국내 연구진이 뇌 속 별세포를 조절하는 방식으로 지방 대사를 조절할 있는 길을 열었다. '21세기 신종 감염병'으로 불리며 전 세계 10억명이 앓고 있는 비만 치료제 개발을 앞당길 것으로 기대된다.
기초과학연구원(IBS)은 이창준 인지 및 사회성 연구단장 연구팀은 뇌 속 별모양의 비신경세포인 '별세포'에서 지방 대사 조절 원리를 찾아냈다고 1일 밝혔다.
공복감과 체내 에너지 균형은 뇌의 측시상하부가 담당한다. 측시상하부 신경세포들이 지방 조직으로 연결돼 지방 대사에 관여한다고 알려졌지만, 정확한 지방 대사 조절 기전은 밝혀지지 않았다.
연구팀은 측시상하부에서 억제성 신경물질인 '가바(GABA)' 수용체를 특이적으로 발현하는 신경세포 군집(GABRA5)를 발견한 데 이어, 비만 생쥐모델에서 GABRA5 신경세포의 주기적 발화가 현저히 감소하는 확인했다. 또한 화학유전학적 방법으로 GABRA5 신경세포의 활성을 억제한 결과, 지방 조직의 열 발생이 줄어 지방이 축적됨으로써 체중이 증가했다. 이와 반대로 측시상하부의 GABRA5 신경세포가 활성화되면 체중이 감소했다. GABRA5 신경세포가 체중 조절 스위치 역할을 한다는 게 연구팀의 주장이다.
연구팀은 측시상하부의 별세포가 GABRA5 신경세포의 활성을 조절한다는 사실도 밝혀냈다. 별세포의 수와 크기가 증가한 반응성 별세포는 마오비(MAO-B) 효소를 발현해 지속성 가바를 다량 생성함으로써 주변 GABRA5 신경세포를 억제했다.
반응성 별세포의 마오비 유전자 발현을 억제하면 가바 분비가 줄어 GABRA5 신경세포가 활성화되고, 지방 조직의 열 발생을 촉진해 체중 감소로 이어졌다. 반응성 별세포의 마오비 효소가 비만 치료에 효과적인 표적이 될 수 있음을 실험적으로 증명한 것이다.
연구팀은 자체 개발해 기술이전을 통해 현재 1상 시험을 진행하는 마오비 억제제 'KDS 2010'을 비만 쥐 모델에 투여한 결과, 식사량에 영향을 미치지 않으면서 지방 축적과 체중이 크게 감소하는 것을 확인했다. 이창준 단장은 "반응성 별세포가 비만의 원인임을 밝힌 연구결과로, 차세대 비만 치료제로 쓰일 KDS-2020으로 식욕 억제 없이 효과적인 비만 치료가 이뤄질 수 있음을 확인했다는 데 의미가 있다"고 말했다.
이 연구결과는 대사 분야 국제 학술지 '네이처 메타볼리즘(1일)' 온라인에 게재됐다
https://v.daum.net/v/20230901010112004
기초과학연구원(IBS)은 이창준 인지 및 사회성 연구단장 연구팀은 뇌 속 별모양의 비신경세포인 '별세포'에서 지방 대사 조절 원리를 찾아냈다고 1일 밝혔다.
공복감과 체내 에너지 균형은 뇌의 측시상하부가 담당한다. 측시상하부 신경세포들이 지방 조직으로 연결돼 지방 대사에 관여한다고 알려졌지만, 정확한 지방 대사 조절 기전은 밝혀지지 않았다.
연구팀은 측시상하부에서 억제성 신경물질인 '가바(GABA)' 수용체를 특이적으로 발현하는 신경세포 군집(GABRA5)를 발견한 데 이어, 비만 생쥐모델에서 GABRA5 신경세포의 주기적 발화가 현저히 감소하는 확인했다. 또한 화학유전학적 방법으로 GABRA5 신경세포의 활성을 억제한 결과, 지방 조직의 열 발생이 줄어 지방이 축적됨으로써 체중이 증가했다. 이와 반대로 측시상하부의 GABRA5 신경세포가 활성화되면 체중이 감소했다. GABRA5 신경세포가 체중 조절 스위치 역할을 한다는 게 연구팀의 주장이다.
연구팀은 측시상하부의 별세포가 GABRA5 신경세포의 활성을 조절한다는 사실도 밝혀냈다. 별세포의 수와 크기가 증가한 반응성 별세포는 마오비(MAO-B) 효소를 발현해 지속성 가바를 다량 생성함으로써 주변 GABRA5 신경세포를 억제했다.
