فصلنامه ترانسفورماتور – Telegram
فصلنامه ترانسفورماتور
11K subscribers
11.3K photos
1.32K videos
4.16K files
5.19K links
اولین نشریه اختصاصی ترانسفورماتور در ایران

تلفن:
۰۲۱-۴۴۲۸۸۵۲۱

ادمین:
@ArashAghaeifar

وبسایت:
Transformer-Magazine.ir

گروه تلگرام:
t.me/transformermag_group

اینستاگرام:
Instagram.com/transformermag

کانال آپارات:
Aparat.com/transformermag
Download Telegram
👆👆👆👆👆👆👆👆
🔴 همانگونه که مشاهده می شود راندمان ترانسفورماتور (برخلاف تجهیزات الکتریکی دوار مانند موتور و ژنراتور) بسیار بالاست (بیشتر از 95 درصد) و برخلاف آنچه تصور می شود، راندمان ترانسفورماتور هیچ نقشی در طراحی و بهره برداری از ترانسفورماتور ندارد.
این یکی از تفاوتهای اساسی است بین آنچه از ترانسفورماتور در دانشگاه👨‍🎓 یا در کتابها📕 می خوانیم و آنچه در عمل مورد استفاده قرار می گیرد.
📚#پرونده: آزمونهای روغن ترانسفورماتور
آزمون چهارم: ضریب تلفات عایقی (تانژانت دلتا)
🔴 ضریب تلفات عایقی (تانژانت دلتا) و ♎️مقاومت ویژه
این شاخصها به وجود آلودگیهای قطبی محلول در روغن و فرآورده های ناشی از پیری بسیار حساس هستند. تغییرات بوجود آمده در میزان آلودگیهای روغن را می توان با اندازه گیری این پارامترها، پایش نمود. مقدار بالای ضریب تلفات عایقی یا مقدار پائین مقاومت ویژه، تلفات عایقی و/یا مقاومت عایقی ترانسفورماتور را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد.
📉رابطه معکوسی بین ضریب تلفات عایقی و مقاومت ویژه وجود دارد: با کاهش مقاومت، ضریب تلفات عایقی افزایش می یابد. معمولاً نیازی به انجام هردو آزمون برروی روغن نبوده و بیشتر آزمون ضریب تلفات تلفات عایقی معمول است.
مقاومت ویژه و ضریب تلفات عایقی بستگی زیادی به 🌡دما و 💧رطوبت دارد. شکل ذیل تغییرات ♎️مقاومت ویژه با توجه به دما و رطوبت در روغن را نشان می دهد:
منحنی تغییرات مقاومت ویژه (محور عمودی برحسب گیگا اهم متر) با دما (محور افقی برحسب درجه سانتیگراد) در روغن در حال بهره برداری
@transformermag
فصلنامه ترانسفورماتور
منحنی تغییرات مقاومت ویژه (محور عمودی برحسب گیگا اهم متر) با دما (محور افقی برحسب درجه سانتیگراد) در روغن در حال بهره برداری @transformermag
📉منحنی A : روغن خشک با مقاومت ویژه 60GΩ.m در دمای 20 درجه سانتیگراد
📈منحنی B : روغن خشک با مقاومت ویژه 200GΩ.m در دمای 20 درجه سانتیگراد
〽️منحنی C : روغن خیس که در دمای 35 درجه سانتیگراد 100% اشباع می شود
👍1
👆👆👆👆
⚪️ روغن خوب، مشخصاتی مشابه 📉منحنی های A و B داشته و در 🌡دماهای بالا و پائین نتایج تست ضریب تلفات عایقی آنها قابل قبول می باشند.
⚫️روغن نامناسب، مشخصاتی مشابه〽️ منحنی C داشته و در 🌡دمای 90 درجه سانتیگراد نتایج تست ضریب تلفات عایقی مناسب می باشد. لیکن در دمای پائین نتایج تست مناسب نیست. این نشاندهنده حضور آب یا محصولات تخریب در دمای سرد بدون وجود آلودگی شیمیائی است. نتایج نامناسب در هردو دما نشانگر آلودگی بیشتر بوده و بدین معناست که امکان بهبود وضعیت روغن با تصفیه فیزیکی وجود ندارد.
مفهوم ضریب تلفات عایقی (تانژانت دلتا) در عایق
@transformermag
ضریب تلفات عایقی (تانژانت دلتا) مهمترین شاخص در تعیین کیفیت عایقی است. با کاهش کیفیت عایق تانژانت دلتا نیز افزایش می یابد.
@Transformermag
مقادیر قابل قبول آزمون تانژانت دلتا برای روغنهای نو و درحال بهره برداری ترانسفورماتور
@transformermag
👆👆👆👆👆
📚#پرونده:آزمونهای روغن ترانسفورماتور
آزمون چهارم: ضریب تلفات عایقی (تانژانت دلتا)
OIL.pdf
565.8 KB
سرفصل مطالب کارگاه آموزشی آزمونهای روغن ترانس
www.Transformer-Magazine.ir
ترانسفورماتور توزیع هوایی بسیار قدیمی با منبع انبساط زنگ زده
@transformermag
خبرگزاری ایرنا:
💢ساخت و بهره برداری از اولین نیروگاه‌ 25 مگاواتی سیار خاورمیانه در ایران

