어디서 주식관련 유료강의를 모집하던데 받으면 인생역전할수있다면서....
장담컨데 그 어떤 강의도 단번에 인생역전이 될 수 있는건 없습니다
도움이 될 순 있어도 인생역전이라는 말에 행여나 혹 하시는 분들이 없으시길
장담컨데 그 어떤 강의도 단번에 인생역전이 될 수 있는건 없습니다
도움이 될 순 있어도 인생역전이라는 말에 행여나 혹 하시는 분들이 없으시길
❤7👍2👌2
Forwarded from 제약/바이오/미용 원리버 Oneriver
오리온, 알테오젠 인수 무산···1조 실탄으로 M&A 기회 찾는다
https://v.daum.net/v/WRnVdug1l0?f=m
https://v.daum.net/v/WRnVdug1l0?f=m
언론사 뷰
[단독] 오리온, 알테오젠 인수 무산···1조 실탄으로 M&A 기회 찾는다
[서울경제] 오리온(271560)이 바이오 사업을 위해 최근 국내 바이오 기업인 알테오젠(196170)을 인수하려 했으나 무산됐다. 회사 측은 총 1조 원의 자금 여력이 있는 만큼 바이오 기업으로서 빠르게 경쟁력을 확보하기 위해 추가 인수합병(M&A) 기회를 모색할 방침이다. 25일 서울경제신문 취재를 종합하면 오리온은 바이오 사업을 위해 최근 알테오젠의
Forwarded from 미래에셋 제약/바이오 김승민
업계 한 관계자는 초대형 M&A가 무산 된 이유에 대해 “양 측이 서명 직전까지 갔으나 박순재 알테오젠 대표가 돌연 거부한 것으로 안다”고 했다. 또 다른 관계자는 “알테오젠 측이 더욱 좋은 조건을 제안 받았다는 얘기도 나오는 상황”이라고 했다.
Forwarded from [충간지의 글로벌 의료기기/디지털 헬스 연구소]
https://v.daum.net/v/20230725163919405?from=newsbot&botref=KN&botevent=e
의료기기에 올해 M&A가 쏟아지는데 바이오텍은 이상하리만큼 아무 이야기가 없었죠.
바이오텍에도 마중물이 필요할텐데 아쉽네요.
이런식으로 산업자본이 유입되는 것은 헬스케어 산업에 매우 긍정적입니다.
*근데 생각해보니 이 마중물이란 단어도 너무 old fashion하긴하네요. 뭐 새로운 용어가 없으려나
의료기기에 올해 M&A가 쏟아지는데 바이오텍은 이상하리만큼 아무 이야기가 없었죠.
바이오텍에도 마중물이 필요할텐데 아쉽네요.
이런식으로 산업자본이 유입되는 것은 헬스케어 산업에 매우 긍정적입니다.
*근데 생각해보니 이 마중물이란 단어도 너무 old fashion하긴하네요. 뭐 새로운 용어가 없으려나
언론사 뷰
[단독] 오리온, 알테오젠 인수 무산···1조 실탄으로 M&A 기회 찾는다
[서울경제] 오리온(271560)이 바이오 사업을 위해 최근 국내 바이오 기업인 알테오젠(196170)을 인수하려 했으나 무산됐다. 회사 측은 총 1조 원의 자금 여력이 있는 만큼 바이오 기업으로서 빠르게 경쟁력을 확보하기 위해 추가 인수합병(M&A) 기회를 모색할 방침이다. 25일 서울경제신문 취재를 종합하면 오리온은 바이오 사업을 위해 최근 알테오젠의
❤1
Forwarded from 조기주식회 공부방
펩트론 자사주 매입 2만주 – by 리아멍거
오늘 펩트론이 급락을 했네요.
그동안 코멘트 자제했는데 이상한 소문이 도는 거 같아 간단히 글을 남깁니다.
제가 펩트론을 공부하면서 다양한 회사를 공부해 봤지만 결정적으로 펩트론을 주목한 이유는 L/O가 임박해 보였기 때문입니다.