반응성 별세포의 마오비 유전자 발현을 억제하면 가바 분비가 줄어 GABRA5 신경세포가 활성화되고, 지방 조직의 열 발생을 촉진해 체중 감소로 이어졌다. 반응성 별세포의 마오비 효소가 비만 치료에 효과적인 표적이 될 수 있음을 실험적으로 증명한 것이다.
연구팀은 자체 개발해 기술이전을 통해 현재 1상 시험을 진행하는 마오비 억제제 'KDS 2010'을 비만 쥐 모델에 투여한 결과, 식사량에 영향을 미치지 않으면서 지방 축적과 체중이 크게 감소하는 것을 확인했다. 이창준 단장은 "반응성 별세포가 비만의 원인임을 밝힌 연구결과로, 차세대 비만 치료제로 쓰일 KDS-2020으로 식욕 억제 없이 효과적인 비만 치료가 이뤄질 수 있음을 확인했다는 데 의미가 있다"고 말했다.
이 연구결과는 대사 분야 국제 학술지 '네이처 메타볼리즘(1일)' 온라인에 게재됐다
https://v.daum.net/v/20230901010112004
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"뇌 신경세포로 지방 대사 조절"… 비만치료 새 길 열리나
국내 연구진이 뇌 속 별세포를 조절하는 방식으로 지방 대사를 조절할 있는 길을 열었다. '21세기 신종 감염병'으로 불리며 전 세계 10억명이 앓고 있는 비만 치료제 개발을 앞당길 것으로 기대된다. 기초과학연구원(IBS)은 이창준 인지 및 사회성 연구단장 연구팀은 뇌 속 별모양의 비신경세포인 '별세포'에서 지방 대사 조절 원리를 찾아냈다고 1일 밝혔다. 공
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두산로보틱스는 사업확장을 위한 해외 채널 확대를 적극 추진하는 한편 장기적으로 범용성이 높은 B2C(기업과 소비자 간 거래) 로봇시장 확대를 검토하기로 했다. 이미 업계에서 가장 많은 13개 제품 라인업을 보유하고 있지만 신제품 개발에도 계속 매진한다. 4개 이상의 라인업을 추가로 구축하겠다는 목표를 세웠다.
아울러 자율주행로봇(AMR)을 비롯한 기타 주변기술 기업 인수와 스마트팩토리 관련 파트너십 확대·구축 등 다양한 기업과의 협력을 위한 투자자금으로도 자금의 상당 부분을 사용할 예정이다.
IPO를 앞두고 두산로보틱스는 오는 2027년까지 매출액 7000억원대, 영업이익 2000억원대를 달성하며 영업이익률을 30% 이상으로 끌어올리겠다는 목표를 제시했다. 류정훈 두산로보틱스 대표는 “이번 IPO를 통해 다양한 산업에 협동로봇을 적용하는 선도 기업으로 자리매김하겠다”고 말했다.
https://v.daum.net/v/20230831184843954
아울러 자율주행로봇(AMR)을 비롯한 기타 주변기술 기업 인수와 스마트팩토리 관련 파트너십 확대·구축 등 다양한 기업과의 협력을 위한 투자자금으로도 자금의 상당 부분을 사용할 예정이다.
IPO를 앞두고 두산로보틱스는 오는 2027년까지 매출액 7000억원대, 영업이익 2000억원대를 달성하며 영업이익률을 30% 이상으로 끌어올리겠다는 목표를 제시했다. 류정훈 두산로보틱스 대표는 “이번 IPO를 통해 다양한 산업에 협동로봇을 적용하는 선도 기업으로 자리매김하겠다”고 말했다.
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[영상] “내 동료는 두산 로봇” 상장 ‘기대주’의 존재감…회장님이 키울만했네 [그 회사 어때?]
〈그 회사 어때?〉 세상에는 기업이 참 많습니다. 다들 무얼 하는 회사일까요. 쪼개지고 합쳐지고 간판을 새로 다는 회사도 계속 생겨납니다. 새로운 사업을 시작하기도, 수년을 하던 사업을 접기도 합니다. 다이내믹한 기업의 산업 이야기를 현장 취재, 데이터 분석 등을 통해 쉽게 전달해드립니다. [헤럴드경제(부산)=김은희 기자] 지난 29일 찾은 부산 기장군
중국 경제의 ‘숨은 뇌관’으로 꼽히는 지방정부의 자금조달용 특수법인(LGFV)에서 채무불이행(디폴트) 사태가 발생했다. 지방정부의 부채 규모가 너무 크다는 경고가 잇따르던 상황에서 실제 부도 사태가 터진 것이다. 부동산 위기의 진원인 비구이위안(컨트리가든)은 올해 상반기 9조원에 가까운 순손실을 기록했다.
