👆👆👆👆👆
🔴 همانگونه که پیش از این نیز در کانال ذکر شده است ترانسفورماتور به گونه ای طراحی می شود که در بار نامی و حداکثر دمای محیط، دمای بالای روغن 100 درجه سانتیگراد🌡 و دمای متوسط سیم پیچ 105 درجه سانتیگراد🌡 شود. رسیدن دمای روغن ترانس به 70 درجه سانتیگراد در تابستان🌞 و بار معمول ترانسهای اصلی نیروگاهی (70 تا 90 درصد بار نامی) کاملا طبیعی است و ضرورتی برای افزودن فن به مدار نبود.
✅ با اینحال افزایش ظرفیت خنک کنندگی ترانس فوق الذکر به دو دلیل مفید خواهد بود:
1⃣ افزایش عمر ترانسفورماتور به دلیل کاهش دما
2⃣ ایجاد توانمندی در افزایش ظرفیت خنک کنندگی برای اجرای عملیات مشابه در ترانسهای دیگر ( بویژه ترانسهای فوق توزیع و انتقال که بدلایلی چون افزایش ظرفیت پست یا اضافه بار واقعا نیاز به افزودن فن دارند)
🔴 همانگونه که پیش از این نیز در کانال ذکر شده است ترانسفورماتور به گونه ای طراحی می شود که در بار نامی و حداکثر دمای محیط، دمای بالای روغن 100 درجه سانتیگراد🌡 و دمای متوسط سیم پیچ 105 درجه سانتیگراد🌡 شود. رسیدن دمای روغن ترانس به 70 درجه سانتیگراد در تابستان🌞 و بار معمول ترانسهای اصلی نیروگاهی (70 تا 90 درصد بار نامی) کاملا طبیعی است و ضرورتی برای افزودن فن به مدار نبود.
✅ با اینحال افزایش ظرفیت خنک کنندگی ترانس فوق الذکر به دو دلیل مفید خواهد بود:
1⃣ افزایش عمر ترانسفورماتور به دلیل کاهش دما
2⃣ ایجاد توانمندی در افزایش ظرفیت خنک کنندگی برای اجرای عملیات مشابه در ترانسهای دیگر ( بویژه ترانسهای فوق توزیع و انتقال که بدلایلی چون افزایش ظرفیت پست یا اضافه بار واقعا نیاز به افزودن فن دارند)
فصلنامه ترانسفورماتور:
🔴 سخنی چند با اعضاء محترم کانال:
رویکرد متفاوت کانال ترانسفورماتور در مقایسه با سایر کانالهای برق⚡️ پرسشهایی را برانگیخته است که در اینجا به پاسخ می نشینیم:
1⃣ ترانسفورماتور یکی از مهمترین و گرانترین و خطرناکترین تجهیزات الکتریکی است و کوچکترین اشتباه در بهره برداری می تواند تبعات جبران ناپذیری به بار آورد. از آنجا که بسیاری از اعضاء کانال از بهره برداران و تعمیرکاران ترانسفورماتور هستند تلاش می شود کلیه مطالب کانال با توجه به استانداردها، کتب و دستورالعملهای معتبر داخلی و خارجی انتخاب شوند. بعنوان مثال مطالبی که در خصوص ترانسهای آلوده به pcb در روزهای گذشته بیان شد، ماحصل سه مصاحبه با مسولین مربوطه در توانیر و سایر شرکتهای متخصص در تست و امحاء روغنهای آلوده به pcb و همچنین ساعتها تحقیق و جستجو در این خصوص می باشد. از نگاه ما، صحت و دقت مطالبی که در کانال قرار داده می شود بر هر چیز دیگری اولویت دارد. اگر از دید شما مطلبی به اشتباه بیان شده خواهشمند است بلافاصله به id ذیل پیغام دهید:
@arashaghaeifar
2⃣ هدف این کانال از زمان تاسیس در بیش از دو سال پیش تاکنون، آموزش مسائل عملی مختلف مربوط به ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت است که عموما طراحان، بهره برداران و تعمیرکاران ترانسفورماتور با آن روزانه سر و کار دارند. ضرورت پرداختن به چنین مباحثی شکافتن کامل صورت مساله و پاسخگويی به آن بطور دقیق و با جزئیات است بهمین دلیل یک موضوع ممکن است روزها در کانال ادامه یابد. اولویت ما آموزش صحیح مسائل کاربردی ترانسفورماتور است و نه صرفا ارائه مطالب جذاب.
