📅 سه‌‌شنبه 2 اردیبهشت‌ماه، میزبان سرکار خانم مهتاب بقایی‌پور، پژوهشگر دکتری برنامه‌ریزی حمل و نقل در دانشگاه فنی مونیخ، بودیم و درباره آزمایش‌های شهری و نقش آنها در توسعه جابه‌جایی فعال صحبت کردیم.

📽 ویدئوی ضبط شده جلسه در اینجا در دسترس است:

https://youtu.be/uiviH5FINDc?si=VjAFwBTej4_E-vMm

با تشکر فراوان از سرکار خانم مهتاب بقایی‌پور و همه عزیزانی که در این جلسه شرکت کردند.


کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

📣 From Training to Empowerment: How the Bike Bridges Us

📣 از آموزش تا توانمندسازی: چگونه دوچرخه بین ما پل می‌زند


🎙سخنران: دکتر شهرزاد اِندرله

هم‌بنیان‌گذار و مدیر اجرایی انجمن مردم‌نهاد Bike Bridge
پست‌دکتری جغرافیای انسانی در دانشگاه فرایبورگ آلمان

🗓 دوشنبه | 15 اردیبهشت 1404 | 18:30-20

✅ این وبینار (رایگان) ویژه «مربیان آموزش دوچرخه‌سواری زنان و کودکان» است. برای ثبت نام و کسب اطلاعات بیشتر به آیدی @Activemobility در تلگرام پیام دهید.

لینک ورود به وبینار برای شرکت‌کنندگان، ارسال خواهد شد.

کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

📣 Modeling for Pedestrians: How Machine Learning Helps Humanize Cities

📣 مدل‌سـازی بـرای پیـاده‌هـا: چگونه یادگیری ماشین به انسانی‌کردن شهرها کمک می‌کند

🎙سخنران: دکتر میعاد صابری


Associate Professor at UNSW
Co-founder & CEO at footpath.ai

🗓 پنجشنبه | 18 اردیبهشت 1404

⏰ ساعت: 10:30 به‌وقت تهران

📆 شما می‌توانید از طریق لینک زیر، این گفتگو را به تقویم خود اضافه کنید:

https://calendar.app.google/Hi7fFPuQA6roUFh78


🔗 لینک ورود به جلسه:
meet.google.com/oxk-fcaj-mka



کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

🔴 تجربه پاریس در توسعه جابه‌جایی فعال🚴🚶

✅ پاریس در یک دهه اخیر با رهبری شهردار جسور آن، Anne Hidalgo، گام‌های مؤثری در تغییر سیاست‌های جابه‌جایی خود به سمت شهری انسان‌محور برداشته است. شهری که توانست از بحران کرونا به‌عنوان فرصتی برای تحول فضاهای خود بهره ببرد و میزان استفاده روزانه از خودرو را از 25% در سال 2015 به 4% در سال 2024 برساند و در مقابل گزینه‌های متنوع جابه‌جایی فعال و حمل‌ونقل عمومی را تقویت کند.

✅ شهری که از آلودگی هوای ناشی از حمل‌ونقل موتوری رنج می‌برد، امروزه کیفیت هوای خوبی دارد و ردپای کربنی خود را نسبت به یک دهه گذشته، 20% کاهش داده و بسیاری از فضاهای خودرویی مثل پارک حاشیه‌ای را به نفع فضاهای عمومی و سبز پس گرفته است.


کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

📅 دوشنبه 15 اردیبهشت‌ماه، میزبان سرکار خانم شهرزاد اِندرله، پژوهشگر پست‌دکتری جغرافیای انسانی دانشگاه فرایبورگ و هم‌بنیان‌گذار و مدیر اجرایی سازمان مردم‌نهاد Bike Bridge آلمان بودیم و در مورد تاثیرات اجتماعی دوچرخه و توانمندسازی زنان بواسطه آموزش دوچرخه‌سواری صحبت کردیم.