로이터통신 등 외신들은 31일 중국 4대 국유은행 중 하나인 중국은행이 전날 상반기 실적 발표 기자회견에서 “일부 지방정부의 LGFV에서 디폴트가 발생해 은행 자산의 질이 악화했다”고 밝혔다고 일제히 보도했다.
류젠둥 중국은행 위험총괄은 “재정적으로 취약한 지방의 자금조달 플랫폼은 디폴트를 포함해 일련의 위험한 사건을 겪었다”며 “일부 지역의 리스크가 드러나기 시작했다”고 말했다. 다만 그는 “이로 인해 자산의 질은 떨어졌지만 통제 가능한 수준”이라고 덧붙였다.
은행 수익성의 핵심 척도인 순이자마진(NIM)은 지난 3월 1.7%에서 6월 1.67%로 떨어졌다. 같은 기간 부실채권(NPL) 비율은 1.18%에서 1.28%로 상승했다.
중국 지방정부는 도로, 철도 등 인프라 시설을 건설할 때 LGFV를 세운 뒤 이 법인이 채권을 발행하는 방식으로 자금을 조달한다. 실제로는 지방정부가 조달한 자금이지만, 정부 통계에는 잡히지 않아 숨겨진 부채로 불린다. 때문에 중국 재정부는 지난 4월 기준 지방정부 채무가 37조 위안(6644조원)이라고 밝혔지만 실제로는 훨씬 더 많다는 분석이 나온다.
https://v.daum.net/v/20230901040724607
로이터통신 등 외신들은 31일 중국 4대 국유은행 중 하나인 중국은행이 전날 상반기 실적 발표 기자회견에서 “일부 지방정부의 LGFV에서 디폴트가 발생해 은행 자산의 질이 악화했다”고 밝혔다고 일제히 보도했다.
류젠둥 중국은행 위험총괄은 “재정적으로 취약한 지방의 자금조달 플랫폼은 디폴트를 포함해 일련의 위험한 사건을 겪었다”며 “일부 지역의 리스크가 드러나기 시작했다”고 말했다. 다만 그는 “이로 인해 자산의 질은 떨어졌지만 통제 가능한 수준”이라고 덧붙였다.
은행 수익성의 핵심 척도인 순이자마진(NIM)은 지난 3월 1.7%에서 6월 1.67%로 떨어졌다. 같은 기간 부실채권(NPL) 비율은 1.18%에서 1.28%로 상승했다.
중국 지방정부는 도로, 철도 등 인프라 시설을 건설할 때 LGFV를 세운 뒤 이 법인이 채권을 발행하는 방식으로 자금을 조달한다. 실제로는 지방정부가 조달한 자금이지만, 정부 통계에는 잡히지 않아 숨겨진 부채로 불린다. 때문에 중국 재정부는 지난 4월 기준 지방정부 채무가 37조 위안(6644조원)이라고 밝혔지만 실제로는 훨씬 더 많다는 분석이 나온다.
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중국 지방정부 디폴트… 결국 숨은뇌관 터졌다
중국 경제의 ‘숨은 뇌관’으로 꼽히는 지방정부의 자금조달용 특수법인(LGFV)에서 채무불이행(디폴트) 사태가 발생했다. 지방정부의 부채 규모가 너무 크다는 경고가 잇따르던 상황에서 실제 부도 사태가 터진 것이다. 부동산 위기의 진원인 비구이위안(컨트리가든)은 올해 상반기 9조원에 가까운 순손실을 기록했다. 로이터통신 등 외신들은 31일 중국 4대 국유은행
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Forwarded from 도PB의 생존투자 (도PB)
https://blog.naver.com/survivaldopb/223199086589
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‘Smart Car’ 가 이끌 새로운 패러다임 - 스마트카를 위한 핵심 기술 3가지 (2-1) SDV의 출발점, 통합형 E/E
이번 스마트카 시리즈는 아래 연구원님들의 자료를 인용하여 작성한 자료입니다.
현대자동차그룹이 올해 안에 세계 최초로 시속 80㎞ 자율주행이 가능한 차량을 내놓을 계획이다. ‘레벨3(완전 자율주행 전 단계) 자율주행’ 차량 가운데 가장 빠른 속도다. 벤츠(S클래스)와 혼다(레전드)가 레벨3를 탑재했지만 최고속도는 시속 60㎞에 불과하다. 고속도로나 자동차전용도로에서 운전대에서 손을 떼고 달릴 수 있는 시대가 가까워지고 있다.
