Как важен заголовок!
Казалось бы, ремонт - дело настолько грязное, некомфортное и суетливое, что ты к нему обращаешься только когда терпеть далее уже невозможно. Ну как больной зуб. И после него кажется, что должно прийти облегчение в 146% случаев. Но в реальности, улучшение чувствуют лишь 77% россиян. А каждый четвёртый то ли ничего не почувствовал, то ли лишь ухудшение.
Казалось бы, ремонт - дело настолько грязное, некомфортное и суетливое, что ты к нему обращаешься только когда терпеть далее уже невозможно. Ну как больной зуб. И после него кажется, что должно прийти облегчение в 146% случаев. Но в реальности, улучшение чувствуют лишь 77% россиян. А каждый четвёртый то ли ничего не почувствовал, то ли лишь ухудшение.
👍1
Forwarded from Аналитический центр ВЦИОМ
Среди жителей домов, где капремонт уже завершен, 77% отмечают положительные изменения
Чаще всего они видят улучшение в состоянии подъездов, внешнего вида здания и общем комфорте жизни.
При этом жители Москвы стремятся к активному и осознанному участию в капитальном ремонте своих домов.
Подавляющее большинство опрошенных москвичей (86%) выражают готовность принимать в нем личное участие. Для них важно не просто увидеть обновленный фасад, а самим влиять на процесс: выбирать виды работ, материалы и контролировать качество. Более половины также хотят участвовать в выборе подрядчика, дизайнерских решений и оборудования.
Программа демонстрирует бережный подход к историческому наследию: подавляющее большинство жителей домов-памятников (94%) считают, что в ходе работ исторический облик их зданий удалось сохранить.
Исследование проведено по заказу редакции «Новости недвижимости» МИА «Россия сегодня».
Источник: АЦ ВЦИОМ
➡️ Подписывайтесь на MAX!
#АЦ_ВЦИОМ #АЦ_ВЦИОМ_опрос
Чаще всего они видят улучшение в состоянии подъездов, внешнего вида здания и общем комфорте жизни.
При этом жители Москвы стремятся к активному и осознанному участию в капитальном ремонте своих домов.
Подавляющее большинство опрошенных москвичей (86%) выражают готовность принимать в нем личное участие. Для них важно не просто увидеть обновленный фасад, а самим влиять на процесс: выбирать виды работ, материалы и контролировать качество. Более половины также хотят участвовать в выборе подрядчика, дизайнерских решений и оборудования.
Программа демонстрирует бережный подход к историческому наследию: подавляющее большинство жителей домов-памятников (94%) считают, что в ходе работ исторический облик их зданий удалось сохранить.
Исследование проведено по заказу редакции «Новости недвижимости» МИА «Россия сегодня».
Источник: АЦ ВЦИОМ
➡️ Подписывайтесь на MAX!
#АЦ_ВЦИОМ #АЦ_ВЦИОМ_опрос
Внимательный самарский наблюдатель разместил у себя сводные данные по стоимости отопления в российских городах. Очень полезные данные. Разместим и мы у себя.
Forwarded from Вершина злодейства
Мы еще с вами не отошли от скачка цен на вывоз мусора на 35%, который в упор не замечает самарский УФАС (ведь так удобно, да?), как появились тарифы на отопление по столицам субъектов РФ 🥶
И, где барабанная дробь, у🇷🇺 Самары одни из самых высоких показателей по стране (больше, чем в Москве, Мурманске и даже Махачкале):
Когда летом с коллегами обсуждали инциденты, связанные с региональной властью и вызовами перед политиками, я на совещании уже тогда ставил проблему, что региональной власти придется не по отдельности отбиваться от вала негатива по проезду, вывозу мусора и тарифам ЖКХ, а комплексно😭
И что повышение цены🤬 сильно расстроит избирателей, но гнев они свой направят на доступные цели:
🇷🇺 Самара в этом плане очень дорогой город с удивительно низкими зарплатами.
