뉴진스, 어도어 없이 연예활동 불가...法 “ 위반시 1회당 10억 배상”

‘어도어 없는’ 뉴진스의 연예 활동의 길이 막혔다. 뉴진스와 소속사 어도어 간의 전속계약 분쟁과 관련해 법원이 어도어 측의 신청을 일부 인용하며 뉴진스에 대한 향후 별도의 연예활동을 금지하는 결정을 내렸다.

30일 서울중앙지방법원 제52민사부는 21자로 어도어가 신청한 ‘지위보전 및 광고계약 체결 금지 가처분’ 사건에서 “채무자 뉴진스는 전속계약유효확인의 소의 제1심판결 선고 시까지 채권자인 어도어 측의 사전 승인 또는 동의 없이 독자적이거나 제3자를 통해 연예활동을 해서는 안 된다”고 결정했다.

이번 결정은 뉴진스가 기존 전속계약의 유효성에 대해 법적 다툼을 벌이는 상황에서, 계약 해지 여부가 최종 판단되기 전까지 소속사 외 활동을 제한하는 조치다.

또한 법원은 만약 채무자(뉴진스 멤버 전원)가 위와 같은 결정을 위반할 경우, 위반행위 1회당 10억 원의 배상금을 기획사 측에 지급하라는 강제조항도 명시했다. 신청 비용에 대한 부담 또한 뉴진스 측에게 돌아갔다.

재판부는 3월 21일 어도어가 뉴진스를 상대로 낸 ‘기획사 지위보전 및 광고계약 체결 등 금지’ 가처분 신청을 받아들여 전부 인용 결정을 내린 바 있다. 이어 지난달 21일 뉴진스 멤버들의 가처분 이의신청에 대해 “이 사건 가처분 사건은 정당하다”며 앞서 내린 가처분 인용 결정을 유지했다.

가처분 전부 인용에 이어 이번 결정을 통해 뉴진스의 독자 활동 시도를 막을 뿐 아니라, 계약 효력에 대한 우위를 확보했다. 그럼에도 뉴진스는 ‘신뢰파탄’을 앞세워 계약 해지를 주장하는 만큼, 향후 본안 소송 결과에 따라 양측 간 법적 공방은 더욱 치열해질 전망이다.

한편 뉴진스와 어도어의 본안 소송 두 번째 변론기일은 오는 6월 5일 열린다.

https://m.entertain.naver.com/home/article/410/0001070675

https://news.mtn.co.kr/news-detail/2025053013495531710

美 하원 천연자원위 의원 5명 방한

앞서 일본·대만 방문...알래스카 하원 의원도 포함

정부, 다음달 2일 알래스카 컨퍼런스 참여 예정

SMR 중국은 벌써 설치 단계,,


중국 SMR Linglong-1, 탄소중립 목표에 기여
- 중국이 개발한 세계 최초 상업용 모듈식 소형 원자로 Linglong-1이 본격 설치 단계에 진입했다.
- Linglong-1은 3세대 소형 가압수형 원자로로, 국제원자력기구 안전 심사를 최초 통과한 바 있다.
- 연간 10억kWh 전기를 생산할 수 있으며, 약 100만 명의 전력 수요를 충당하고 88만 톤의 탄소 배출을 줄인다.
- 기존 원자로 대비 소형화, 모듈화, 높은 안전성을 갖추어 산업단지, 광산 등 다양한 장소에 적용 가능하다.
- 중국의 탄소중립 및 청정에너지 확대 정책의 핵심 기술로 자리 잡을 전망이다.
https://www.ecns.cn/business/2025-05-30/detail-iherwsih6788982.shtml

머크 BLA 철회

https://www.merck.com/news/patritumab-deruxtecan-biologics-license-application-for-patients-with-previously-treated-locally-advanced-or-metastatic-egfr-mutated-non-small-cell-lung-cancer-voluntarily-withdrawn/

#SMR #캐나다

<캐나다 온타리오 다링턴 SMR 1호기, Candu Energy에 4억5천만 캐나다달러 계약 체결>

OPG(온타리오 발전공사), 다링턴 신형 원전 프로젝트 1호기 BWRX-300 SMR에 대해 AtkinsRéalis 소속 Candu Energy와 4.5억 CAD(3.25억 USD) 규모 실행 계약 체결

계약 범위: 프로젝트 관리, 인허가, 설계, 조달, 건설 지원, 시운전 및 디지털 기술 적용 등 전체 원전 섬 및 부속설비 영역 포함

이 프로젝트는 G7 최초의 그리드 연결형 SMR, 캐나다 기준 약 30년 만의 신규 원전 건설
→ 2025년 4월 건설허가 획득, 5월 8일 온타리오 주정부 최종 승인 완료

동 프로젝트에는 GE 히타치(GVH, SMR 공급사), Aecon-Kiewit(건설사)도 주요 파트너로 참여 중
→ Candu Energy는 2023년부터 설계 주관사로 참여, 기존 다링턴 원전 개보수 사업에서도 OPG와 협력 경험 보유

온타리오의 전력수요는 2050년까지 75% 증가 예상, SMR 포함 모든 청정에너지 수단 필요
→ AtkinsRéalis는 캐나다 외에도 영국, 미국, 폴란드 SMR 프로젝트에 참여 중

https://buly.kr/2Uiwefd

닉 티미라오스) 4월 근원 PCE 물가 지수는 0.14% 상승하며 두 달 연속 완만한 상승세를 보였습니다.

12개월 기준 근원 인플레이션은 2.5%로 하락했으며, 이는 2021년 2월 이후 가장 낮은 수치입니다.

