🔵دانستنی های #هوانوردی
💠ارتباطات #ماهواره ای (SatCom) برای #بالگرد و #هواپیماهای ماموریتی 🚁✈
🆔 @TrippleASChannel
💠ارتباطات #ماهواره ای (SatCom) برای #بالگرد و #هواپیماهای ماموریتی 🚁✈
🆔 @TrippleASChannel
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔵آموزش مهمانداری هواپیما - قسمت دوازدهم
💠تأخیرهای پروازی بسیار رایج هستند و میتوانند به دلایل مختلفی مانند مسائل فنی، تأخیر در واحد کنترل ترافیک هوایی بعلت ازدحام پروازها ATC یا شرایط آب و هوایی، عواملی که خارج از کنترل دیگران هستند، رخ دهد. در این مواقع، خدمه کابین نماینده خطوط هوایی هستند و اغلب با ناراحتی مسافران مواجه می شوند. پس از بسته شدن درها و نشستن مسافران، برای مدتی، بی حوصلگی می تواند شروع شود و منجر به شکایت و طغیان علیه خدمه شود.
🔺برای کمک به تسهیل وضعیت، خطوط هوایی ممکن است در طول این تأخیرها غذای رایگان ارائه دهند. در این شرایط، یک مادر و پسر در هواپیما فرض کردند که باید هزینه غذای رایگان را بپردازند و با این باور که غذا گران است، در ابتدا آنرا رد کردند. بعداً که فهمیدند رایگان است، غذا را درخواست کردند و حتی بیشتر خواستند😳
🔺خدمه نیز به نوبه خود با ظرافت و حرفه ای بودن وضعیت را مدیریت کردند و اطمینان حاصل کردند که مسافران احساس راحتی و احترام می کنند🛩👨✈️👩✈️
🆔@TrippleASChannel
💠تأخیرهای پروازی بسیار رایج هستند و میتوانند به دلایل مختلفی مانند مسائل فنی، تأخیر در واحد کنترل ترافیک هوایی بعلت ازدحام پروازها ATC یا شرایط آب و هوایی، عواملی که خارج از کنترل دیگران هستند، رخ دهد. در این مواقع، خدمه کابین نماینده خطوط هوایی هستند و اغلب با ناراحتی مسافران مواجه می شوند. پس از بسته شدن درها و نشستن مسافران، برای مدتی، بی حوصلگی می تواند شروع شود و منجر به شکایت و طغیان علیه خدمه شود.
🔺برای کمک به تسهیل وضعیت، خطوط هوایی ممکن است در طول این تأخیرها غذای رایگان ارائه دهند. در این شرایط، یک مادر و پسر در هواپیما فرض کردند که باید هزینه غذای رایگان را بپردازند و با این باور که غذا گران است، در ابتدا آنرا رد کردند. بعداً که فهمیدند رایگان است، غذا را درخواست کردند و حتی بیشتر خواستند😳
🔺خدمه نیز به نوبه خود با ظرافت و حرفه ای بودن وضعیت را مدیریت کردند و اطمینان حاصل کردند که مسافران احساس راحتی و احترام می کنند🛩👨✈️👩✈️
🆔@TrippleASChannel
🔵دانستنی های #هوانوردی
💠بالگردها چگونه پرواز می کنند 🚁
✅کنترل زاویه تیغه های ملخ Collective Pitch Control 🚁⬆️
🔺همه پره های چرخنده به یک اندازه زاویه دارند و باعث می شود بالگرد به صورت عمودی بالا یا پایین شود.
✅کنترل زاویه دورانی Cyclic Pitch Control 🚁➡️⬅️
🔺زوایای هر تیغه متفاوت است و به بالگرد اجازه میدهد به سمت جلو، عقب یا پهلو به پهلو حرکت کند.
✅کنترل زاویه جمعی Differential Pitch Control 🚁🔄
🔺زاویه چرخنده دم را برای کنترل انحراف بالگرد (چرخش حول محور عمودی) تنظیم می کند🚁
🆔 @TrippleASChannel
💠بالگردها چگونه پرواز می کنند 🚁
✅کنترل زاویه تیغه های ملخ Collective Pitch Control 🚁⬆️
🔺همه پره های چرخنده به یک اندازه زاویه دارند و باعث می شود بالگرد به صورت عمودی بالا یا پایین شود.
✅کنترل زاویه دورانی Cyclic Pitch Control 🚁➡️⬅️
🔺زوایای هر تیغه متفاوت است و به بالگرد اجازه میدهد به سمت جلو، عقب یا پهلو به پهلو حرکت کند.