1) 노보노디스크 PT-403 MTA를 체결 후 텀시트를 수령하여 공장 실사 진행
2) 일라이 릴리와의 PT-404 MTA 체결 진행
3) 위의 데이터가 6월 ADA학회에서 발표
4) 스케일 업 할 수 있는 유럽인증 공장 보유
위의 이미 공개된 FACT를 바탕으로 노보노디스크와 일라이 릴리 양쪽에서 원하는 기술이기 때문에 펩트론은 주도권을 가지고 빅파마들과 협상력을 높여 유리한 계약조건을 이끌 수 있다고 보았습니다.
특히, 노보노디스크는 위고비가 2026년 중국 특허가 만료되기 때문에 이를 방어 하기 위해서 빠르게 임상을 진행하여 편의성과 수익성을 모두 보존해야 되는 입장이기 때문에 급한 상황이라 생각합니다.
글로벌 빅파마 입장에서는 스케일 업 할 수 있는 공장이 없다면 임상 진행도 힘들고, MTA 체결이 없다면 기술 검증을 하기도 어렵습니다.
통상적으로 MTA를 체결하고 스터디와 텀시트를 수령하기까지 1년 정도 소요가 됩니다.
텀시트를 수령했다는건 위의 과정을 모두 마쳤다는 것을 의미하고 실사를 통해 최종 계약서 조율만 남은 상황이란걸 의미합니다.
이런 상황에서 펩트론은 이제 계약 규모가 얼마나 될 것인지? 마일드스톤와 로열티 구조는 어떻게 받을 수 있는지 포커스를 맞춰야 할 시점이라고 생각합니다.
올 초 주총에서 주주가치 제고를 위해 자사주 30억을 취득 할 예정이라고 발표했습니다.
현재까지 4억 4천만원 취득을 하였고, 마지막 취득 금액이 6월 29일 10,729원입니다.
그리고 오늘 2만주 자사주 취득을 한다고 공시를 했습니다. 저는 급락이 발생한 오늘 이 공시가 많은 의미를 주고 있다고 생각이 드네요.
출처 : 조기주식회 텔레그램(t.me/EarlyStock1)
오늘 펩트론이 급락을 했네요.
그동안 코멘트 자제했는데 이상한 소문이 도는 거 같아 간단히 글을 남깁니다.
제가 펩트론을 공부하면서 다양한 회사를 공부해 봤지만 결정적으로 펩트론을 주목한 이유는 L/O가 임박해 보였기 때문입니다.
1) 노보노디스크 PT-403 MTA를 체결 후 텀시트를 수령하여 공장 실사 진행
2) 일라이 릴리와의 PT-404 MTA 체결 진행
3) 위의 데이터가 6월 ADA학회에서 발표
4) 스케일 업 할 수 있는 유럽인증 공장 보유
위의 이미 공개된 FACT를 바탕으로 노보노디스크와 일라이 릴리 양쪽에서 원하는 기술이기 때문에 펩트론은 주도권을 가지고 빅파마들과 협상력을 높여 유리한 계약조건을 이끌 수 있다고 보았습니다.
특히, 노보노디스크는 위고비가 2026년 중국 특허가 만료되기 때문에 이를 방어 하기 위해서 빠르게 임상을 진행하여 편의성과 수익성을 모두 보존해야 되는 입장이기 때문에 급한 상황이라 생각합니다.
글로벌 빅파마 입장에서는 스케일 업 할 수 있는 공장이 없다면 임상 진행도 힘들고, MTA 체결이 없다면 기술 검증을 하기도 어렵습니다.
통상적으로 MTA를 체결하고 스터디와 텀시트를 수령하기까지 1년 정도 소요가 됩니다.
텀시트를 수령했다는건 위의 과정을 모두 마쳤다는 것을 의미하고 실사를 통해 최종 계약서 조율만 남은 상황이란걸 의미합니다.
이런 상황에서 펩트론은 이제 계약 규모가 얼마나 될 것인지? 마일드스톤와 로열티 구조는 어떻게 받을 수 있는지 포커스를 맞춰야 할 시점이라고 생각합니다.
