수출 탄력 K-원전, 동유럽 집중공략…SMR 예산은 8배 증액

핵심요약

'탈원전' 폐기 후 원전 부흥책…폴란드‧루마니아 등 수출 탄력
내년도 SMR 연구예산 8배 이상 늘어…차세대 먹거리 투자
SMR 상용화까진 상당 기간 소요…폐기물 처리 등 대책 부재 지적

https://v.daum.net/v/20230901051800380

국내 연구진이 뇌 속 별세포를 조절하는 방식으로 지방 대사를 조절할 있는 길을 열었다. '21세기 신종 감염병'으로 불리며 전 세계 10억명이 앓고 있는 비만 치료제 개발을 앞당길 것으로 기대된다.

기초과학연구원(IBS)은 이창준 인지 및 사회성 연구단장 연구팀은 뇌 속 별모양의 비신경세포인 '별세포'에서 지방 대사 조절 원리를 찾아냈다고 1일 밝혔다.

공복감과 체내 에너지 균형은 뇌의 측시상하부가 담당한다. 측시상하부 신경세포들이 지방 조직으로 연결돼 지방 대사에 관여한다고 알려졌지만, 정확한 지방 대사 조절 기전은 밝혀지지 않았다.
연구팀은 측시상하부에서 억제성 신경물질인 '가바(GABA)' 수용체를 특이적으로 발현하는 신경세포 군집(GABRA5)를 발견한 데 이어, 비만 생쥐모델에서 GABRA5 신경세포의 주기적 발화가 현저히 감소하는 확인했다. 또한 화학유전학적 방법으로 GABRA5 신경세포의 활성을 억제한 결과, 지방 조직의 열 발생이 줄어 지방이 축적됨으로써 체중이 증가했다. 이와 반대로 측시상하부의 GABRA5 신경세포가 활성화되면 체중이 감소했다. GABRA5 신경세포가 체중 조절 스위치 역할을 한다는 게 연구팀의 주장이다.
연구팀은 측시상하부의 별세포가 GABRA5 신경세포의 활성을 조절한다는 사실도 밝혀냈다. 별세포의 수와 크기가 증가한 반응성 별세포는 마오비(MAO-B) 효소를 발현해 지속성 가바를 다량 생성함으로써 주변 GABRA5 신경세포를 억제했다.
반응성 별세포의 마오비 유전자 발현을 억제하면 가바 분비가 줄어 GABRA5 신경세포가 활성화되고, 지방 조직의 열 발생을 촉진해 체중 감소로 이어졌다. 반응성 별세포의 마오비 효소가 비만 치료에 효과적인 표적이 될 수 있음을 실험적으로 증명한 것이다.

연구팀은 자체 개발해 기술이전을 통해 현재 1상 시험을 진행하는 마오비 억제제 'KDS 2010'을 비만 쥐 모델에 투여한 결과, 식사량에 영향을 미치지 않으면서 지방 축적과 체중이 크게 감소하는 것을 확인했다. 이창준 단장은 "반응성 별세포가 비만의 원인임을 밝힌 연구결과로, 차세대 비만 치료제로 쓰일 KDS-2020으로 식욕 억제 없이 효과적인 비만 치료가 이뤄질 수 있음을 확인했다는 데 의미가 있다"고 말했다.
이 연구결과는 대사 분야 국제 학술지 '네이처 메타볼리즘(1일)' 온라인에 게재됐다

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두산로보틱스는 사업확장을 위한 해외 채널 확대를 적극 추진하는 한편 장기적으로 범용성이 높은 B2C(기업과 소비자 간 거래) 로봇시장 확대를 검토하기로 했다. 이미 업계에서 가장 많은 13개 제품 라인업을 보유하고 있지만 신제품 개발에도 계속 매진한다. 4개 이상의 라인업을 추가로 구축하겠다는 목표를 세웠다.
아울러 자율주행로봇(AMR)을 비롯한 기타 주변기술 기업 인수와 스마트팩토리 관련 파트너십 확대·구축 등 다양한 기업과의 협력을 위한 투자자금으로도 자금의 상당 부분을 사용할 예정이다.
IPO를 앞두고 두산로보틱스는 오는 2027년까지 매출액 7000억원대, 영업이익 2000억원대를 달성하며 영업이익률을 30% 이상으로 끌어올리겠다는 목표를 제시했다. 류정훈 두산로보틱스 대표는 “이번 IPO를 통해 다양한 산업에 협동로봇을 적용하는 선도 기업으로 자리매김하겠다”고 말했다.

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중국 경제의 ‘숨은 뇌관’으로 꼽히는 지방정부의 자금조달용 특수법인(LGFV)에서 채무불이행(디폴트) 사태가 발생했다. 지방정부의 부채 규모가 너무 크다는 경고가 잇따르던 상황에서 실제 부도 사태가 터진 것이다. 부동산 위기의 진원인 비구이위안(컨트리가든)은 올해 상반기 9조원에 가까운 순손실을 기록했다.

