big change of tech till 2050.pdf
2.3 MB
ترجمه کتاب تغییرات بزرگ تکنولوژی تا سال 2050
مترجم: آرش پور ابراهیمی
انتشارات امین الضرب (اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران)
@UAVregister
مترجم: آرش پور ابراهیمی
انتشارات امین الضرب (اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران)
@UAVregister
Forwarded from pahpad.com
📸گزارش تصویری |
پهپاد دریاپایه پلیکان 2 - دستاورد دفاعی نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران
دومین روز رزمایش مشترک پهپادی ارتش جمهوری اسلامی ایران دیماه 1399 منطقه عمومی سمنان
ویژه نامه رزم پهپادی ارتش
https://www.pahpad.com/u/17f
پهپاد دریاپایه پلیکان 2 - دستاورد دفاعی نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران
دومین روز رزمایش مشترک پهپادی ارتش جمهوری اسلامی ایران دیماه 1399 منطقه عمومی سمنان
ویژه نامه رزم پهپادی ارتش
https://www.pahpad.com/u/17f
Forwarded from pahpad.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
گرامیداشت روزپلیس در چین با استفاده از پهپاد در شهر ووهان
www.pahpad.com
www.pahpad.com
دوره کشوری شماره ۲۰۷ «فناوری پهپاد، مقررات هوایی وایمنی پرواز»
(دوره آنلاین + آزمون آنلاین) ۳۰ دی
{دارای کد سازمان هواپیمایی کشوری و فرودگاه}
سرفصل های دوره :
1⃣ فصل اول:
تعاریف، انواع و کاربردها پهپادها و مولتی روتورها
معرفی برنامه های راهبردی و کلان پهپادهای غیر نظامی
اقتصاد و اشتغال پهپادهای در ایران و جهان
کسب و کارهای پهپادی
نهادهای مرتبط با فعالیت های پهپادی
2⃣فصل دوم:
گونه شناسی پهپادها
ساختارشناسی پهپادها (خصوصا مولتی روتورها) اجزا و زیر سیستم ها
آشنایی با سنسورها و موارد خطا یا اختلال
الزامات نگهداری پرنده و زیر سیستم ها و موارد ایمنی (باتری و ...)
چکاپ قبل از پرواز
نظارت و چک های حین پرواز
مخابرات هوایی، فرستنده ها و گیرنده ها، آنتن، فرکانس، برد، پهنای باند
اخلال و اختلال مخابراتی، jammer و jamming
3️⃣ فصل سوم:
اصول ایمنی پرواز با پهپادها و ریز پرنده ها
مقررات پهپادها - CAD9002 و دستورالعمل های شورای امنیت کشور
طی دوره، آزمون، ثبت و پلاک پهپاد، اخذ مجوز پرواز
قوانین هواپیمایی جهانی، پیمان شیکاگو، نهاد ایکائو در سازمان ملل
نقشه خوانی هوایی AIP-EnRoute chart، آشنایی با حریم های هوایی،
مناطق پروازی، علایم در نقشه هایی هوایی، ممنوعیت ها و محدودیتها
نرم افزارها و سامانه های مانیتورینگ پروازها و نمایش حریم های هوایی
4⃣ تشکیل گروه از اعضای شرکت کننده، انتقال کتب و مستندات علمی، اخذ آزمون آنلاین، اعطای گواهینامه معتبر
لینک ثبت نام :
https://kanc.ir/air-regulation-registration/
زمان برگزاری :
سه شنبه ۳۰ دی ۹۹ ساعت۱۴ الی ۱۷:۳۰
ثبت نام برای عموم و تمامی استان ها آزاد است
@kancco
@UAVregister
(دوره آنلاین + آزمون آنلاین) ۳۰ دی
{دارای کد سازمان هواپیمایی کشوری و فرودگاه}
سرفصل های دوره :
1⃣ فصل اول:
تعاریف، انواع و کاربردها پهپادها و مولتی روتورها
معرفی برنامه های راهبردی و کلان پهپادهای غیر نظامی
اقتصاد و اشتغال پهپادهای در ایران و جهان
کسب و کارهای پهپادی
نهادهای مرتبط با فعالیت های پهپادی
2⃣فصل دوم:
گونه شناسی پهپادها
ساختارشناسی پهپادها (خصوصا مولتی روتورها) اجزا و زیر سیستم ها
آشنایی با سنسورها و موارد خطا یا اختلال
الزامات نگهداری پرنده و زیر سیستم ها و موارد ایمنی (باتری و ...)
