🇷🇺 Полеты дронов тарифицировали
💵 Правительство утвердило правила регулирования тарифов на обслуживание линий управления и контроля БАС, предоставляемое госпоставщиком. Соответствующее постановление опубликовано на портале правовой информации. Итак, главное:
🔹регулировать тарифы будет Федеральная антимонопольная служба;
🔹устанавливать тарифы она будет в виде максимальных абсолютных значений или в виде индексов к действующему уровню на период не менее трех лет;
🔹менять уровень тарифов можно будет на основании заявлений государственного поставщика (ФГУП ГК ОрВД), предложений федеральных органов исполнительной власти, а также по инициативе самой ФАС.
При установлении тарифов должен применяться метод экономически обоснованных затрат, а потому их величина должна обеспечивать покрытие расходов государственного поставщика на оказываемые услуги. Подробней обо всем этом мы вам уже рассказывали раньше.
📆 Вступить в силу постановление должно уже с 1 сентября 2024 и будет действовать до 1 сентября 2030 года.
Подписаться на канал «Технологии победы»
💵 Правительство утвердило правила регулирования тарифов на обслуживание линий управления и контроля БАС, предоставляемое госпоставщиком. Соответствующее постановление опубликовано на портале правовой информации. Итак, главное:
🔹регулировать тарифы будет Федеральная антимонопольная служба;
🔹устанавливать тарифы она будет в виде максимальных абсолютных значений или в виде индексов к действующему уровню на период не менее трех лет;
🔹менять уровень тарифов можно будет на основании заявлений государственного поставщика (ФГУП ГК ОрВД), предложений федеральных органов исполнительной власти, а также по инициативе самой ФАС.
При установлении тарифов должен применяться метод экономически обоснованных затрат, а потому их величина должна обеспечивать покрытие расходов государственного поставщика на оказываемые услуги. Подробней обо всем этом мы вам уже рассказывали раньше.
📆 Вступить в силу постановление должно уже с 1 сентября 2024 и будет действовать до 1 сентября 2030 года.
Подписаться на канал «Технологии победы»
🔥2👍1
🇷🇺Вот такой генератор с пиковой мощностью 10кВт спроектировали и сделали для проекта агродрона компании «Индустриальные дроны» из Казани
Генератор предполагался как замена импортного изделия, которая ушла из-за санкций, предоставив нам возможность сделать электрическую машину лучше и эффективнее.
К слову, мы давно применяем кабели РКГМ Рыбинсккабель вместо силиконовых китайских проводов, которые, помимо отсутствия тканевой оплетки, еще и толще (при том же сечении проводника).
Подписаться на канал «Технологии победы»
Генератор предполагался как замена импортного изделия, которая ушла из-за санкций, предоставив нам возможность сделать электрическую машину лучше и эффективнее.
К слову, мы давно применяем кабели РКГМ Рыбинсккабель вместо силиконовых китайских проводов, которые, помимо отсутствия тканевой оплетки, еще и толще (при том же сечении проводника).
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2👏2🔥1
🇷🇺 В России запатентовали беспилотную «утку»
🔧 Подмосковное «НПО машиностроения» оформило патент на беспилотник с турбореактивным двигателем, выполненный по аэродинамической схеме «утка». От аналогов аппарат отличается улучшенными летными характеристиками, по крайней мере так говорится в патентных документах.
Заявляемое изобретение относится к авиации, в частности к беспилотным летательным аппаратам (БПЛА) самолетного типа, выполненным в интегральной компоновке по балансировочной схеме «утка», с высокими скоростными и маневренными характеристиками. Целью заявляемого технического решения является улучшение летных характеристик БПЛА относительно аналогов
БПЛА будет оснащен центральным фюзеляжным грузовым отсеком и крылом сложной формы, будет применяться цельноповоротное переднее оперение со стреловидными консолями и V-образное хвостовое вертикальное оперение с трапециевидными килями.
Интегральная компоновка будет способствовать увеличению максимального аэродинамического качества и коэффициента подъемной силы, а сложная форма крыла должна улучшить аэродинамические характеристики при полете на больших углах атаки и уменьшить его волновое сопротивление.
🚀 В качестве силовой установки БПЛА использует турбореактивный двигатель, воздухозаборник для которого размещен под фюзеляжем. Этим он напоминает крылатые и противокорабельные ракеты разработки «НПО машиностроения» (на фото).
О планах создать БПЛА в НПО заявляли еще год назад. За счет сочетания свойств высокой маневренности и малой радиолокационной заметности они должны действовать в условиях противодействия эшелонированной противовоздушной обороны и истребителей-перехватчиков.
📌 При этом беспилотник должен выполнять функции, свойственные пилотируемой штурмовой, бомбардировочной и истребительной авиации, но обладать значительно меньшей, по сравнению с пилотируемыми самолетами и вертолетами, стоимостью изготовления и обслуживания.
Подписаться на канал «Технологии победы»
🔧 Подмосковное «НПО машиностроения» оформило патент на беспилотник с турбореактивным двигателем, выполненный по аэродинамической схеме «утка». От аналогов аппарат отличается улучшенными летными характеристиками, по крайней мере так говорится в патентных документах.