자율주행 단계를 구분할 때는 ‘레벨’이라는 개념을 사용한다. 레벨 0부터 5까지 총 6단계로 구분한다. 레벨0은 자율주행 기능이 없다. 레벨 1~2는 자율주행 기능이 운전자를 보조하는 데 그친다. 현재 대부분 차량에 탑재된 자율주행 기술이 레벨2 수준이다. 앞차 간격 유지, 차선 이탈 방지 등으로 운전자의 주행을 돕는다. 레벨3부터는 운전의 주도권이 자동차로 넘어간다. 운전자는 시스템이 요청할 때만 개입하면 된다. 레벨4는 비상시에도 운전자 개입 없이 자동차가 스스로 대처할 수 있다. 레벨5는 100% 자동차가 운전하기 때문에 운전석을 아예 없애도 상관없다.
현대차그룹은 올 하반기 출시 예정인 기아의 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9 GT라인에 ‘레벨3 자율주행’ 기술인 하이웨이 드라이빙 파일럿(HDP)을 장착할 계획이다. 자동차가 최고 시속 80㎞까지 스스로 주행하고 운전자는 비상상황에만 개입한다. 운전대에서 손을 떼도 경고음이 울리지 않는다. 잠들지 않는다면 영화를 보거나 책을 보는 등 ‘딴짓’을 하는 게 가능하다는 얘기다.
유엔 산하 자동차안전기준국제조화포럼(UN/ECE/WP.29)은 레벨3의 최고속도를 시속 60㎞로 제한한다. 그러나 고속도로나 자동차전용도로에서 시속 60㎞ 이하로 주행할 경우 도로 흐름에 방해가 될 수 있기 때문에 사실상 자율주행을 하기 힘들다. 현대차그룹은 최고속도를 80㎞까지 올려야 레벨3가 상용화할 수 있다고 판단하고 있다.
당초 현대차가 지난해 말 출시한 고급세단 G90에 시속 80㎞ 레벨3 자율주행 기능을 탑재한다는 말이 나왔었지만 무산됐다. 현대차 관계자는 31일 “레벨3 자율주행 기술은 고객의 안전과 직결되는 기술이기 때문에 한 치 오차도 없어야 한다”고 말했다. 박철완 서정대 자동차학과 교수는 “시속 80㎞의 레벨3 자율주행이 상용화되면 고속도로나 자동차전용도로 등에서 운전자에게 큰 도움이 될 것”이라며 “다만 레벨5 자율주행을 제외하면 운전자는 전방을 주시할 의무가 있다. 사고 발생 시 운전자에게 책임이 있다”고 설명했다.
https://v.daum.net/v/20230901000605665
자율주행 단계를 구분할 때는 ‘레벨’이라는 개념을 사용한다. 레벨 0부터 5까지 총 6단계로 구분한다. 레벨0은 자율주행 기능이 없다. 레벨 1~2는 자율주행 기능이 운전자를 보조하는 데 그친다. 현재 대부분 차량에 탑재된 자율주행 기술이 레벨2 수준이다. 앞차 간격 유지, 차선 이탈 방지 등으로 운전자의 주행을 돕는다. 레벨3부터는 운전의 주도권이 자동차로 넘어간다. 운전자는 시스템이 요청할 때만 개입하면 된다. 레벨4는 비상시에도 운전자 개입 없이 자동차가 스스로 대처할 수 있다. 레벨5는 100% 자동차가 운전하기 때문에 운전석을 아예 없애도 상관없다.
현대차그룹은 올 하반기 출시 예정인 기아의 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9 GT라인에 ‘레벨3 자율주행’ 기술인 하이웨이 드라이빙 파일럿(HDP)을 장착할 계획이다. 자동차가 최고 시속 80㎞까지 스스로 주행하고 운전자는 비상상황에만 개입한다. 운전대에서 손을 떼도 경고음이 울리지 않는다. 잠들지 않는다면 영화를 보거나 책을 보는 등 ‘딴짓’을 하는 게 가능하다는 얘기다.
유엔 산하 자동차안전기준국제조화포럼(UN/ECE/WP.29)은 레벨3의 최고속도를 시속 60㎞로 제한한다. 그러나 고속도로나 자동차전용도로에서 시속 60㎞ 이하로 주행할 경우 도로 흐름에 방해가 될 수 있기 때문에 사실상 자율주행을 하기 힘들다. 현대차그룹은 최고속도를 80㎞까지 올려야 레벨3가 상용화할 수 있다고 판단하고 있다.
