Станция Измайловская Покровского радиуса была открыта 18 января 1944 года. До открытия электродепо ТЧ-3 Измайлово в начале 1950 года, являлась конечной станцией.
Возле Измайловской планировалось построить огромный стадион, и чтобы справиться с пассажиропотоком, станцию решено было сделать трёхпутной. По задумке, сразу два поезда приезжали на 2 и 3 путь, со стороны правой платформы, и вся толпа людей двигалась на выход смотреть матч. Проблема заключалась в том, что раньше за станцией не было никаких тоннелей, все три пути заканчивались прямо на платформе, и воспользоваться 2 путём можно было исключительно один раз, вынужденно оставляя поезд на отстой, а поскольку поезда всё равно приезжали поочерёдно, вся польза такого решения сводилась на нет.
После матча, вся толпа людей, наоборот, спускалась бы на станцию, но уже на противоположную платформу, и её забирало сразу два поезда с обеих сторон. Правда, поезда всё равно уходили поочерёдно, и загнать поезд на 1ый путь можно было тоже только один раз, пока движение не такое насыщенное, но за счёт такого решения, платформу можно было бы разгрузить быстрее.
Фактически, нынешняя Партизанская, была станцией, встроенной в обыкновенный однопутный тупик. Забавно, что если раньше для пассажирского движения и оборота использовался только средний путь, то сейчас наоборот — как правило, используются пути по краям.
💬 @mosmetrocommunity
🚇 @trackmap
Возле Измайловской планировалось построить огромный стадион, и чтобы справиться с пассажиропотоком, станцию решено было сделать трёхпутной. По задумке, сразу два поезда приезжали на 2 и 3 путь, со стороны правой платформы, и вся толпа людей двигалась на выход смотреть матч. Проблема заключалась в том, что раньше за станцией не было никаких тоннелей, все три пути заканчивались прямо на платформе, и воспользоваться 2 путём можно было исключительно один раз, вынужденно оставляя поезд на отстой, а поскольку поезда всё равно приезжали поочерёдно, вся польза такого решения сводилась на нет.
После матча, вся толпа людей, наоборот, спускалась бы на станцию, но уже на противоположную платформу, и её забирало сразу два поезда с обеих сторон. Правда, поезда всё равно уходили поочерёдно, и загнать поезд на 1ый путь можно было тоже только один раз, пока движение не такое насыщенное, но за счёт такого решения, платформу можно было бы разгрузить быстрее.
Фактически, нынешняя Партизанская, была станцией, встроенной в обыкновенный однопутный тупик. Забавно, что если раньше для пассажирского движения и оборота использовался только средний путь, то сейчас наоборот — как правило, используются пути по краям.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍54
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔35
trackmap-v4.10.6.pdf
219.8 KB
Moscow Metro Track Map
🚇 v4.10.6 / с 15 декабря '23.
-Ответвление 11А прекратило своё существование. (сколько это может продолжаться...😠 )
-С 15 декабря 2023 вводится в эксплуатацию электродепо ТЧ-22 "Аминьевское".
-Перерисован юго-восток схемы. Бирюлёвская линия стала более прямой.
-Слегка изменён северо-запад схемы.
-Добавлено новое обозначение для линий на отдалённую перспективу (например, ЦУ КСЛ)
-Прочие исправления
💯 🥳 Большое спасибо за 1000 подписчиков! Всех обнимаю🤗 ❤️🔥
🚇 @trackmap
-С 15 декабря 2023 вводится в эксплуатацию электродепо ТЧ-22 "Аминьевское".
-Перерисован юго-восток схемы. Бирюлёвская линия стала более прямой.
-Слегка изменён северо-запад схемы.
-Добавлено новое обозначение для линий на отдалённую перспективу (например, ЦУ КСЛ)
-Прочие исправления
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Moscow Metro TrackMap
Вчера в Telegram вышло обновление, которое позволяет кастомизировать ответы на сообщения. Поскольку от лица канала я общаюсь довольно часто, пришло время клянчить 5 уровень бустов для того, чтобы можно было настроить оформление🥺 t.me/TrackMap?boost t.me/TrackMap?boost…
Ого, телега всё-таки сбрасывает цвет канала...
Чтобы вернуть красивое оформление, нужно снова дойти до 5 уровня.
Кстати, с пятым уровнем бустов, я могу добавить в канал до пяти кастомных реакций. Скидывайте в комментариях эмодзи, которые вы бы хотели ставить к постам!
t.me/TrackMap?boost
Всем заранее спасибо!🫶
Чтобы вернуть красивое оформление, нужно снова дойти до 5 уровня.
Кстати, с пятым уровнем бустов, я могу добавить в канал до пяти кастомных реакций. Скидывайте в комментариях эмодзи, которые вы бы хотели ставить к постам!
t.me/TrackMap?boost
Всем заранее спасибо!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Делай Метро лучше!
С 3 по 8 января будет перекрыт участок оранжевой линии.
Работы по пересадке с «Академической» на Троицкую линию проводиться не будут.
Хорошая возможность сделать все необходимые заделы для пересадки, но перекрытие только для проводки теплосети.
Закрывают сразу 4 станции, поскольку ближайший оборот поездов возможен только на станциях «Новые Черёмушки» и «Октябрьская».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 2019 году, во время строительства Некрасовской линии, при прокладке тоннелей под перегонами ТКЛ Кузьминки – Рязанский Проспект, для безопасности необходимо было закрыть движение. Получился довольно длинный участок Таганская – Выхино, на котором нет возможности произвести оборот. Поезда можно было оборачивать прямо на 1-ом пути станции Таганская, а 2-ой путь оказался лишним для оборота.
Для станции, на которой остался не задействованным один путь, челнок напрашивался сам собой.
Соответственно,
upd: Но по факту всё сложилось несколько иначе...
В метро существует ещё несколько станций, благодаря путевому развитию которых можно запустить челноки на соседнюю станцию при подобных закрытиях. Главное соблюсти условие — за станцией должен быть съезд, находящийся в стороне точки притяжения людей, обычно центра. Возможно, когда-нибудь мы ещё увидим подобную схему движения, если, конечно, таковая сможет выдержать возложенный на неё пассажиропоток... А пока пишите в комментариях, на каких станциях ещё в теории может такое произойти!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поделюсь своими любительскими фотографиями с первого дня работы новогодних поездов)
Всех с наступающим новым годом! А так же выходом новогодних составов на линию)☺️🎄
Всех с наступающим новым годом! А так же выходом новогодних составов на линию)☺️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Moscow Metro TrackMap
До ограничений — действительно планировали челнок, о котором я написал в посте выше. Но на практике мы увидели немного другую схему...
Поезд следовал от Планерной до Пролетарской, далее высаживал пассажиров, и ехал на открытый участок за Волгоградским проспектом. Затем поезд останавливался прямо на перегоне, менял кабину, и уезжал на 2-ой путь через съезд, что видно на видео. И мимо Волгоградского проспекта, который был закрыт, предположительно, из-за узкой платформы или более быстрого оборота без пассажиров, поезд доезжал до Пролетарской, на которой и производилась посадка.
Поддержать оформление канала:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM