В Минпромторге недавно заявили, что производительные секторы экономики лишены "здоровых сильных" людей из сервисов доставки.

❗️Скажу сразу, что Минпромторг прав. Там работают грамотные и ответственные люди. Однако корень проблемы в ином.

🔹 В России доля домохозяйств из одного человека растет.

🔹 Согласно официальной переписи населения, если в 2010 году она равнялась 25,7%, то в 2021 — 41,8%. Тут Россия идет в русле мировых демографических тенденций.

🔹 Среди причин роста численности одиночек - позднее вступление в брак. Самый высокий процент одиночек в Центральном федеральном округе, а в Москве больше половины домохозяйств — это одиночки всех возрастов.

🔹 Из данных переписи (хотя некоторые и считают ее результаты сомнительными, т.к. она проводилась во время ковида) об увеличении одиноких домохозяйств следует много интересных выводов.

🔹 Например, Банк России улавливает тенденцию и полагает, что вероятность сбережений среди домохозяйств из одного человека значительно ниже, чем среди домохозяйств других типов. Одиночки в России тратят больше в пересчете на душу и живут менее эффективно, чем семьи!

🔹 А вот Нильсен (см.слайд) - консультанты, изучающие потребительское поведение, и другие профессионалы рынка FMCG делают еще более далеко идущие выводы. С ростом количества одиноких домохозяйств:

📌будет уменьшаться упаковка продуктов;
📌 будет расти и дальше спрос на готовую еду;
📌 будет дальше развиваться доставка!

✅ Таким образом, никаких противоречий в выступлении г-на Никиты Кузнецова из Минпрома не вижу. Если мы хотим отправить курьеров на производственную работу, то мы должны работать, в первую очередь, над популяризацией Института Семьи!

Как-то так…

Аналитика Евгения Грибова

И еще немного о потребительской инфляции: цены на гробы в РФ взлетели на 74% за два года.

Когда спрос опережает предложение...

Минпромторг настаивает на запрете с мая 2025 г. параллельного импорта противопожарной продукции.

Речь идет о торговых марках Bosch, Autronica, Consilium, Daeyang, Eaton, Furuno, Hanla IMS, Iljin, Kongsberg, Panasia, Scanjet, Schrack Seconet, Schneider Electric.

Весь цимес ситуации в том, что при доле рынка в 20%, данная продукция поставлялась в основном структурам МЧС и других силовых ведомств и использовалась преимущественно для защиты объектов критической инфраструктуры.

И так, дорогие читатели во всем. Отечественный ведомственный патриотизм - он такой… особенный и самобытный.

В возрасте 89 лет умер Евгений Павлович Велихов, советский и российский физик-теоретик, доктор физико-математических наук (1964), профессор. Академик АН СССР (1974). Герой Социалистического Труда (1985) и Герой Труда Российской Федерации (2020) (один из трёх людей, удостоенных обоих званий).

С 1975 года возглавлял советскую программу разработки Управляемых термоядерных реакторов. В 1986 году — участник ликвидации последствий Чернобыльской аварии.

Вице-президент АН СССР (1978—1991) и РАН (1991—1996). Депутат Верховного Совета СССР 11 созыва (1984—1989). Директор (1989—1992), президент (1992—2015), с декабря 2015 года почётный президент Национального исследовательского центра «Курчатовский институт». Секретарь Общественной палаты РФ (2005—2014).

Куряне радуются новому губернатору.

А в целом, решение о назначении Хинштейна - не то что плохое, скорее опасное.

Хинштейн является ярким представителем современных российских элит, где подвешенный язык и связи с силовиками заменяют компетенции и профессионализм.

Подоплека и сигнал назначения очевидны: задавить протест и недовольство курян: в реальном мире - силовыми решениями, в информационном пространстве - пропагандой. Но это как раз тот случай, когда без выпуска пара котел может нахрен рвануть.

Не говоря уже о том, что отставка губернатора Смирнова через 80 дней после триумфального избрания с 65 % - это что угодно, но только не ситуация, когда "все идет по плану".

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ГАЛЛЯМОВЫМ АББАСОМ РАДИКОВИЧЕМ. 18+

Помните, я говорил, что Путин зол на курян? Вместо того, чтобы героически пасть при обороне родной земли, они самым постыдным образом обратились в бегство, а теперь ещё имеют наглость требовать себе каких-то компенсаций. Вот президент им и отомстил - прислал в качестве губернатора абсолютно аморального персонажа - Хинштейна.

Впрочем, это мы с вами знаем, что Хин, как его называют в тусовке, - персонаж абсолютно аморальный. А Путину его преподнесли (и мы даже знаем кто - Золотов), как крупного специалиста по борьбе с коррупцией. Можно предположить, что именно в этом качестве его туда и отправили.