올 초 주총에서 주주가치 제고를 위해 자사주 30억을 취득 할 예정이라고 발표했습니다.
현재까지 4억 4천만원 취득을 하였고, 마지막 취득 금액이 6월 29일 10,729원입니다.
그리고 오늘 2만주 자사주 취득을 한다고 공시를 했습니다. 저는 급락이 발생한 오늘 이 공시가 많은 의미를 주고 있다고 생각이 드네요.
출처 : 조기주식회 텔레그램(t.me/EarlyStock1)
❤1
Forwarded from •SMART한 주식투자•
[Alphabet 2Q23 : 서프라이즈!]
(Feat. YoY 성장궤도 재진입)
☑️전사업부 컨센 상회하며, 이전 4분기 연속 컨센하회 이후 최근 2분기 연속 서프라이즈 기록
☑️시장예상보다 기업들의 광고비 지출이 견조함을 확인할 수 있고, 이는 미국 경제가 경기침체없이 인플레이션을 극복할 가능성이 더욱 높아짐을 의미
•장중 : +0.57% / 시간외 : +6.0%
•EPS: $1.44 vs $1.32e
•OP : $21.84B vs $19.96Be
•Revenue : $74.60B vs $72.77Be
(Ex-TAC : $62.07B vs $60.27Be)
-Google Ads
: $58.14B vs $57.45Be
-Cloud
: $8.03B vs $7.83B3
-YouTube Ads
: $6.69B vs $6.65B
SMART한 주식투자
(Feat. YoY 성장궤도 재진입)
☑️전사업부 컨센 상회하며, 이전 4분기 연속 컨센하회 이후 최근 2분기 연속 서프라이즈 기록
☑️시장예상보다 기업들의 광고비 지출이 견조함을 확인할 수 있고, 이는 미국 경제가 경기침체없이 인플레이션을 극복할 가능성이 더욱 높아짐을 의미
•장중 : +0.57% / 시간외 : +6.0%
•EPS: $1.44 vs $1.32e
•OP : $21.84B vs $19.96Be
•Revenue : $74.60B vs $72.77Be
(Ex-TAC : $62.07B vs $60.27Be)
-Google Ads
: $58.14B vs $57.45Be
-Cloud
: $8.03B vs $7.83B3
-YouTube Ads
: $6.69B vs $6.65B
SMART한 주식투자
“수직 도시 ‘더 라인’에는 시속 400km 이상 달릴 수 있는 한국의 고도화된 철도 기술이 필요합니다. 한국과의 차기 협력 분야는 모빌리티(mobility)가 될 겁니다.”(나드미 알 나스르 네옴 최고경영자·사진)
전체 사업비가 640조 원에 이르는 사우디아라비아 국가 프로젝트 ‘네옴시티’를 총괄하는 나드미 알 나스르 네옴시티 최고경영자(CEO)가 25일 동아일보와 만나 “한국 모빌리티 기술이 많이 발전된 데다 기술을 선도하는 모빌리티 기업이 많다”며 이같이 밝혔다. 그는 서울 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 네옴시티 전시인 ‘디스커버 네옴’과 ‘국토교통부×네옴 로드쇼’ 참석차 한국을 방문했다. 이 전시가 아시아에서 열린 건 한국이 처음으로, 지난해 11월 무함마드 빈살만 왕세자가 방한해 윤석열 대통령을 만난 뒤 민관협력 ‘원팀 코리아’ 수주지원단이 사우디를 방문한 데 이은 후속 행사다. 이번에 현대자동차그룹, 네이버, KT, 삼성물산, 대우건설 등 100여 개 기업이 참석했다.
이날 국내 기업 부스를 둘러본 나스르 CEO는 “‘더 라인’은 자동차가 없기 때문에 지하로 다니는 고속열차가 필요하다”며 “현대차그룹이 모빌리티 기술이 발달해 있고, 열차 시스템을 만드는 데 도움을 줄 수 있을 것”이라고 했다.
