Когнітивні Технології, те що вже змінює хід війни.
Як можна впливати на ворога на відстані?
Як змусити їх зупинитись?

https://youtu.be/YQkCKL-Mhbc

Медведев: Дроны – в приоритете

Укомплектование войск беспилотных систем станет одним из главных приоритетов в 2026 году, заявил заместитель председателя Совета безопасности России Дмитрий Медведев на заседании соответствующей комиссии при Совбезе. Напомним, в составе армии России войска беспилотных систем были созданы в ноябре 2025 года. Сформированные штатные подразделения находятся в тесном взаимодействии с производителями дронов.

Можно предположить, а каком направлении будет развиваться отрасль. Во-первых, армии нужны дроны-бомбардировщики, аналогичные украинским гексакоптерам типа «Баба-Яга». Президенту в ходе «Итогов года» задали вопрос о развитии этой отрасли БПЛА. Верховный главнокомандующий заявил, что работы в этом направлении идут. Наличие достаточного количества этих «птичек» в составе подразделений дроноводов существенно облегчит вскрытие вражеских узлов обороны и, как следствие, работу наших штурмовых групп. Мало какой блиндаж выдержит прямое попадание сверху пары ТМ-ок, или 82-миллиметровых мин.

Во-вторых, действия FPV и разведывательных БПЛА необходимо увязывать между собой и формировать из них рои дронов. В идеале, один оператор должен управлять стаей «птичек» различного назначения с разным боекомплектом и использовать их в зависимости от складывающейся оперативной обстановки. Увидел танк – три «куммуля» по нему. Засветилась пехота – на перехват пошли осколочно-фугасные. Но для полноценного управления такими «роями» нужен «толстый» канал связи. С отечественным «старлинком» у нас дела идут пока не очень.

В-третьих, необходимо развивать отрасль дронов-истребителей. Мобильные огневые группы и войсковое ПВО – это, конечно, хорошо. Но уже в годы Первой Мировой стало понятно, что лучшим средством борьбы с бомбардировщиками являются другие, более легкие и маневренные самолеты. По сути, БПЛА сегодня повторяют эволюцию авиации начала прошлого века. На ряде направлений российским БПЛА-истребителям удалось добиться господства в воздухе. Применяются разные подходы: дроны-таранщики, дроны-сеткометы, дроны-дробовики. Но нет единого серийного изделия, которое можно было бы выпускать по-настоящему массово.

Задач на будущее хватает. Но у нас уже есть серьезный задел.

Коц в VK | MAX | Дзен

@sashakots

Противник уже достаточно давно пытается сбивать и сбивает fpv-дронами и маленькими ударными крыльями наши Молнии.
Хотим дать некоторые рекомендаций для противодействия этому:

1. По возможности в своём подразделении организовать точку видеоперехвата (РЭР) на частоты от 1.2 до 7.2 и мониторить ваши маршруты, определяя основные зоны работы охотников противника (например: система видеоперехвата "Сова" и тд.). Также это поможет взаимодействовать в реальном времени с пилотами Молний, предупреждая их о наличии опасности в воздухе.

* Если противник работает на цифре это конечно не поможет

2. Если такой возможности нет, постараться войти во взаимодействие с подразделениями (РЭР) своего хозяйства либо с союзными подразделениями.

3. Если у подразделения есть такая возможность: использовать шифраторы видео. (Например: видео-шифраторы "Дуремар"@d_o_C_e_n_t_77 и тд.)

4. Залетая в зону работы охотников противника, либо когда (РЭР) вас предупредил, что на вас заходит охотник противника или вы визуально заметили его - совершать постоянные манёвры уклонения (резкая смена направлений и высоты), при этом контролируя расход батареи.

