🔻ادامه لغو مشارکت‌ها در نشست سرمایه‌گذاری ریاض

🔹گروه ABB سوئیس و مدیرعامل دویچه بانک و شرکت ایرباس هم اعلام کردند در نشست ریاض شرکت نمی‌کنند.

🔹دلیل این ماجرا احتمال جدی دخالت دولت عربستان سعودی در ناپدید شدن خاشقجی است/ عصر ایران

🆔 @EtemadOnline 👈عضویت⭕️

بازدید نمایندگان فروش شرکت ایران ترانسفو از کارخانجات زنجان
@transformermag

معرفی تجهیزات پست فشارقوی
@transformermag

سی و سومین کنفرانس بین المللی برق
PSC2018
30 مهر الی 2 آبان 97
پژوهشگاه نیرو، تهران
@transformermag

عناوین و برنامه ارائه مقالات، کارگاههای آموزشی و سمینارهای تخصصی
سی و سومین کنفرانس بین المللی برق
30 مهر الی 2 آبان 97
پِژوهشگاه نیرو، تهران
@transformermag

عناوین مقالات مرتبط با ترانسفورماتور ارائه شده در سی و سومین کنفرانس بین المللی برق
تاریخ ارائه: چهارشنبه 2 آبان 97
محل ارائه: سالن رودکی، پژوهشگاه نیرو
@transformermag

نمایشگاه جانبی سی و سومین کنفرانس بین المللی برق
30 مهر الی 2 آبان
پِژوهشگاه نیرو، تهران
حضور در نمایشگاه جانبی کنفرانس رایگان بوده و نیاز به ثبت نام ندارد
فلشها نشان دهنده شرکتهای مرتبط با ترانس است

نسخه کامل 15 مقاله ارائه شده در رابطه با ترانسفورماتور در سی و یکمین کنفرانس بین المللی برق، 1395
@transformermag

✅ سایزینگ یا انتخاب توان نامی ترانسفورماتور به پارامترهای ذیل بستگی دارد:
1️⃣ توان اکتیو مصرفی p
2️⃣ ضریب توان یا کسینوس فی cos phi
3️⃣ ضریب اطمینان یا ضریب توسعه n
🔴 می توان از رابطه ذیل برای محاسبه توان ترانسفورماتور مورد نیاز استفاده نمود:
S=P/(n.cos phi)

🔸 مثال: فرض کنید مجموعه بارهای مصرفی موتوری یک کارخانه 400KW و کسینوس فی 0.9 باشد. ضریب توسعه یا ضریب بارگیری را نیز 0.8 فرض می کنیم:
S= 400/(0.9*0.8)= 555KVA
🔹با توجه به جدول مشخصات فنی ترانسفورماتورهای ایران ترانسفو نزدیک ترین توان نامی به بار مصرفی، ترانسفورماتور 630KVA می باشد.

⚠️ انتقادی که به این روش ساده برای سایزینگ ترانسفورماتور می شود اینست که با این روش ترانس به اصطلاح over design شده و بعلت انتخاب توان ترانس براساس بار پیک، در بیشتر مواقع ظرفیت استفاده نشده از ترانسفورماتور زیاد است. این مسئله تلفات بی باری (که مستقل از بار است) را به شبکه تحمیل کرده که خود یکی از عوامل بالا بودن تلفات در بخش توزیع است. راه حل جایگزین برخی مشاوران استفاده از ضرایب بارگیری K1 و K2 ذکر شده در استاندارد IEC60076-7 (استاندارد فوق👆) می باشد. منتها شرط استفاده از روش اخیر برای محاسبه توان نامی ترانسفورماتور اینست که باید حداقل در ساعاتی⏰ از شبانه روز اضافه بارگیری از ترانسفورماتور (بارگیری بیش از بار نامی) را قبول کنیم. شرطی که کمتر مشاور یا بهره برداری ریسکهای متعاقب آنرا (که در خود استاندارد به صراحت به آن اشاره شده است) می پذیرد.

