Ленивый спасатель.

Пост исключительно для профессионалов.

Я не знаю как в других профессиональных сообществах, но среди "пожарно-спасательного братства" царит особый дух организации своей повседневной деятельности, ( быта, ожидания вызова) и это, на самом деле, интереснейшее социальное явление, которое достойно более глубокого изучения с точки зрения психологии коллектива.

Поделитесь, если кто-то находил подобные исследования, можно даже зарубежные: как самоорганизуются мужские коллективы в круглосуточном ожидании какой-то беды, малоприятной и опасной деятельности? Только без ссылок на уставы, учебники и пр.

В этом пожарно-спасательном быту много острого юмора, крепкой дружбы, взаимовыручки, но есть и малоприятные явления.

Дело в том, что в современных реалиях сложность всевозможных технологических, социальных, военных и др. процессов не позволяют большинство проблем решать простыми способами: стволом Б или ломом с шаровой головкой. Требуется применение большего количества инструмента, знаний, технологий, а самое главное, творческого подхода и умения комбинации всех этих элементов и приемов. Поддержание уровня готовности требует значительных личных усилий от каждого спасателя, и на порядок больше от непосредственного руководителя смены-караула (подразделения). И эти навыки невозможно регламентировать уставом или сборником нормативов.

Современная подготовка пожарного-спасателя это живой процесс, с доступностью информационных ресурсов, мы можем не ограничиваться личным опытом и теорией из учебников, а перенимать и адаптировать мировой опыт.

Сегодня хотел затронуть тему лени среди спасателей. С одной стороны, кто-то скажет , что это двигатель прогресса. Можно частично согласиться, если тот кто это утверждает сам сумел оптимизировать сложные процессы, экономя силы и время. Но все-таки чаще всего лень - это беда коллектива, как сказано в одной мудрой книге: "Яд ничего неделания", проникает и парализует любые начинания и позывы к какой-либо самостоятельной полезной деятельности. Много выездов у подразделения - некогда заниматься тренировками и саморазвитием; мало выездов - большинство считает, что не зачем тренироваться, мол не пригодится; между смен тренироваться - ущерб личному времени, и т.д. Но нужно понимать, что профессиональный рост до приемлемого уровня только за счет реальной работы на пожарах и спасработах, даже в мегаполисе займет 4-5 лет, и представьте какие риски для себя и окружающих несет такой специалист на протяжении этих лет?

Сейчас многие начнут рассуждать на тему зарплаты, руководства, и пр., но сразу вас хочу предупредить-я из тех, кто начинал работать с зарплатой в 6 т.р. и руководителями, только что уволившимися из армии.

Надеюсь успешное коммерческое развитие данного проекта (Temercom) даст нам ресурс поддерживать и развивать образовательные проекты в этой непростой сфере.

Конструкция флиски

Флисовая куртка - это неотъемлемая часть гардероба для многих людей. Она может служить как дополнительным утепляющим слоем, так и быть самостоятельной верхней одеждой. Несмотря на свою простоту, флисовые куртки имеют свои особенности.
Мы рассмотрели самые разные конструктивные решения для производства, а также, подходящие материалы, чтобы определить ряд таких базовых особенностей, как:

1.Карманы - они должны быть достаточно вместительными, чтобы вместить основные вещи: телефон и, например, документы сверху в разных отделениях, чтобы можно было греть руки и хранить мелочи внизу. Доступ к карманам удобен и не мешает при переноске рюкзака, сумки или снаряжения. Нагрудные карманы имеют удобную конструкцию, которая предотвращает выпадение содержимого при открытии. Все карманы закрываются надежной обратой витой молнией, которая легко открывается даже в мороз, и не травмирует руки.

2. Материалы. Мы ранее уже обсуждали, что имеется три основных варианта материалов для курток:

1 Плотный флис без мембраны (WindProof) - подходит для активных занятий при отсутствии осадков и умеренном ветре.
2 Двойной флис с мембраной (WindStop) обеспечивает комфорт при низкой физической нагрузке, ветреной погоде и легких осадках.
3 Флис с высокопроизводительной мембраной 760TORR (wind stop+) обеспечивает надежную защиту от ветра и осадков, а также отличную паропроницаемость, что делает его универсальным решением.

Изначально планировалось использовать материал «Polartec», а также рассматривался вариант огнестойкого итальянского флиса, однако в настоящее время это затруднено из-за высокой стоимости и сложности в закупке.


3. Отделочная ткань. Опыт показывает, что самыми «натираемыми», т.е. испытывающими механические и внешние воздействия, местами, являются: плечи (кокетка по госту) и предплечья. Поэтому для обеспечения надежной защиты самых уязвимых частей куртки мы использовали прочную и непромокаемую отделочную ткань.

4. Мы пропагандируем идею того, что одежда должна быть заметной и на работе, и на отдыхе. Поэтому мы добавили в нашу коллекцию небольшой, но важный элемент - светоотражающий кант, который отлично виден в темное время суток.

5. Стропы на кокетке. Не могу сказать, что мы «изобрели велосипед», но таких решений я на флисках раньше не видел.
Сделанные симметрично и с силовой прошивкой, они предназначены для надежного крепления различных предметов: тангент, небольших радиостанций, навигаторов, фонарей, ручек, карабинов и свистков. Стропы специально сделаны в ряд, поэтому легко сочетаются с любыми лямками рюкзака, сумки или другого снаряжения, позволяя удобно переставлять необходимое оборудование на свободные петли.

6. Особенность кроя. Верхняя часть куртки изготовлена цельнокроеной – из одного куска ткани, без плечевых швов (технически непростое решение для пошива). Это обеспечивает дополнительный комфорт при ношении рюкзака, сумки или снаряжения, а также дополнительную защиту от осадков.

А так, конечно, ничего особенного, обычная флиска…)

Друзья! Для визуалов у нас есть стильный аккаунт в запрещенной сети👌🏻присоединяйтесь!

Пока такой портрет нашей аудитории)
https://news.1rj.ru/str/firefighterbox