📽 ویدئوی ضبط شده بخش اول وبینار که به معرفی تجارب نهاد Bike Bridge، می‌پردازد، در آدرس زیر در دسترس است:
https://youtu.be/DbjTH7Eez84

با تشکر فراوان از سرکار خانم شهرزاد اِندرله و همه مربیان و فعالانی که در این جلسه شرکت کردند.

کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

📅 پنجشنبه 18 اردیبهشت‌ماه، میزبان جناب دکتر میعاد صابری، دانشیار حمل و نقل در دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه نیوساوت‌ولز سیدنی استرالیا بودیم و در مورد مدل‌سازی برای پیاده‌ها با هدف توسعه حمل و نقل فعال صحبت کردیم.

📽 ویدئوی ضبط شده جلسه در اینجا در دسترس است:
https://youtu.be/IKa0-c6u52Y

با تشکر فراوان از جناب دکتر میعاد صابری و همه عزیزانی که در این جلسه شرکت کردند.


کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

🔴 چشم‌انداز جسورانه دبی برای توسعه جابه‌جایی فعال🚴🚶


✅ دبی، چشم‌انداز جسورانه‌ای را با نام Dubai Walk 2040 در جهت توسعه ویژه جابه‌جایی فعال ذیل سند جامع Dubai 2040 Urban Master Plan معرفی کرده است.

✅ 🚶توسعه یک شبکه گسترده پیاده‌مدار شامل ۳۳۰۰ کیلومتر مسیر جدید، ۲۳۰۰ کیلومتر مسیر موجود در حال بازسازی و ۹۰۰ کیلومتر مسیر پیش‌بینی‌شده برای دوره پس از افق طرح

✅ 🚴 ساخت ۳۰۰۰ کیلومتر مسیر دوچرخه‌سواری که بیش از ۱۱۰۰ کیلومتر از این مسیر تکمیل شده و در آینده این مسیرها به بیش از ۲۰ ایستگاه مترو و ۱۰ منطقه کلیدی شهر متصل خواهد شد.

🟡 دبی در تلاش است نشان دهد که حتی با وجود چالش‌های اقلیمی خاص نیز می‌توان با تغییر نگرش، سیاستگذاری صحیح، سرمایه‌گذاری هوشمندانه و حکمرانی شهری فعال به سمت شهری انسان‌محور حرکت کرد.

کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

🌟 انجمن علمی - دانشجویی طراحی شهری دانشگاه تربیت مدرس با همکاری ارسن ( بازآفرینی پایدار فضای عمومی)، Tehran Active Mobility و عمارت حنا برگزار میکند:

🔴 در محضر فضاهای عمومی؛
تجربه و تأملی بر توسعه فضاهای عمومی تهران فراتر از حصار ناصری

✨✨ با همراهی دکتر احسان رنجبر، عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس

🕗 شروع بازدید؛ پنجشنبه ۱ خرداد ماه ساعت ۸ صبح / میدانگاه مترو جهاد

🕓 تحلیل و بررسی فضاهای عمومی؛ ۱ خرداد ماه ساعت ۴ عصر / عمارت حنا

📲 جهت حضور در بازدید از فضاهای عمومی، حداکثر تا شنبه ۲۷ اردیبهشت به آیدی ssadzh@ در تلگرام پیام دهید، ظرفیت محدود؛

🔴 حضور در عمارت حنا برای عموم آزاد است.

🎓 انجمن علمی - دانشجویی طراحی شهری:
تلگرام
اینستا گرام

🎓 ارسن (باز آفرینی پایدار فضای عمومی):
اینستاگرام

🎓 Tehran active mobility:
Telegram
Instagram

🏤 عمارت حنا:
اینستاگرام

📣 کارگروه میلان برگزار می‌کند:


🔴 تحلیل تاریخ اجتماعی- سیاسی توسعه دوچرخه‌سواری در هلند 🚲

📽همراه با پخش رسمی و اختصاصی مستند TOGETHER WE CYCLE (2022)

___

💬 ارائه‌دهنده و سخنران مهمان:
محمد نظرپور | پژوهشگر شهرسازی و مدرس دانشگاه
____

🗓زمان: چهارشنبه ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۴ | ساعت ۱۷:۴۵

