This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 #چین برای اولین بار فیلمی از توسعه و آزمایش #هواپیماهای MD-19 و MD-25 در نزدیکی #فضا، به نمایش گذاشت🛩🌌🇨🇳
🆔 @TrippleASChannel
🆔 @TrippleASChannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 #ناو_هواپیمابر_هسته_ای نیروی دریایی ایالات متحده USS Harry S. Truman از کانال سوئز مصر عبور کرد🛩🛳🚨
🆔 @TrippleASChannel
🆔 @TrippleASChannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥سقوط #هواپیمای بدون سرنشین ناشناخته بر روی خودرو در نیوجرسی، ایالات متحده!؟
🔺یک هواپیمای بدون سرنشین مرموز با یک خودرو در نیوجرسی برخورد کرد و ساکنان را شوکه و مقامات را متحیر کرد!!!
🔺آیا این اتفاق یک حادثه بود، فناوری پیشرفته به خطا رفته یا چیز پلید تری بود!؟واقعی یا فیک🤔😳🛩🔥🚨
🆔 @TrippleASChannel
🔺یک هواپیمای بدون سرنشین مرموز با یک خودرو در نیوجرسی برخورد کرد و ساکنان را شوکه و مقامات را متحیر کرد!!!
🔺آیا این اتفاق یک حادثه بود، فناوری پیشرفته به خطا رفته یا چیز پلید تری بود!؟واقعی یا فیک🤔😳🛩🔥🚨
🆔 @TrippleASChannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥مشاهده #پهپاد عظیم "Mothership" در نیوجرسی!
🔺یک #هواپیمای بدون سرنشین عظیم الجثه بر فراز نیوجرسی مشاهده شد که ساکنان را حیرت زده و گمانه زنی های گسترده ای را برانگیخت. آیا این یک پیشرفت در فناوری است، یک بشقاب پرنده یا چیزی کاملاً غیرقابل توضیح؟ واقعی یا فیک🛩🛸👽🚨
🆔 @TrippleASChannel
🔺یک #هواپیمای بدون سرنشین عظیم الجثه بر فراز نیوجرسی مشاهده شد که ساکنان را حیرت زده و گمانه زنی های گسترده ای را برانگیخت. آیا این یک پیشرفت در فناوری است، یک بشقاب پرنده یا چیزی کاملاً غیرقابل توضیح؟ واقعی یا فیک🛩🛸👽🚨
🆔 @TrippleASChannel
🔵دانستنی های #هوانوردی
💠سطوح کنترل #پرواز اولیه در یک هواپیمای بال ثابت عبارتند از:
☑️شهپرها Ailerons
☑️سکان های افقی Elevators
☑️سکان عمودی Rudder
🔹شهپر ها به لبه عقب هر دو بال متصل می شوند و هنگام حرکت، هواپیما را حول محور طولی (Roll) می چرخانند.
🔹سکان افقی به لبه انتهایی تثبیت کننده افقی متصل است. هنگامی که حرکت می کند، زاویه دماغه هواپیما را حول محور افقی یا عرضی تغییر می دهد.
🔹سکان عمودی به لبه انتهایی تثبیت کننده عمودی لولا شده است. هنگامی که سکان عمودی تغییر موقعیت می دهد، هواپیما حول محور عمودی به چپ یا راست می چرخد.
🆔 @TrippleASChannel
💠سطوح کنترل #پرواز اولیه در یک هواپیمای بال ثابت عبارتند از:
☑️شهپرها Ailerons
☑️سکان های افقی Elevators
☑️سکان عمودی Rudder
🔹شهپر ها به لبه عقب هر دو بال متصل می شوند و هنگام حرکت، هواپیما را حول محور طولی (Roll) می چرخانند.
🔹سکان افقی به لبه انتهایی تثبیت کننده افقی متصل است. هنگامی که حرکت می کند، زاویه دماغه هواپیما را حول محور افقی یا عرضی تغییر می دهد.