✅کنترل زاویه جمعی Differential Pitch Control 🚁🔄
🔺زاویه چرخنده دم را برای کنترل انحراف بالگرد (چرخش حول محور عمودی) تنظیم می کند🚁
🆔 @TrippleASChannel
🔵دانستنی های #هوانوردی
💠درک آشفتگی در #پرواز 🌬️✈️
♦️تلاطم زمانی اتفاق میافتد که هوای اطراف هواپیمای شما تغییر کند.
🔺هوا فقط فضای خالی نیست بلکه یک سیال است، شبیه آب، با جریان هایی که می توانند بالا و پایین حرکت کنند، موج بزنند، جهت و سرعت را تغییر دهند.
🔺این جابجایی ها، آشفتگی ایجاد می کنند، و در حالی که برخی از علل قابل پیش بینی هستند، برخی دیگر کمتر هستند🛩💨🚨
🆔 @TrippleASChannel
💠درک آشفتگی در #پرواز 🌬️✈️
♦️تلاطم زمانی اتفاق میافتد که هوای اطراف هواپیمای شما تغییر کند.
🔺هوا فقط فضای خالی نیست بلکه یک سیال است، شبیه آب، با جریان هایی که می توانند بالا و پایین حرکت کنند، موج بزنند، جهت و سرعت را تغییر دهند.
🔺این جابجایی ها، آشفتگی ایجاد می کنند، و در حالی که برخی از علل قابل پیش بینی هستند، برخی دیگر کمتر هستند🛩💨🚨
🆔 @TrippleASChannel
📢 تصویر روز ناسا
🗓 سهشنبه ۱۳ آذر ۱۴۰۳
عنوان: ابرهای یخی بر فراز سیاره سرخ
اگر بتوانید روی مریخ بایستید، چه چیزی ممکن است ببینید؟ شاید به چشماندازی وسیع و نارنجی نگاه کنید که با سنگها پوشیده شده و آسمانی نارنجی و غبارآلود بالای سرتان است، با خورشیدی که با رنگ آبی در حال غروب در افق است و ابرهای آبیرنگی که در ارتفاع بالا شناور هستند. این دقیقاً همان منظرهای است که در ماه مارس گذشته توسط کاوشگر متحرک ناسا، پرسویرنس، ثبت شد. رنگ نارنجی به دلیل وجود آهن زنگزده در خاک مریخ است که برخی از آنها به اندازهای کوچک هستند که توسط بادها به جو برده میشوند. رنگ آبی نزدیک خورشید در حال غروب به دلیل پراکندگی نور آبی از خورشید توسط غبار معلق است. ابرهای روشنرنگ در سمت راست احتمالاً از یخ آب تشکیل شدهاند و در ارتفاع بالای جو مریخ ظاهر میشوند. شکل برخی از این ابرها برای زمین غیرمعمول است و همچنان موضوع تحقیق است.... 🔗
🤖 باتهای علمی دیگر | 🗄 آرشیو گزارشها | 📨 تماس
🗓 سهشنبه ۱۳ آذر ۱۴۰۳
عنوان: ابرهای یخی بر فراز سیاره سرخ
اگر بتوانید روی مریخ بایستید، چه چیزی ممکن است ببینید؟ شاید به چشماندازی وسیع و نارنجی نگاه کنید که با سنگها پوشیده شده و آسمانی نارنجی و غبارآلود بالای سرتان است، با خورشیدی که با رنگ آبی در حال غروب در افق است و ابرهای آبیرنگی که در ارتفاع بالا شناور هستند. این دقیقاً همان منظرهای است که در ماه مارس گذشته توسط کاوشگر متحرک ناسا، پرسویرنس، ثبت شد. رنگ نارنجی به دلیل وجود آهن زنگزده در خاک مریخ است که برخی از آنها به اندازهای کوچک هستند که توسط بادها به جو برده میشوند. رنگ آبی نزدیک خورشید در حال غروب به دلیل پراکندگی نور آبی از خورشید توسط غبار معلق است. ابرهای روشنرنگ در سمت راست احتمالاً از یخ آب تشکیل شدهاند و در ارتفاع بالای جو مریخ ظاهر میشوند. شکل برخی از این ابرها برای زمین غیرمعمول است و همچنان موضوع تحقیق است.... 🔗
🤖 باتهای علمی دیگر | 🗄 آرشیو گزارشها | 📨 تماس
⚡️ مسیرهای رسانا:
🔺ساختار هواپیما با دقت با مواد رسانا طراحی شده است و مسیرهایی را برای رعد و برق ایجاد می کند. این مسیرها رعد و برق را به طور بی ضرری از سامانه های اویونیک حساس و سامانه های حیاتی دور می کنند.
