☣️طبق آمار شرکت توانیر در حال حاضر حدود 200 هزار لیتر روغن آسکارل و بیش از سه میلیون لیتر روغن آلوده به PCBs در ترانسفورماتورهای تحت مدیریت وزارت نیرو وجود دارد و ترانسفورماتورهای آلوده به این ماده خطرناک در صنایع نیز بسیار زیاد است که متاسفانه آمار دقیقی از آنها در دسترس نیست. در صورت تمایل به آشنائی با این نوع روغن خطرناک برای انسان و روشهای تشخیص و امحاء آن، پستهای فوق👆 را مطالعه نمائید.

👆👆👆
🔴مسئله روغنهای آسکارل و آلوده به PCBs در سطح وزارت نیرو به کمیته امحاء پسماندهای ویژه توانیر سپرده شده و این کمیته از ابتدای تشکیل تاکنون اقدامات خوبی در راستای شناسائی و امحاء این ترانسفورماتورها نموده است. لیکن در خصوص ترانسفورماتورهای خارج از حیطه وزارت نیرو، متولی اصلی بحث امحاء پسماندهای ویژه، سازمان حفاظت محیط زیست ایران🇮🇷 است. این سازمان نگاه سختگیرانه ای به مسئله روغنهای آلوده به PCB ترانسفورماتورها دارد و با داشتن اختیارات قضائی گسترده امکان جریمه یا پلمپ شرکت یا کارگاهی که از این ترانسفورماتورها استفاده می کند را دارد. در عین حال درصورتی که پرسنل براثر استفاده از این روغن دچار بیماری یا فوت شود مسئولیت آن با شرکت بهره بردار ترانس آلوده بوده و امکان شکایت کیفری از مدیران شرکت وجود دارد.
☣️ از شرکتهای بهره بردار ترانسفورماتورهای آلوده به PCB (بویژه در صنایع) استدعا داریم اگربه فکر سلامت پرسنل خود نیستند حداقل بخاطر عواقب حقوقی و کیفری استفاده از این مواد سمی به فکر امحاء آن باشند.
♻️اطلاعات بیشتر در خصوص دستورالعملهای سازمان حفاظت از محیط زیست در خصوص ترانسفورماتورهای آلوده به روغن آسکارل را در لینک ذیل بخوانید:
https://goo.gl/7W1dBY

گزارش کمیته امحاء پسماندهای ویژه توانیر در خصوص مدیریت روغن ترانسفورماتورها و خازنهای آلوده به PCB در سطح نیروگاههای ایران
فصلنامه ترانسفورماتور، شماره 11، بهار 1397
@transformermag

برگی از #تاریخ:
سیمبانان، سال 1353
@transformermag

برگی از #تاریخ:
حمل ترانسفورماتور اصلی نیروگاه شهید منتظری اصفهان
سال 1363
@transformermag

👆👆👆
کارگاه آموزشی آشنایی با آزمونهای الکتریکی و روغن ترانسفورماتور
24 و 25 مهر 97
کارخانه ایران ترانسفو ری
@transformermag

پست فشارقوی GIS سیار
@trnsformermag

اجزاء پست فشارقوی GIS
@transformermag

👆👆👆
پست GIS سیار 230/63KV جمالزهی زابل پلاک مشخصات ترانسفورماتور

🔴 همانگونه که در پلاک مشخصات ترانسفورماتور نیز دیده می شود، اغلب ترانسهای مورد استفاده در پستهای GIS روغنی می باشند. هر چند ترانسفورماتورهای با عایق گازی (GIT) نیز در دنیا بصورت بسیار محدود تولید شده اند. علت عدم استفاده از ترانسفورماتورهای با عایق SF6 موارد ذیل است:
1️⃣ تبادل حرارتی🔥 ضعیف SF6 در مقایسه با روغن (که منجر به گرمتر شدن ترانسفورماتور می شود)
2️⃣ ایجاد حادثه و انفجار💥 ترانسفورماتور در صورت خارج شدن گاز SF6 از مخزن
✅در صورت تمایل به کسب اطلاعات بیشتر در خصوص ترانسفورماتورهای با عایق SF6 و مقایسه آن با ترانسهای روغنی، لینک بالا⬆️ راکلیک کنید.

مشخصات فنی ترانسفورماتورهای توزیع کم تلفات ساخت شرکت ایران ترانسفو
@transformermag