Объем денежной массы в странах мира
1. 🇨🇳 Китай – $25 трлн
2. 🇺🇸 США – $14 трлн
3. 🇯🇵 Япония – $8,9 трлн
4. 🇩🇪 Германия – $3,3 трлн
5. 🇬🇧 Великобритания – $3,1 трлн
🇷🇺 Россия – $688 млрд
В денежную массу входят наличные, чеки, средства на счетах, вклады (физ/юр лиц), ценные бумаги.
Источник
1. 🇨🇳 Китай – $25 трлн
2. 🇺🇸 США – $14 трлн
3. 🇯🇵 Япония – $8,9 трлн
4. 🇩🇪 Германия – $3,3 трлн
5. 🇬🇧 Великобритания – $3,1 трлн
🇷🇺 Россия – $688 млрд
В денежную массу входят наличные, чеки, средства на счетах, вклады (физ/юр лиц), ценные бумаги.
Источник
Краткосрочная динамика цифровизации жизни – бурный рост пользования электронными кошельками
Согласно исследованию Juniper Research совокупное количество владельцев электронных кошельков в 2020 году по всему миру должно удвоиться в сравнении с 2018 годом.
Самым популярным цифровым кошельком Apple Pay в 2020 году будет пользоваться уже 227 млн человек по всему миру. Прогнозируется, что число пользователей Google Pay из 39 млн пользователей в 2018 году возрастет до 100 млн в 2020 году, а у Samsung это динамика ожидается как: 51 млн → 100 млн.
Следует также добавить, что Китай активно сопротивляется это тройке гигантов, продвигая свои продукты (см. инфографику в следующем посте).
Согласно исследованию Juniper Research совокупное количество владельцев электронных кошельков в 2020 году по всему миру должно удвоиться в сравнении с 2018 годом.
Самым популярным цифровым кошельком Apple Pay в 2020 году будет пользоваться уже 227 млн человек по всему миру. Прогнозируется, что число пользователей Google Pay из 39 млн пользователей в 2018 году возрастет до 100 млн в 2020 году, а у Samsung это динамика ожидается как: 51 млн → 100 млн.
Следует также добавить, что Китай активно сопротивляется это тройке гигантов, продвигая свои продукты (см. инфографику в следующем посте).
Наиболее популярные в Китае электронные кошельки
WeChat Pay показывает космический рост, стремительно догоняя Alipay (см. втрой график).
Примечательно, что электронный кошелек WeChat Pay вырос из социальной сети с таким же названием – WeChat.
WeChat Pay показывает космический рост, стремительно догоняя Alipay (см. втрой график).
Примечательно, что электронный кошелек WeChat Pay вырос из социальной сети с таким же названием – WeChat.
«Жадность фраера сгубила» или ...
Фатальная, ценой в 831,3 млрд $, череда ошибок Yahoo
• в 1998 году у них была возможность купить Google всего за 1 млн $, но они отказались от этой затеи
• через четыре года в Yahoo поняли совершенную ошибку и предложили купить конкурирующую поисковую платформу уже за 3 млрд $, но получили ответ от Google, что продажа состоится на отметке 5 млрд $. У Yahoo снова «не хватило духа»
• сегодня Google имеет рыночную капитализацию более 800 млрд $
• в 2008 году Yahoo отказалась влиться в Microsoft за 40 млрд $ отступных
• а в 2016 году продала-таки себя Verizon (крупнейший оператор сотовой связи в США) всего за 4,6 млрд $
Фатальная, ценой в 831,3 млрд $, череда ошибок Yahoo
• в 1998 году у них была возможность купить Google всего за 1 млн $, но они отказались от этой затеи
• через четыре года в Yahoo поняли совершенную ошибку и предложили купить конкурирующую поисковую платформу уже за 3 млрд $, но получили ответ от Google, что продажа состоится на отметке 5 млрд $. У Yahoo снова «не хватило духа»
• сегодня Google имеет рыночную капитализацию более 800 млрд $
• в 2008 году Yahoo отказалась влиться в Microsoft за 40 млрд $ отступных
• а в 2016 году продала-таки себя Verizon (крупнейший оператор сотовой связи в США) всего за 4,6 млрд $
Итого: минус 831,3 млрд $.
Немного обидно, да? :-)Доля интернет-пользователей в России
(via ФОМ)
Это сведения полученные Фондом «Общественное мнение».