🔹سکان عمودی به لبه انتهایی تثبیت کننده عمودی لولا شده است. هنگامی که سکان عمودی تغییر موقعیت می دهد، هواپیما حول محور عمودی به چپ یا راست می چرخد.
🆔 @TrippleASChannel
🔺اورویل رایت بعنوان #خلبان اولین #پرواز موفقیت آمیز را که صرفا ۱۲ ثانیه به طول انجامید و تنها ۱۲۰ فوت (۳۷ متر) را طی کرد، انجام داد. اگرچه در مقیاس کوچک، این لحظه پایه و اساس صنعتی را ایجاد کرد که جهان را کوچک می کند، قاره ها را به هم متصل می کند و حمل و نقل را دوباره تعریف می کند.
🔺موفقیت برادران رایت گواهی بر عزم، نبوغ و درخشش مهندسی آنها بود. دستاورد آنها محصول مطالعه دقیق، طراحی خلاقانه و ساعت های بی شمار آزمون و خطا بود. آنها نمیتوانستند تصور کنند که کار پیشگامانهشان دورانی از پیشرفت سریع در هوانوردی را آغاز کند.
🔺از آن آغاز ساده، هوانوردی با سرعت شگفت انگیزی پیشرفت کرد. در جنگ جهانی اول، هواپیماها برای شناسایی و نبرد مورد استفاده قرار می گرفتند و توانش خود را به عنوان ابزار جنگ و صلح نشان می دادند. دوران بین دو جنگ شاهد تولد هوانوردی تجاری بود، با هواپیماهای نمادینی مانند داگلاس دی سی-۳ که تحولی در سفر مسافر و حمل و نقل بار ایجاد کرد.
🔺جنگ جهانی دوم سرعت نوآوری را حتی بیشتر کرد و فناوری هایی مانند نیروی محرکه #جت را معرفی کرد و سالهای پس از جنگ، عصر جت را آغاز کرد، زیرا هواپیماهای مسافربری مانند بوئینگ ۷۰۷ سفرهای #هوایی را برای میلیونها نفر در دسترس قرار دادند و سفرهایی را که زمانی هفتهها طول میکشیدند به ساعتها تبدیل کردند.
🔺دهه ۱۹۶۰ آغاز اکتشافات #فضایی بود، زیرا پیشرفت در فناوری #هوافضا بشریت را فراتر از جو زمین سوق داد. ماموریت های آپولو و تلاش های فضایی مدرن امروزی تا حد زیادی مدیون اصول پیشگامی است که توسط برادران رایت ایجاد شده است.
🔺امروزه هوانوردی سنگ بنای اقتصاد جهانی است. شگفتی های مدرن مانند هواپیمای بوئینگ ۷۸۷ دریم لاینر و ایرباس آ۳۵۰ نشان دهنده اوج مهندسی، ترکیب کارایی، ایمنی و راحتی هستند. سفرهای هوایی برای میلیاردها نفر قابل دسترسی است و تجارت، گردشگری و تبادل فرهنگی را در سراسر جهان تقویت می کند. در همان زمان، این صنعت همچنان مرزها را زیر پا می گذارد و فناوری های پایداری مانند نیروی محرکه الکتریکی، هیدروژنی و هیبریدی را برای کاهش اثرات زیست محیطی آن مورد بررسی قرار می دهد.
🔺وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) یا #پهپادها، صنایع را از حالت آمادی به کشاورزی تغییر شکل می دهند، در حالی که پیشرفت در تحرک هوایی شهری ما را به آینده ای نزدیک می کند که در آن تاکسی های هوایی می توانند بخشی از زندگی روزمره شوند.