📍مکان: پژوهشکده ثامن | سناباد ۴۱ ، تقاطع اول سمت راست ، شماره ۳۴

📣 Large-Scale Modeling for Active Mobility

📣 مدل‌سـازی سطح کـلان حمل‌و‌نقل فعـال

🎙سخنران: دکتر افشین جعفری


Vice Chancellor's research fellow
Centre for Urban Studies, RMIT UNIVERSITY

🗓 دوشنبه 12 خرداد 1404

⏰ ساعت: 10:30 به‌وقت تهران

📆 شما می‌توانید از طریق لینک زیر، این گفتگو را به تقویم خود اضافه کنید:

https://calendar.app.google/GQM3KjcZHxaikbA38


🔗 لینک ورود به جلسه:
meet.google.com/abj-phgq-pbp


کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

📣افتتاحیه برگزاری دوره‌های بین‌المللی حمل‌ونقل شهری

دانشگاه تهران با حمایت سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران و با همکاری خانه اندیشه‌ورزان برگزار می‌کند:

- کارگاه مدیریت ازدحام جمعیت: 10-12 خرداد ماه
- کارگاه حمل‌ونقل یکپارچه: 19-21 خرداد ماه
- کارگاه حمل‌ونقل فعال: تابستان 1404

✅ این دوره‌ها با هدایت راهبران داخلی و بین‌المللی و با همراهی گروهی از اساتید و پژوهشگران داخلی و خارجی در محل دانشگاه تهران و خانه اندیشه‌ورزان برگزار خواهد شد.

✅ آشنایی با اهداف، محتوا و جزییات + ثبت نام و پیش‌ثبت نام دوره ها: 10 خرداد همزمان با برگزاری رویداد افتتاحیه

More news at @UrbConf

📣 Large-Scale Modeling for Active Mobility

📣 مدل‌سـازی سطح کـلان حمل‌و‌نقل فعـال

🎙سخنران: دکتر افشین جعفری


Vice Chancellor's research fellow
Centre for Urban Studies, RMIT UNIVERSITY

🗓 دوشنبه 12 خرداد 1404

⏰ ساعت: 10:30 به‌وقت تهران

📆 شما می‌توانید از طریق لینک زیر، این گفتگو را به تقویم خود اضافه کنید:

https://calendar.app.google/GQM3KjcZHxaikbA38


🔗 لینک ورود به جلسه:
meet.google.com/abj-phgq-pbp


کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

🔴 چگونه پاریس آلودگی هوای خود را 55% کاهش داده است؟

پاریس که زمانی یکی از آلوده‌ترین شهرهای اروپا بود، پیشرفت‌های چشمگیری در بهبود کیفیت هوای خود داشته است. سطح ذرات PM2.5 نسبت به سال ۲۰۰۵، به میزان ۵۵٪ کاهش یافته و سطح دی‌اکسید نیتروژن به نصف رسیده است. این امر منجر به کاهش یک‌سوم مرگ‌ومیرهای مرتبط با آلودگی هوا بین سال‌های ۲۰۱۰ و ۲۰۱۹ شده است. برخی از مهم‌ترین اقدامات توسعه حمل‌ونقل فعال 🚲🚶🏻‍♀️مؤثر:

✅ساخت بیش از 180 کیلومتر مسیر دوچرخه‌سواری جدید و افزایش میزان کل مسیرها به بیش از 1200 کیلومتر

✅اضافه شدن 130000 محل پارک دوچرخه

✅حذف بیش از 60000 پارکینگ حاشیه خودروها و تبدیل آنها به فضای سبز

✅اعمال محدودیت‌های سنگین بر خودروهای شخصی و ایجاد مناطق بدون خودرو

✅ایجاد بیش از 200 خیابان مدرسه عاری از خودرو برای رفت‌وآمد دانش آموزان پیاده و یا با دوچرخه

✅کاشت بیش از 200000 درخت جدید در فضاهای عمومی و افزایش آسایش اقلیمی برای پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری


@TehranActiveMobility

📅 دوشنبه 12 خردادماه، میزبان جناب دکتر افشین جعفری، پژوهشگر مرکز تحقیقات شهری دانشگاه RMIT ملبورن بودیم و در مورد مدل‌سازی کلان حمل و نقل فعال صحبت کردیم.