Похоже, что у буквально два месяца назад избравшегося главой региона Алексея Смирнова, равно как и у его предшественника - в мае назначенного министром транспорта страны Романа Старовойта - серьёзные проблемы. Свои карьеры они, видимо, продолжат в тюремных камерах. Дело в том, что вторжение ВСУ в Курскую область выявило организованный региональным руководством грандиозный фейк - через те укрепрубежи, которые оно с пафосом возвело на федеральные деньги, украинцы прошли как нож сквозь масло. Простить обман такого масштаба и таких последствий Путин, похоже, счёл невозможным.

Самое интересное сейчас - это устоят ли Ротенберги. Старовойт - их ставленник и не факт, что разграбление стройки он организовал самостоятельно. Вполне возможно, что в этой истории поучаствовали и братья. Честно говоря, примерно представляя себе их репутацию, скажу, что я не верю, что они смогли пройти мимо такого лакомого куска.

Вопрос теперь в том, просит ли их Путин.

https://news.1rj.ru/str/theinsider/33972

В России импортозаместили материалы для электронных плат. Российские учёные разработали новый способ получения термопластов. Благодаря этому методу создаются полимеры с повышенной теплостойкостью. Разработка поможет с импортозамещением иностранных материалов, в первую очередь в сферах электротехники и приборостроения. Сейчас термопласты выпускаются только за рубежом.

Доброе утро!

Росстандарт отныне займется сохранением ‎и укреплением традиционных российских духовно-нравственных ценностей. Соответствующее требование Минпромторг предлагает внести в Положение об Агентстве.

Уважаемые читатели!

Предлагайте свои варианты, размер чего отныне должны будут контролировать на предмет соответствия стандарту подчиненные г-на Шалаева, дабы сохранять нравственность в обществе и беречь российских женщин/мужчин от блуда.

Цирк...

Традиционных новогодних скидок на автомобили в дилерских центрах в этом году не будет.

Как заявил представитель "Рольфа":

Главная "скидка" в этом году — это неповышение цен.

🤷🏻

Рванет ли Тува на литиевой подзарядке в новый технологический уклад

Помню, как лет в 7-8 впервые услышал термины «развитые» и «развивающиеся» страны. Мне показалось, что, если страны еще развиваются, это хорошо, а быть развитыми, но остановиться – плохо. Оказалось, что все несколько сложнее, в т.ч. и потому, что развитые страны продолжают зарабатывать больше за счет своего отрыва, и не все догоняющие могут развиться настолько, чтобы перепрыгнуть в другой дивизион.

Как и страны, регионы тоже бывают индустриально развитые и, так скажем, развивающиеся. Красноярский край в советские годы совершил огромный рывок, построив каркас из промышленных предприятий. Соседние Хакасия и Тыва всегда были в роли догоняющих.

Материалами и ресурсами индустриальной эпохи были уголь, черные металлы, золото, алюминий и т.д. В текущей ситуации регионы могут сделать ставку на переход к новому технологическому укладу, в котором приобретают ценность и новые ресурсы. Так и может произойти рывок из статуса вечно догоняющих в развитые регионы.

Например, такой ресурс – литий, самый легкий металл, который является одним из основных компонентов аккумуляторных батарей – от самых малых устройств, типа смартфонов до больших электромобилей, электробусов, пр. транспорта и автономных домов, которые могут появиться в ближайшем будущем.

В 2021-2022 годах произошли существенные колебания цен на литий, стоимость металла возрастала в 8 раз. Но в последние 2 года она стабилизировалась, при этом спрос на литий не упал, а продолжает и будет продолжать расти.

Крупнейшие месторождения лития в России были открыты в 1950-е: 18,9% запасов сконцентрировано в Мурманской области, около 20% в Туве, меньшие объемы запасов есть в Иркутской области, Забайкальском крае и др. В советские годы к их промышленному освоению не успели приступить, так как хватало сырья с разрабатываемых месторождений. С начала 90-х в России в виду дешевизны и невысокой потребности литий не добывался, а закупался в основном у стран латиноамериканского литиевого треугольника – Боливии, Аргентины и Чили, где сконцентрированы более 50% мировых запасов сырья. Но в последние годы потребность в этом металле стала возрастать, например, главный же потребитель лития в мире – Китай, который добывает литий сам, еще и покупает его у Австралии и других стран.

Стратегическая необходимость освоения крупнейших месторождений лития обозначилась после 2022 года. Росатом и Норникель совместно будут осваивать Колмозерское месторождение в Мурманской области. Тастыгское месторождение в Туве -предприятие Ростеха, соглашение с которым подписал губернатор республики Владислав Ховалыг на ПМЭФ 2024.