چکاپ قبل از پرواز
نظارت و چک های حین پرواز
مخابرات هوایی، فرستنده ها و گیرنده ها، آنتن، فرکانس، برد، پهنای باند
اخلال و اختلال مخابراتی، jammer و jamming
3️⃣ فصل سوم:
اصول ایمنی پرواز با پهپادها و ریز پرنده ها
مقررات پهپادها - CAD9002 و دستورالعمل های شورای امنیت کشور
طی دوره، آزمون، ثبت و پلاک پهپاد، اخذ مجوز پرواز
قوانین هواپیمایی جهانی، پیمان شیکاگو، نهاد ایکائو در سازمان ملل
نقشه خوانی هوایی AIP-EnRoute chart، آشنایی با حریم های هوایی،
مناطق پروازی، علایم در نقشه هایی هوایی، ممنوعیت ها و محدودیتها
نرم افزارها و سامانه های مانیتورینگ پروازها و نمایش حریم های هوایی
4⃣ تشکیل گروه از اعضای شرکت کننده، انتقال کتب و مستندات علمی، اخذ آزمون آنلاین، اعطای گواهینامه معتبر
لینک ثبت نام :
https://kanc.ir/air-regulation-registration/
زمان برگزاری :
سه شنبه ۳۰ دی ۹۹ ساعت۱۴ الی ۱۷:۳۰
ثبت نام برای عموم و تمامی استان ها آزاد است
@kancco
@UAVregister
گزارش خبرگزاری مشرق نیوز از رزمایش موشکی و پهپادی سپاه و بازتاب های آن
https://www.mashreghnews.ir/news/1168988/
https://www.mashreghnews.ir/news/1168988/
مشرق نیوز
سپاه با ترکیب «هوش مصنوعی و پهپادهای انتحاری» نسخه سامانههای پدافند هوایی را پیچید/ آرکیوهای ایرانی آماده یورشهای فوجی شدند +عکس
بخش پهپادی رزمایش جدید پیامبر اعظم(ص) از نظر عملیاتی و فنی دارای نکات مهمی بود که از جمله آنها رونمایی از یک پرنده بدون سرنشین انتحاری است که هیچ سامانه پدافندی امکان مقابله با آنرا ندارد.
دوره کشوری شماره ۲۱۳ «فناوری پهپاد، مقررات هوایی وایمنی پرواز»
(دوره آنلاین + آزمون آنلاین)
{دارای کد سازمان هواپیمایی کشوری و فرودگاه}
سرفصل های دوره :
1⃣ فصل اول:
تعاریف، انواع و کاربردها پهپادها و مولتی روتورها
معرفی برنامه های راهبردی و کلان پهپادهای غیر نظامی
اقتصاد و اشتغال پهپادهای در ایران و جهان
کسب و کارهای پهپادی
نهادهای مرتبط با فعالیت های پهپادی
2⃣فصل دوم:
گونه شناسی پهپادها
ساختارشناسی پهپادها (خصوصا مولتی روتورها) اجزا و زیر سیستم ها
آشنایی با سنسورها و موارد خطا یا اختلال
الزامات نگهداری پرنده و زیر سیستم ها و موارد ایمنی (باتری و ...)