당초 현대차가 지난해 말 출시한 고급세단 G90에 시속 80㎞ 레벨3 자율주행 기능을 탑재한다는 말이 나왔었지만 무산됐다. 현대차 관계자는 31일 “레벨3 자율주행 기술은 고객의 안전과 직결되는 기술이기 때문에 한 치 오차도 없어야 한다”고 말했다. 박철완 서정대 자동차학과 교수는 “시속 80㎞의 레벨3 자율주행이 상용화되면 고속도로나 자동차전용도로 등에서 운전자에게 큰 도움이 될 것”이라며 “다만 레벨5 자율주행을 제외하면 운전자는 전방을 주시할 의무가 있다. 사고 발생 시 운전자에게 책임이 있다”고 설명했다.
https://v.daum.net/v/20230901000605665
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시속 80㎞까지 자율주행… 현대차 ‘레벨3’ 상용화 선언
현대자동차그룹이 올해 안에 세계 최초로 시속 80㎞ 자율주행이 가능한 차량을 내놓을 계획이다. ‘레벨3(완전 자율주행 전 단계) 자율주행’ 차량 가운데 가장 빠른 속도다. 벤츠(S클래스)와 혼다(레전드)가 레벨3를 탑재했지만 최고속도는 시속 60㎞에 불과하다. 고속도로나 자동차전용도로에서 운전대에서 손을 떼고 달릴 수 있는 시대가 가까워지고 있다. 자율주
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웹툰을 원작으로 한 영화와 드라마가 글로벌 온라인동영상서비스(OTT) 플랫폼까지 점령하며 인기를 끌고 있다. 네이버는 웹툰 지식재산권(IP)을 활용한 2차 콘텐츠 제작에 주력하고 있다. IP 밸류체인 강화와 수익 창출로 직결되기 때문이다. 웹툰 IP가 영상화되거나 MD(굿즈)로 제작될 경우, 웹툰 플랫폼은 신규 이용자 유치를 기대할 수 있고 거래액 상승 등 매출 신장에도 긍정적이다. 지난 2분기 눈에 띄는 매출 신장을 이뤄낸 네이버웹툰은 내년 미국 상장 계획을 가시화하고 수익성 개선에 박차를 가하고 있다.
https://v.daum.net/v/20230901063108519
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영상·게임·굿즈까지… '웹툰 IP' 확장 나선 네이버
[편집자주]웹툰을 원작으로 한 영화와 드라마가 글로벌 온라인동영상서비스(OTT) 플랫폼까지 점령하며 인기를 끌고 있다. 네이버는 웹툰 지식재산권(IP)을 활용한 2차 콘텐츠 제작에 주력하고 있다. IP 밸류체인 강화와 수익 창출로 직결되기 때문이다. 웹툰 IP가 영상화되거나 MD(굿즈)로 제작될 경우, 웹툰 플랫폼은 신규 이용자 유치를 기대할 수 있고 거래
현대차그룹과 LG에너지솔루션(이하 LG엔솔)이 미국 조지아주(州) 브라이언 카운티에 건설하기로 한 배터리 생산시설에 20억 달러(약 2조6500억원)를 추가 투자한다.
브라이언 켐프 조지아주 주지사는 이날 보도자료를 통해 "현대차그룹과 LG엔솔이 브라이언 카운티에 있는 메타플랜트 배터리 셀 제조 합작법인(JV)에 20억 달러를 추가로 투자해 JV의 총 투자액을 43억 달러(약 5조7000억원) 이상으로 높일 것"이라고 밝혔다.
https://v.daum.net/v/20230901065913833
브라이언 켐프 조지아주 주지사는 이날 보도자료를 통해 "현대차그룹과 LG엔솔이 브라이언 카운티에 있는 메타플랜트 배터리 셀 제조 합작법인(JV)에 20억 달러를 추가로 투자해 JV의 총 투자액을 43억 달러(약 5조7000억원) 이상으로 높일 것"이라고 밝혔다.
https://v.daum.net/v/20230901065913833
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현대차·LG엔솔, 조지아주 배터리 공장에 2.6조원 추가 투자(종합)
(워싱턴·서울=뉴스1) 권영미 기자 김현 특파원 = 현대차그룹과 LG에너지솔루션(이하 LG엔솔)이 미국 조지아주(州) 브라이언 카운티에 건설하기로 한 배터리 생산시설에 20억 달러(약 2조6500억원)를 추가 투자한다. 브라이언 켐프 조지아주 주지사는 이날 보도자료를 통해 "현대차그룹과 LG엔솔이 브라이언 카운티에 있는 메타플랜트 배터리 셀 제조 합작
고스트로보틱스는 과거 4족 보행 로봇에 무기를 장착해 선보인 바 있다. 지난 2021년 소드 인터내셔널(S.W.O.R.D International)’과 ‘미 육군협회 연례회의’에서 6.5mm 크리드무어 소총을 적용한 특수 목적 무인 소총(스퍼) 로봇견을 공개했었다.