Добавьте сюда👨🦽 чехарду министров, разбитый полностью внутрипол и мэры без собственной личной позиции - всё это негативные факторы, которые лишь усилят разочарование избирателей от своих платежек 🙃 «Отрицательный рост» во всей красе…
И, где барабанная дробь, у
Поволжье: минимум в Ульяновске 2 508,91 руб., максимум в Самаре 4 958,15 руб. Цена за тепло в России отличается в 6,5 раз. Кроме самого уровня тарифа, значительную роль играют способ подключения, тип генерации, этажность, конкретная котельная или ТЭЦ.
Когда летом с коллегами обсуждали инциденты, связанные с региональной властью и вызовами перед политиками, я на совещании уже тогда ставил проблему, что региональной власти придется не по отдельности отбиваться от вала негатива по проезду, вывозу мусора и тарифам ЖКХ, а комплексно
И что повышение цены
мэрию, губернатора и партию власти.
Добавьте сюда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤1
Американцы не в восторге от операции "Каракас за 3 часа".
Опрос YouGov
Почти половина 46% не одобряют ее. 39% одобряют «действия Дональда Трампа в отношении Венесуэлы».
Как всегда основной раскол происходит по партийной линии. Республиканцы в основном одобряют (76% против 13%).
Демократы в основном не одобряют (77% против 13%).
Независимые: 26% одобряют, 48% не одобряют.
Но есть отличия и по этническому профилю. Латиноамериканцы не одобряют операцию в 47% случаев, черные - в 56%, а белые - лишь в 43%.
Опрос YouGov
Почти половина 46% не одобряют ее. 39% одобряют «действия Дональда Трампа в отношении Венесуэлы».
Как всегда основной раскол происходит по партийной линии. Республиканцы в основном одобряют (76% против 13%).
Демократы в основном не одобряют (77% против 13%).
Независимые: 26% одобряют, 48% не одобряют.
Но есть отличия и по этническому профилю. Латиноамериканцы не одобряют операцию в 47% случаев, черные - в 56%, а белые - лишь в 43%.
🤔2
Основные иностранные бренды улучшили свои продажи в прошлом году на российском рынке новых машин, а АвтоВАЗ ухудшил. Даже Тойота и БМВ увеличили число проданных авто.
Forwarded from Автостат Инфо
1,3 млн новых машин вместо 1,55 млн: как закончился 2025 год для легкового авторынка России
По данным «Автостат Инфо», 2025 год для рынка новых легковых автомобилей в России закончился на оптимистичной ноте, но с заметным накопленным минусом к прошлому году. В декабре покупатели приобрели 134,3 тыс. машин, что на 11% больше, чем в декабре 2024-го (120,9 тыс.), и на 6% больше, чем в ноябре. Однако по итогам всего года рынок легковых автомобилей остановился на отметке 1,306 млн ед., что на 16% меньше, чем показатель продаж за 2024 год (1,55 млн авто).
Декабрьская «разгрузка» складов и отложенный спрос заметно поддержали продажи, но не смогли компенсировать провал первого полугодия. Анализ показывает, что ключевой всплеск продаж пришелся на октябрь (163,5 тыс. машин), а затем рынок быстро остывал, возвращаясь к диапазону 120–130 тыс. штук. Это классический сценарий года с высокой ставкой: спрос концентрируется вокруг акций и локальных программ скидок, а не распределяется равномерно.
В марочном разрезе расстановка сил меняется. Lada остается безусловным лидером, но в декабре она теряет 15% к прошлому году (31,5 тыс. против 37,0 тыс.), а в годовом итоге проседает сразу на четверть – с 439 тыс. до 330 тыс. автомобилей. То есть именно отечественный бренд дает основную динамику снижения рынка. Китайские марки ведут себя разнонаправленно. Haval в декабре наращивает продажи на 30% (19,5 тыс. против 15,0 тыс.) и за год теряет лишь 9%, что по нынешним меркам выглядит почти стабильностью. Geely, Chery и Changan, наоборот, заметно сокращают объемы – минус 37–38% за год, хотя в декабре часть из них показывает локальный рост.
