This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
توضیحات مهندس افضلی مدیرعامل برق منطقه ای مازندران در خصوص علل آتش سوزی ترانسفورماتور 230 کیلوولت پست بابکان در آمل
@transformermag
@transformermag
آتش سوزی ترانس توزیع هوائی و تابلو در ساری 7 مرداد 96
@transformermag
@transformermag
fire fighting tavanir.pdf
6.3 MB
گزارش توانیر در خصوص سیستمهای اطفاء حریق ترانسفورماتور
لازم به ذکر است این گزارش در سال 1366 تدوین شده و برخی آمار مورد استناد در خصوص تعداد ترانسفورماتورهای شبکه و تعداد حوادث ترانسها قدیمی است.
لازم به ذکر است این گزارش در سال 1366 تدوین شده و برخی آمار مورد استناد در خصوص تعداد ترانسفورماتورهای شبکه و تعداد حوادث ترانسها قدیمی است.
Why Transformers Explode.ppsx
8.5 MB
پاورپوینت شرکت SERGI در خصوص دلائل آتش سوزی ترانسفورماتور
@transformermag
@transformermag
😔 متاسفانه همانطور که پیش بینی می شد و در 14 خردادماه 96 نیز در کانال ذکر شد، همزمانی پیک بار📈 و درجه حرارت محیط🌡 افزایش بی سابقه ای در تعداد حوادث ترانسهای توزیع وقدرت ایجاد کرد بطوریکه در حال حاضر آتش سوزی🔥 و انفجار💥 ترانسفورماتور در ایران به یک امر عادی تبدیل شده است.
🔴 تنها تعداد کمی از ترانسفورماتورها بر اثر افزایش بی سابقه مصرف به بیش از 50000 مگاوات (پیک بار 54000 مگاوات در 14 تیر 96 بود) تحت تنشها و استرسهای وارد شده بر سیستم عایقی دچار خطای آنی (از جمله آتش سوزی و انفجار) می شوند. در اغلب ترانسها، آسیبهای وارده بلند مدت تر بوده و به تضعیف سیستم عایقی و کاهش درجه پلیمریزاسیون (DP) و درنهایت تسریع پیری ترانس می انجامد.
⚡️ در حال حاضر بیش از سی درصد از 6000 ترانسفورماتور قدرت و 650 هزار ترانسفورماتور توزیع در حال بهره برداری، عمری بیش از بیست سال دارند. با توجه به پیر بودن ترانسفورماتورهای در حال بهره برداری در ایران، احتمال وقوع خطا و حوادث ترانسفورماتورها پس از کاهش مصرف⬇️ نیز بسیار زیاد است و احتمالا در ماههای آینده (بخصوص در فصل پائیز) مجدد شاهد افزایش خطا در ترانسها باشیم.
✅ راهکار پیشنهادی برای شناسائی میزان آسیب دیدن ترانسفورماتورها از این افزایش بار، انجام مجدد آزمونهای گازکروماتوگرافی و فورفورال و مقایسه میزان رشد آنها در مقایسه با مقادیر قبلی و در نهایت عیب یابی و تخمین عمر ازدست رفته است. بدین شکل می توان از قابلیت اطمینان ترانسفورماتورها برای ادامه بهره برداری در ماههای آتی اطمینان حاصل نمود.
🔴 تنها تعداد کمی از ترانسفورماتورها بر اثر افزایش بی سابقه مصرف به بیش از 50000 مگاوات (پیک بار 54000 مگاوات در 14 تیر 96 بود) تحت تنشها و استرسهای وارد شده بر سیستم عایقی دچار خطای آنی (از جمله آتش سوزی و انفجار) می شوند. در اغلب ترانسها، آسیبهای وارده بلند مدت تر بوده و به تضعیف سیستم عایقی و کاهش درجه پلیمریزاسیون (DP) و درنهایت تسریع پیری ترانس می انجامد.