Примечательно, что основным заказчиком и потребителем результатов исследований Фонда является Администрация Президента РФ.
Ну а если цифры верные, этот 'феномен' немного смущает. Вокруг все еще много пользователей исключительно 'фонариков'. А есть еще и глубинная глубинка.
Хотя ... «Одноклассики» в России до сих пор «живее всех живых» же. Возможно даже телевидения.
Ок, надеюсь, «потолок оставят» на уровне 75%. А то, если придется отключать, то станет совсем уж неловко.
(via ФОМ)
Это сведения полученные Фондом «Общественное мнение».
Примечательно, что основным заказчиком и потребителем результатов исследований Фонда является Администрация Президента РФ.
Ну а если цифры верные, этот 'феномен' немного смущает. Вокруг все еще много пользователей исключительно 'фонариков'. А есть еще и глубинная глубинка.
Хотя ... «Одноклассики» в России до сих пор «живее всех живых» же. Возможно даже телевидения.
Ок, надеюсь, «потолок оставят» на уровне 75%. А то, если придется отключать, то станет совсем уж неловко.
Больше половины 'авиационных' выбросов углерода сосредоточены в трех регионах мира
Разумеется, это – США, Евросоюз и Китай.
Если не менять концептуально что-либо сейчас, то к 2050 году на долю авиации придется 5-6% парниковых газов, выбрасываемых в атмосферу. Нынче этот показатель составляет около 2% от общего объема CO₂, вырабатываемого Homo sapiens.
Сжигание ископаемого топлива – одна из главных причин глобальных изменений климата. Если автомобильная отрасль уже несколько лет пытается заменить бензиновые двигатели на гибридные или полностью электрические, то в авиации этот процесс только начинается.
Здесь ⤵️ рассказывают как авиакомпании постепенно переводят свой флот на биотопливо, а авиастроительные концерны пытаются разработать электросамолеты – правда, в первую очередь, для снижения текущих затрат. Рост цен на нефть, по утверждениям перевозчиков, уже заставляет их сжигать как можно меньше топлива.
Ну и «прицепом», Thank God, для сокращения выбросов парниковых газов.
Разумеется, это – США, Евросоюз и Китай.
Если не менять концептуально что-либо сейчас, то к 2050 году на долю авиации придется 5-6% парниковых газов, выбрасываемых в атмосферу. Нынче этот показатель составляет около 2% от общего объема CO₂, вырабатываемого Homo sapiens.
Сжигание ископаемого топлива – одна из главных причин глобальных изменений климата. Если автомобильная отрасль уже несколько лет пытается заменить бензиновые двигатели на гибридные или полностью электрические, то в авиации этот процесс только начинается.
Здесь ⤵️ рассказывают как авиакомпании постепенно переводят свой флот на биотопливо, а авиастроительные концерны пытаются разработать электросамолеты – правда, в первую очередь, для снижения текущих затрат. Рост цен на нефть, по утверждениям перевозчиков, уже заставляет их сжигать как можно меньше топлива.
Ну и «прицепом», Thank God, для сокращения выбросов парниковых газов.
Производители гражданских самолетов собираются заменить керосин биотопливом
https://hightech.fm/2019/03/04/ecofuel
https://hightech.fm/2019/03/04/ecofuel
Хайтек
Зеленые водоросли, биоотходы и электричество: чем заменят керосин в пассажирских самолетах
Сжигание ископаемого топлива — одна из главных причин глобальных изменений климата. Если автомобильная отрасль уже несколько лет пытается заменить бензиновые двигатели на гибридные или полностью электрические, то в авиации этот процесс только начинается.…
90% глобального цифрового богатства сосредоточено в США и Китае
На их долю приходится:
➡️ 75% всех патентов, связанных с технологиями блокчейн
➡️ 50% мировых расходов на Интернет вещей
➡️ 75% рынка облачных вычислений
Источник: ЮНКТАД (UNCTAD – United Nations Conference on Trade and Development; Конференция ООН по торговле и развитию – орган Генеральной Ассамблеи ООН).
На их долю приходится:
➡️ 75% всех патентов, связанных с технологиями блокчейн
➡️ 50% мировых расходов на Интернет вещей
➡️ 75% рынка облачных вычислений
Источник: ЮНКТАД (UNCTAD – United Nations Conference on Trade and Development; Конференция ООН по торговле и развитию – орган Генеральной Ассамблеи ООН).