🔺نکته مهم: فرمولی که در اینجا برای محاسبه توان ترانس مورد نیاز بیان شد در شرایطی است که حداکثر دمای🌡 محیط 45 درجه سانتیگراد و حداکثر ارتفاع محل نصب از سطح دریا🌊 1000 متر باشد. در صورتیکه شرایط محیطی محل نصب از این مقادیر تجاوز کند لازم است مطابق رابطه ذیل توان ترانسفورماتور درخواستی را افزایش دهیم:

دستورالعمل شرکت آریا ترانسفو برای کاهش ظرفیت ترانسفورماتور توزیع در صورت نصب در شرایط محیطی غیر استاندارد (حداکثر دما بالای 45 درجه و ارتفاع بیشتر از 1000 متر)
@transformermag

🌞 در مثال فوق⬆️ فرض کنید ترانسفورماتور برای نصب در منطقه ای با حداکثر دمای محیط 57 درجه سانتیگراد و ارتفاع 700 متر از سطح دریا مورد نیاز باشد. مطابق روابط ذکر شده با وجود اینکه بار مصرفی 555KVA بود توان ترانس مورد نیاز را 630KVA برآورد کردیم. حال باید ببینیم توان واقعی ترانسی با توان نامی 630KVA در شرایط محیطی محل نصب چه میزان است؟
⚠️ در صورتیکه ارتفاع محل نصب از 1000 متر کمتر باشد آنرا معادل 1000 متر فرض می کنیم.
S2 = {100-1.3*(57-45)}*630/100 = (100-1.3*12)*6.3 = 532KVA
⛔️ توان واقعی ترانسفورماتور در این شرایط محیطی 532KVA بوده و توانائی تغذیه باری به میزان 555KVA‌ را ندارد. پس در جدول مشخصات فنی ترانسهای ایران ترانسفو یک پله بالاتر رفته و ترانس 800KVA را انتخاب می کنیم. حال مجدد با استفاده از این فرمول توان واقعی ترانس 800KVA را در شرایط محیطی محل نصب محاسبه می کنیم:
S2 = {100-1.3*(57-45)}*800/100 = 675KVA
✅ توان واقعی ترانس 800KVA در این شرایط محیطی 675KVA بوده و برای بار 555KVA مناسب هست. در صورت رشد بار نیز نمی توان بیش از 675KVA‌ از ترانسفورماتور بارگیری نمود❌ این مورد بعضا برروی پلاک مشخصات ترانسفورماتورهای توزیع ایران ترانسفو نیز ذکر شده است.

پلاک مشخصات اصلاح شده ترانسفورماتور توزیع برای نصب در محیط با حداکثر دمای 52 درجه سانتیگراد
در خصوص این پلاک موارد دیگری نیز قابل ذکر است که در روزهای آتی بیان خواهد شد.
@transformermag

🔺در خصوص ضریب اطمینان یا ضریب توسعه👆👆👆 گویا ابهامی وجود دارد که لازم است در اینجا توضیح داده شود:
ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت برای بارگیری نامی در کل عمر مورد انتظار طراحی و ساخته می شوند. لیکن شرکتهای مشاور و بهره برداران ترانسفورماتور به دلایل صحیحی چون افزایش قابلیت اطمینان، امکان توسعه و افزایش بار در آینده، انتقال بار از یک ترانس حادثه دیده به ترانس دیگر در پست و ... حداکثر بارگیری برای ترانسفورماتور تعریف می کنند که معمولا این مقدار 80 درصد است. این ضریب باید در زمان سایزینگ ترانس لحاظ شود:
S=P/(n.cos phi) & n=0.8
🔸 در عمل و در شرایط عادی بسیار به ندرت بارگیری نامی از ترانسفورماتور مشاهده می شود و در اکثر مواقع بار ترانس بسیار کمتر از بار نامی است. بیشترین ضریب بار در شبکه برقرسانی مربوط به ترانسفورماتورهای اصلی نیروگاهی است (بین 0.75 تا 0.85) که همین مسئله نیز یکی از عوامل دو برابر بودن نرخ خطای این ترانسها در مقایسه با ترانسفورماتورهای انتقال و فوق توزیع می باشد.

🏭 ترانسفورماتورهای اصلی نیروگاهی (GSU) بعنوان تنها ترانسهای افزاینده شبکه برقرسانی، تفاوتهای مهمی با سایر ترانسفورماتورها دارند که آنها را می توانید از پستهای فوق⬆️ مطالعه کنید.

مراسم افتتاحیه سی و سومین کنفرانس بین المللی برق
30 مهر 1397
پژوهشگاه نیرو، تهران
@transformermag