⚡️ در حال حاضر بیش از سی درصد از 6000 ترانسفورماتور قدرت و 650 هزار ترانسفورماتور توزیع در حال بهره برداری، عمری بیش از بیست سال دارند. با توجه به پیر بودن ترانسفورماتورهای در حال بهره برداری در ایران، احتمال وقوع خطا و حوادث ترانسفورماتورها پس از کاهش مصرف⬇️ نیز بسیار زیاد است و احتمالا در ماههای آینده (بخصوص در فصل پائیز) مجدد شاهد افزایش خطا در ترانسها باشیم.
✅ راهکار پیشنهادی برای شناسائی میزان آسیب دیدن ترانسفورماتورها از این افزایش بار، انجام مجدد آزمونهای گازکروماتوگرافی و فورفورال و مقایسه میزان رشد آنها در مقایسه با مقادیر قبلی و در نهایت عیب یابی و تخمین عمر ازدست رفته است. بدین شکل می توان از قابلیت اطمینان ترانسفورماتورها برای ادامه بهره برداری در ماههای آتی اطمینان حاصل نمود.
انتقال ترانسفورماتور جایگزین ترانس آتش گرفته پست بابکان آمل به توان 90MVA و وزن 70 تن
@transformermag
@transformermag
فصلنامه ترانسفورماتور
بهبود سیستم خنک کنندگی ترانسفورماتور با کولر آبی!! @transformermag
⚠️ بهبود سیستم خنک کنندگی با کمک کولرهای آبی و گازی در ترانسهای Indoor امکان پذیر است لیکن در ترانسهای Outdoor تاثیر چندانی ندارد.
علت بوجود آمدن صدا در ترانسفورماتور پدیده magnetostriction یاارتعاش ورق های هسته در زمان اعمال ولتاژ سینوسی است.
@transformermag
@transformermag
👍1
🔴 چند نکته مهم در خصوص نویز یا سطح صدای ترانسفورماتور:
1️⃣ عامل اصلی بوجود آمدن صدا در ترانسفورماتور ارتعاش ورقههای هسته بدلیل اعمال ولتاژ سینوسی است.
2️⃣ عمده صدای ترانسفورماتور در زمان اعمال ولتاژ شنیده میشود و تفاوت بین صدای ترانس در حالت تانسیون و بار کامل تنها چند دسی بل (کمتر از 5dB) است. (بدون در نظر گرفتن صدای فن و پمپ)
3️⃣ چگالی شار و همچنین ساختار هسته به خصوص نوع، جنس و چینش هسته از عوامل مهم تولید صدا در ترانسفورماتور است. به منظور تولید ترانسفورماتور کمصدا باید چگالی شار طراحی را کاهش داد (کاهش چگالی شار تا ۱.۲ تسلا تاثیر زیادی بر سطح صدای ترانسفورماتوردارد)
4️⃣ در ترانسفورماتورهای توزیع با استفاده از محفظه فلزی یا ایزوله کردن ترانس میتوان سطح صدا را کاهش داد.
5️⃣ کاهش صدای ترانسفورماتورهای قدرت درحال بهره برداری نیز با استفاده از پنلهای ضدصدا امکانپذیر است.
6️⃣ سطح صدای ترانسفورماتور با توافق بین خریدار و سازنده تعیین شده و مقدار آن توسط سازنده گارانتی می شود.
7️⃣ تست سطح صدا مطابق استاندارد IE60076-10 انجام شده و یک آزمون تایپ است. (برروی هر ترانسفورماتور با طراحی جدید در حضور نماینده خریدار لازم الاجراست). تولرانس قابل پذیرش صدا در زمان انجام آزمون کارخانه ای صفر است. (یعنی نتیجه آزمون سطح صدا در کارخانه سازنده نباید حتی یک دسی بل نیز بیشتر از مقدار گارانتی شده باشد)
8️⃣ حداکثر سطح صدای مجاز برای گوش انسان (به مدت طولانی) 85 دسیبل است. با توجه به اینکه ترانسفورماتورهای توزیع در مناطق مسکونی نصب می شوند، مطابق DIN42500 حداکثر سطح صدای این ترانسها باید از 85dB کمتر باشد.
9️⃣ با توجه به نصب ترانسفورماتورهای قدرت در مناطق غیرمسکونی حداکثر سطح صدا تا 100dB نیز می تواند افزایش پیدا کند.
