✅ پلاک‌خوانی ترانسفورماتور

🔺حداکثر دمای محیط
🔹 جهش‌های حرارتی مجاز بالای روغن و متوسط سیم‌پیچی
Top oil and average winding temperature rises

📈 منظور از جهش حرارتی، افزایش دما نسبت به حداکثر دمای محیط است. یعنی هر عددی که برروی پلاک تحت این عنوان درج شده باشد را باید به حداکثر دمای محیط افزود.

🌡 جهش‌های حرارتی مجاز در این ترانسفورماتور ۴۵ و ۵۰ درجه هستند:

حداکثر دمای مجاز روغن:
55+45=100°C

حداکثر دمای مجاز متوسط سیم‌پیچ:
55+50=105°C

♒️ به عبارت دقیقتر ترانسفورماتور به‌گونه‌ای طراحی شده است که افزایش دمای بالای روغن نسبت به دمای محیط در بار نامی حداکثر ۴۵ درجه و افزایش دمای متوسط سیم‌پیچ نسبت به دمای محیط در بار نامی حداکثر ۵۰ درجه باشد.

⚠️ ترمومتر روغن همان دمای بالای روغن را نشان می‌دهد اما ترمومتر سیم‌پیچ دمای هات‌اسپات را مدل‌سازی می‌کند که با دمای متوسط سیم‌پیچ متفاوت است.

🌐 www.Atecco.ir

🔹 لیست قیمت جدید ترانسفورماتورهای توزیع ایران‌ ترانسفو
(قیمت‌ها به ریال است)

🗓 از تاریخ ۱ بهمن ۱۴۰۴

📕 مأخذ: ساینا پارس

@transformermag

✅ دوره آموزشی آشنایی با مشخصات فیزیکی، شیمیایی و آزمون‌های روغن ترانسفورماتور

🗓 ۲۸ و ۲۹ بهمن ۱۴۰۴

🏭 نیروگاه طرشت (تهران)

📞 021-44288521

🌐 www.Atecco.ir

📕 سرفصل مطالب و رزومه مدرسین دوره آموزشی روغن ترانسفورماتور

🌐 www.Atecco.ir

🌡 اندازه‌گیری مستقیم دمای سیم‌پیچ با استفاده از سنسورهای فیبر نوری

♒️ در اغلب ترانسفورماتورها، دمای سیم‌پیچ بصورت غیرمستقیم و با استفاده از دمای روغن و خروجی CTبوشینگی شبیه‌سازی شده و در ترمومتر سیم‌پیچ نشان داده می‌شود.

✅ استفاده از سنسورهای فیبر نوری می‌تواند به افزایش دقت اندازه‌گیری دمای سیم‌پیچ و هات‌اسپات و بهبود پایش وضعیت ترانسفورماتورهای قدرت کمک کند.

🌐 www.Atecco.ir

🔺 شبکه‌های اجتماعی ترانسفورماتور:

🔹گروه تلگرام:
t.me/transformermag_group2

📸 اینستاگرام:
Instagram.com/transformermag

✅ گروه واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/Hxyj5dyvvxc9wrdNOxeVoh?mode=wwc

🔹لینکدین:
www.linkedin.com/in/arash-aghaeifar

🎥 آپارات (بیش از هزار فیلم آموزشی در رابطه با ترانسهای توزیع و قدرت):
www.aparat.com/transformermag

📚 آرشیو مجله ترانسفورماتور:
Fidibo.com/publishers/2165-فصلنامه-ترانسفورماتور

🌐 دانلود استاندارها، دستورالعمل‌ها و مطالب آموزشی ترانسفورماتور:
www.Atecco.ir

✅ دوره آموزشی آشنایی با مشخصات فیزیکی، شیمیایی و آزمون‌های روغن ترانسفورماتور

🗓 ۲۸ و ۲۹ بهمن ۱۴۰۴

🏭 نیروگاه طرشت (تهران)

📞 021-44288521

🌐 www.Atecco.ir

🔹 مهار کردن ترانسفورماتور خشک بر روی فونداسیون با انکر بولت برای افزایش تاب‌آوری در برابر زلزله

🔺 www.Atecco.ir

📸 ترانسفورماتورهای نیروگاهی:

1️⃣ ترانسفورماتور اصلی افزاینده‌ی نیروگاهی: این ترانسفورماتور ولتاژ خروجی ژنراتور را به ولتاژ شبکه‌ی انتقال افزایش می‌دهد.