로이터통신 등 외신들은 31일 중국 4대 국유은행 중 하나인 중국은행이 전날 상반기 실적 발표 기자회견에서 “일부 지방정부의 LGFV에서 디폴트가 발생해 은행 자산의 질이 악화했다”고 밝혔다고 일제히 보도했다.
류젠둥 중국은행 위험총괄은 “재정적으로 취약한 지방의 자금조달 플랫폼은 디폴트를 포함해 일련의 위험한 사건을 겪었다”며 “일부 지역의 리스크가 드러나기 시작했다”고 말했다. 다만 그는 “이로 인해 자산의 질은 떨어졌지만 통제 가능한 수준”이라고 덧붙였다.
은행 수익성의 핵심 척도인 순이자마진(NIM)은 지난 3월 1.7%에서 6월 1.67%로 떨어졌다. 같은 기간 부실채권(NPL) 비율은 1.18%에서 1.28%로 상승했다.
중국 지방정부는 도로, 철도 등 인프라 시설을 건설할 때 LGFV를 세운 뒤 이 법인이 채권을 발행하는 방식으로 자금을 조달한다. 실제로는 지방정부가 조달한 자금이지만, 정부 통계에는 잡히지 않아 숨겨진 부채로 불린다. 때문에 중국 재정부는 지난 4월 기준 지방정부 채무가 37조 위안(6644조원)이라고 밝혔지만 실제로는 훨씬 더 많다는 분석이 나온다.

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현대자동차그룹이 올해 안에 세계 최초로 시속 80㎞ 자율주행이 가능한 차량을 내놓을 계획이다. ‘레벨3(완전 자율주행 전 단계) 자율주행’ 차량 가운데 가장 빠른 속도다. 벤츠(S클래스)와 혼다(레전드)가 레벨3를 탑재했지만 최고속도는 시속 60㎞에 불과하다. 고속도로나 자동차전용도로에서 운전대에서 손을 떼고 달릴 수 있는 시대가 가까워지고 있다.

자율주행 단계를 구분할 때는 ‘레벨’이라는 개념을 사용한다. 레벨 0부터 5까지 총 6단계로 구분한다. 레벨0은 자율주행 기능이 없다. 레벨 1~2는 자율주행 기능이 운전자를 보조하는 데 그친다. 현재 대부분 차량에 탑재된 자율주행 기술이 레벨2 수준이다. 앞차 간격 유지, 차선 이탈 방지 등으로 운전자의 주행을 돕는다. 레벨3부터는 운전의 주도권이 자동차로 넘어간다. 운전자는 시스템이 요청할 때만 개입하면 된다. 레벨4는 비상시에도 운전자 개입 없이 자동차가 스스로 대처할 수 있다. 레벨5는 100% 자동차가 운전하기 때문에 운전석을 아예 없애도 상관없다.

현대차그룹은 올 하반기 출시 예정인 기아의 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9 GT라인에 ‘레벨3 자율주행’ 기술인 하이웨이 드라이빙 파일럿(HDP)을 장착할 계획이다. 자동차가 최고 시속 80㎞까지 스스로 주행하고 운전자는 비상상황에만 개입한다. 운전대에서 손을 떼도 경고음이 울리지 않는다. 잠들지 않는다면 영화를 보거나 책을 보는 등 ‘딴짓’을 하는 게 가능하다는 얘기다.

유엔 산하 자동차안전기준국제조화포럼(UN/ECE/WP.29)은 레벨3의 최고속도를 시속 60㎞로 제한한다. 그러나 고속도로나 자동차전용도로에서 시속 60㎞ 이하로 주행할 경우 도로 흐름에 방해가 될 수 있기 때문에 사실상 자율주행을 하기 힘들다. 현대차그룹은 최고속도를 80㎞까지 올려야 레벨3가 상용화할 수 있다고 판단하고 있다.
당초 현대차가 지난해 말 출시한 고급세단 G90에 시속 80㎞ 레벨3 자율주행 기능을 탑재한다는 말이 나왔었지만 무산됐다. 현대차 관계자는 31일 “레벨3 자율주행 기술은 고객의 안전과 직결되는 기술이기 때문에 한 치 오차도 없어야 한다”고 말했다. 박철완 서정대 자동차학과 교수는 “시속 80㎞의 레벨3 자율주행이 상용화되면 고속도로나 자동차전용도로 등에서 운전자에게 큰 도움이 될 것”이라며 “다만 레벨5 자율주행을 제외하면 운전자는 전방을 주시할 의무가 있다. 사고 발생 시 운전자에게 책임이 있다”고 설명했다.


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자율주행단계

현대차내부적으로는 이미 개발이 다 된거로 아는데

웹툰을 원작으로 한 영화와 드라마가 글로벌 온라인동영상서비스(OTT) 플랫폼까지 점령하며 인기를 끌고 있다. 네이버는 웹툰 지식재산권(IP)을 활용한 2차 콘텐츠 제작에 주력하고 있다. IP 밸류체인 강화와 수익 창출로 직결되기 때문이다. 웹툰 IP가 영상화되거나 MD(굿즈)로 제작될 경우, 웹툰 플랫폼은 신규 이용자 유치를 기대할 수 있고 거래액 상승 등 매출 신장에도 긍정적이다. 지난 2분기 눈에 띄는 매출 신장을 이뤄낸 네이버웹툰은 내년 미국 상장 계획을 가시화하고 수익성 개선에 박차를 가하고 있다.

https://v.daum.net/v/20230901063108519

현대차그룹과 LG에너지솔루션(이하 LG엔솔)이 미국 조지아주(州) 브라이언 카운티에 건설하기로 한 배터리 생산시설에 20억 달러(약 2조6500억원)를 추가 투자한다.
브라이언 켐프 조지아주 주지사는 이날 보도자료를 통해 "현대차그룹과 LG엔솔이 브라이언 카운티에 있는 메타플랜트 배터리 셀 제조 합작법인(JV)에 20억 달러를 추가로 투자해 JV의 총 투자액을 43억 달러(약 5조7000억원) 이상으로 높일 것"이라고 밝혔다.

https://v.daum.net/v/20230901065913833