Заявляемое изобретение относится к авиации, в частности к беспилотным летательным аппаратам (БПЛА) самолетного типа, выполненным в интегральной компоновке по балансировочной схеме «утка», с высокими скоростными и маневренными характеристиками. Целью заявляемого технического решения является улучшение летных характеристик БПЛА относительно аналогов
БПЛА будет оснащен центральным фюзеляжным грузовым отсеком и крылом сложной формы, будет применяться цельноповоротное переднее оперение со стреловидными консолями и V-образное хвостовое вертикальное оперение с трапециевидными килями.
Интегральная компоновка будет способствовать увеличению максимального аэродинамического качества и коэффициента подъемной силы, а сложная форма крыла должна улучшить аэродинамические характеристики при полете на больших углах атаки и уменьшить его волновое сопротивление.
🚀 В качестве силовой установки БПЛА использует турбореактивный двигатель, воздухозаборник для которого размещен под фюзеляжем. Этим он напоминает крылатые и противокорабельные ракеты разработки «НПО машиностроения» (на фото).
О планах создать БПЛА в НПО заявляли еще год назад. За счет сочетания свойств высокой маневренности и малой радиолокационной заметности они должны действовать в условиях противодействия эшелонированной противовоздушной обороны и истребителей-перехватчиков.
📌 При этом беспилотник должен выполнять функции, свойственные пилотируемой штурмовой, бомбардировочной и истребительной авиации, но обладать значительно меньшей, по сравнению с пилотируемыми самолетами и вертолетами, стоимостью изготовления и обслуживания.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍3🔥3
🇷🇺 В мае ассоциация «АЭРОНЕКСТ» проведёт стресс-тесты программно-аппаратных комплексов на аэродроме Алферьево
В ходе экспериментов будут протестированы бортовые и наземные программно-аппаратные комплексы предлагаемые для интеграции беспилотных и пилотируемых ВС в общем воздушном пространстве.
Будут проведены два эксперимента:
▪️возможность обеспечения постоянной двусторонней радиосвязью оператора беспилотника с органами обслуживания воздушного движения;
▪️точность определения координат беспилотника, получаемых с его борта различными техническими средствами, на пункте дистанционного управления (ПДУ) и в программных платформах информационно-сервисного обслуживания.
Эксперимент позволит определить эффективность и уровень готовности технологий, предлагаемых для интеграции беспилотников и пилотируемых аппаратов, а также сформировать рекомендации разработчикам по повышению функциональности создаваемых продуктов и уровня готовности технологий.
Подписаться на канал «Технологии победы»
В ходе экспериментов будут протестированы бортовые и наземные программно-аппаратные комплексы предлагаемые для интеграции беспилотных и пилотируемых ВС в общем воздушном пространстве.
Будут проведены два эксперимента:
▪️возможность обеспечения постоянной двусторонней радиосвязью оператора беспилотника с органами обслуживания воздушного движения;
▪️точность определения координат беспилотника, получаемых с его борта различными техническими средствами, на пункте дистанционного управления (ПДУ) и в программных платформах информационно-сервисного обслуживания.
Эксперимент позволит определить эффективность и уровень готовности технологий, предлагаемых для интеграции беспилотников и пилотируемых аппаратов, а также сформировать рекомендации разработчикам по повышению функциональности создаваемых продуктов и уровня готовности технологий.
Подписаться на канал «Технологии победы»
🔥2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 Что только не ставят из вооружения и боеприпасов на FPV
Но ТМ-62, это как отдельный вид искусства 😂
Подписаться на канал «Технологии победы»
Но ТМ-62, это как отдельный вид искусства 😂
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Народный дрон-камикадзе «Упырь» вычищает пограничье от мерзости
В данном случае дрон-камикадзе «Упырь»работает по прикрытым РЭБом объектам противника. Обратите внимание на дом, в котором враг установил свой РЭБ, и что с ним сделали всего два попадания дрона с новым боеприпасом.
Подписаться на канал «Технологии победы»
В данном случае дрон-камикадзе «Упырь»работает по прикрытым РЭБом объектам противника. Обратите внимание на дом, в котором враг установил свой РЭБ, и что с ним сделали всего два попадания дрона с новым боеприпасом.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще одна интересная вариация на тему коптера с «птичьими» крыльями, на этот раз от инженеров из Университета Окленда
Дрон взлетает, как обычный квадрокоптер, а затем расправляет крылья и переходит в режим полёта птицы, экономя заряд батареи.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Дрон взлетает, как обычный квадрокоптер, а затем расправляет крылья и переходит в режим полёта птицы, экономя заряд батареи.
Подписаться на канал «Технологии победы»
❤2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺💥 FPV-дроны группировки «Центр» уничтожают опорники ВСУ, помогая продвигаться нашим войскам
Украинским боевикам ничто не поможет укрыться от наших дронов. Методично и спокойно разбирается один опорник ВСУшников за другим.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Украинским боевикам ничто не поможет укрыться от наших дронов. Методично и спокойно разбирается один опорник ВСУшников за другим.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Veloce 330 – реактивный разведывательно-ударный дрон от французской EOS Technologie
Дрон может разгоняться до 400 км/ч.