Освоение месторождения в Туве означает, что регион из глубоко дотационного только за счет этого проекта (по запасам, объёму инвестиций – это проект национального значения) может стать самодостаточным. За период разработки месторождения, на которое по предварительным расчетам потребуется не менее 30 лет, в бюджеты разных уровней недропользователь должен будет уплатить более 300 миллиардов рублей. Около половины из них пойдут в бюджет Тувы. Кроме того, появятся новая инфраструктура (дороги, ЛЭП, промбазы и т.д.), новые рабочие места и среди местного населения (на производстве будет создано не менее тысячи рабочих мест - большинство жители Тувы - такова позиция губернатора), и в регион приедет новая кровь – инженерные кадры и высококвалифицированные работники. Плюс к этому еще мультипликативный эффект от сопутствующих товаров, услуг, занятости населения.

Но это только литиевая подзарядка. Еще нужно на этом ресурсе вытянуть регион. Чтобы налоговые отчисления превратились в социальную инфраструктуру, перерабатывающие предприятия и современные проекты развития, городскую среду, качественный человеческий капитал. И тогда регион на этой подзарядке рванет в новый технологический уклад. И управленческие усилия команды тувинского губернатора Владислава Ховалыга (как когда-то у Владимира Долгих в Красноярском крае) должны быть направлены именно на то, чтобы не только поймать удачу за хвост, но и на то, чтобы она не стала сиюминутной.

Первый вице-премьер Денис Мантуров заявил о необходимости масштабировать маркировку во всех странах ЕЭАС.

Какие интересные книги читает первый замминистра промышленности Василий Сергеевич Осьмаков))

Эта неделя будет интересной.

Запланировано большое совещание у Президента по ситуации в базовых отраслях. Плюс, есть очень много вопросов к Белозерову и эффективности РЖД.

Не факт, что само совещание будет транслироваться в паблик, потому что у всех всё плохо. И как выруливать из текущей ситуации не знает никто.

Поговаривают, после совещания могут начать лететь головы.

Ждем и готовимся

Судя по последним решениям Минпромторга заявленные сроки старта серийного производства самолетов МС-21 и SSJ-New в очередной раз будут сорваны.
Напомним, что в конце октября глава «Ростеха» Сергей Чемезов анонсировал запуск серийного производства самолетов МС-21 с 2025 года, а самолета Superjet New — с 2026 года.
Позднее в ноябре данная информация была публично подтверждена молодым министром Алихановым.
Однако уже в начале декабря Минпромторг направил на межведомственное согласование проект постановления Правительства, значительно корректирующий положения Комплексной программы гражданской авиации (КПГА) в части сроков и объемов выпуска двигателей ПД-8, ПД-14 и ПС-90А, используемых соответственно на SSJ-New, МС-21 и Ту-214.
Напомним, что изначально, когда КПГА утверждалась в апреле 2022 года, в рамках первого этапа ее реализации (2022-2025 гг.) планировалось выпустить: 94 двигателя ПД-8, 40 двигателей ПД-14 и 40 двигателей ПС-90. Исходя из этого, с учетом временного лага между поставкой двигателя и последующей готовностью ВС был сверстан первоначальный план 1 этапа по производству самолетов: 42 SSJ-NEW, 18 МС-21 и 20 Ту-214 должны были поступить авиакомпаниям к концу 2025 года. Общая объем бюджетного финансирования 1 этапа программы на тот момент оценивался в 174 млрд рублей.
Однако затем в мае этого года Минпромторг значительно скорректировал программу, не только сократив планы по выпуску самолетов к 2030 году с 1036 бортов до 994, но и значительно сдвинув сроки вправо. И вот очередная корректировка, глядя на которую уже сейчас можно смело утверждать: при таких планов выпуска двигателей ни Суперджет, ни МС-21, призванные стать заменой иностранным боингам и эйрбасам, ни в 2025-м, ни в 2026-м в серию запущены не будут.
Начиная с 2021 года Управделами Президента ежегодно резервировало Ростеху 21,07 млрд рублей на обновление парка самолетов летного Спецотряда «Россия». Однако ни в 2021-м, ни в 2022-м, ни даже в 2023-м Ростех так и не смог поставить ни одного самолета Управделами Президента России.
Раскассирование этих денег началось только в этом году с поставкой одного Ту-214, которая на этот раз оплачивается Ростеху весьма хитрую схему. Сначала Ростех получает от российского государства деньги из ФНБ на производство и поставку ему, государству, самолетов по цене, которая, разумеется учитывает интересы Ростеха. Корпорация выпускает под деньги ФНБ облигации, которые приобретает Минфин. А затем все тот же Минфин ежегодно выделяет Ростеху из бюджета субсидии не только на возврат ему, Минфину, основного тела долга, но и на выплату причитающегося ему же, Минфину, купонного дохода.
У происходящего с МС-21 и SSJ-New много причин, в первую очередь – низкое качество менеджмента как со стороны руководства ответственного за КПГА Минпромторга, так и на уровне госкорпорации, где отдельно следует отметить господина Бадеху, сначала осваивавшего миллиарды в ОДК на производстве так и не поставленных до сих пор двигателей, а теперь перешедшего в ОАК на освоение еще больших миллиардов на производстве существующих пока только на бумаге самолетов.
А вот на что точно нельзя кивать, так это на отсутствие финансирования.
Помимо средств ФНБ Ростех, ОАК и ОДК ежегодно получают миллиарды субсидий на производство самолетов непосредственно из бюджета.
Так, только в части госпрограммы «Развитие авиапрома» за 2022-2024 гг. федеральный бюджет потратил более 140 млрд.
С учетом зарезервированных в 2025 году средств стоимость первого этапа КПГА за два года и в отсутствие запуска производства уже выросла на 10 %, постепенно приближаясь к 200 млрд. Прибавьте сюда порядка 40 млрд ежегодно, которые шли на авиапром через НИОКРы Минпромторга, не поддающиеся корректному учету средства, направляемые на проекты и разработки в смежные отрасли и программы (та же ЭКБ) - и получите сотни миллиардов рублей, которые стараниями Ростеха и Минпромторга буквально вылетают в трубу под обещание когда-нибудь, что-нибудь обязательно произвести.