🔺همانطور که این روز تاریخی را گرامی میداریم، میراث ارویل و ویلبر رایت را گرامی میداریم، دو رویاپرداز که استقامت آنها به بشریت بال برای پرواز داد. سفری که آنها در سال ۱۹۰۳ آغاز کردند همچنان الهام بخش است و به ارتفاعات بالاتری می رسد و به ما یادآوری می کند که هیچ رویایی دور از دسترس نیست🛩👏💯
🆔 @TrippleASChannel
🔺موفقیت برادران رایت گواهی بر عزم، نبوغ و درخشش مهندسی آنها بود. دستاورد آنها محصول مطالعه دقیق، طراحی خلاقانه و ساعت های بی شمار آزمون و خطا بود. آنها نمیتوانستند تصور کنند که کار پیشگامانهشان دورانی از پیشرفت سریع در هوانوردی را آغاز کند.
🔺از آن آغاز ساده، هوانوردی با سرعت شگفت انگیزی پیشرفت کرد. در جنگ جهانی اول، هواپیماها برای شناسایی و نبرد مورد استفاده قرار می گرفتند و توانش خود را به عنوان ابزار جنگ و صلح نشان می دادند. دوران بین دو جنگ شاهد تولد هوانوردی تجاری بود، با هواپیماهای نمادینی مانند داگلاس دی سی-۳ که تحولی در سفر مسافر و حمل و نقل بار ایجاد کرد.
🔺جنگ جهانی دوم سرعت نوآوری را حتی بیشتر کرد و فناوری هایی مانند نیروی محرکه #جت را معرفی کرد و سالهای پس از جنگ، عصر جت را آغاز کرد، زیرا هواپیماهای مسافربری مانند بوئینگ ۷۰۷ سفرهای #هوایی را برای میلیونها نفر در دسترس قرار دادند و سفرهایی را که زمانی هفتهها طول میکشیدند به ساعتها تبدیل کردند.
🔺دهه ۱۹۶۰ آغاز اکتشافات #فضایی بود، زیرا پیشرفت در فناوری #هوافضا بشریت را فراتر از جو زمین سوق داد. ماموریت های آپولو و تلاش های فضایی مدرن امروزی تا حد زیادی مدیون اصول پیشگامی است که توسط برادران رایت ایجاد شده است.
🔺امروزه هوانوردی سنگ بنای اقتصاد جهانی است. شگفتی های مدرن مانند هواپیمای بوئینگ ۷۸۷ دریم لاینر و ایرباس آ۳۵۰ نشان دهنده اوج مهندسی، ترکیب کارایی، ایمنی و راحتی هستند. سفرهای هوایی برای میلیاردها نفر قابل دسترسی است و تجارت، گردشگری و تبادل فرهنگی را در سراسر جهان تقویت می کند. در همان زمان، این صنعت همچنان مرزها را زیر پا می گذارد و فناوری های پایداری مانند نیروی محرکه الکتریکی، هیدروژنی و هیبریدی را برای کاهش اثرات زیست محیطی آن مورد بررسی قرار می دهد.
🔺وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) یا #پهپادها، صنایع را از حالت آمادی به کشاورزی تغییر شکل می دهند، در حالی که پیشرفت در تحرک هوایی شهری ما را به آینده ای نزدیک می کند که در آن تاکسی های هوایی می توانند بخشی از زندگی روزمره شوند.
🔺همانطور که این روز تاریخی را گرامی میداریم، میراث ارویل و ویلبر رایت را گرامی میداریم، دو رویاپرداز که استقامت آنها به بشریت بال برای پرواز داد. سفری که آنها در سال ۱۹۰۳ آغاز کردند همچنان الهام بخش است و به ارتفاعات بالاتری می رسد و به ما یادآوری می کند که هیچ رویایی دور از دسترس نیست🛩👏💯
🆔 @TrippleASChannel
☑️برآ Lift: نیروی رو به بالا که به #هواپیما اجازه می دهد از زمین بلند شود. این در درجه اول توسط بال ها ایجاد می شود، زیرا هوا بر روی آنها و زیر آنها جریان دارد. شکل بال ها (ایرفویل) باعث ایجاد اختلاف فشار بین سطوح بالایی و پایینی می شود و در نتیجه لیفت (برآ) ایجاد می شود.