Стремительно выстреливают новые игроки: Tenet и Belgee. Tenet появляется в статистике только в 2025-м (12,2 тыс. машин за декабрь и 33,5 тыс. за год), а Belgee удваивает годовой результат – с 34,8 до 68,1 тыс. автомобилей. Это сигнал, что рынок активно перераспределяет долю внутри «китайского пула».
По моделям картина еще более контрастная. В декабре «народная» Lada Granta теряет 17% (12,8 тыс. против 15,4 тыс.), а по итогам года ее продажи падают на 28% (до 147,3 тыс. ед.). Lada Vesta снижает объем даже сильнее – минус 35% за год. Освободившееся пространство занимают кроссоверы: Haval Jolion в декабре растет на 35%, Haval M6 – на 51%, Belgee X50 – почти в три с половиной раза. Стремительно входят в топ-10 свежие модели Tenet T7 и T4, а также Lada Iskra, которой не было в статистике год назад. При этом в годовом разрезе почти все бестселлеры показывают минус: Geely Monjaro, Chery Tiggo 7 Pro Max, обе «Нивы» проседают на 23–43%. Исключение – Belgee X50 и отдельные новые модели, которые растут с низкой базы.
Декабрь и в целом вся осень прошлого года демонстрируют живой спрос, а годовой результат фиксирует ощутимое сжатие рынка. Основная причина заключается не в отсутствии интереса к автомобилям, а в ограниченной платежеспособности при высокой стоимости кредита и выросших ценниках. Внутри самого рынка идет быстрая ротация: часть традиционных лидеров теряет объемы, а новые китайские и совместные бренды, такие как Tenet, Belgee, Solaris, Jetour, забирают долю, играя в сегменте доступных кроссоверов и свежих моделей.
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
По данным «Автостат Инфо», 2025 год для рынка новых легковых автомобилей в России закончился на оптимистичной ноте, но с заметным накопленным минусом к прошлому году. В декабре покупатели приобрели 134,3 тыс. машин, что на 11% больше, чем в декабре 2024-го (120,9 тыс.), и на 6% больше, чем в ноябре. Однако по итогам всего года рынок легковых автомобилей остановился на отметке 1,306 млн ед., что на 16% меньше, чем показатель продаж за 2024 год (1,55 млн авто).
Декабрьская «разгрузка» складов и отложенный спрос заметно поддержали продажи, но не смогли компенсировать провал первого полугодия. Анализ показывает, что ключевой всплеск продаж пришелся на октябрь (163,5 тыс. машин), а затем рынок быстро остывал, возвращаясь к диапазону 120–130 тыс. штук. Это классический сценарий года с высокой ставкой: спрос концентрируется вокруг акций и локальных программ скидок, а не распределяется равномерно.
В марочном разрезе расстановка сил меняется. Lada остается безусловным лидером, но в декабре она теряет 15% к прошлому году (31,5 тыс. против 37,0 тыс.), а в годовом итоге проседает сразу на четверть – с 439 тыс. до 330 тыс. автомобилей. То есть именно отечественный бренд дает основную динамику снижения рынка. Китайские марки ведут себя разнонаправленно. Haval в декабре наращивает продажи на 30% (19,5 тыс. против 15,0 тыс.) и за год теряет лишь 9%, что по нынешним меркам выглядит почти стабильностью. Geely, Chery и Changan, наоборот, заметно сокращают объемы – минус 37–38% за год, хотя в декабре часть из них показывает локальный рост.
Стремительно выстреливают новые игроки: Tenet и Belgee. Tenet появляется в статистике только в 2025-м (12,2 тыс. машин за декабрь и 33,5 тыс. за год), а Belgee удваивает годовой результат – с 34,8 до 68,1 тыс. автомобилей. Это сигнал, что рынок активно перераспределяет долю внутри «китайского пула».