모듈형 4족 보행 로봇인 비전60은 길이 95cm, 높이 68.5cm, 무게 51kg의 제품이다. 알루미늄 합금 소재로 만들어지며 전방 색상감지 카메라, 후방 색상·깊이 감지 카메라, 배터리 등으로 구성된다. 상용화된 4족 보행 로봇 중 가장 실외 상용 제품으로 적합하다는 평가를 받고 있다. 비전60은 미 육·해·공군에 납품돼 멕시코 국경 등에서 경비·정찰 로봇으로 활용된다.
실제 로봇 무기화를 추진할 경우 업계 반발이 거셀 전망이다. 보스턴 다이내믹스를 비롯한 6개 로봇 회사는 이미 전 세계 군대에 기술 무기화를 자제할 것을 촉구하는 서한을 발표한 바 있다.
당시 기업들은 "로봇에 무기를 추가하는 것은 새로운 해로움의 위험과 심각한 윤리적 문제를 야기한다고 믿는다"며 "로봇의 무기화는 사회에 가져올 엄청난 이익을 손상시키는 방식으로 기술에 대한 대중의 신뢰를 손상시킬 것"이라고 우려했다
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=59274
모듈형 4족 보행 로봇인 비전60은 길이 95cm, 높이 68.5cm, 무게 51kg의 제품이다. 알루미늄 합금 소재로 만들어지며 전방 색상감지 카메라, 후방 색상·깊이 감지 카메라, 배터리 등으로 구성된다. 상용화된 4족 보행 로봇 중 가장 실외 상용 제품으로 적합하다는 평가를 받고 있다. 비전60은 미 육·해·공군에 납품돼 멕시코 국경 등에서 경비·정찰 로봇으로 활용된다.
실제 로봇 무기화를 추진할 경우 업계 반발이 거셀 전망이다. 보스턴 다이내믹스를 비롯한 6개 로봇 회사는 이미 전 세계 군대에 기술 무기화를 자제할 것을 촉구하는 서한을 발표한 바 있다.
당시 기업들은 "로봇에 무기를 추가하는 것은 새로운 해로움의 위험과 심각한 윤리적 문제를 야기한다고 믿는다"며 "로봇의 무기화는 사회에 가져올 엄청난 이익을 손상시키는 방식으로 기술에 대한 대중의 신뢰를 손상시킬 것"이라고 우려했다
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=59274
www.theguru.co.kr
[더구루] [단독] 고스트로보틱스 '로봇개' 비전60, 美 육군 결국 무기화 테스트
[더구루=정예린 기자] 미국 육군이 고스트로보틱스의 4족 보행 로봇 '비전60'에 소총 탑재를 추진한다. 로봇의 무기화를 우려하는 목소리가 높은 상황에서 미 육군의 무기 체계 전략에 변화가 있을지 주목된다. 31일 미 군사 전문 매체 '밀리터리닷컴'에 따르면 미 육군 전투력개발사령부(DEVCOM)는 비전60에 시그 사우어의 XM7 소총을 장착하는 방안을 고
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한미반도체(042700)
단일판매ㆍ공급계약체결
매출대비(%) : 12.69
계약 금액 : 416 억원
계약 내용 : HBM 제조용 'DUAL TC Bonder 1.0 Dragon' 및 반도체 제조용 장비 수주
계약 상대 : SK하이닉스(SK Hynix Inc.)
시작일 : 2023-08-31
종료일 : 2024-04-05
http://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230901800003
단일판매ㆍ공급계약체결
매출대비(%) : 12.69
계약 금액 : 416 억원
계약 내용 : HBM 제조용 'DUAL TC Bonder 1.0 Dragon' 및 반도체 제조용 장비 수주
계약 상대 : SK하이닉스(SK Hynix Inc.)
시작일 : 2023-08-31
종료일 : 2024-04-05
http://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230901800003
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2023.09.01 07:57:44
기업명: 한미반도체(시가총액: 5조 8,209억)
보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결
계약상대: SK하이닉스(SK Hynix Inc.)
세부내용: HBM 제조용 'DUAL TC Bonder 1.0 Dragon' 및 반도체 제조용 장비 수주
매출대비: 12%
계약금: 416억 원
계약시작: 2023-08-31
계약종료: 2024-04-05
계약기간: 0.6년
기간감안 매출비중: 12.7%
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230901800003
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=042700
기업명: 한미반도체(시가총액: 5조 8,209억)
보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결
계약상대: SK하이닉스(SK Hynix Inc.)
