فصلنامه ترانسفورماتور
@transformermag
کلاس عایق کاغذی مهمترین پارامتر در محاسبات حرارتی ترانسفورماتور و همچنین تنظیمات ترمومترها، فنها و پمپها می باشد.
🙏1
Forwarded from فصلنامه ترانسفورماتور
پلاک مشخصات یک ترانسفورماتور توزیع
www.Transformer-Magazine.ir
www.Transformer-Magazine.ir
👍1
فصلنامه ترانسفورماتور
پلاک مشخصات یک ترانسفورماتور توزیع www.Transformer-Magazine.ir
🔴توضیحات پلاک مشخصات ترانسفورماتور توزیع (از بالا به پایین):
6) سطر پنجم:
⚡️ امپدانس اتصال کوتاه یا امپدانس ولتاژ یا Impedance Voltage یکی از پارامترهای اساسی طراحی ترانسفورماتور بوده و توضیحات مربوط به آن مطابق ذیل می باشد. امپدانس ولتاژ در ترانسفورماتورهای توزیع با توان نامی کمتر از 200KVA مقدار 4 درصد و در ترانسفورماتورهای توزیع با توان نامی بیشتر از 200KVA مقدار 6 درصد است.
⚡️⚡️ جریان اتصال کوتاه یا Short Circuit Current نیز یکی از پارامترهای بسیار مهم در طراحی ترانس بوده که مقدار آن توسط خریدار ترانسفورماتور به سازنده اعلام می گردد. مقادیر نرمال توان اتصال کوتاه شبکه در جدول ذیل ذکر شده است.
6) سطر پنجم:
⚡️ امپدانس اتصال کوتاه یا امپدانس ولتاژ یا Impedance Voltage یکی از پارامترهای اساسی طراحی ترانسفورماتور بوده و توضیحات مربوط به آن مطابق ذیل می باشد. امپدانس ولتاژ در ترانسفورماتورهای توزیع با توان نامی کمتر از 200KVA مقدار 4 درصد و در ترانسفورماتورهای توزیع با توان نامی بیشتر از 200KVA مقدار 6 درصد است.
⚡️⚡️ جریان اتصال کوتاه یا Short Circuit Current نیز یکی از پارامترهای بسیار مهم در طراحی ترانس بوده که مقدار آن توسط خریدار ترانسفورماتور به سازنده اعلام می گردد. مقادیر نرمال توان اتصال کوتاه شبکه در جدول ذیل ذکر شده است.
Forwarded from فصلنامه ترانسفورماتور
قدرت اتصال کوتاه نرمال در شبکه های آمریکا و اروپا 👆👆👆
Forwarded from فصلنامه ترانسفورماتور
حداقل مقادیر امپدانس اتصال کوتاه برای ترانسفورماتورهای با دو سیم پیچ 👆👆👆
فصلنامه ترانسفورماتور
🔴توضیحات پلاک مشخصات ترانسفورماتور توزیع (از بالا به پایین): 6) سطر پنجم: ⚡️ امپدانس اتصال کوتاه یا امپدانس ولتاژ یا Impedance Voltage یکی از پارامترهای اساسی طراحی ترانسفورماتور بوده و توضیحات مربوط به آن مطابق ذیل می باشد. امپدانس ولتاژ در ترانسفورماتورهای…
🔴 نکته مهم: امپدانس ولتاژ در برخی ترانسفورماتورهای توزیع کمتر از 6 درصد است لیکن در هرصورت نباید از جدول یک استاندارد IEC60076-5 (جدول بالا) کمتر باشد.
#پرونده: آشنایی با پلاک مشخصات ترانسفورماتور و تفسیر اطلاعات درج شده در پلاک 👆👆👆
فصلنامه ترانسفورماتور
پلاک مشخصات یک ترانسفورماتور توزیع www.Transformer-Magazine.ir
🔴 توضیحات پلاک مشخصات ترانسفورماتور توزیع (از بالا به پایین):
7) سطر ششم
⚡️ نوع خنک کنندگی ترانسفورماتور در قسمت Cooling Method روی پلاک درج میشود. اغلب ترانسفورماتورهای توزیع از نوع ONAN (فاقد فن و پمپ) می باشند. انواع خنک کنندگی در پستهای آتی توضیح داده می شود.
7) سطر ششم
⚡️ نوع خنک کنندگی ترانسفورماتور در قسمت Cooling Method روی پلاک درج میشود. اغلب ترانسفورماتورهای توزیع از نوع ONAN (فاقد فن و پمپ) می باشند. انواع خنک کنندگی در پستهای آتی توضیح داده می شود.
👍1
🔵 علائم اختصاری مربوط به خنک کاری در پلاک ترانسفورماتورها:
🌬ONAN:Oil Natural-Air Natural
سیستم خنک کنندگی طبیعی (بدون فن و پمپ)
💨ONAF:Oil Natural-Air Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش طبیعی روغن و وزش اجباری هوا (با فن و بدون پمپ)
🌬OFAF:Oil Forced -Air Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری روغن و وزش اجباری هوا (با فن و پمپ)
💨ODAF:Oil Directed-Air Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری جهت داده شده روغن و وزش اجباری هوا (با فن و پمپ)
🌬 OFAN:Oil Forced-Air Natural
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری روغن و وزش طبیعی هوا (بدون فن و با پمپ)
💨OFWF:Oil Forced-Water Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری روغن و آب (روغن بطور غیر مستقیم با آب خنک می شود)
🌬ONAN:Oil Natural-Air Natural
سیستم خنک کنندگی طبیعی (بدون فن و پمپ)
💨ONAF:Oil Natural-Air Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش طبیعی روغن و وزش اجباری هوا (با فن و بدون پمپ)
🌬OFAF:Oil Forced -Air Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری روغن و وزش اجباری هوا (با فن و پمپ)
💨ODAF:Oil Directed-Air Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری جهت داده شده روغن و وزش اجباری هوا (با فن و پمپ)
🌬 OFAN:Oil Forced-Air Natural
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری روغن و وزش طبیعی هوا (بدون فن و با پمپ)
💨OFWF:Oil Forced-Water Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری روغن و آب (روغن بطور غیر مستقیم با آب خنک می شود)
👍1
✅ نحوه درج اطلاعات مربوط به برخی پارامترهای ترانسفورماتور (مانند توان نامی ) بسته به نوع خنک کنندگی متفاوت از ترانسهای توزیع است که در بخش معرفی پلاک نامی ترانسفورماتورهای قدرت به تفصیل بیان خواهد شد.