🔟 افزایش صدای ترانسفورماتور در حین بهرهبرداری میتواند نشانگر ضعیف شدن ساختارهای نگهدارنده هسته یا وجود عیب در ترانس باشد. بهترین راه شناسائی عیب در این شرایط انجام آزمونهای ترانس و بویژه FRA است.
1⃣1⃣ افزایش صدای ترانسفورماتور در زمان راهاندازی ناشی از جریان هجومی است. پس از آن سطح صدا به مقدار معمول خود کاهش مییابد.
🌐 www.Atecco.ir
1️⃣ عامل اصلی بوجود آمدن صدا در ترانسفورماتور ارتعاش ورقههای هسته بدلیل اعمال ولتاژ سینوسی است.
2️⃣ عمده صدای ترانسفورماتور در زمان اعمال ولتاژ شنیده میشود و تفاوت بین صدای ترانس در حالت تانسیون و بار کامل تنها چند دسی بل (کمتر از 5dB) است. (بدون در نظر گرفتن صدای فن و پمپ)
3️⃣ چگالی شار و همچنین ساختار هسته به خصوص نوع، جنس و چینش هسته از عوامل مهم تولید صدا در ترانسفورماتور است. به منظور تولید ترانسفورماتور کمصدا باید چگالی شار طراحی را کاهش داد (کاهش چگالی شار تا ۱.۲ تسلا تاثیر زیادی بر سطح صدای ترانسفورماتوردارد)
4️⃣ در ترانسفورماتورهای توزیع با استفاده از محفظه فلزی یا ایزوله کردن ترانس میتوان سطح صدا را کاهش داد.
5️⃣ کاهش صدای ترانسفورماتورهای قدرت درحال بهره برداری نیز با استفاده از پنلهای ضدصدا امکانپذیر است.
6️⃣ سطح صدای ترانسفورماتور با توافق بین خریدار و سازنده تعیین شده و مقدار آن توسط سازنده گارانتی می شود.
7️⃣ تست سطح صدا مطابق استاندارد IE60076-10 انجام شده و یک آزمون تایپ است. (برروی هر ترانسفورماتور با طراحی جدید در حضور نماینده خریدار لازم الاجراست). تولرانس قابل پذیرش صدا در زمان انجام آزمون کارخانه ای صفر است. (یعنی نتیجه آزمون سطح صدا در کارخانه سازنده نباید حتی یک دسی بل نیز بیشتر از مقدار گارانتی شده باشد)
8️⃣ حداکثر سطح صدای مجاز برای گوش انسان (به مدت طولانی) 85 دسیبل است. با توجه به اینکه ترانسفورماتورهای توزیع در مناطق مسکونی نصب می شوند، مطابق DIN42500 حداکثر سطح صدای این ترانسها باید از 85dB کمتر باشد.
9️⃣ با توجه به نصب ترانسفورماتورهای قدرت در مناطق غیرمسکونی حداکثر سطح صدا تا 100dB نیز می تواند افزایش پیدا کند.
🔟 افزایش صدای ترانسفورماتور در حین بهرهبرداری میتواند نشانگر ضعیف شدن ساختارهای نگهدارنده هسته یا وجود عیب در ترانس باشد. بهترین راه شناسائی عیب در این شرایط انجام آزمونهای ترانس و بویژه FRA است.
1⃣1⃣ افزایش صدای ترانسفورماتور در زمان راهاندازی ناشی از جریان هجومی است. پس از آن سطح صدا به مقدار معمول خود کاهش مییابد.
🌐 www.Atecco.ir
👍3
حداکثر سطح صدای مجاز ترانسفورماتورهای توزیع مطابق استاندارد DIN42500
@Transformermag
@Transformermag
حداکثر سطح صدای ترانسفورماتورهای توزیع کم تلفات تولید شرکت ایران ترانسفو
@transformermag
@transformermag
حدود مجاز نویز در ترانسفورماتورهای قدرت
مطابق دستورالعمل مشخصات فنی ترانسهای قدرت
معاونت امور فنی وزارت نیرو 1384
@transformermag
مطابق دستورالعمل مشخصات فنی ترانسهای قدرت
معاونت امور فنی وزارت نیرو 1384
@transformermag