네옴시티는 북서부 홍해 인근에 서울의 44배 면적(2만6500km²)에 친환경 미래도시를 조성하는 프로젝트다. 이 중 핵심인 ‘더 라인’은 500m 높이에 170km에 이르는 수직도시로 철도와 도심항공교통(UAM), 자율주행차 등 미래형 모빌리티의 무대가 될 것으로 전망된다. 특히 도시 양 끝을 20분 내로 오가야 하는 특성상 지하 철도망이 핵심축으로 꼽힌다. 이미 삼성물산과 현대건설이 ‘더 라인’ 산악 구간 철도 터널 공사를 하고 있으며 철도 사업은 추후 발주될 것으로 보인다.
현장에서 만난 네옴 측 고위 관계자는 “현대가 자동차뿐만 아니라 기차, 트램, 수직 모빌리티 등 다양한 교통수단을 포괄하는 데다 승객부터 화물까지 다 커버하는 모빌리티 솔루션을 제공하는 점이 인상적이었다”고 했다. 실제로 현대차그룹, 현대글로비스, 현대로템, 현대엘리베이터, 현대엔지니어링 등 범현대 기업들이 이번 행사에 대거 참석했다. 현대로템은 지난해 빈살만 왕세자 방한 당시 사우디 철도청과 네옴 철도 협력을 위한 업무협약을 맺은 바 있다. 현대엘리베이터도 이날 UAM을 승하차하는 버티포트인 ‘H-포트’에 대해 설명하기도 했다.
나스르 CEO는 “네옴시티 사업이 완료되는 2050년이면 인구 900만 명, 일자리 300만 개, 관광객 1000만 명을 달성할 것”이라고 했다. 일각에서 실현 가능성에 의문이 나오지만 그는 “네옴은 현실”이라며 “이미 네옴에 1400명이 거주하고 있고 학교도 있다”고 강조했다.
친환경 기술이나 스마트시티 등에 기술력을 보유한 중소기업들도 진출 기회가 확대될 것으로 보인다. 스마트 가로등을 개발하는 백영호 에코란트 본부장은 “24일 비즈니스 미팅에서 정보통신기술(ICT)에 많은 관심을 보였다”며 “조만간 사우디로 가서 구체적으로 사업을 논의할 계획”이라고 했다. 정요한 인디드랩 대표는 “네옴 설계 담당자가 미팅 때 폐기물 순환 경제 등에 관심을 보였다”고 했다. ‘디스커버 네옴’ 서울 전시는 26일부터 내달 3일까지 열린다. 원희룡 국토부 장관은 “7월 이후 네옴 시티 관련 국내 기업들의 추가 계약이 있을 것”이라고 했다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/020/0003511414?sid=101
전체 사업비가 640조 원에 이르는 사우디아라비아 국가 프로젝트 ‘네옴시티’를 총괄하는 나드미 알 나스르 네옴시티 최고경영자(CEO)가 25일 동아일보와 만나 “한국 모빌리티 기술이 많이 발전된 데다 기술을 선도하는 모빌리티 기업이 많다”며 이같이 밝혔다. 그는 서울 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 네옴시티 전시인 ‘디스커버 네옴’과 ‘국토교통부×네옴 로드쇼’ 참석차 한국을 방문했다. 이 전시가 아시아에서 열린 건 한국이 처음으로, 지난해 11월 무함마드 빈살만 왕세자가 방한해 윤석열 대통령을 만난 뒤 민관협력 ‘원팀 코리아’ 수주지원단이 사우디를 방문한 데 이은 후속 행사다. 이번에 현대자동차그룹, 네이버, KT, 삼성물산, 대우건설 등 100여 개 기업이 참석했다.
이날 국내 기업 부스를 둘러본 나스르 CEO는 “‘더 라인’은 자동차가 없기 때문에 지하로 다니는 고속열차가 필요하다”며 “현대차그룹이 모빌리티 기술이 발달해 있고, 열차 시스템을 만드는 데 도움을 줄 수 있을 것”이라고 했다.
