🚇🤔 Как просматривать png-версию схемы на Android чётко, без сглаживания?

Обычно, при просмотре изображений, применяется алгоритм сглаживания, который заставляет пиксели "сливаться" между собой. Оттого, при приближении схемы, у некоторых она выглядит размыто. Чтобы решить эту проблему, нам необходим просмотрщик изображений с функцией выключения сглаживания пикселей, либо просмотр в редакторе — редакторы изображений, как правило, показывают изображение без сглаживания.

1️⃣ Скачать из GP приложение "Photo Editor"
📱 Photo Editor

2️⃣ Открыть для просмотра png-файл в канале

3️⃣ Нажать ➕"три точки" > ✉️ "поделиться"

4️⃣ Выбрать "Photo Editor" в открывшемся окне

5️⃣ Нажать на кнопку просмотра изображения и увеличить его до максимальных 300%

6️⃣✨ Готово! Схема отображается в пропорциональном пикселям разрешении без сглаживания — наилучшие условия для просмотра схемы💗

💬@mosmetrocommunity

🚇@trackmap

Станция Измайловская Покровского радиуса была открыта 18 января 1944 года. До открытия электродепо ТЧ-3 Измайлово в начале 1950 года, являлась конечной станцией.

Возле Измайловской планировалось построить огромный стадион, и чтобы справиться с пассажиропотоком, станцию решено было сделать трёхпутной. По задумке, сразу два поезда приезжали на 2 и 3 путь, со стороны правой платформы, и вся толпа людей двигалась на выход смотреть матч. Проблема заключалась в том, что раньше за станцией не было никаких тоннелей, все три пути заканчивались прямо на платформе, и воспользоваться 2 путём можно было исключительно один раз, вынужденно оставляя поезд на отстой, а поскольку поезда всё равно приезжали поочерёдно, вся польза такого решения сводилась на нет.

После матча, вся толпа людей, наоборот, спускалась бы на станцию, но уже на противоположную платформу, и её забирало сразу два поезда с обеих сторон. Правда, поезда всё равно уходили поочерёдно, и загнать поезд на 1ый путь можно было тоже только один раз, пока движение не такое насыщенное, но за счёт такого решения, платформу можно было бы разгрузить быстрее.

Фактически, нынешняя Партизанская, была станцией, встроенной в обыкновенный однопутный тупик. Забавно, что если раньше для пассажирского движения и оборота использовался только средний путь, то сейчас наоборот — как правило, используются пути по краям.

💬 @mosmetrocommunity

🚇 @trackmap