График выпуска и роста стоимости российских самолетов. ⬇️

100 миллиардов на дороге не валяются

Самолётов нет, а (не менее) 30 миллиардов рублей в год «Ростех» заработал на размещении полученных из ФНБ денег на банковских депозитах. Впрочем, Незыгарь утверждает, что самолетов не будет и в 2025, и в 2026 годах (с чем я склонено согласиться), а это означает, что заработок «Ростеха» может превысить 100 миллиардов рублей.
Помешать этому может только резкое снижение ставки Банком России, для чего пока нет никаких причин. Конечно, кредитная активность в конце года почти заморожена - Набиуллина&Со решили задавить банки нормативом краткосрочной ликвидности, но это с лихвой будет компенсировано Минфином, который намерен напечатать 2-2,5 триллиона рублей для финансирования расходов, отложенных на конец года.

#сладкая_жизнь

Давненько на Vgudok не было этой рубрики. Впрочем, какая «сладкая жизнь» в период СВО?! Хотя кое-кто считает по-другому. Избавившись от гоночной конюшни, которая доставила отцу и сыну Мазепиным одну головную боль и скушала изрядное количество корпоративных денег, Мазепин-младший (эх, молодость-молодость!), видимо, на оставшиеся средства купил многострадальный особняк Владислава Доронина в Барвихе.

Этот сооружение дизайна всемирно известной Захи Хадид Доронин построил ради своей тогдашней подружки топ-модели Наоми Кэмпбелл. А последние годы долго и неудачно пытался избавиться от напоминаний о былой любви.

Многопрофильный Никита Мазепин, который не только гонщик, но и ресторатор, диджей, бонвиван и ловелас, якобы отстегнул за архитектурный шедевр 4,5 млрд. рублей при стоимости объекта в 9 млрд. Доронин, по-видимому, рад и этим деньгам – сейчас не время привередничать.

Vgudok же предполагает, что мы скоро услышим о новом увлечении Никиты Мазепина. Неслучайно же его новое жилье так напоминает яхту!

Принятие 15-го пакета санкций ЕС против РФ ожидается до конца декабря 2024 года, пишет ирландская The Irish Times.
Будущие пакеты санкций могут включать более строгие правила, требующие от производственных дочерних предприятий европейских компаний за рубежом включать в контракты пункты, запрещающие любую перепродажу продукции в Россию будущими покупателями.

«Мы обнаружили, что русские очень умны в создании очень сложных систем уклонения от санкций. Продукция идет с завода в Европе в какое-то относительно невинное место, затем оказывается [где-то еще] в нашем районе, а может быть, в Персидском заливе, затем, может быть, в Азии и, наконец, может быть, в России, - говорит в интервью изданию Дэвид О'Салливан, специальный посланник ЕС по реализации санкций. - В Москве и Санкт-Петербурге сотни, а может быть, и тысячи людей каждое утро приходят в офис с одной-единственной целью — обойти наши санкции. У них очень профессиональная команда людей, чья работа заключается в обходе санкций... Это игра в кошки-мышки. Цель санкций состоит в том, чтобы еще больше все усложнить, сделать гораздо более запутанным, медленным, чтобы цепочка поставок стала менее надежной, более непредсказуемой и более дорогой. Есть доказательства того, что Россия теперь платит на 300% больше за военную продукцию из-за рубежа из-за санкций».

@ejdailyru