네옴시티는 북서부 홍해 인근에 서울의 44배 면적(2만6500km²)에 친환경 미래도시를 조성하는 프로젝트다. 이 중 핵심인 ‘더 라인’은 500m 높이에 170km에 이르는 수직도시로 철도와 도심항공교통(UAM), 자율주행차 등 미래형 모빌리티의 무대가 될 것으로 전망된다. 특히 도시 양 끝을 20분 내로 오가야 하는 특성상 지하 철도망이 핵심축으로 꼽힌다. 이미 삼성물산과 현대건설이 ‘더 라인’ 산악 구간 철도 터널 공사를 하고 있으며 철도 사업은 추후 발주될 것으로 보인다.
현장에서 만난 네옴 측 고위 관계자는 “현대가 자동차뿐만 아니라 기차, 트램, 수직 모빌리티 등 다양한 교통수단을 포괄하는 데다 승객부터 화물까지 다 커버하는 모빌리티 솔루션을 제공하는 점이 인상적이었다”고 했다. 실제로 현대차그룹, 현대글로비스, 현대로템, 현대엘리베이터, 현대엔지니어링 등 범현대 기업들이 이번 행사에 대거 참석했다. 현대로템은 지난해 빈살만 왕세자 방한 당시 사우디 철도청과 네옴 철도 협력을 위한 업무협약을 맺은 바 있다. 현대엘리베이터도 이날 UAM을 승하차하는 버티포트인 ‘H-포트’에 대해 설명하기도 했다.
나스르 CEO는 “네옴시티 사업이 완료되는 2050년이면 인구 900만 명, 일자리 300만 개, 관광객 1000만 명을 달성할 것”이라고 했다. 일각에서 실현 가능성에 의문이 나오지만 그는 “네옴은 현실”이라며 “이미 네옴에 1400명이 거주하고 있고 학교도 있다”고 강조했다.
친환경 기술이나 스마트시티 등에 기술력을 보유한 중소기업들도 진출 기회가 확대될 것으로 보인다. 스마트 가로등을 개발하는 백영호 에코란트 본부장은 “24일 비즈니스 미팅에서 정보통신기술(ICT)에 많은 관심을 보였다”며 “조만간 사우디로 가서 구체적으로 사업을 논의할 계획”이라고 했다. 정요한 인디드랩 대표는 “네옴 설계 담당자가 미팅 때 폐기물 순환 경제 등에 관심을 보였다”고 했다. ‘디스커버 네옴’ 서울 전시는 26일부터 내달 3일까지 열린다. 원희룡 국토부 장관은 “7월 이후 네옴 시티 관련 국내 기업들의 추가 계약이 있을 것”이라고 했다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/020/0003511414?sid=101
Naver
[단독]네옴시티 CEO “수직도시에 韓 철도기술 필요, 시속 400km 고속철도-미래 모빌리티 등 협력”
“수직 도시 ‘더 라인’에는 시속 400km 이상 달릴 수 있는 한국의 고도화된 철도 기술이 필요합니다. 한국과의 차기 협력 분야는 모빌리티(mobility)가 될 겁니다.”(나드미 알 나스르 네옴 최고경영자·사진)
👍1
Forwarded from Yeouido Lab_여의도 톺아보기
엔비디아, 2027년 AI 매출 현재의 10배 수준까지 상승 전망
----------------------------------------------------
미즈호 증권 비제이 라케쉬 분석가는 AI 열풍에 힘입어 엔비디아의 주가가 추가로 20% 상승할 가능성이 있으며, 2027년까지 AI 관련 분야에서 3천억 달러 매출을 창출할 수 있다고 전망했다.
또, 엔비디아가 2027년까지 AI 칩 시장에서 지배적인 위치를 유지할 예정이며, AI 서버 시장 점유율 75%을 차지해 약 3천억 달러의 매출을 올릴 수 있다고 분석했다. 이는 올해 AI 매출 전망치 250억~300억 달러(약 32조~38조 4천억 원)의 10배에 달하는 수준이다.
https://n.news.naver.com/article/092/0002299834
----------------------------------------------------
미즈호 증권 비제이 라케쉬 분석가는 AI 열풍에 힘입어 엔비디아의 주가가 추가로 20% 상승할 가능성이 있으며, 2027년까지 AI 관련 분야에서 3천억 달러 매출을 창출할 수 있다고 전망했다.