2️⃣ ترانسفورماتور یونیت (Unit Auxiliary): این ترانسفورماتور وظیفه‌ی تغذیه‌ی داخلی نیروگاه را برعهده دارد.

📕 این دو ترانسفورماتور ویژگی‌های خاصی داشته که در استاندارد
IEEE std C57.116
به تفصیل توضیح داده شده است. این استاندارد را می‌توانید از اینجا دانلود کنید:

🌐 www.Atecco.ir

3️⃣ باس‌داکتِ فاز مجزا (IPB): این باس‌داکت توان تولید شده توسط ژنراتور را به ترانسفورماتورها انتقال می‌دهد.

4️⃣ دیوار آتش: وظیفه‌ی مهم این دیوار، جلوگیری از انتقال آتش، موج انفجار و ترکش‌های ناشی از انفجار به تجهیزات شبکه است.

✅ برنامه‌ی زمانبندی انجام آزمون‌های روغن ترانسفورماتور و راکتور

⚡️دستورالعمل آزمون‌های دوره‌ای روغن عایقی ترانسفورماتورها و راکتورهای فشارقوی، شرکت توانیر
🗓 ۱۴۰۴

📕 این دستورالعمل را می‌توانید از اینجا دانلود کنید:
🌐 www.Atecco.ir

📘 مقاله: محاسبات تاب‌آوری بوشینگ در برابر زلزله
🅰🅱🅱

⚠️ بوشینگ آسیب پذیرترین قسمت ترانسفورماتور در برابر زلزله و نیروهای مکانیکی خارجی (مانند موج انفجار) است.

✅ پیشنهاد می‌شود بهره‌بردار ترانسفورماتور تعدادی بوشینگ به‌صورت رزرو داشته باشد. در صورت بروز حادثه می‌توان در اسرع وقت بوشینگ آسیب‌دیده را با بوشینگ رزرو جایگزین کرد.

🌐 www.Atecco.ir

📚 کتاب‌های منتشر شده با موضوع ترانسفورماتور

🔸 روش‌های سفارش:

☎️ 021-44288521

📞 09050178910

🌐 www.Atecco.ir

🎥 تست ارتعاش بوشینگ
🅰🅱🅱

📘 الزامات و آزمون‌های مرتبط با تاب‌آوری بوشینگ در برابر زلزله در:
IEC TS 61463
ذکر شده است که می‌توانید آن‌را از اینجا دانلود کنید:

🔺 www.Atecco.ir/fa

📸 عدم وجود روغن در پیاله‌ی رطوبت‌گیر

✅ وظیفه‌ی روغن داخل رطوبت‌گیر جلوگیری از ورود گرد و غبار، ذرات و ریزگردها است.

⚠️ در بازدیدهای دوره‌ای باید از وجود روغن داخل رطوبت‌گیر اطمینان حاصل کرد.

🌐 www.Atecco.ir

🎥 عبور ترانسفورماتور با وزن ۲۳۰تن از روی پل

200MVA , 400kV , Arya Transfo

🌉 عبور ایمن از پل یکی از حساس‌ترین مراحل حمل ترانسفورماتورهای قدرت است. ظرفیت باربری تمام پل‌های مسیر باید پیش از حمل مورد بررسی قرار گیرند.

🚛 الزامات حمل ترانسفورماتورهای قدرت در استاندارد:
📕 IEEE C57.150: 2023
ذکر شده است. این استاندارد را می‌توانید از اینجا دانلود کنید:
🌐 www.Atecco.ir/fa

🎥 ترانسفورماتورهای مقاوم در برابر DC ساخت شرکت زیمنس

🌞 تجهیزات الکترونیک قدرت (مانند اینورترهای نیروگاه‌های خورشیدی و یکسوسازهای مورد استفاده در صنایع) و جریان‌های القائی ژئومغناطیسی (GIC) از دلایل مهم بوجود آمدن مولفه‌ی DC در شبکه‌ی AC هستند. این پدیده تاثیرات مخرب ذیل را بر روی ترانسفورماتور دارد:

1️⃣ افزایش تلفات و دمای ترانس

2️⃣ افزایش ارتعاش و لرزش ترانسفورماتور

3️⃣ افزایش نویز

4️⃣ افزایش هارمونیک‌ها

📕 تاثیرات مولفه‌ی DC بر ترانسفورماتور و روش‌های مقابله با آن در:
IEC TS 60076-23
🗓 2018
توضیح داده شده است.

🌐 www.Atecco.ir/fa