Как устроена российская система ПВО и где её болевые точки. Взгляд врага. Часть 2

🛎Недавно мы публиковали документ британского королевского института оборонных исследований RUSI, посвящённый анализу слабых и сильных мест нашего ПВО. И сегодня мы продолжаем этот мини-цикл и выкладываем «без купюр» уже украинское исследование, посвящённое схожей проблематике. Однако оно содержит больше конкретики в виде пруфов, карт, фотографий и технических подробностей

Очень рекомендуем к изучению всем, кто связан с нашим ПВО. Враг – не дурак, хоть и, очевидно, приукрашивает цифры, а поэтому будет продолжать искать уязвимости и бить по ним

📍Ежедневные новости об ударах украинских дронов по российским НПЗ и складам создают впечатление, что система ПВО России «дырявая». В то же время российские сми десятилетиями рисовали картину «непробиваемого» воздушного щита. Реальность войны оказалась сложнее и находится где-то посередине. Украина не разрушила российскую ПВО как систему, но смогла выявить её истинные возможности и уязвимости

📍Современная российская ПВО – это глубоко модернизированное наследие СССР. В 1970-х Советский Союз, понимая, что не может угнаться за технологиями НАТО в авиации, сделал ставку на асимметричный ответ. Ответом стало создание многоуровневой системы ПВО, призванной не допустить вражескую авиацию к своим войскам и ключевым объектам

📍Эта система экономически выгоднее содержания огромного парка современных самолётов и идеально подходила для защиты огромной территории

📍Война стала жёсткой проверкой для этой системы. Первые дни конфликта показали её уязвимость: из-за приказа считать все воздушные объекты «своими» украинские дроны и авиация наносили удары почти безнаказанно. Однако россияне быстро адаптировались, перейдя в режим активной обороны, что привело к серьёзным потерям украинской авиации и вынудило её летать на сверхмалых высотах

📍Но «щит» оказался не всесильным. Появление у Украины высокоточного оружия (GMLRS, ракеты HARM, ATACMS) нанесло российской ПВО ощутимые потери, особенно по радарам. Россия снова приспособилась: операторы научились быстро выключать РЛС при угрозе, менять позиции и активнее использовать радиоэлектронную борьбу (РЭБ)

📍Главным вызовом стали украинские дроны-камикадзе. Масштабы территории России сыграли на руку Украине – прикрыть ПВО всё невозможно. Приоритетом стали объекты без плотного прикрытия – НПЗ, склады ГСМ

📍Для прорыва плотной обороны ВСУ применяют тактику «истощения»: сначала запускают сотни дешёвых БПЛА, чтобы заставить ПВО тратить дорогие ракеты, а затем наносят основной удар крылатыми ракетами или ударными дронами. Эта тактика быстро сжигает запасы ракет, особенно для систем ближнего действия

📍По данным «Oryx», с 2022 года Россия потеряла более 360 единиц ПВО и не менее 112 радаров. Значительную роль в этом сейчас играют не западные ракеты, а украинские дроны средней дальности

📍Истинная сила российской ПВО оказалась напрямую связана не с её ракетами, а с промышленной устойчивостью. Система держится на сложной производственной цепочке, унаследованной от СССР и состоящей из десятков взаимозависимых предприятий. Дальше украинские авторы полностью опираются на данные, содержащиеся в предыдущем исследовании RUSI по производственным цепочкам и контурам нашего ПВО

❗️По итогу, авторы документа приходят к тому же выводу, что и британцы. Помимо непосредственных ударов по ПВО, подорвать его можно только нарушением производства: удары по критически важным заводам и санкции на поставщиков и цепочки финансирования

Очевидно, что враг не отступит от этой своей цели, пока не потеряет такой возможности ввиду полного своего уничтожения

🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!

🇷🇺 Присоединяйтесь к каналу КЦПН в MAX

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

Так виглядає Гербера на даху автомобіля. Запуск одиничних Герберів здійснюється з метою розвідки.

🚀 «Уралдронзавод» отправил на фронт новые тяжёлые дроны «Бердыш»

Екатеринбургский завод направил российским военнослужащим первую тестовую партию тяжёлых боевых БПЛА «Бердыш».

🟤 Как сообщил гендиректор предприятия Владимир Ткачук, на полигоне дрон показал себя как очень стабильная машина, у которой за сотню вылетов не произошло ни одного сбоя.

По словам Ткачука, перед отправкой было уделено время переподготовке операторов:

— После подготовки партии мы также дождались, пока пройдут переподготовку операторы. Тяжелый дрон имеет абсолютно другую прошивку, и навыки пилотирования [нужны] иные, а не как для дронов-камикадзе.

