فصلنامه ترانسفورماتور:
🔴سخنی با اعضاء محترم کانال
✅ هدف اصلی از تشکیل این کانال آموزش مباحث مختلف ترانسفورماتور است چرا که معتقدیم فضای مجازی و بویژه تلگرام امکان بی نظیری برای آموزش بصورت Multi Media در اختیار ما قرار داده است. لذا تلاش بر اینست که با استفاده از فیلم و تصویر مفاهیم آموزشی را راحتتر به اعضاء کانال انتقال دهیم.
✅ در اغلب دانشگاههای کشور ترانسفورماتور تنها در درس ماشینهای الکتریکی دو آنهم بصورت تئوری آموزش داده میشود که در عمل چه در بخش تولید و چه در بخش بهره برداری چندان کارایی ندارد. هدف ما آموزش مسائل کاربردی ترانسفورماتور بویژه در بخش سفارش و بهره برداری می باشد.
✅ الزام نویسندگان کانال، ارائه مطالب بصورت کاملا مستند و علمی و برمبنای استانداردهای ملی و بین المللی بوده و انتخاب پستها با همان دقتی صورت می گیرد که مطالب منتشر شده در مجله ترانسفورماتور. هرچند امکان اشتباه همواره وجود داشته و از کلیه خوانندگان درخواست می شود این اشتباهات را به ادمین کانال اطلاع دهند:
@arashaghaeifar
✅ به موازات کانال، گروه ترانسفورماتور با بیش از 2200 نفر عضو برای تبادل اطلاعات و نظرات و طرح پرسشهای مرتبط با ترانس وجود دارد که از علاقه مندان دعوت می شود در این گروه نیز حضور یابند:
https://telegram.me/joinchat/BpY0kDwCcp3ErHBt4nkqMA
✅ سایر کانالها و گروههایی که در این کانال معرفی می شوند صرفا جنبه تبادل داشته و مطالب بیان شده در آنها لزوما مورد تایید این فصلنامه نیست.
✅ ممکن است مطلب یا #پرونده ای که در حال ارائه است مورد توجه بخشی از مخاطبان قرار گرفته و برای بخش دیگر از مخاطبان کاربرد نداشته یا مورد علاقه آنها نباشد. لیکن با توجه به گذشت بیش از یکسال و چهار ماه از آغاز به کار کانال بسیاری از مطالب دیگر در کانال وجود دارد که می تواند مورد توجه و خوانش این گروه از مخاطبان قرار گیرد.
برای دسترسی به مطالب اولیه کانال می توانید روی لینک ذیل کلیک کنید:
https://news.1rj.ru/str/Transformermag/1

مستند #سد گتوند: فاجعه مهندسی
www.Transformer-Magazine.ir

مقایسه نرخ اکسیداسیون (سرعت تخریب) روغنهای حاوی و فاقد مواد بازدارنده
www.Transformer-Magazine.ir

🔴 همانگونه که در شکل فوق دیده می شود نرخ تخریب روغن حاوی بازدارنده از روغن فاقد بازدارنده کمتر است و این روغنها عمر بیشتری دارند لیکن با مصرف شدن افزودنیهای آنتی اکسیدان (در انتهای محور افقی) نرخ تخریب این روغنها حتی از روغن فاقد بازدارنده نیز بیشتر می شود.

⚠️ مطابق #استاندارد IEC60422 ویرایش سال ۲۰۱۳، با کاهش مقدار مواد بازدارنده به زیر ۶۰ درصد مقدار اولیه (که معمولاْ در فاصله زمانی چند سال پس از بهره برداری از ترانسفورماتور اتفاق می افتد)، اسیدیته ⚫️روغن افزایش، کشش سطحی آن کاهش و روند تخریب و اکسیداسیون ⚫️روغن با شتاب بیشتری اتفاق می افتد. لذا مطابق پیشنهاد این استاندارد لازم است روغنهای حاوی بازدارنده هر یک تا دوسال یکبار مورد آزمون اندازه گیری مواد بازدارنده (Inhibitor Content) قرار گرفته و در صورت کاهش مقدار مواد بازدارنده به کمتر از ۶۰ درصد مقدار اولیه می بایست نسبت به سرریز ماده بازدارنده به روغن در اسرع وقت اقدام نمود. در صورت عدم سرریز به موقع مواد بازدارنده و افزایش مقدار اسیدیته به بیشتر از 0/08 و کاهش مقدار کشش سطحی به کمتر از ۲۸، دیگر افزودن ماده بازدارنده کافی نبوده و کل روغن ترانسفورماتور می بایست تعویض شود که این امر 💵هزینه هنگفتی (در مقایسه با افزودن ماده بازدارنده) به بهره بردار ترانسفورماتور تحمیل خواهد نمود.