⚡️ جاذب رعد و برق:
🔺قرار دادن راهبردی صاعقهگیرها و گیرندهها در هواپیما باعث جذب صاعقه به این نقاط تعیینشده میشود. رعد و برق به مناطق خاصی کشیده می شود که برای کنترل انرژی قدرتمند آن طراحی شده است.
✈️تخليه و اتصال زمین:
🔺هنگامی که رعد و برق جذب می شود، مسیرهای رسانا آن را با ایمنی کامل به سمت زمین هدایت می کنند. انرژی به تدریج تلف می شود و خطر آسیب به ساختار و سامانه های هواپیما کاهش می یابد.
✈️محافظت از اویونیک (سامانه های الکترونیکی):
🔺سامانه های اویونیک از تماس مستقیم با صاعقه محافظت و مجزا شده اند. این حفاظت تضمین میکند که سامانه های کنترل پرواز و ارتباطی بدون آسیب باقی میمانند و به هواپیما اجازه میدهد بدون آسیب در طوفانها حرکت کند🛩⛈⚡️🌪🚨
🆔 @TrippleASChannel
🔺ساختار هواپیما با دقت با مواد رسانا طراحی شده است و مسیرهایی را برای رعد و برق ایجاد می کند. این مسیرها رعد و برق را به طور بی ضرری از سامانه های اویونیک حساس و سامانه های حیاتی دور می کنند.
⚡️ جاذب رعد و برق:
🔺قرار دادن راهبردی صاعقهگیرها و گیرندهها در هواپیما باعث جذب صاعقه به این نقاط تعیینشده میشود. رعد و برق به مناطق خاصی کشیده می شود که برای کنترل انرژی قدرتمند آن طراحی شده است.
✈️تخليه و اتصال زمین:
🔺هنگامی که رعد و برق جذب می شود، مسیرهای رسانا آن را با ایمنی کامل به سمت زمین هدایت می کنند. انرژی به تدریج تلف می شود و خطر آسیب به ساختار و سامانه های هواپیما کاهش می یابد.
✈️محافظت از اویونیک (سامانه های الکترونیکی):
🔺سامانه های اویونیک از تماس مستقیم با صاعقه محافظت و مجزا شده اند. این حفاظت تضمین میکند که سامانه های کنترل پرواز و ارتباطی بدون آسیب باقی میمانند و به هواپیما اجازه میدهد بدون آسیب در طوفانها حرکت کند🛩⛈⚡️🌪🚨
🆔 @TrippleASChannel
🔺باند فرودگاه: اینها مسیرهای بلند و مسطحی هستند که هواپیماها در آن برخاست و فرود می آیند. باندهای فرودگاه که معمولاً از آسفالت یا بتن ساخته می شوند، با اعداد و خطوط برای هدایت خلبان ها مشخص می شوند.
🔺تاکسی وی (خزش راه): این مسیرها باند فرودگاه را به سایر قسمت های فرودگاه مانند ترمینال ها و آشیانه ها متصل می کند. هواپیماها از تاکسی وی برای حرکت بین باند و گیت ها (دروازه ها) یا محوطه های پارکینگ استفاده می کنند.
🔺ترمینال ها (پایانه ها): ترمینال، ساختمان اصلی است که مسافران در آن ورود می کنند، از دروازه امنیت عبور می کنند، منتظر پرواز خود می مانند و سوار یا پیاده می شوند. معمولاً شامل باجههای تحویل، قسمتهای دریافت چمدان، سالنهای استراحت و گزینههای غذاخوری است.
🔺برج کنترل: کنترل کننده های ترافیک هوایی از برج کنترل کار می کنند و حرکت هواپیما را هم بر روی زمین و هم در فضای اطراف فرودگاه مدیریت می کنند. آنها دستورالعمل هایی برای برخاستن، فرود و خزش را ارائه می دهند.
🔺سکو (رمپ): رمپ جایی است که هواپیما با مسافر و بار در آن پارک، بارگیری یا تخلیه می شود. معمولاً در مجاورت ترمینال است و ممکن است دارای پل های جت برای سوار شدن مسافران باشد.
🔺گیت ها (دروازه ها): مناطق خاصی در ترمینال هستند که مسافران در آن سوار و از هواپیما خارج می شوند. گیت ها اغلب دارای صندلی، کانترهای سوار شدن، و گاهی اوقات چک های امنیتی هستند.