세부내용: HBM 제조용 'DUAL TC Bonder 1.0 Dragon' 및 반도체 제조용 장비 수주
매출대비: 12%
계약금: 416억 원
계약시작: 2023-08-31
계약종료: 2024-04-05
계약기간: 0.6년
기간감안 매출비중: 12.7%
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230901800003
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Naver
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❤4
Forwarded from AWAKE - 마켓 리포트
📌 2026년 SK온 초기단계 전고체 배터리 시제품 개발
📁 이수스페셜티케미컬, 레몬, 한농화성, 하나기술, 엔시스, 미코, 엔켐, 레이크머티리얼즈, 석경에이티, KBG, 미래컴퍼니, 유일에너테크
업계에 따르면 SK온은 최근 박희정 단국대학교 신소재공학과 교수 연구팀과 공동으로 산화물계 신(新)고체전해질 공동개발에 성공했다. SK온과 단국대 연구팀이 공동개발한 산화물계 고체전해질은 SK온이 개발하고 있는 고분자·산화물 복합 전고체 배터리에 적용 가능할 전망이다. SK온은 오는 2026년 초기 단계의 전고체 배터리 시제품을 상용하고 오는 2028년 상용화하는 것이 목표다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/092/0002303599?sid=105
📁 이수스페셜티케미컬, 레몬, 한농화성, 하나기술, 엔시스, 미코, 엔켐, 레이크머티리얼즈, 석경에이티, KBG, 미래컴퍼니, 유일에너테크
업계에 따르면 SK온은 최근 박희정 단국대학교 신소재공학과 교수 연구팀과 공동으로 산화물계 신(新)고체전해질 공동개발에 성공했다. SK온과 단국대 연구팀이 공동개발한 산화물계 고체전해질은 SK온이 개발하고 있는 고분자·산화물 복합 전고체 배터리에 적용 가능할 전망이다. SK온은 오는 2026년 초기 단계의 전고체 배터리 시제품을 상용하고 오는 2028년 상용화하는 것이 목표다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/092/0002303599?sid=105
Naver
SK온, 新고체전해질 개발 성공…전고체 배터리 상용 기대
SK온이 세계 최고 수준의 리튬이온전도도를 갖는 산화물계 신(新) 고체전해질 공동개발에 성공했다고 31일 발표했다. 리튬이온전도도는 전해질 내 리튬 이온의 이동 속도다. 속도가 빠를수록 배터리 출력이 커지고 고속으로
Forwarded from 하나증권 송선재의 자동차/로봇 News
👍(저장용) EV부품 작은 거인들 시리즈
1) 전기차' 시대 개막, 부품 제조사 장미빛 미래 펼쳐진다
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308171526007840101766&page=1&sort=FREE_DTM&searchtxt=EV%EB%B6%80%ED%92%88%20%EC%9E%91%EC%9D%80%20%EA%B1%B0%EC%9D%B8%EB%93%A4
2) 알멕 1
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308210950149440104774&page=1&sort=FREE_DTM&searchtxt=EV%EB%B6%80%ED%92%88%20%EC%9E%91%EC%9D%80%20%EA%B1%B0%EC%9D%B8%EB%93%A4
3) 알멕 2
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308211424052120104659&page=1&sort=FREE_DTM&searchtxt=EV%EB%B6%80%ED%92%88%20%EC%9E%91%EC%9D%80%20%EA%B1%B0%EC%9D%B8%EB%93%A4
4) 유라테크 1
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308231035216280107912&page=1&sort=FREE_DTM&searchtxt=EV%EB%B6%80%ED%92%88%20%EC%9E%91%EC%9D%80%20%EA%B1%B0%EC%9D%B8%EB%93%A4
5) 유라테크 2
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308240758300540105920&page=1&sort=FREE_DTM&searchtxt=EV%EB%B6%80%ED%92%88%20%EC%9E%91%EC%9D%80%20%EA%B1%B0%EC%9D%B8%EB%93%A4
6) 우리산업 1
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308251028505440107047&page=1&sort=FREE_DTM&searchtxt=EV%EB%B6%80%ED%92%88%20%EC%9E%91%EC%9D%80%20%EA%B1%B0%EC%9D%B8%EB%93%A4
7) 우리산업 2
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308281026140720103187&page=1&sort=FREE_DTM&searchtxt=EV%EB%B6%80%ED%92%88%20%EC%9E%91%EC%9D%80%20%EA%B1%B0%EC%9D%B8%EB%93%A4
8) 피에이치에이
