👆👆👆
📷 تست و سرویس ترانسفورماتورها و تپ چنجرهای نیروگاه شاهرود (واحدهای گازی)
🗓1396

آشنائی با نیروگاههای حرارتی: بخار، گازی و سیکل ترکیبی
@transformermag

کارگاه آموزشی اصول کار، سرویس، نگهداری و آزمونهای عیب یابی تپ چنجر تحت بار ترانسفورماتورهای قدرت
28 آذرماه 1397
شرکت خدمات پس از فروش ایران ترانسفو (زنجان)
@transformermag

سرفصل مطالب و برنامه زمانبندی کارگاه آموزشی تپ چنجر تحت بار ترانسفورماتورهای قدرت
28آذر 97
شرکت خدمات پس از فروش ایران ترانسفو (زنجان)
تلفن تماس:
02144289028
02144289029
@transformermag

👆👆👆
📷 عملیات تعویض روغن و سرویس ترانسفورماتور توزيع هوایی در یکی از صنایع
🙏 با تشکر از آقای مهندس بشکار برای ارسال تصاویر

👆👆👆
🔴 در سال‌های اخیر سرویس و نگهداری ترانسفورماتورها (بویژه ترانسهای توزیع) در صنایع بهتر و دقيقتر از مجموعه های تحت پوشش وزارت نیرو (بویژه شرکت‌های توزیع) صورت می‌گیرد. دلیل آن شاید آشنایی بیشتر این شرکتها با اصول سرویس و نگهداری و نتایج مثبت آن در کاهش هزینه های💰 تولید باشد. متاسفانه اغلب شرکت‌های توزیع از ترانسفورماتور بصورت
Run to Failure
بهره برداری کرده که هزینه های زیادی به این شرکت‌ها تحمیل می‌کند. این درحالیست که با توجه به تعداد زیاد ترانسفورماتورهای توزیع شبکه (بیش از 685 هزار دستگاه) و قیمت فعلی این ترانسها (از 13 تا 255 میلیون تومان) و فرسودگی بیش از یک سوم شبکه، ادامه این شیوه بهره برداری هیچ توجیه علمی و اقتصادی نخواهد داشت.
🚘 کافیست میزان سرویس و نگهداری برروی یک خودرو 40 میلیون تومانی که تنها ممکن است چند ساعت در روز کار کند را با یک ترانسفورماتور توزيع 200 میلیون تومانی که 24 ساعته در مدار است، مقایسه کنیم تا اشتباه بودن استراتژی
Run to Failure
اثبات شود.

⚠️ نکته آخر اینکه چک کردن ترمومتر🌡 یا تمیز کردن ترانسفورماتور توزيع برای سرویس و نگهداری لازم است اما کافی نیست. ترانسفورماتور به مثابه یک جعبه سیاه⚫️ است که بدون انجام تست (روغن یا الکتریکی) عملا هیچ چیز از وضعیت واقعی آن نخواهیم دانست و هیچ سرویس و نگهداری بدون انجام آزمون، اصولی و صحیح نخواهد بود.