☑️وزن Weight: نیرویی که توسط نیروی #گرانش وارد می شود و هواپیما را به سمت پایین می کشد. این مجموع جرم هواپیما شامل مسافران، محموله و سوخت است. برای صعود هواپیما باید بر وزن غلبه کرد.
☑️رانش Thrust: نیروی رو به جلوی تولید شده توسط موتورهای هواپیما است. این نیرو هواپیما را از طریق هوا به حرکت در می آورد و برای غلبه بر درگ و حفظ حرکت رو به جلو ضروری است.
☑️پسا Drag: نیروی مقاومتی که با حرکت رو به جلو هواپیما در هوا، مخالف است. این نیرو به دلیل اصطکاک بین هوا و سطح هواپیما و همچنین اختلاف فشار ایجاد شده توسط شکل هواپیما رخ می دهد.
🟤این چهار نیرو برای تعیین رفتار پروازی هواپیما با هم تعامل دارند. برای یک پرواز ثابت، نیروی برآ باید با وزن برابر باشد و نیروی رانش باید برابر با کشش باشد. درک این نیروها برای #خلبانان و مهندسان برای اطمینان از عملیات پروازی ایمن و کارآمد بسیار مهم است🛩
🆔 @TrippleASChannel
☑️وزن Weight: نیرویی که توسط نیروی #گرانش وارد می شود و هواپیما را به سمت پایین می کشد. این مجموع جرم هواپیما شامل مسافران، محموله و سوخت است. برای صعود هواپیما باید بر وزن غلبه کرد.
☑️رانش Thrust: نیروی رو به جلوی تولید شده توسط موتورهای هواپیما است. این نیرو هواپیما را از طریق هوا به حرکت در می آورد و برای غلبه بر درگ و حفظ حرکت رو به جلو ضروری است.
☑️پسا Drag: نیروی مقاومتی که با حرکت رو به جلو هواپیما در هوا، مخالف است. این نیرو به دلیل اصطکاک بین هوا و سطح هواپیما و همچنین اختلاف فشار ایجاد شده توسط شکل هواپیما رخ می دهد.
🟤این چهار نیرو برای تعیین رفتار پروازی هواپیما با هم تعامل دارند. برای یک پرواز ثابت، نیروی برآ باید با وزن برابر باشد و نیروی رانش باید برابر با کشش باشد. درک این نیروها برای #خلبانان و مهندسان برای اطمینان از عملیات پروازی ایمن و کارآمد بسیار مهم است🛩
🆔 @TrippleASChannel
🔵قابل توجه است که طراحی #هواپیما های تک موتور در طول ۵۰ سال تکامل یافته است و همچنان به برخی از مهم ترین #جنگنده های برتر #هوایی زمان خود ادامه می دهد🛩
🆔 @TrippleASChannel
🆔 @TrippleASChannel
🔵دانستنی های #هواشناسی
♦️هوای گرم
🌧باران
🔹بارش یخ زده ذوب می شود و به صورت باران به زمین می رسد.
🌧❄️باران یخ زده
🔹بارش یخ زده در هوای گرم ذوب می شود، باران روی سطوح سرد می بارد و یخ می زند.
🌧🌨برف باران
🔹بارش یخ زده در هوای گرم کم عمق ذوب می شود. سپس قبل از رسیدن به سطح، مجدداً منجمد می شود.
🌨❄️برف
🔹برف از هوای سرد میبارد و به سطح میرسد.
🆔 @TrippleASChannel
♦️هوای گرم
🌧باران
🔹بارش یخ زده ذوب می شود و به صورت باران به زمین می رسد.
🌧❄️باران یخ زده
🔹بارش یخ زده در هوای گرم ذوب می شود، باران روی سطوح سرد می بارد و یخ می زند.
🌧🌨برف باران
🔹بارش یخ زده در هوای گرم کم عمق ذوب می شود. سپس قبل از رسیدن به سطح، مجدداً منجمد می شود.