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308290934407240106167&page=1&sort=FREE_DTM&searchtxt=EV%EB%B6%80%ED%92%88%20%EC%9E%91%EC%9D%80%20%EA%B1%B0%EC%9D%B8%EB%93%A4
1) 전기차' 시대 개막, 부품 제조사 장미빛 미래 펼쳐진다
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308171526007840101766&page=1&sort=FREE_DTM&searchtxt=EV%EB%B6%80%ED%92%88%20%EC%9E%91%EC%9D%80%20%EA%B1%B0%EC%9D%B8%EB%93%A4
2) 알멕 1
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308210950149440104774&page=1&sort=FREE_DTM&searchtxt=EV%EB%B6%80%ED%92%88%20%EC%9E%91%EC%9D%80%20%EA%B1%B0%EC%9D%B8%EB%93%A4
3) 알멕 2
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4) 유라테크 1
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5) 유라테크 2
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308240758300540105920&page=1&sort=FREE_DTM&searchtxt=EV%EB%B6%80%ED%92%88%20%EC%9E%91%EC%9D%80%20%EA%B1%B0%EC%9D%B8%EB%93%A4
6) 우리산업 1
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308251028505440107047&page=1&sort=FREE_DTM&searchtxt=EV%EB%B6%80%ED%92%88%20%EC%9E%91%EC%9D%80%20%EA%B1%B0%EC%9D%B8%EB%93%A4
7) 우리산업 2
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308281026140720103187&page=1&sort=FREE_DTM&searchtxt=EV%EB%B6%80%ED%92%88%20%EC%9E%91%EC%9D%80%20%EA%B1%B0%EC%9D%B8%EB%93%A4
8) 피에이치에이
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308290934407240106167&page=1&sort=FREE_DTM&searchtxt=EV%EB%B6%80%ED%92%88%20%EC%9E%91%EC%9D%80%20%EA%B1%B0%EC%9D%B8%EB%93%A4
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[EV부품 작은 거인들]'전기차' 시대 개막, 부품 제조사 장미빛 미래 펼쳐진다
자동차를 둘러싼 패러다임이 완전히 달라지고 있다. 2019년 발표된 '미래자동차 산업 발전 전략'에 따르면 미래자동차란 친환경 전기차와 수소차, 정보통신기술(ICT)과 인공지능(AI)에 기반한 자율주행차를 포괄하는 개념으로 정의된다.이중 전기차 시대로의 진입은
Forwarded from 🗽엄브렐라(Umbrella Research) 리서치+ 유튭 옆집부자형 since 2020
애플카 앞유리 '증강현실' 지원하나.. 미국서 특허 출원
애플이 미국 특허청에 증강현실(AR) 기능을 갖춘 앞유리(윈드실드) 특허를 출원했다고 복수의 외신이 보도했다.
애플은 특허 문서에서 "가시 광선 카메라, 적외선 카메라, 레이더 등 다양한 센서를 활용해 자동차 외부 세계의 3D 모델을 생성할 수 있다"고 설명한다.
예를 들어 고속도로를 운전할 때 차선 위에 떠 있는 화살표가 출구로 안내할 수 있으며 과속할 경우 앞유리에 시뮬레이션된 과속 방지턱이 표시될 수 있다.
애플의 특허가 실제로 어떻게 구현될지는 아직 알 수 없지만, 앞유리에 보여주는 다양한 정보들이 오히려 운전자의 주의를 산만하게 만들 수 있다는 지적도 나온다.
이전 보고서에 따르면 애플은 올해 안에 애플카 디자인을 확정하고 2024년까지 기능을 구현한 이후 2025년 테스트를 거쳐 2026년 출시할 것으로 알려졌다.
https://kbench.com/?q=node/247065
애플이 미국 특허청에 증강현실(AR) 기능을 갖춘 앞유리(윈드실드) 특허를 출원했다고 복수의 외신이 보도했다.
애플은 특허 문서에서 "가시 광선 카메라, 적외선 카메라, 레이더 등 다양한 센서를 활용해 자동차 외부 세계의 3D 모델을 생성할 수 있다"고 설명한다.
예를 들어 고속도로를 운전할 때 차선 위에 떠 있는 화살표가 출구로 안내할 수 있으며 과속할 경우 앞유리에 시뮬레이션된 과속 방지턱이 표시될 수 있다.
애플의 특허가 실제로 어떻게 구현될지는 아직 알 수 없지만, 앞유리에 보여주는 다양한 정보들이 오히려 운전자의 주의를 산만하게 만들 수 있다는 지적도 나온다.
이전 보고서에 따르면 애플은 올해 안에 애플카 디자인을 확정하고 2024년까지 기능을 구현한 이후 2025년 테스트를 거쳐 2026년 출시할 것으로 알려졌다.
https://kbench.com/?q=node/247065