📽 ویدئوی ضبط شده جلسه در اینجا در دسترس است:
https://youtu.be/o7_8pT1LaFQ

با تشکر فراوان از جناب دکتر افشین جعفری و همه عزیزانی که در این جلسه شرکت کردند.


کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

🚶‍♀️🚲 How safe is your journey to the bus stop or metro station?
Join us for a dynamic webinar noscriptd "Safe Access to Public Transit: Key Considerations", where renowned expert Dr. Geetam Tiwari (TRIPP Chair Professor, IIT Delhi) shares valuable insights from India’s experience in improving pedestrian and cyclist safety around transit systems. Learn how smart design and policy can make the first and last mile not just accessible—but safe.

🎤 Moderated by Ali Zayerzadeh, with expert panelists Dr. Mohsen Falah (University of Kharazmi) and Dr. Shahab Kermanshahi (University of Tehran), the discussion will explore practical solutions, challenges, and lessons learned from real-world case studies. Whether you're an urban planner, student, or transportation professional, this session offers fresh perspectives on designing safer cities.
📅 Wednesday, 2 July 2025 | 🕥 13:00 – 15:00
(Iran Time)
(UTC +3:30)
📍 Google Meet:
meet.google.com/ika-nzbp-dpd

🔴تجربه ازمیر در توسعه حمل‌ونقل فعال 🚲🚶🏻‍♀️

✅ ازمیر، سومین شهر بزرگ ترکیه، در مسیر ساخت یکی از پیشروترین مدل‌های حمل‌ونقل فعال در منطقه گام برداشته است.

✅ 🚶🏻‍♂️طراحی و اجرای ۲۴ کیلومتر منطقه کاملاً پیاده و ۳۴۶ کیلومتر مسیر با اولویت پیاده‌ها، همراه با کاهش سرعت مجاز خودروها به ۳۰ کیلومتر و بازطراحی خیابان‌ها به نفع پیاده‌ها.

✅ 🚴‍♀️ توسعه شبکه مسیرهای دوچرخه‌سواری به ۴۵۳ کیلومتر تا ۲۰۳۰، بازطراحی سیستم اشتراک دوچرخه BİSİM در ۲۰۲۴ با ۹۰۰ دوچرخه مکانیکی و ۵۵ ایستگاه، پشتیبانی از ۶٬۰۰۰ سفر روزانه و هم‌افزایی با سیستم دوچرخه‌برقی Tripy.

🟡 ازمیر نشان می‌دهد که با سیاست‌گذاری هوشمندانه، توسعه فضاهای عمومی و سرمایه‌گذاری بر حمل‌ونقل انسان‌محور می‌توان به الگویی ملی و منطقه‌ای تبدیل شد.

کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

🚴 A Comprehensive Review of X-Minute Cities: Is Cycling Being Left Behind?

The X-Minute City model, where daily necessities are accessible within a short walk or bike ride, has transformed urban planning and design. It promises more sustainable, equitable, and livable cities. However, this raises an important question:

👉 Are we designing these cities for walkers only, leaving cyclists behind?

💡 A new insight from a recent publication "X-minute cities as a growing notion of sustainable urbanism: A literature review" by Borhan Sepehri and Ayyoob Sharifi reveals that despite the growing popularity of the X-Minute City model, cycling remains largely overlooked in both academic research and policy frameworks. While walking dominates the discourse, cycling can significantly expand access to daily services, especially for individuals with mobility constraints, time limitations, or larger service areas. Yet, it's rarely included in definitions, metrics, or implementation strategies.