또, 엔비디아가 2027년까지 AI 칩 시장에서 지배적인 위치를 유지할 예정이며, AI 서버 시장 점유율 75%을 차지해 약 3천억 달러의 매출을 올릴 수 있다고 분석했다. 이는 올해 AI 매출 전망치 250억~300억 달러(약 32조~38조 4천억 원)의 10배에 달하는 수준이다.
https://n.news.naver.com/article/092/0002299834
Naver
"엔비디아, 2027년 AI 매출 3천억 달러 달성 가능"
엔비디아가 인공지능(AI) 열풍에 힘입어 오는 2027년까지 AI 관련 부문 매출을 3천억 달러(약 384조 1200억원)까지 올릴 수 있다는 전망이 나왔다. IT매체 비즈니스인사이더는 24일(현지시간) 미즈호 증권
🔥1
Forwarded from AWAKE - 마켓 리포트
📌 2023년 연내 삼성 웨어러블 로봇 연내 공개
📁 레인보우로보틱스, 인탑스, 티로보틱스, 에스에프에이, 로보로보, 로보티즈, 엠씨넥스, 나무가, 셀바스AI, 브이원텍, 유일로보틱스, 해성티피씨, KEC, 에스엠코어, 휴림로봇, 티라유텍, 케이피에프, 영우디에스피, 에스비비테크, 유진로봇, NAVER, 우림피티에스, 뉴로메카, 코닉오토메이션, 다믈멀티미디어, 스맥, 푸른기술, 고영
삼성전자가 연내에 헬스케어용 웨어러블 로봇 ‘봇핏(BOT FIT·사진)’을 전격 공개하고 본격적으로 시장 개척에 나선다. 삼성전자는 ‘봇핏’의 사진과 사양을 담은 임상실험 결과를 최근 사내에 공지한 것으로 25일 확인됐다. 삼성전자는 봇핏에 대해 “다이어트, 근력 강화, 체력 증진, 몸매 관리, 보행능력 증진, 보행자세 회복 등 6가지를 실험했다”면서 “봇핏을 착용할 경우 다이어트 측면에서 칼로리 소모와 산소 섭취량이 각각 61%, 75%가 증가하는 것으로 확인됐다”고 밝혔다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0005163707?sid=105
📁 레인보우로보틱스, 인탑스, 티로보틱스, 에스에프에이, 로보로보, 로보티즈, 엠씨넥스, 나무가, 셀바스AI, 브이원텍, 유일로보틱스, 해성티피씨, KEC, 에스엠코어, 휴림로봇, 티라유텍, 케이피에프, 영우디에스피, 에스비비테크, 유진로봇, NAVER, 우림피티에스, 뉴로메카, 코닉오토메이션, 다믈멀티미디어, 스맥, 푸른기술, 고영
삼성전자가 연내에 헬스케어용 웨어러블 로봇 ‘봇핏(BOT FIT·사진)’을 전격 공개하고 본격적으로 시장 개척에 나선다. 삼성전자는 ‘봇핏’의 사진과 사양을 담은 임상실험 결과를 최근 사내에 공지한 것으로 25일 확인됐다. 삼성전자는 봇핏에 대해 “다이어트, 근력 강화, 체력 증진, 몸매 관리, 보행능력 증진, 보행자세 회복 등 6가지를 실험했다”면서 “봇핏을 착용할 경우 다이어트 측면에서 칼로리 소모와 산소 섭취량이 각각 61%, 75%가 증가하는 것으로 확인됐다”고 밝혔다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0005163707?sid=105
Naver
[단독] ‘국대’ 삼성의 새로운 무기 나온다…로봇시장 대격변 예고
삼성, 입는 로봇 연내 출시 ‘봇핏’으로 헬스케어 공략 삼성, 로봇·AI에 240조투자 첫 상업용에 입는 로봇 낙점 삼성전자가 연내에 헬스케어용 웨어러블 로봇 ‘봇핏(BOT FIT·사진)’을 전격 공개하고 본격적으로
❤1🔥1