🔺مناطق حمل و نقل چمدان: این مناطق شامل تسمه نقاله و فضاهای ذخیره سازی است که در آن چمدان های بررسی شده، مرتب شده و بین هواپیما و ترمینال حمل می شود.
🔺آشیانهها: ساختمانهای بزرگی که برای نگهداری هواپیما استفاده میشوند و فضایی را برای تعمیر، نگهداری و محافظت در برابر آب و هوا فراهم میکنند.
🔺گمرک و مهاجرت: در فرودگاه های بین المللی، این منطقه جایی است که مسافران هنگام ورود یا خروج از کشورهای دیگر مورد بازرسی قرار می گیرند. گذرنامه ها بررسی می شوند و وظایف پردازش می شوند.
🔺پارکینگ ها: فرودگاه ها امکانات پارکینگ را هم برای مسافران و هم برای کارکنان ارائه می دهند و بسته به نیاز، گزینه هایی برای پارکینگ کوتاه مدت یا بلند مدت دارند.
🔺خدمات آتش نشانی و نجات: فرودگاه ها دارای خدمات ویژه آتش نشانی و اورژانس برای رسیدگی به حوادث، اضطراری هواپیما یا آتش سوزی هستند.
🔺خدمات زمینی: این خدمات شامل سوخت گیری، پذیرایی، نظافت و سایر وظایف ضروری برای نگهداری هواپیما در بین پروازها می باشد.
🔺منطقه هوایی Airside: این به منطقه امن فراتر از پست های بازرسی امنیتی، از جمله باند فرودگاه، خزش راه، رمپ و دروازه اشاره دارد. فقط پرسنل مجاز و مسافران دارای بلیط می توانند به این منطقه دسترسی داشته باشند.
🔺منطقه زمینی Landside: منطقه غیر امن فرودگاه برای عموم باز است که شامل ترمینال ها، پارکینگ ها و امکانات حمل و نقل عمومی است.
♦️این مؤلفهها با هم، عملکرد روان فرودگاه را تضمین میکنند و ورود، خروج، و انتقال کارآمد مسافران و هواپیما را تسهیل میکنند🛩🛬🛫
🆔 @TrippleASChannel
🔺تاکسی وی (خزش راه): این مسیرها باند فرودگاه را به سایر قسمت های فرودگاه مانند ترمینال ها و آشیانه ها متصل می کند. هواپیماها از تاکسی وی برای حرکت بین باند و گیت ها (دروازه ها) یا محوطه های پارکینگ استفاده می کنند.
🔺ترمینال ها (پایانه ها): ترمینال، ساختمان اصلی است که مسافران در آن ورود می کنند، از دروازه امنیت عبور می کنند، منتظر پرواز خود می مانند و سوار یا پیاده می شوند. معمولاً شامل باجههای تحویل، قسمتهای دریافت چمدان، سالنهای استراحت و گزینههای غذاخوری است.
🔺برج کنترل: کنترل کننده های ترافیک هوایی از برج کنترل کار می کنند و حرکت هواپیما را هم بر روی زمین و هم در فضای اطراف فرودگاه مدیریت می کنند. آنها دستورالعمل هایی برای برخاستن، فرود و خزش را ارائه می دهند.
🔺سکو (رمپ): رمپ جایی است که هواپیما با مسافر و بار در آن پارک، بارگیری یا تخلیه می شود. معمولاً در مجاورت ترمینال است و ممکن است دارای پل های جت برای سوار شدن مسافران باشد.
🔺گیت ها (دروازه ها): مناطق خاصی در ترمینال هستند که مسافران در آن سوار و از هواپیما خارج می شوند. گیت ها اغلب دارای صندلی، کانترهای سوار شدن، و گاهی اوقات چک های امنیتی هستند.
🔺مناطق حمل و نقل چمدان: این مناطق شامل تسمه نقاله و فضاهای ذخیره سازی است که در آن چمدان های بررسی شده، مرتب شده و بین هواپیما و ترمینال حمل می شود.
🔺آشیانهها: ساختمانهای بزرگی که برای نگهداری هواپیما استفاده میشوند و فضایی را برای تعمیر، نگهداری و محافظت در برابر آب و هوا فراهم میکنند.
🔺گمرک و مهاجرت: در فرودگاه های بین المللی، این منطقه جایی است که مسافران هنگام ورود یا خروج از کشورهای دیگر مورد بازرسی قرار می گیرند. گذرنامه ها بررسی می شوند و وظایف پردازش می شوند.
🔺پارکینگ ها: فرودگاه ها امکانات پارکینگ را هم برای مسافران و هم برای کارکنان ارائه می دهند و بسته به نیاز، گزینه هایی برای پارکینگ کوتاه مدت یا بلند مدت دارند.