Время полёта - 3 часа. Способен работать без GPS. Обнаружение транспортных средств на расстоянии 15 км днем и 3 км ночью.
На видео испытание Veloce 330, во время которого он пролетел 50 км за 16 минут.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Дрон может разгоняться до 400 км/ч.
Время полёта - 3 часа. Способен работать без GPS. Обнаружение транспортных средств на расстоянии 15 км днем и 3 км ночью.
На видео испытание Veloce 330, во время которого он пролетел 50 км за 16 минут.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2🔥1
🇷🇺 🚀 Новые источники питания для БПЛА от компании НЭТЕР
НЭТЕР – один из лидеров в области разработки инновационных источников питания сегмента БАС, предлагает литий-полимерные аккумуляторы собственного производства.
Специально сконструированные для беспилотных летательных аппаратов, аккумуляторы хорошо зарекомендовали себя в отрасли благодаря новым усовершенствованным характеристикам:
✈️ Продолжительность полёта: улучшенная удельная энергоёмкость до 340 Вт*ч/кг облегчает аппарат, увеличивает полезную нагрузку и время полета
⚡️Cтабильность: работа аккумулятора при высоких токах до 140С, наличие паспорта безопасности (MSDS)
🖥 Передовая система мониторинга: позволяет в режиме реального времени контролировать состояние батареи на земле и в полёте, надёжность и эффективность использования
🌱Экологичность: отсутствие вредных выбросов при эксплуатации
Аккумуляторные батареи НЭТЕР, а также комплектующие для беспилотных систем доступны к заказу и готовы расширить ваши возможности в управлении БПЛА!
Подписаться на канал «Технологии победы»
НЭТЕР – один из лидеров в области разработки инновационных источников питания сегмента БАС, предлагает литий-полимерные аккумуляторы собственного производства.
Специально сконструированные для беспилотных летательных аппаратов, аккумуляторы хорошо зарекомендовали себя в отрасли благодаря новым усовершенствованным характеристикам:
✈️ Продолжительность полёта: улучшенная удельная энергоёмкость до 340 Вт*ч/кг облегчает аппарат, увеличивает полезную нагрузку и время полета
⚡️Cтабильность: работа аккумулятора при высоких токах до 140С, наличие паспорта безопасности (MSDS)
🖥 Передовая система мониторинга: позволяет в режиме реального времени контролировать состояние батареи на земле и в полёте, надёжность и эффективность использования
🌱Экологичность: отсутствие вредных выбросов при эксплуатации
Аккумуляторные батареи НЭТЕР, а также комплектующие для беспилотных систем доступны к заказу и готовы расширить ваши возможности в управлении БПЛА!
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2🔥1
🇷🇺 Дистанционно-управляемая лётно-подъёмная платформа «Т4 ПС»
Тут подробностей по техническим характеристикам как всегда нет, но всё же удалось обнаружить прошлогодний патент на дистанционно-управляемую платформу от тех же разработчиков. Итак, что из нее стало известно:
🔹дрон имеет соосную схему винтов (ну это вы и сами видите) и фюзеляж каркасного типа;
🔹внутри корпуса установлены гибридная силовая установка, пилотажнонавигационный комплекс, топливный бак и батарея.
Особенностью именно этого БПЛА является интеграция двигателей непосредственно во втулки несущих винтов, что позволяет обойтись без применения трансмиссии в приводе несущих винтов и позволяет использовать несинхронное вращение. И КПД такой системы выше, чем у известных соосных аппаратов и мультикоптеров.
📌 Высокий крутящий момент электродвигателей позволяет выбирать более походящие режимы работы в конкретных условиях полета. ПО формирует команды системе управления полетом в зависимости от полетного задания, а та уже управляет общим и циклическим шагом несущих винтов и выбирает необходимые обороты двигателей.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Тут подробностей по техническим характеристикам как всегда нет, но всё же удалось обнаружить прошлогодний патент на дистанционно-управляемую платформу от тех же разработчиков. Итак, что из нее стало известно:
🔹дрон имеет соосную схему винтов (ну это вы и сами видите) и фюзеляж каркасного типа;
🔹внутри корпуса установлены гибридная силовая установка, пилотажнонавигационный комплекс, топливный бак и батарея.
Особенностью именно этого БПЛА является интеграция двигателей непосредственно во втулки несущих винтов, что позволяет обойтись без применения трансмиссии в приводе несущих винтов и позволяет использовать несинхронное вращение. И КПД такой системы выше, чем у известных соосных аппаратов и мультикоптеров.
📌 Высокий крутящий момент электродвигателей позволяет выбирать более походящие режимы работы в конкретных условиях полета. ПО формирует команды системе управления полетом в зависимости от полетного задания, а та уже управляет общим и циклическим шагом несущих винтов и выбирает необходимые обороты двигателей.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2🔥1