.

Смена подрядчика по проекту создания регионального самолета «Байкал» не ускорит, а затянет срок его реализации. Процедура неминуемо будет включать судебные разбирательства и штрафы ответил на претензии Трутнева глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Как пишет депутат ГосДумы Евгений Попов, «лучше позже, но надежный и на десятки лет вперед». Но Трутнев нажил себе врага в лице группы Чемезова.