⭕️نیروگاه گروه مپنا صبح امروز به شبکه سراسری برق کشور پیوست
⭕️این نیروگاه در اوج مصرف، کمتر از 25 دقیقه وارد مدارشده و قابلیت کارکرد و با هر دو سوخت گاز و گازوئیل را داراست
https://goo.gl/ZWcujG
🆔 @IRNA1313
📚#پرونده:آزمونهای روغن ترانسفورماتور
آزمون پنجم: کشش سطحی
دستگاه اندازه گیری کشش سطحی (IFT) روغن ترانسفورماتور
@Transformermag
فصلنامه ترانسفورماتور
دستگاه اندازه گیری کشش سطحی (IFT) روغن ترانسفورماتور @Transformermag
کشش سطحی شاخصی برای شناسائی آلودگیهای قطبی و فرآورده های تخریب است. این مشخصه در مراحل اولیه پیری نسبتاً سریع تغییر نموده لیکن در مراحل بعدی آهسته می شود. نرخ کاهش کشش سطحی به شدت تحت تاثیر نوع روغن می باشد. کاهش سریع کشش سطحی می تواند نشانگر عدم سازگاری روغن با برخی مواد داخل ترانسفورماتور (رنگ، واشر) یا آلودگی اتفاقی در هنگام تزریق روغن باشد. درصورت اضافه بارگیری از ترانسفورماتورها تخریب مواد سریعتر شده که کشش سطحی معیاری مناسب برای شناسائی این تخریب می باشد.
🔴 گرچه کشش سطحی آزمونهای از جمله گروه دوم (تکمیلی) روغن بوده لیکن اطلاعات بسیار خوبی در خصوص کیفیت شیمیائی روغن و همچنین میزان تخریب عایقی در اختیار ما می گذارد. لذا با توجه به قیمت پائین آن، انجام آن بهمراه آزمونهای گروه اول به بهره برداران ترانسفورماتور توصیه می شود.
حداقل مقادیر قابل قبول کشش سطحی روغن ترانسفورماتور
@transformermag
📈 پيک مصرف برق ديروز در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته حدود 3500 مگاوات افزايش⬆️ يافت.
به گزارش پايگاه اطلاع رساني وزارت نيرو(پاون)، گزارش وضعيت شبکه برق کشور در روز گذشته نشان مي دهد که پيک مصرف برق در اين روز برابر با 46 هزار و 805 مگاوات بوده که در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته بيش از 3500 مگاوات افزايش داشته است.
گزارش ها حاکي از اين است که کل 🔃مبادلات برق نيز در اين روز برابر با 2 هزار و 118 مگاوات بوده که در مقايسه با روز گذشته حدود 209 مگاوات افزايش داشته است.
براساس اين گزارش، سهم صادرات از کل مبادلات برق در روز گذشته برابر با 1427 مگاوات و سهم واردات برابر با 691 مگاوات بوده است.
گفتني است، سهم مصرف برق در بخش صنايع بزرگ نيز در روز گذشته برابر با 4 هزار و 358 مگاوات بوده که در مقايسه با مدت مشابه روز گذشته حدود 140 مگاوات افزايش داشته است.
amar.pdf
320.6 KB
خلاصه وضعیت آماری صنعت برق کشور در تاریخ 29 اردیبهشت 1396
@transformermag