헤드라인 물가는 0.12% 상승했으며, 12개월 기준 상승률은 2.1%로 떨어져 지난해 9월 기록한 경제 재개 이후 최저 수준에 근접했습니다.

» 트럼프 대통령, 트루스 소셜을 통해 구체적인 설명없이 중국이 무역 협정을 위반했다고 언급. 착한사람 역할을 그만할 때가 되었다고 이야기하며 추가 조치 가능성 암시

» Trump: 2주 전, 중국은 심각한 경제 위기에 처해 있었습니다. 제가 부과한 매우 높은 관세로 인해 중국이 세계에서 가장 큰 시장인 미국에 수출하는 것이 사실상 불가능해졌습니다. 우리는 중국과의 무역을 사실상 전면 중단했고, 이는 중국에 큰 타격이었습니다.
많은 공장들이 문을 닫았고, 표현을 완곡하게 하자면 '내부 소요'도 발생했습니다. 저는 이런 상황을 지켜보면서, 우리보다는 중국을 위해 그 상황이 마음에 들지 않았습니다.
그래서 중국이 더 큰 위기에 빠지는 것을 막기 위해 서둘러 합의를 체결했고, 그런 일이 벌어지는 것을 원하지 않았습니다.
이 합의 덕분에 상황은 빠르게 안정됐고, 중국은 다시 정상적인 경제 활동을 재개할 수 있었습니다. 모두가 만족했습니다. 그게 바로 좋은 소식입니다.
하지만 나쁜 소식은, 일부에겐 놀랍지 않게도, 중국이 그 합의를 완전히 위반했다는 점입니다. '착한 사람' 역할도 이제 그만둘 때가 됐습니다!

✅일론 머스크 테슬라 자율주행차 법제화 촉구를 위한 로비 강화

📌1. 워싱턴 대상 로비 강화
일론 머스크는 테슬라의 최우선 과제인 자율주행차의 상용화를 위해 최근 몇 주간 의회 의원들과 직접 접촉하며 지지 확보에 나섬.

5월 15일 발의된 자율주행차 법안 수정에도 직접 개입 중.

일부 관계자에 따르면 7월 4일 의회 휴회 전까지 법안을 신속하게 추진하거나 보다 구체적인 대체 법안 도입 가능성이 논의 중.

📌2. 법안 및 정치권 반응
법안 발의자 중 한 명인 시너시아 루미스(와이오밍 공화당 상원의원) 측은,

해당 법안은 "상업적 자율주행차 배치를 위한 핵심 요소들을 정의하는 작업"이라며 법제화가 이미 10년 넘게 지연됐다고 강조.

2017년 하원 통과 법안도 있었지만, 상원에서는 법적 책임 문제 등으로 통과되지 못함.

오하이오 공화당의 밥 라타 하원의원은 법안 수정 작업을 진행 중이며 몇 주 내 재상정 예정.

📌3. 자율주행차에 대한 테슬라의 전략
테슬라는 6월 12일 오스틴에서 Model Y 기반의 자율주행 차량 공유 서비스 출시 예정.

이어 2026년부터는 조향장치와 페달이 없는 전용 ‘사이버캡(Cybercab)’을 양산해 서비스 확대 계획.

현재 미국 연방법은 자율주행 전용차량을 시험용 2,500대 한정으로만 허용하고 있어 규제 완화 필요성 대두.

📌4. 정책적 메시지와 백악관 입장
머스크는 테슬라 실적 발표 때마다 전국 단일 자율주행 규제 체계 필요성 강조.

머스크: “50개 주의 규제보다 미국 전체에 통일된 규칙이 더 낫다”는 입장을 미 교통부 장관과의 만남에서도 직접 전달.

백악관 관계자: 트럼프 행정부는 연방 차원의 규칙 수립에 열려 있으며, 테슬라 역시 자사 이익에 부합하는 결정을 내릴 수 있다고 언급.

📌5. 현재 자율주행차 업계 상황
대부분의 자율주행차 업체는 주별 규제를 따라 소규모로 차량 운영 중.

텍사스에서는 규제가 완화되어, 카메라, 보험, 교통법 준수 조건만 충족하면 일반 차량처럼 운영 가능.

✅독립리서치 그로쓰리서치
https://news.1rj.ru/str/growthresearch

✅트럼프, 자동차 전면 미국 생산 요구

트럼프 대통령은 테슬라를 포함한 모든 자동차 제조업체가 차량과 부품을 전부 미국에서 생산해야 한다고 요구.

발언은 일론 머스크의 백악관 고문직 마지막 날 기자회견에서 나옴.

트럼프는 글로벌 공급망 모델을 비판하며, 내년까지 전량 미국산 차량 생산을 목표로 제시.

현재 25% 수입 관세 정책으로 인해 업계는 공급망 붕괴 및 비용 상승 우려 제기.

테슬라는 미국 내 전기차를 조립하지만, 여전히 일부 핵심 부품은 수입에 의존.

✅독립리서치 그로쓰리서치
https://news.1rj.ru/str/growthresearch

“원전 없인 AI 못한다”...엔비디아 젠슨 황, 탈원전 대만에 경고
https://n.news.naver.com/article/023/0003908536?cds=news_edit

대만 출신 미국 기업가인 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 대만 정부에 탈원전 재고를 공개적으로 요구하고 나서 대만 여론이 술렁입니다. 엔비디아는 대만 반도체 업체 TSMC, 전자제품 제조업체인 폭스콘 등과 손을 잡고 대만에 인공지능(AI) 슈퍼 컴퓨터를 구축하는 프로젝트를 추진 중이죠. 그런데, 탈원전에 따른 전력 부족이 이 프로젝트의 걸림돌이라고 주장한 겁니다