🌨❄️برف
🔹برف از هوای سرد میبارد و به سطح میرسد.
🆔 @TrippleASChannel
🗞Model Airplane News – January/February 2025
English | 68 pages | PDF | 50.3 MB
Model Airplane International is a monthly publication aimed specifically at model aircraft enthusiasts. It features the very latest news, reviews of the latest kit, accessory and book releases and the very best in modelling features and how to articles to help improve your modelling techniques. Model Airplane International is published by the team that bring you Tamiya Model Magazine International so our standards of model finish, photography and insider information will mean you’ll find out the latest information here first.
Download👇
https://news.1rj.ru/str/+QUSATfUSD6hlNjdk
English | 68 pages | PDF | 50.3 MB
Model Airplane International is a monthly publication aimed specifically at model aircraft enthusiasts. It features the very latest news, reviews of the latest kit, accessory and book releases and the very best in modelling features and how to articles to help improve your modelling techniques. Model Airplane International is published by the team that bring you Tamiya Model Magazine International so our standards of model finish, photography and insider information will mean you’ll find out the latest information here first.
Download👇
https://news.1rj.ru/str/+QUSATfUSD6hlNjdk
📢 تصویر روز ناسا
🗓 چهارشنبه ۲۸ آذر ۱۴۰۳
عنوان: انجیسی ۶۶۰: کهکشان حلقه قطبی
این چه نوع کهکشان عجیبی است؟ این ساختار نادر به عنوان کهکشان حلقه قطبی شناخته میشود و به نظر میرسد دو حلقه متفاوت از ستارهها دارد. در این کهکشان، انجیسی ۶۶۰، یک حلقه از ستارههای روشن، گاز و غبار تیره تقریباً به صورت عمودی دیده میشود، در حالی که حلقهای مشابه اما کوتاهتر به صورت مورب از بالا سمت چپ عبور میکند. چگونگی بهدست آوردن ظاهر چشمگیر کهکشانهای حلقه قطبی همچنان موضوع تحقیق است، اما یک نظریه پیشرو این است که این معمولاً نتیجه برخورد دو کهکشان با صفحات حلقه مرکزی متفاوت است. انجیسی ۶۶۰ حدود ۵۰,۰۰۰ سال نوری گستردگی دارد و حدود ۴۰ میلیون سال نوری دورتر به سمت صورت فلکی ماهی (حوت) قرار دارد. تصویر برجسته اخیراً از رصدخانه ال سوس در شیلی گرفته شده است.... 🔗
🤖 باتهای علمی دیگر | 🗄 آرشیو گزارشها | 📨 تماس
🗓 چهارشنبه ۲۸ آذر ۱۴۰۳
عنوان: انجیسی ۶۶۰: کهکشان حلقه قطبی
این چه نوع کهکشان عجیبی است؟ این ساختار نادر به عنوان کهکشان حلقه قطبی شناخته میشود و به نظر میرسد دو حلقه متفاوت از ستارهها دارد. در این کهکشان، انجیسی ۶۶۰، یک حلقه از ستارههای روشن، گاز و غبار تیره تقریباً به صورت عمودی دیده میشود، در حالی که حلقهای مشابه اما کوتاهتر به صورت مورب از بالا سمت چپ عبور میکند. چگونگی بهدست آوردن ظاهر چشمگیر کهکشانهای حلقه قطبی همچنان موضوع تحقیق است، اما یک نظریه پیشرو این است که این معمولاً نتیجه برخورد دو کهکشان با صفحات حلقه مرکزی متفاوت است. انجیسی ۶۶۰ حدود ۵۰,۰۰۰ سال نوری گستردگی دارد و حدود ۴۰ میلیون سال نوری دورتر به سمت صورت فلکی ماهی (حوت) قرار دارد. تصویر برجسته اخیراً از رصدخانه ال سوس در شیلی گرفته شده است.... 🔗
🤖 باتهای علمی دیگر | 🗄 آرشیو گزارشها | 📨 تماس