✅ در ایران اغلب ترانسفورماتورهای مهم مانند ترانسفورماتورهای اصلی 🏭نیروگاهی، ترانسهای 🔥کوره و ترانسهای ویژه 🔧صنایع حاوی مواد بازدارنده می باشند.

ترجمه فارسی استاندارد IEC60422: 2013
روغن عایقی معدنی در حال بهره برداری ترانسفورماتور
www.Transformer-Magazine.ir

👆👆👆👆👆
📚#پرونده : ⚫️روغن عایقی ترانسفورماتور

گزارش خبری صدا و سیما در خصوص ترانسفورماتورهای مورد استفاده در صنایع نفت و گاز تولید شرکت ایران ترانسفو
www.Transformer-Magazine.ir

سمینار: "کاربرد انواع ترانسفورماتور و سایر تولیدات شرکت ایران ترانسفو در صنعت نفت" در حاشیه بیست و دومین نمایشگاه نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی،
نمایشگاه بین المللی تهران

🔴 نتیجه‌گیری از بحث:
✅ در زمان خرید روغن باید به نفتانیک (کلاس دو) یا پارافنیک (کلاس یک) بودن دقت نمود. روغنهای کلاس یک در ترانسهای توزیع و کلاس دو در ترانسهای قدرت مورد استفاده قرار می‌گیرند. همچنین باید به حاوی یا فاقد مواد بازدارنده بودن نیز توجه نمود.
✅ در زمان بهره برداری از ترانس نیز باید از نوع روغن مورد استفاده در ترانس اطمینان حاصل نمود چراکه در زمان سرریز باید روغن مشابه با روغن موجود در ترانس را به آن تزریق نمود. افزودن روغن کلاس یک به دو (و بالعکس) و افزودن روغن فاقد بازدارنده به حاوی بازدارنده (و بالعکس) مجاز نیست.
✅ کلاس روغن را می توان با آزمونهای گرانروی و نقطه ریزش تعیین نمود.
✅ مقدار مواد بازدارنده روغن را نیز می توان با آزمون اندازه گیری مواد بازدارنده (inhibitor content) به راحتی شناسایی کرد.

آشنائی با #آزمونهای روغن و الکتریکی نصب و راه اندازی و عیب یابی ترانسفورماتورهای توزیع
www.Transformer-Magazine.ir

🔴 همانگونه که در این دستورالعمل دیده می شود، بهره بردار ترانس (چه توزیع و چه قدرت) در سه وضعیت کاملا متفاوت با بحث روغن ترانسفورماتور و آزمونهای آن سر و کار دارد:
1) خرید💵روغن نو در بشکه (برای سر ریز یا تعویض)
2) راه اندازی⚒ ترانسفورماتور
3) ترانس در حال بهره برداری 🏭

✅ در خصوص روغن نو مهمترین مساله شناسایی روغن نفتانیک⚪️ (کلاس دو) و روغن پارافنیک🌕 (کلاس یک) است که همانطور که ذکر شد با آزمونهای گرانروی🔥 و نقطه ریزش❄️ می توان این دو را از هم تفکیک نمود.
ملاک عمل در خصوص خرید روغن نو استانداردهای iec60296 (ویرایش سال 2012) و استاندارد ملی ایران به شماره 2661 و همینطور دستورالعمل توانیر می باشد که در روزهای قبل در کانال بارگذاری شده اند.

⚠️ مطابق #استاندارد iec60422 انجام آزمونهای روغن برروی ترانسهای توزیع و قدرت چه در زمان راه اندازی⚒ ترانس و چه در زمان بهره برداری🏭 الزامی است که در روزهای آتی این آزمونها و مقادیر قابل قبول برای هریک و همچنین اقدامات اصلاحی لازم، تشریح می گردند.

📽 #فیلم: مصاحبه دکتر اکبری (مدیر گروه برق دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی) با برنامه چرخ شبکه 4 سیما در خصوص 🔍پایش وضعیت و عیب یابی ترانسفورماتور و ژنراتور به زبان ساده