По моделям картина еще более контрастная. В декабре «народная» Lada Granta теряет 17% (12,8 тыс. против 15,4 тыс.), а по итогам года ее продажи падают на 28% (до 147,3 тыс. ед.). Lada Vesta снижает объем даже сильнее – минус 35% за год. Освободившееся пространство занимают кроссоверы: Haval Jolion в декабре растет на 35%, Haval M6 – на 51%, Belgee X50 – почти в три с половиной раза. Стремительно входят в топ-10 свежие модели Tenet T7 и T4, а также Lada Iskra, которой не было в статистике год назад. При этом в годовом разрезе почти все бестселлеры показывают минус: Geely Monjaro, Chery Tiggo 7 Pro Max, обе «Нивы» проседают на 23–43%. Исключение – Belgee X50 и отдельные новые модели, которые растут с низкой базы.
Декабрь и в целом вся осень прошлого года демонстрируют живой спрос, а годовой результат фиксирует ощутимое сжатие рынка. Основная причина заключается не в отсутствии интереса к автомобилям, а в ограниченной платежеспособности при высокой стоимости кредита и выросших ценниках. Внутри самого рынка идет быстрая ротация: часть традиционных лидеров теряет объемы, а новые китайские и совместные бренды, такие как Tenet, Belgee, Solaris, Jetour, забирают долю, играя в сегменте доступных кроссоверов и свежих моделей.
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
❤1
Forwarded from Больная экономика
🚬 В России растёт производство сигарет, тогда как выпуск вейпов практически схлопнулся
Производство сигарет в России в 2025 году выросло на 4,5%. По данным системы «Честный знак», за третий квартал 2025 года в стране произвели 7,6 млрд условных упаковок сигарет, а средняя цена пачки выросла на 8%, до 196 рублей.
Одновременно с этим на фоне ужесточения регулирования рынок вейпов резко сжался. Производство жидкостей сократилось с 709 000 до 12 000 упаковок год к году, импорт упал на 44%, а средняя цена выросла в 3,3 раза до 4 000 рублей. Это прямой эффект запрета онлайн продаж, рекламы, введения акцизов и минимальных цен.
Ранее регионы один за другим начали обсуждать полный запрет продажи вейпов: пробные ограничения в Нижегородской области могут вступить в силу в марте, инициативы звучат также в Вологодской, Тюменской областях и на Алтае.
Производство сигарет в России в 2025 году выросло на 4,5%. По данным системы «Честный знак», за третий квартал 2025 года в стране произвели 7,6 млрд условных упаковок сигарет, а средняя цена пачки выросла на 8%, до 196 рублей.
Одновременно с этим на фоне ужесточения регулирования рынок вейпов резко сжался. Производство жидкостей сократилось с 709 000 до 12 000 упаковок год к году, импорт упал на 44%, а средняя цена выросла в 3,3 раза до 4 000 рублей. Это прямой эффект запрета онлайн продаж, рекламы, введения акцизов и минимальных цен.
Ранее регионы один за другим начали обсуждать полный запрет продажи вейпов: пробные ограничения в Нижегородской области могут вступить в силу в марте, инициативы звучат также в Вологодской, Тюменской областях и на Алтае.
Forwarded from One Big Union
В опросе YouGov только 8% респондентов поддерживают военную аннексию Гренландии и лишь 13% поддерживают выплаты гренландцам в размере 10-100 тысяч долларов, чтобы убедить их присоединиться к США.
👍3
Forwarded from Банкста
Российский авторынок впервые за 10 лет сократился в деньгах, несмотря на рост цен как на новые, так и на подержанные машины. По итогам 2025 года рынок легковых авто упал на 7,8% – до 13,8 трлн рублей, следует из данных РОАД. Такая динамика связана со снижением физического спроса, изменением структуры продаж и укреплением рубля, считают эксперты. @banksta