#hmm #해운
올해1~2큐가 실적기준 피크
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0013176377?sid=101

HMM의 1분기 영업이익은 3.1조원으로 컨센서스를 20% 넘게 상회했습니다! SCFI가 매주 빠졌다고 해도 1분기 평균은 여전히 전분기보다 높았고, 이익 기여도가 높은 미주 운임은 기대 이상으로 강세를 유지했기 때문입니다.

4시에 실적 컨콜이 예정되어 있는데, 2분기 이후의 관건이 되는 장기계약 체결 현황에 대한 가이던스가 중요합니다. 아직 큰 기대는 안 하지만 주주친화 정책에 대한 업데이트도 있으면 좋구요. 일단 장기계약은 5월초까지 80%가량 체결되었는데 운임 수준은 전년대비 2배 이상 높게 책정된 것으로 추정됩니다!

IR자료: https://bit.ly/3wIXROP

<HMM 1Q22 컨센서스 상회>

매출액 4조 9,187억원 (+11% QoQ)
영업이익 3조 1,486억원 (+17% QoQ)

컨센 대비 영업이익 22% 상회

#루나 #빅쇼트

[한국의 마이클 버리]

- 확실한 논리를 가지고 베팅한 사람은 존중받아 마땅하다. 이 블로거 분이 그러하다

- Natice CCT (크립토 커런시 트레이더)는 알파가 적다. Legacy 금융, 매크로에 대한 이해를 바탕으로 한 투자가 더욱 알파가 높다

- 이번에 시장을 박살낸 것도 아마 99% 전통 금융이다. 애초에 블록체인은 토큰 이코노믹스 때문에 금융의 영역고 접점이 높다. 이 부분을 확실히 인지해야지 싶다

- 별로 글을 많이 안 쓰시는 분인데, 인사이트가 많으신 분 같다. 세상엔 고수들이 많다.

https://m.blog.naver.com/rudghks669/222724870784

#TTL시황 #시황

쉼없는 외국인의 폭풍 선물 매수.

바닥신호일까요?!

#캉골 #헬렌카민스키

2022.05.13 10:20:39
기업명: 에스제이그룹(시가총액: 2,550억)
보고서명: 분기보고서 (2022.03)

잠정실적: Y

매출: 479억(예상치: 414억)
영업익: 98억(예상치: 80억)
순익: 77억(예상치: 66억)

** 최근 실적 추이 **
2022.1Q 479억 / 98억 / 77억
2021.4Q 437억 / 76억 / 63억
2021.3Q 328억 / 51억 / 36억
2021.2Q 390억 / 98억 / 77억
2021.1Q 342억 / 67억 / 56억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20220513000198

#휴마시스 실적발표는 월요일이지만 익절 시작

#TTL시황 #시황 #시읽남

정말 오랜만에 시원한 수급이네요. 외국인의 선물 1조 이상 매수는 오랜만에 보는거 같습니다. 선물도 상방, 옵션도 상방이고 현물이 선물보다 싸게 거래되고 있기 떄문에 프로그램 비차익 매수도 강하게 들어와서 2%대 상승치고는 수급이 제법 괜찮았네요.

외국인의 코스피 매수는 471억으로 다소 약했지만, 다음주에 대한 기대감이 충분히 살아있는 파생 포지션인 듯 합니다.

이번주말에 제발 아무일도 없길 바라며!!

힘든 한 주 고생 많으셨습니다

한번에 올리기에는 부담스러웠던걸까요. 동시호가즈음 외국인 선물 3천억 매도는 조금 아쉽습니다. 그래도 여전히 좋은 포지션!
#시읽남

[실적속보]레이, 올해 1Q 매출액 176억(+18%) 영업이익 -9.3억(적자전환) (연결)

http://spot.rassiro.com/rd/20220513/1014372

[한투증권 최고운] HMM 1Q22 실적 업데이트

▶ 이번에도 영업이익은 컨센서스 22% 상회

- 1분기 영업이익은 전분기대비 17% 증가한 3.1조원을 기록. 이에 따라 현금/단기금융자산도 3조원 증가해 9.5조원까지 올라감

- SCFI 하락에 대한 우려와 다르게 HMM의 컨테이너선 운임은 4분기보다 18% 상승한 것으로 추정

- 매출액 4.9조원(+11% QoQ), 영업이익 3조 1,486억원(+209% YoY, +17% QoQ), 순이익 3.1조원(+17% QoQ)

▶ 역대급 호황이 끝나도 남는 건 돈

- 중국 봉쇄가 당장에는 물동량 감소로 이어지고 있어 2분기 영업이익은 1분기보다 감소할 전망

- 다만 SCFI보다 실제 선사들의 운임은 변동성이 낮아 지수보다 더 천천히 조정받고 있음. 또한 장기계약을 통해 수익성을 방어할 수 있음

- 따라서 이익 감소폭은 우려만큼 크지 않을 것. 2분기 이후로도 여전히 분기 2조원대, 연간으로 10조원에 달하는 영업이익이 이어질 전망

- 무조건적으로 감익을 우려하기보다 역대급 호황 덕분에 생긴 현금 10조원으로 무엇을 할 수 있을지가 더 중요. HMM에 대해 매수 의견 유지