🔺خدمات آتش نشانی و نجات: فرودگاه ها دارای خدمات ویژه آتش نشانی و اورژانس برای رسیدگی به حوادث، اضطراری هواپیما یا آتش سوزی هستند.
🔺خدمات زمینی: این خدمات شامل سوخت گیری، پذیرایی، نظافت و سایر وظایف ضروری برای نگهداری هواپیما در بین پروازها می باشد.
🔺منطقه هوایی Airside: این به منطقه امن فراتر از پست های بازرسی امنیتی، از جمله باند فرودگاه، خزش راه، رمپ و دروازه اشاره دارد. فقط پرسنل مجاز و مسافران دارای بلیط می توانند به این منطقه دسترسی داشته باشند.
🔺منطقه زمینی Landside: منطقه غیر امن فرودگاه برای عموم باز است که شامل ترمینال ها، پارکینگ ها و امکانات حمل و نقل عمومی است.
♦️این مؤلفهها با هم، عملکرد روان فرودگاه را تضمین میکنند و ورود، خروج، و انتقال کارآمد مسافران و هواپیما را تسهیل میکنند🛩🛬🛫
🆔 @TrippleASChannel
🔵یک فروند #هواپیمای Jambojet De Havilland Canada Dash 8-400 پس از خروج از رمپ در طول تعمیرات شبانه در #فرودگاه بین المللی Jomo Kenyatta در نایروبی آسیب به دید.
🔺به گزارش جامبوجت، هواپیما در حین پارک از رمپ خارج شد و با یک تیر برخورد کرد که باعث آسیب به دماغه آن شد.
🔺این شرکت هواپیمایی در بیانیهای گفت: "ما میخواهیم گزارش دهیم که در جریان این حادثه هیچ آسیبی به کارکنان ما وارد نشده است. تیم ما با جدیت با مقامات برای بررسی موضوع و اطمینان از انجام تمام اقدامات لازم برای جلوگیری از تکرار این حادثه کار میکند."🛩🚨
🆔 @TrippleASChannel
🔺به گزارش جامبوجت، هواپیما در حین پارک از رمپ خارج شد و با یک تیر برخورد کرد که باعث آسیب به دماغه آن شد.
🔺این شرکت هواپیمایی در بیانیهای گفت: "ما میخواهیم گزارش دهیم که در جریان این حادثه هیچ آسیبی به کارکنان ما وارد نشده است. تیم ما با جدیت با مقامات برای بررسی موضوع و اطمینان از انجام تمام اقدامات لازم برای جلوگیری از تکرار این حادثه کار میکند."🛩🚨
🆔 @TrippleASChannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥یک فروند #هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ خطوط #هوایی ژاپن (JA336J) هنگام فرود در ﷼فرودگاه کاگوشیما (KOJ) دچار ترکیدگی لاستیک در ارابه فرود اصلی سمت راست خود (خارجی) شد.
🔺این حادثه در طول پرواز JL647 رخ داد که از فرودگاه هاندا توکیو (HND) به کاگوشیما در ۳۰ نوامبر ۲۰۲۴ انجام شد. در حالی که JL647 (JA336J) در فرودگاه کاگوشیما فرود آمد، صدای بلندی شنیده شد و کنترل ترافیک هوایی اعلام کرد که آنها می توانند وضعیت را ببینند. دود از دنده سمت راست می آید اگرچه هواپیما (JA336J) باند ۳۴ کاگوشیما (KOJ) را تخلیه و بعداً به دروازه منتقل شد🛩🚨
🆔 @TrippleASChannel
🔺این حادثه در طول پرواز JL647 رخ داد که از فرودگاه هاندا توکیو (HND) به کاگوشیما در ۳۰ نوامبر ۲۰۲۴ انجام شد. در حالی که JL647 (JA336J) در فرودگاه کاگوشیما فرود آمد، صدای بلندی شنیده شد و کنترل ترافیک هوایی اعلام کرد که آنها می توانند وضعیت را ببینند. دود از دنده سمت راست می آید اگرچه هواپیما (JA336J) باند ۳۴ کاگوشیما (KOJ) را تخلیه و بعداً به دروازه منتقل شد🛩🚨
🆔 @TrippleASChannel
🎥پرتاب #موشک کروز هایپرسونیک 3M22 Zircon توسط ناو های Admiral Gorshkov و Admiral Golovko نیروی دریایی روسیه در جریان رزمایشی در دریای مدیترانه🚀⛴🚨
🆔 @TrippleASChannel
🆔 @TrippleASChannel