🔴 سخنی چند با اعضاء محترم کانال:
رویکرد متفاوت کانال ترانسفورماتور در مقایسه با سایر کانالهای برق⚡️ پرسشهایی را برانگیخته است که در اینجا به پاسخ می نشینیم:
1⃣ ترانسفورماتور یکی از مهمترین و گرانترین و خطرناکترین تجهیزات الکتریکی است و کوچکترین اشتباه در بهره برداری می تواند تبعات جبران ناپذیری به بار آورد. از آنجا که بسیاری از اعضاء کانال از بهره برداران و تعمیرکاران ترانسفورماتور هستند تلاش می شود کلیه مطالب کانال با توجه به استانداردها، کتب و دستورالعملهای معتبر داخلی و خارجی انتخاب شوند. بعنوان مثال مطالبی که در خصوص ترانسهای آلوده به pcb در روزهای گذشته بیان شد، ماحصل سه مصاحبه با مسولین مربوطه در توانیر و سایر شرکتهای متخصص در تست و امحاء روغنهای آلوده به pcb و همچنین ساعتها تحقیق و جستجو در این خصوص می باشد. از نگاه ما، صحت و دقت مطالبی که در کانال قرار داده می شود بر هر چیز دیگری اولویت دارد. اگر از دید شما مطلبی به اشتباه بیان شده خواهشمند است بلافاصله به id ذیل پیغام دهید:
@arashaghaeifar
2⃣ هدف این کانال از زمان تاسیس در بیش از دو سال پیش تاکنون، آموزش مسائل عملی مختلف مربوط به ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت است که عموما طراحان، بهره برداران و تعمیرکاران ترانسفورماتور با آن روزانه سر و کار دارند. ضرورت پرداختن به چنین مباحثی شکافتن کامل صورت مساله و پاسخگويی به آن بطور دقیق و با جزئیات است بهمین دلیل یک موضوع ممکن است روزها در کانال ادامه یابد. اولویت ما آموزش صحیح مسائل کاربردی ترانسفورماتور است و نه صرفا ارائه مطالب جذاب.
Forwarded from فصلنامه ترانسفورماتور
کارگاه آموزشی آشنائی با سرویس، تست و تعمیرات ترانسفورماتور
9و10آبان 96
شرکت خدمات پس از فروش ایران ترانسفو
@transformermag
9و10آبان 96
شرکت خدمات پس از فروش ایران ترانسفو
@transformermag
Forwarded from فصلنامه ترانسفورماتور
itass topics final aban96.pdf
623.4 KB
سرفصل مطالب کارگاه آموزشی سرویس، تست و تعمیرات ترانسفورماتور
9و10 آبان 96
شرکت خدمات پس از فروش ایران ترانسفو
@transformermag
9و10 آبان 96
شرکت خدمات پس از فروش ایران ترانسفو
@transformermag
فصلنامه ترانسفورماتور
4_6005736779557110321.pdf
👆👆👆
اخبار صنعت برق
29 مهر 96
اخبار صنعت برق
29 مهر 96
Forwarded from Arash Aghaeifar
phase-shifting-transformer-with-ester-insulation-liquid.pdf
181.9 KB
ساخت نخستین ترانسفورماتور شیفت فازی با روغن استر توسط شرکت زیمنس
@transformermag
@transformermag
Forwarded from Arash Aghaeifar
Phase Shifting Transformer Catalogue-20160717145845.pdf
420.6 KB
مشخصات فنی ترانسفورماتورهای شیفت فازی
@transformermag
@transformermag
Forwarded from Arash Aghaeifar
2016 - Phase Shifters Arya 17-08-2016.pdf
3.3 MB
عملکرد ترانسفورماتورهای شیفت فازی در شبکه برق
@transformermag
@transformermag
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
سوابق و زندگینامه دکتر رضا اردکانیان گزینه پیشنهادی وزارت نیرو
@transformermag
@transformermag