چکاپ قبل از پرواز
نظارت و چک های حین پرواز
مخابرات هوایی، فرستنده ها و گیرنده ها، آنتن، فرکانس، برد، پهنای باند
اخلال و اختلال مخابراتی، jammer و jamming
3️⃣ فصل سوم:
اصول ایمنی پرواز با پهپادها و ریز پرنده ها
مقررات پهپادها - CAD9002 و دستورالعمل های شورای امنیت کشور
طی دوره، آزمون، ثبت و پلاک پهپاد، اخذ مجوز پرواز
قوانین هواپیمایی جهانی، پیمان شیکاگو، نهاد ایکائو در سازمان ملل
نقشه خوانی هوایی AIP-EnRoute chart، آشنایی با حریم های هوایی،
مناطق پروازی، علایم در نقشه هایی هوایی، ممنوعیت ها و محدودیتها
نرم افزارها و سامانه های مانیتورینگ پروازها و نمایش حریم های هوایی
4⃣ تشکیل گروه از اعضای شرکت کننده، انتقال کتب و مستندات علمی، اخذ آزمون آنلاین، اعطای گواهینامه معتبر
لینک ثبت نام :
https://kanc.ir/air-regulation-registration/
زمان برگزاری :
چهارشنبه ۲۷ اسفند ۹۹ ساعت۱۴ الی ۱۷:۳۰
ثبت نام برای عموم و تمامی استان ها آزاد است
@kancco
@UAVregister
(دوره آنلاین + آزمون آنلاین)
{دارای کد سازمان هواپیمایی کشوری و فرودگاه}
سرفصل های دوره :
1⃣ فصل اول:
تعاریف، انواع و کاربردها پهپادها و مولتی روتورها
معرفی برنامه های راهبردی و کلان پهپادهای غیر نظامی
اقتصاد و اشتغال پهپادهای در ایران و جهان
کسب و کارهای پهپادی
نهادهای مرتبط با فعالیت های پهپادی
2⃣فصل دوم:
گونه شناسی پهپادها
ساختارشناسی پهپادها (خصوصا مولتی روتورها) اجزا و زیر سیستم ها
آشنایی با سنسورها و موارد خطا یا اختلال
الزامات نگهداری پرنده و زیر سیستم ها و موارد ایمنی (باتری و ...)
چکاپ قبل از پرواز
نظارت و چک های حین پرواز
مخابرات هوایی، فرستنده ها و گیرنده ها، آنتن، فرکانس، برد، پهنای باند
اخلال و اختلال مخابراتی، jammer و jamming
3️⃣ فصل سوم:
اصول ایمنی پرواز با پهپادها و ریز پرنده ها
مقررات پهپادها - CAD9002 و دستورالعمل های شورای امنیت کشور
طی دوره، آزمون، ثبت و پلاک پهپاد، اخذ مجوز پرواز
قوانین هواپیمایی جهانی، پیمان شیکاگو، نهاد ایکائو در سازمان ملل
نقشه خوانی هوایی AIP-EnRoute chart، آشنایی با حریم های هوایی،
مناطق پروازی، علایم در نقشه هایی هوایی، ممنوعیت ها و محدودیتها
نرم افزارها و سامانه های مانیتورینگ پروازها و نمایش حریم های هوایی
4⃣ تشکیل گروه از اعضای شرکت کننده، انتقال کتب و مستندات علمی، اخذ آزمون آنلاین، اعطای گواهینامه معتبر
لینک ثبت نام :
https://kanc.ir/air-regulation-registration/
زمان برگزاری :
چهارشنبه ۲۷ اسفند ۹۹ ساعت۱۴ الی ۱۷:۳۰
ثبت نام برای عموم و تمامی استان ها آزاد است
@kancco
@UAVregister
آخرین نسخه از گزارش سالانه انجمن اطلاعات آمریکا با موضوع "تهدیدات جهانی علیه امنیت ملی ایالات متحده" در روزهای اخیر منتشر شده است.
در مقدمه این گزارش درج شده👇
این گزارش بر مبنای بینش جمعی انجمن اطلاعات (IC) ، که متعهد هستند هر روز بر اساس اطلاعات موشکافانه ، مستقل، بدون تاثیر از سیاسیون، نظامیون و کارمندان نهادها، عوامل تهدید جدی بر ایالات متحده، دولت و مردم را ارزیابی و تدوین نمایند، تهیه شده است.
در هر کجای دنیا
این ارزیابی بر مستقیم ترین و جدی ترین تهدیدهای ایالات متحده طی سال آینده متمرکز است.
ترتیب مباحث ارائه شده در این ارزیابی لزوماً نسبی بودن و اهمیت آنها را نشان نمی دهد.
اهمیت یا میزان تهدیدها از نظر انجمن اطلاعات، نیاز به یک هوش قوی و جمعی دارد دارد.
طبق قانون ، این گزارش به کمیته های اطلاعاتی کنگره ارائه خواهد شد، همچنین کمیته های خدمات مسلحانه مجلس نمایندگان و سنا.
در تهیه این گزارش از اطلاعات موجود تا تاریخ 9 آوریل 2021 استفاده شده است.
در مقدمه این گزارش درج شده👇
این گزارش بر مبنای بینش جمعی انجمن اطلاعات (IC) ، که متعهد هستند هر روز بر اساس اطلاعات موشکافانه ، مستقل، بدون تاثیر از سیاسیون، نظامیون و کارمندان نهادها، عوامل تهدید جدی بر ایالات متحده، دولت و مردم را ارزیابی و تدوین نمایند، تهیه شده است.
در هر کجای دنیا
این ارزیابی بر مستقیم ترین و جدی ترین تهدیدهای ایالات متحده طی سال آینده متمرکز است.
ترتیب مباحث ارائه شده در این ارزیابی لزوماً نسبی بودن و اهمیت آنها را نشان نمی دهد.
اهمیت یا میزان تهدیدها از نظر انجمن اطلاعات، نیاز به یک هوش قوی و جمعی دارد دارد.
طبق قانون ، این گزارش به کمیته های اطلاعاتی کنگره ارائه خواهد شد، همچنین کمیته های خدمات مسلحانه مجلس نمایندگان و سنا.
در تهیه این گزارش از اطلاعات موجود تا تاریخ 9 آوریل 2021 استفاده شده است.
👨💻✈️ نرم افزار و اپلیکیشن تمام دیجیتال مناطق پروازی
🗺️📍🔰 نرم افزار و اپلیکیشن تمام دیجیتال تطبیقی نقشه زمینی و نقشه حریم های هوایی و مناطق پروازی توسط استارتاپ شریف اگربات در دانشگاه صنعتی شریف تدوین و در اختیار عموم قرار گرفت.
🔗 http://www.sharif-agrobot.com
🔹🔹🔹🔹🔹🔹
پیوستن به کانال موسسه پهپاد:
اخبار ، بخشنامه ها، دستورالعمل ها، رویدادها، بوت کمپ ها، وبینارهای تخصصی و علمیپژوهشی در کانال موسسه پهپاد
🔗 https://www.pahpad.com/u/17Z
@UAVregister
🗺️📍🔰 نرم افزار و اپلیکیشن تمام دیجیتال تطبیقی نقشه زمینی و نقشه حریم های هوایی و مناطق پروازی توسط استارتاپ شریف اگربات در دانشگاه صنعتی شریف تدوین و در اختیار عموم قرار گرفت.
🔗 http://www.sharif-agrobot.com
🔹🔹🔹🔹🔹🔹
پیوستن به کانال موسسه پهپاد:
اخبار ، بخشنامه ها، دستورالعمل ها، رویدادها، بوت کمپ ها، وبینارهای تخصصی و علمیپژوهشی در کانال موسسه پهپاد
🔗 https://www.pahpad.com/u/17Z
@UAVregister
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
♦️اولین ارسال بر فراز اورست با پهپاد
🔹چینیها با پهپاد DJI توانستند برای اولین بار محمولهای را به کوهنوردان در اورست رسانده و هنگام بازگشت زبالهها را از کمپ اصلی به کمپ اول بازگرداند.
🔹 کوادکوپتر فوق در طول سفر رفت و برگشت خود که در دمای زیر صفر درجه و بادهای شدید انجام شده، به ارتفاع نزدیک به 6200 متر رسیده و همچنان 43 درصد از باتری آن حفظ شده است.
🔺 انجام این دسته از پروازها در ارتفاعات بالا بسیار چالشبرانگیز است، زیرا در این مناطق فشار و چگالی هوا کاهش پیدا کند و پهپاد مجبور است سختتر کار کند تا بتواند بلند شود، بنابراین میزان بار قابلحمل یک پهپاد محدود است.
🔹چینیها با پهپاد DJI توانستند برای اولین بار محمولهای را به کوهنوردان در اورست رسانده و هنگام بازگشت زبالهها را از کمپ اصلی به کمپ اول بازگرداند.
🔹 کوادکوپتر فوق در طول سفر رفت و برگشت خود که در دمای زیر صفر درجه و بادهای شدید انجام شده، به ارتفاع نزدیک به 6200 متر رسیده و همچنان 43 درصد از باتری آن حفظ شده است.
🔺 انجام این دسته از پروازها در ارتفاعات بالا بسیار چالشبرانگیز است، زیرا در این مناطق فشار و چگالی هوا کاهش پیدا کند و پهپاد مجبور است سختتر کار کند تا بتواند بلند شود، بنابراین میزان بار قابلحمل یک پهپاد محدود است.
برنامه حمایتی سازمان هواپیمایی کشوری از صنعت پرنده هدایت پذیر از دور/ صنعت پهپاد اقتصادی نوین در هوانوردی
به منظور شناسایی و رفع موانع در مسیر رشد و توسعه صنعت وسایل پرنده هدایت پذیر از دور، نشست هماندیشی سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری با حضور 100شرکت فعال در صنعت پهپاد برگزار شد.
به گزارش روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری، حسین پورفرزانه، ابتدا با اشاره به اهمیت نقش وسایل پرنده هدایت پذیر از راه دور (پهپادها) به عنوان یکی از بازیگران اصلی در صنعت هوانوردی، گفت: با فعالیت حدود 100 شرکت فعال در صنعت پهپاد در حوزه های مختلف تصویربرداری، نقشه برداری، کشاورزی، طراحی و ساخت، تعمیرات و نگهداری و ... گردش مالی بالایی در این صنعت بوجود آمده است.
وی با اشاره به اینکه وسایل پرنده هدایت پذیر از دور، اقتصاد نوین در صنعت هوانوردی به شمار می رود، افزود: سازمان هواپیمایی کشوری، برای تسهیل فرآیندها و حمایت از شرکتهای فعال در این حوزه اقدام خواهد کرد؛ بنابراین ضروری است، متناسب با این صنعت نوین، قوانین به روز شده و توسعه یابد.
پورفرزانه با تاکید بر اینکه تعامل مستمر و رفع موانع اجرایی از اولویتهای سازمان هواپیمایی کشوری به شمار می رود، اظهار امیدواری کرد: با تمهیدات صحیح و متناسب با این صنعت نوین، در آینده نزدیک، رشد و توسعه صنعت وسایل هدایت پذیر از دور (پهپاد) را شاهد باشیم.
پورفرزانه با تاکید بر اینکه سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان وضع کننده قوانین و مقررات به دو اصل اساسی ایمنی و امنیت پرواز پایبند است، افزود: همانگونه که در مورد هواپیمای مسافربری تجاری رعایت این اصول الزامی است، در مورد هواپیماهای بدون سرنشین نیز این مهم دو اصل اساسی به شمار می رود، برهمین اساس ضروری است قوانین متناسب برای ایمنی و امنیت پرواز در مورد هواپیماهای بدون سرنشین نوشته و به کار برده شود.
سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری، هدف از تشکیل نشست های هم اندیشی و دعوت از بازیگران صنعت وسایل هدایت پذیر از دور (پهپادها)، مشارکت در قوانین وضع شده و دریافت بازخورد آن از جامعه هدف دانست و گفت: با اصلاح قوانین و متناسب سازی آن با شرایط تولیدکنندگان و خدمات دهندگان در این عرصه موانع در راستای تولید و ارائه خدمات با کیفیت برداشته خواهد شد.
در ادامه این نشست، مدیران شرکتهای فعال در حوزه پرنده های هدایت پذیر از دور (پهپاد) به ارائه مشکلات، پیشنهادات و درخواستهای خود پرداختند.
https://caa.gov.ir/news-archive/show/G7Bmlr
تصاویر جلسه هم اندیشی مدیران بیش از ۱۰۰ شرکت پهپادی با رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و مدیران مرتبط
مرکز ساماندهی پهپادهای غیرنظامی کشور
قانون_ساماندهـــی_پرنده_های_هدایت_پذیر_از_راه_دور_پهپاد_غیرنظامــی.pdf
قانون ساماندهی پرنده های هدایت پذیر از دور (پهپاد) غیرنظامی برای اجرا ابلاغ شد
۱. قانون ابلاغ شد
رئیسجمهور قانون ساماندهی «پرندههای هدایتپذیر از دور (پهپاد) غیرنظامی» را ابلاغ کرد.
۲. مجوز، سند و استعلام امنیتی الزامی شد
– ساخت، واردات، تولید، فعالیت و آموزش پهپاد فقط با مجوز رسمی و استعلام امنیتی امکانپذیر است.
مالک هر پهپاد باید «سند رسمی مالکیت» داشته باشد.
۳. مهلت برای دارندگان قدیمی
دارندگان پهپادهایی که سند ندارند موظفاند ظرف ۳ ماه از زمان لازمالاجرا شدن قانون درخواست سند کنند.
۴. پرواز، معامله، حمل یا نگهداری بدون سند ممنوع
هرگونه پرواز، معامله، حمل یا نگهداری پهپاد بدون سند رسمی مالکیت، جرم است.
۵. مجازات شدید برای عدم رعایت
نگهداری پهپاد بدون سند رسمی مالکیت: ۲ تا ۵ سال حبس برای متخلفان.
همچنین پرواز یا فعالیت بدون مجوز نیز مشمول مجازات من جمله مصادره کالا و حبس است.
۶. واردات، انتقال، فعالیت اتباع خارجی ممنوع یا سخت شده
واردات قطعات یا پهپاد غیرنظامی بدون شرایط ویژه ممنوع و معاملات توسط اتباع خارجی نیز محدود شدهاند.
متن کامل قانون را می توانید در فایل پیوست مطالعه بفرمایید
آیین نامه های اجرایی در حال تدوین می باشد.
۱. قانون ابلاغ شد
رئیسجمهور قانون ساماندهی «پرندههای هدایتپذیر از دور (پهپاد) غیرنظامی» را ابلاغ کرد.
۲. مجوز، سند و استعلام امنیتی الزامی شد
– ساخت، واردات، تولید، فعالیت و آموزش پهپاد فقط با مجوز رسمی و استعلام امنیتی امکانپذیر است.
مالک هر پهپاد باید «سند رسمی مالکیت» داشته باشد.
۳. مهلت برای دارندگان قدیمی
دارندگان پهپادهایی که سند ندارند موظفاند ظرف ۳ ماه از زمان لازمالاجرا شدن قانون درخواست سند کنند.
۴. پرواز، معامله، حمل یا نگهداری بدون سند ممنوع
هرگونه پرواز، معامله، حمل یا نگهداری پهپاد بدون سند رسمی مالکیت، جرم است.
۵. مجازات شدید برای عدم رعایت
نگهداری پهپاد بدون سند رسمی مالکیت: ۲ تا ۵ سال حبس برای متخلفان.
همچنین پرواز یا فعالیت بدون مجوز نیز مشمول مجازات من جمله مصادره کالا و حبس است.
۶. واردات، انتقال، فعالیت اتباع خارجی ممنوع یا سخت شده
واردات قطعات یا پهپاد غیرنظامی بدون شرایط ویژه ممنوع و معاملات توسط اتباع خارجی نیز محدود شدهاند.
متن کامل قانون را می توانید در فایل پیوست مطالعه بفرمایید
آیین نامه های اجرایی در حال تدوین می باشد.