فصلنامه ترانسفورماتور
www.Transformer-Magazine.ir
🔵 در فرمول بالا منظور از Pk تلفات بارداری و منظور از P0 تلفات بی باری ترانسفورماتور است. در صورت در اختیار نداشتن گواهی آزمونهای کارخانه ای می توان این مقادیر را از کاتالوگهای شرکت سازنده نیز استخراج نمود.
#پرونده: آشنایی با پلاک مشخصات ترانسفورماتور و تفسیر اطلاعات درج شده در پلاک 👆👆👆
فصلنامه ترانسفورماتور
پلاک مشخصات یک ترانسفورماتور توزیع www.Transformer-Magazine.ir
🔴 توضیحات پلاک مشخصات ترانسفورماتور توزیع (از بالا به پایین):
10) سطر 9 ستون دوم:
⚡️ نوع سیال خنک کننده مورد استفاده در ترانسفورماتور و استاندارد آن در این بخش حک می شود. در این ترانسفورماتور سیال خنک کننده از نوع روغن عایقی معدنی کلاس یک و استاندارد آن IEC60296 است.
✅ استاندارد بین المللی مربوط به روغن عایقی معدنی نو که در ایران مورد استفاده قرار می گیرد و مورد تایید سازمان ملی استاندارد ایران نیز می باشد، استاندارد IEC60296 است.
✅✅ در ویرایش قدیم استاندارد IEC60296 روغن عایقی به دو نوع کلاس یک و دو تقسیم می شد که کلاس یک روغن پارافنیک مختص ترانسهای توزیع و کلاس دو روغن نفتانیک مختص ترانسفورماتورهای قدرت بود. (بدیهی است کیفیت روغنهای کلاس دو از یک بالاتر بوده و قیمت آن نیز بیشتر است) در ویرایش جدید استاندارد این کلاسه بندی حذف شده است لیکن هنوز در بین خریداران، سازندگان و بهره برداران ترانسفورماتور متدوال است.
10) سطر 9 ستون دوم:
⚡️ نوع سیال خنک کننده مورد استفاده در ترانسفورماتور و استاندارد آن در این بخش حک می شود. در این ترانسفورماتور سیال خنک کننده از نوع روغن عایقی معدنی کلاس یک و استاندارد آن IEC60296 است.
✅ استاندارد بین المللی مربوط به روغن عایقی معدنی نو که در ایران مورد استفاده قرار می گیرد و مورد تایید سازمان ملی استاندارد ایران نیز می باشد، استاندارد IEC60296 است.
✅✅ در ویرایش قدیم استاندارد IEC60296 روغن عایقی به دو نوع کلاس یک و دو تقسیم می شد که کلاس یک روغن پارافنیک مختص ترانسهای توزیع و کلاس دو روغن نفتانیک مختص ترانسفورماتورهای قدرت بود. (بدیهی است کیفیت روغنهای کلاس دو از یک بالاتر بوده و قیمت آن نیز بیشتر است) در ویرایش جدید استاندارد این کلاسه بندی حذف شده است لیکن هنوز در بین خریداران، سازندگان و بهره برداران ترانسفورماتور متدوال است.
📕 استاندارد IEC60296: 2012 مشخصات فنی و آزمونهای کنترل کیفی روغن عایقی معدنی نو ترانسفورماتور:
#پرونده: آشنایی با پلاک مشخصات ترانسفورماتور و تفسیر اطلاعات درج شده در پلاک 👆👆👆
فصلنامه ترانسفورماتور
پلاک مشخصات یک ترانسفورماتور توزیع www.Transformer-Magazine.ir
🔴 توضیحات پلاک مشخصات ترانسفورماتور توزیع (از بالا به پایین):
⚡️دیاگرام اتصالات و انشعابات تپ چنجر و ولتاژ هر پله در انتهای پلاک مشخصات حک می شود.
✅ همانگونه که در شکل مشخص است تپ چنجر این ترانسفورماتور 5 پله دارد ولتاژ نامی اولیه (6KV) با اتصال انشعاب 2 به 5، ولتاژ ماکزیمم (6.3KV) با اتصال انشعاب 3 به 4 و ولتاژ می نیمم (5.7KV) با اتصال انشعاب 1 به 6 بدست میاید.
✅✅ مطابق رابطه ذیل ماکزیمم ولتاژ اولیه زمانی حاصل می شود که حداکثر تعداد دور سیم پیچی اولیه در مدار باشد.
V1 = N1/N2 * V2
یعنی در صورت ثابت بودن مقادیر V2 و N2 افزایش N1 باعث افزایش V1 می شود. عکس این حالت نیز صادق است یعنی حداقل ولتاژ اولیه زمانی حاصل می شود که حداقل تعداد دور سیم پیچی اولیه در مدار باشد.
✅✅✅ تپ چنجر ترانسفورماتورهای توزیع اغلب برای مقابله با اثر افت ولتاژ و ثابت نگاه داشتن ولتاژ ثانویه مورد استفاده قرار می گیرند و این مهم با تغییر تعداد دور سیم پیچیهای اولیه (و بالطبع تغییرنسبت تبدیل) بدست حاصل می شود.
⚠️ تپ چنجرهای ترانسفورماتورهای توزیع از نوع Off Circuit بوده و تنها زمانی مجاز به تغییر تپ هستیم که ترانسفورماتور بی بار و بی برق باشد (تحت ولتاژ نباشد)
✅ همانگونه که در شکل مشخص است تپ چنجر این ترانسفورماتور 5 پله دارد ولتاژ نامی اولیه (6KV) با اتصال انشعاب 2 به 5، ولتاژ ماکزیمم (6.3KV) با اتصال انشعاب 3 به 4 و ولتاژ می نیمم (5.7KV) با اتصال انشعاب 1 به 6 بدست میاید.
✅✅ مطابق رابطه ذیل ماکزیمم ولتاژ اولیه زمانی حاصل می شود که حداکثر تعداد دور سیم پیچی اولیه در مدار باشد.
V1 = N1/N2 * V2
یعنی در صورت ثابت بودن مقادیر V2 و N2 افزایش N1 باعث افزایش V1 می شود. عکس این حالت نیز صادق است یعنی حداقل ولتاژ اولیه زمانی حاصل می شود که حداقل تعداد دور سیم پیچی اولیه در مدار باشد.
✅✅✅ تپ چنجر ترانسفورماتورهای توزیع اغلب برای مقابله با اثر افت ولتاژ و ثابت نگاه داشتن ولتاژ ثانویه مورد استفاده قرار می گیرند و این مهم با تغییر تعداد دور سیم پیچیهای اولیه (و بالطبع تغییرنسبت تبدیل) بدست حاصل می شود.
⚠️ تپ چنجرهای ترانسفورماتورهای توزیع از نوع Off Circuit بوده و تنها زمانی مجاز به تغییر تپ هستیم که ترانسفورماتور بی بار و بی برق باشد (تحت ولتاژ نباشد)
#پرونده: آشنایی با پلاک مشخصات ترانسفورماتور و تفسیر اطلاعات درج شده در پلاک 👆👆👆