🚶🏻‍♂️Вокруг света пешком! И первый человек, который совершил этот подвиг – Константин Ренгартен – подданный Российской империи.

Одним из первых героев моего блога когда-то был Онисим Панкратов, который объехал земной шар на велосипеде, но тут  - человек сделал это пешком! 26 877 километров, 4 года 1 месяц и 12 дней – столько заняла у Константина Константиновича дорога.

Сын сотрудника окружного надзирателя акцизного управления из Минской губернии, а по совместительству барон - с детства мечтал о кругосветке. И еще в детстве он побывал в Африке. Азии и Европе. Чтобы обойти пешком весь свет - нужно было подготовиться... и Константин готовился десять лет.

Стартовал путешественник 15 августа 1894 года из Риги. Всю дорогу он шел с достаточно скромным скарбом. В рюкзаке: альпинистское снаряжение, шерстяное нижнее белье, ружье, большой охотничий нож, кастрюля, фотоаппарат и немного еды. В каждой из стран, в которых он был, Константин предпочитал носить ту же обувь, что и местные жители. И возможно из-за этого в том числе он ни разу не обратился к врачам. Путешествие обошлось Константину в 10 000 рублей, из которых 2/3 он заработал чтением лекций и публикациями в газетах о своем путешествии. Сам, будучи журналистом, он сотрудничал с десятком российских и  иностранных газет и журналов, снабжая их заметками о своем путешествии. Свободно владея четырьмя языками, он часто давал те самые лекции о жизни в России и о своем приключении.

На пути Ренгартена была и плохая погода, и насмешки местных жителей, где-то его принимали за лекаря и шли за помощью. Путешествуя на рассвете туризма,  у него был шанс увидеть страны во всей их непростоте. Так, в Персии он ужаснулся рабскому положению женщин и состоянию тюрем. В Японии за ним следила тайная полиция. В США (по которому он шел два года) он уже стал знаменитостью, которого с радостью приглашали выступать. И по мере приближения к Европе – слава Константина все росла и росла. При пересечении границы Российской империи его ждала триумфальная арка. 27 сентября 1898 года Ренгартен вернулся в исходную точку в Риге после чуть более чем четырехлетнего пути.

По мотивам путешествия он издал книгу, которая была опубликована на нескольких языках.  Путешествие Константина Ренгартена стало первым задокументированным путешествием пешком вокруг земли.  В конце 1898 года Ренгартен планировал пешую экспедицию в Тибет, но она была отменена из-за отсутствия средств.  Жизнь путешественника оборвалась в Забайкалье, где он умер от пневмонии в 1906 году, в возрасте 42 лет.

В ожидании Макса №1 Иван Лауре вдохновенно тянет время

Получился Максимально интересно-уютный Клуб.

Ждем Маршруты Макса Винникова по Намибии и ЮАР, чтобы опубликовать их на нашей карте

Поздравляем большого друга нашего Клуба Михаила Коростелева с победой в номинации «Под водой» британской премии Photographer of the Year.

20 секунд съемки, 2 года ожидания и 11 лет фотопрактики - и фото-Оскар в руках Михаила. 🥳

PS Ссылка на канал Миши вот

Ну, погрелись с 🦛🦛 - давайте погреемся с нашим главным архитектором-каякером-🚲истом Лешей Златовым:

«Сборная команда IT Service Development на старте Вело1: Яхрома - Дубна - Яхрома :)»

Наш спецкор в Швейцарии Веня Форстер (да, тот самый пчеловод-казак-старообрядец) прислал короткий фильм про уникальный музей Fort de Chillon, созданный его другом Пьером и рассказывающий про партизанское движение 🇨🇭

Поздравим Катю Форстер с режиссерским дебютом 👏

Хвалим труд составителей картины всех успешных межпланетных миссий 1959-2015 и вспоминаем самую крутую встречу Клуба

Исходник тут

Самый высокий деревянный храм России (44 метра) - Вознесенский храм в Пияле Архангельской области - дал опасный крен.

Работы по консервации храма в 2023 году не решили эту проблему, наклон памятника увеличился за год на два метра.
Требуются срочные противоаварийные решения и полная реставрация уникальнейшего объекта.

Подробности - в публикации «Хранителей наследия» с комментарием реставратора Андрея Бодэ
https://hraniteli-nasledia.com/articles/pod-ugrozoy/piyala-opasnyy-kren-usililsya/

Фототография 2020 года (с уже выправленной колокольней, которая ранее также находилось под угрозой обрушения) - exploreman, sobory.ru

Жилой автоприцеп «Рапан» был спроектирован институтом ВНИИТЭ в конце 80-х. 6 м² рассчитывались на семью из четырёх человек — двое взрослых и двое детей. Спальные места складывались и превращались в обеденную и игровую зону. Имелся шкаф и биотуалет, кухня была оборудована плитой, раковиной и холодильником. Откидную ёмкость для воды на задней стенке «Рапана» предлагалось использовать как уличный душ. Заказчик одобрил модель автоприцепа, но проект так и не запустили в производство.