🔗Related links:

1. A critical essay by Borhan Sepehri, revised by Mohammad Nazarpoor:
A Comprehensive Review of X-Minute Cities: Cycling Left Behind? - Urban Cycling Institute
2. Access the original article:
X-minute cities as a growing notion of sustainable urbanism: A literature review - ScienceDirect

کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

🔴 همه‌چیز به یک پرسش به‌ظاهر ساده اما بنیادین برمی‌گردد: خیابان یا جاده؟ حضور یا عبور؟

وقتی از خانه خارج می‌شویم، خیابان چه معنایی برای ما دارد؟ خیابان کجاست و به چه کسی تعلق دارد؟ چه تفاوتی می‌کند که در مسیر حرکتمان با چه چیزهایی مواجه شویم؟ اینکه سوار بر خودروی شخصی با سرعت از یک فضا عبور کنیم، یا پیاده در خیابانی قدم بزنیم و یا سوار بر دوچرخه تا مقصدمان رکاب بزنیم، چه تأثیری بر ارتباط ما با خودمان، دیگران و شهر دارد؟ چه می‌شود اگر از خیابان طور دیگری استفاده کنیم؟ اگر بتوانیم خیابان‌هایمان را تغییر دهیم، آنها را به چه شکل تغییر می‌دهیم؟

📚 حرکت، جنبشی است برای به چالش کشیدن وضعیت موجود خیابان‌هایمان و طرح چنین پرسش‌هایی درباره آنها؛ البته پیش از آن، به چالش کشیدن خودِ حرکت!
————

✅ کتاب در تفاهم رسمی با ناشر هلندی و با همراهی نویسندگان کتاب، توسط دفتر پژوهشهای فرهنگی در ایران به چاپ رسیده است. امیدواریم کتاب مورد استقبال دانشجویان و کنشگران حوزه شهری، اساتید و پژوهشگران و عموم مردم قرار بگیرد.

🟡 رویداد رونمایی کتاب به زودی اطلاع رسانی می‌شود.

کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

📚📣 مراسم رونمایی کتاب «حرکت: چگونه خیابان‎های‌مان را پس بگیریم و زندگی‌مان را دگرگون کنیم»

🎙سخنرانان:
دکتر ندا معیریان | دکتر علی طیبی | دکتر شهاب‌الدین کرمانشاهی
اعضای هیئت علمی دانشکده شهرسازی دانشگاه تهران

محمد نظرپور | یعقوب آزاده‌دل
مترجمان کتاب

🗓 دوشنبه ۲۰ مردادماه ۱۴۰۴ | ساعت ۱۷
📍 چهارراه ولیعصر، خانه اندیشه‌ورزان، سالن آمفی‌تئاتر

📚 حرکت، جنبشی است برای به چالش کشیدن وضعیت موجود خیابان‌هایمان و طرح پرسش‌هایی درباره آنها؛ البته پیش از آن، به چالش کشیدن خودِ حرکت!
ما به روایت‌های بدیلی نیاز داریم که خیابان را بر مبنای ارزش‌های انسانی بازتعریف کنیم و بر اساس عمل و اقدام جمعی‌مان بازپس بگیریم. این کتاب به دنبال تقویت چنین جنبشی از آگاهی‌بخشی و بسیج اجتماعی برای دگرگونی شهرها است.

ناشر: دفتر پژوهشهای فرهنگی

🟡 حضور برای عموم آزاد است.

کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

📣 Walking Further and Longer: Understanding the Lived Experiences of Long-Distance Walking

📣 پیـاده‌روی بیشتـر و دورتـر: فهم تجربه‌های زیسته از پیاده‌روی‌های طولانی

📽همراه با نمایش مستند جدید A Pedestrian Film 2025


🎙سخنران:

دکتر فرزانه بهرامی
استادیار طراحی شهری دانشگاه خرونینگن
کارگردان مستند


🗓 دوشنبه ۲۰ مردادماه ۱۴۰۴ | ساعت ۱۵:۳۰-۱۳:۳۰
📍 چهارراه ولیعصر، خانه اندیشه‌ورزان، سالن آمفی‌تئاتر


🟡 نشست حضوری و آزاد و ارائه مهمان به‌‌صورت آنلاین است.

کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility