Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пропал тут не надолго, но был довольно интересный повод - приняли тут участие в соревнованиях "Аэрологистика 2.0". Соревнования чисто гражданские, надо было таскать через Обь на 15+ км грузы на автопилоте. Мы даже немного в телевизор попали😄
Результатов пока официальных нет, в целом о честности судейства говорить не буду, скажу, что просто типичные соревнования, где участвуют гос компании и гос бабки и дальше сами все поймете.
В целом мы без проблем слетали с одного берега на другой с грузом и обратно, участвовали первыми, правила менялись на ходу, было очень весело)) Остальные просто не долетели...
Если не брать вопросы судейства и правил, то в целом организация мероприятия была очень неплохая: кормили вкусно, жили в тепле, вода горячая была, что еще надо? Я еще попал в половину команды которая отправилась на другой берег Оби на пароме, это вообще отдельное приключение, особенно с возвращением и тем как мы плыли в шторм обратно - булки сжались немного...
Сами организаторы, судьи, местные врачи и пожарные, что участвовали в организации в большинстве оказались очень интересными и хорошими людьми, со многими было приятно пообщаться, посмотреть как живут люди там, где из транспорта только река.
Поездка по итогу вышла запоминающаяся, когда бы я еще оказался на краю света. Места невероятно красивые, еще раз убедился, что лучше России ничего нет, остальные нам завидуют))
Результатов пока официальных нет, в целом о честности судейства говорить не буду, скажу, что просто типичные соревнования, где участвуют гос компании и гос бабки и дальше сами все поймете.
В целом мы без проблем слетали с одного берега на другой с грузом и обратно, участвовали первыми, правила менялись на ходу, было очень весело)) Остальные просто не долетели...
Если не брать вопросы судейства и правил, то в целом организация мероприятия была очень неплохая: кормили вкусно, жили в тепле, вода горячая была, что еще надо? Я еще попал в половину команды которая отправилась на другой берег Оби на пароме, это вообще отдельное приключение, особенно с возвращением и тем как мы плыли в шторм обратно - булки сжались немного...
Сами организаторы, судьи, местные врачи и пожарные, что участвовали в организации в большинстве оказались очень интересными и хорошими людьми, со многими было приятно пообщаться, посмотреть как живут люди там, где из транспорта только река.
Поездка по итогу вышла запоминающаяся, когда бы я еще оказался на краю света. Места невероятно красивые, еще раз убедился, что лучше России ничего нет, остальные нам завидуют))
🔥46💯6🎉5
Немного красот сибирских из поездки. Что что, а природа просто фантастическая!
Отдельно стоит отметить дороги - они там не то, что есть, они еще и отличного качества. Да, только трассы и внутри больших поселков, но кажется это уже неплохо, т.к. в таком климате полагаю это нетривиальная задача.
Место действия - ХМАО, поселки Приобье и Андра.
Отдельно стоит отметить дороги - они там не то, что есть, они еще и отличного качества. Да, только трассы и внутри больших поселков, но кажется это уже неплохо, т.к. в таком климате полагаю это нетривиальная задача.
Место действия - ХМАО, поселки Приобье и Андра.
🔥34👍4🎉3
Забрал с производства очередную партию GNSS приемников и DC/DC преобразователей "Велес-РЭБ". Все, кто заказывал через магазин - завтра к вам поедет всё, в приоритете GNSS, ибо их многие очень ждут.
Оба проекта уже серийные на красном текстолите, обкатаны массово, заказаны в товарных количествах и теперь еще +2 позиции, которые будут на складе в Москве постоянно с быстрой отгрузкой.
Оба проекта уже серийные на красном текстолите, обкатаны массово, заказаны в товарных количествах и теперь еще +2 позиции, которые будут на складе в Москве постоянно с быстрой отгрузкой.
🔥22👍8
Относительно недавно у Texas Instruments появились очень интересные микросхемы с прицелом на автомобильную электронику - LM70880.
Особенность данной микросхемы - это синхронный buck с входным напряжением до 80В и током 8А, что делает ее крайне незаурядным высокоинтегрированным решением.
У меня регуляторы на 16S, а полетник на 12S и это кажется нелогичным. Я давно размышлял о том, чтобы повысить рабочее напряжение своего ПК и искал необходимое решение. Параллельно возникла задача точно такая же по основному рабочему проекту и было принято решение совместить приятное с полезным и сделать компактный тестовый источник питания, который будет обкатан, протестирован и в дальнейшем на данном отработанном узле уже будут проектироваться большие платы для БПЛА.
Технические характеристики:
- Входное напряжение: 15...70В
- Выходное напряжение: 3.3/5/12В
- Выходной ток: до 8А (длительно)
- КПД преобразователя: 91...96%
- Защиты: OCP, UVLO
- Температура эксплуатации: -40...+85 °C
- Габаритные размеры: 30х20 мм
- Вес: 6 гр.
Так же интересной особенностью данного преобразователя является возможность построение многофазных преобразователей, что позволяет повышать выходной ток, снижать температуру преобразователя и повышать КПД системы питания.
Пока проведен тестовый запуск, проверка основных параметров, стабильности обратной связи и первый нагрузочный тест на 4А. Полет нормальный!
_______
И как считаете, имеет ли смысл продавать подобный преобразователь как отдельный модуль в таком форм факторе? Цена ориентировочно может быть около 1000 руб за штуку.
Особенность данной микросхемы - это синхронный buck с входным напряжением до 80В и током 8А, что делает ее крайне незаурядным высокоинтегрированным решением.
У меня регуляторы на 16S, а полетник на 12S и это кажется нелогичным. Я давно размышлял о том, чтобы повысить рабочее напряжение своего ПК и искал необходимое решение. Параллельно возникла задача точно такая же по основному рабочему проекту и было принято решение совместить приятное с полезным и сделать компактный тестовый источник питания, который будет обкатан, протестирован и в дальнейшем на данном отработанном узле уже будут проектироваться большие платы для БПЛА.
Технические характеристики:
- Входное напряжение: 15...70В
- Выходное напряжение: 3.3/5/12В
- Выходной ток: до 8А (длительно)
- КПД преобразователя: 91...96%
- Защиты: OCP, UVLO
- Температура эксплуатации: -40...+85 °C
- Габаритные размеры: 30х20 мм
- Вес: 6 гр.
Так же интересной особенностью данного преобразователя является возможность построение многофазных преобразователей, что позволяет повышать выходной ток, снижать температуру преобразователя и повышать КПД системы питания.
Пока проведен тестовый запуск, проверка основных параметров, стабильности обратной связи и первый нагрузочный тест на 4А. Полет нормальный!
_______
И как считаете, имеет ли смысл продавать подобный преобразователь как отдельный модуль в таком форм факторе? Цена ориентировочно может быть около 1000 руб за штуку.
🔥31👍6🎉3
Forwarded from FpvClouds
Облетал сегодня проект "Акула" на тянущей ВМГ под 12S (48 Вольт).
Тяга с большим избытком. Помимо самой модели с новой ВМГ, облетан полетник от отечественного производителя Veles Lab. Полетник отработал в штатном режиме, компас отработал без проблем. Выполнено 2 взлета и 2 посадки успешно. Из-за сильного порывистого ветра, произвести замеры потребления в круизе не удалось. Воскресенье - день рабочий у ребят с РЭБом.
Тяга с большим избытком. Помимо самой модели с новой ВМГ, облетан полетник от отечественного производителя Veles Lab. Полетник отработал в штатном режиме, компас отработал без проблем. Выполнено 2 взлета и 2 посадки успешно. Из-за сильного порывистого ветра, произвести замеры потребления в круизе не удалось. Воскресенье - день рабочий у ребят с РЭБом.
🔥26👍3🎉2
Сегодня уехали последние заказы, которые включали в себя GNSS "Велес-АРМ" (заказы с полетниками после 15 октября поедут). Часть из них куплена компаниями, авимоделистами и военными, часть отправилась в качестве безвозмездной помощи "на добрые дела".
Что хочется сказать, общее число приемников произведенных перевалило несколько сотен штук и новая партия ещё на подходе. Много заказчиков, в том числе из рядов военных, берут уже 2-й и даже 3-й раз, давая положительный фидбек. Да, приемник не творит чудес, но это мощный инструмент в прямых руках и если за него готовы платить повторно - полагаю продукт удался.
Так же на приемник готова первичная документация, можно ознакомиться в нашей wiki.
О перспективах проекта - сейчас на складе последние 60 приемников в данном исполнении. Все последующие партии будут идти уже на DroneCAN, в приемник будет добавлен датчик температуры для измерения показаний за бортом, улучшен LNA и печатная крышка станет фрезерованной из алюминия, что улучшит экранирующие свойства. В общем не стоим на месте...
В будущем и ESC будут переведены на DroneCAN, это более адекватное инженерное решение, чем таскать провода с логическими сигналами 3.3В типа dshot или i2c. Первые версии точно будут уже в этом году.
Что хочется сказать, общее число приемников произведенных перевалило несколько сотен штук и новая партия ещё на подходе. Много заказчиков, в том числе из рядов военных, берут уже 2-й и даже 3-й раз, давая положительный фидбек. Да, приемник не творит чудес, но это мощный инструмент в прямых руках и если за него готовы платить повторно - полагаю продукт удался.
Так же на приемник готова первичная документация, можно ознакомиться в нашей wiki.
О перспективах проекта - сейчас на складе последние 60 приемников в данном исполнении. Все последующие партии будут идти уже на DroneCAN, в приемник будет добавлен датчик температуры для измерения показаний за бортом, улучшен LNA и печатная крышка станет фрезерованной из алюминия, что улучшит экранирующие свойства. В общем не стоим на месте...
В будущем и ESC будут переведены на DroneCAN, это более адекватное инженерное решение, чем таскать провода с логическими сигналами 3.3В типа dshot или i2c. Первые версии точно будут уже в этом году.
🔥26👍11🎉3