Главная задача «Бердыша» в зоне СВО — доставлять боеприпасы, еду и воду на передовую. По словам руководителя предприятия, из-за угрозы дронов-камикадзе ездить на технике стало слишком опасно, поэтому тяжёлые беспилотники помогают решать проблему снабжения.

Президент Владимир Путин ранее отмечал, что тяжёлых беспилотников на фронте пока не хватает, и подчеркнул, что эту задачу решат.

«Байкал» поднялся в небо с отечественным двигателем

@urallive

Как стать сборщиком дронов за неделю? Каждому по паяльнику. Опыт врага

💡Аналитический центр КЦПН перевёл занимательны материал украинского журналиста. Он на собственном опыте отвечает на вопрос, можно ли за неделю интенсивной практики освоить профессию сборщика дронов

🛸В условиях, когда потребность в FPV-дронах на фронте растёт, а производство остаётся ручным, на Украине возник острый дефицит кадров. Компании готовы бесплатно обучать новых специалистов и даже доплачивать им за время учёбы. Журналист издания «Оборонка» решил проверить на себе, можно ли за неделю стать сборщиком дронов так быстро, и отправился в школу Vyriy Tech School

🛸Vyriy Tech School – учебный проект одного из крупнейших украинских производителей дронов VYRIY Industries. Обучение длится пять дней и охватывает все этапы: от теории до пайки, сборки и тестирования готового аппарата

🛸Приём в школу начинается не с экзаменов, а с проверки благонадёжности: собеседование, полиграф и создание «портрета» кандидата. Это необходимо, чтобы исключить риски для производства. Выпускники получают сертификат и возможность трудоустройства в компанию. Если испытательный срок пройден успешно, неделя обучения засчитывается как рабочие дни. Зарплата начинается от 30 000 гривен (примерно 55 800 ₽) – средний показатель для Киева

🛸День 1. Знакомство и первые шаги. Учебный класс максимально приближен к реальному производству: одинаковые рабочие места, вытяжки для защиты от дыма, профессиональные инструменты. В группе – люди от 20 до 55 лет, большинство никогда не держали паяльник в руках. Мотивы разные: смена профессии, желание помочь армии, поиск интересной работы. После вводной теории — практика: сборка рамы, установка моторов. Ошибки неизбежны, кто-то торопится, кто-то путает винты. Преподаватели терпеливо показывают каждый шаг

🛸День 2–4. Огонь, дым и первая пайка. Самый сложный этап- пайка. Ученики учатся работать с флюсом, припоем, выбирать температуру. Запах горячего припоя, дым, первые ожоги пальцев- через это проходят все. «Любой, работая с паяльником, рано или поздно обожжётся», – спокойно замечает инструктор

🛸День 5. Финальная сборка и момент истины. В последний день собирают оставшиеся компоненты, подключают провода, устанавливают пропеллеры. Затем идёт проверка на специальном приборе (Smoke Stopper). Если моторы издают звук – дрон готов. Из нескольких собранных дронов работают не все: три запускаются, три – нет. Их откладывают на диагностику. Дрон журналиста – в числе исправных

🛸Инструкторы – энтузиасты с разными историями. Тоня пришла из волонтёрства, Дмитрий – месяц самостоятельно учился собирать дроны по видео, а теперь видит в преподавании личную миссию: «Я хочу дать время нашим детям, чтобы они строили новую Украину»

🛸Ученики очень разные. Около 40% женщины. Многие приходят, потому что на фронте их мужья, отцы или сыновья. Молодёжь, которая хочет освоить современную профессию и те, кто ищет стабильную работу с социальной значимостью

🛸После курса большинство выпускников планируют связать свою жизнь с дронами. Кто-то уже тестирует собранные аппараты перед отправкой военным. А сертификат, как шутит журналист, теперь лежит на всякий случай – вдруг пригодится. Журналист отмечает, что профессия стала максимально доступной и даёт крайне важный эффект для фронта

❗️В общем, со многими натяжками и постановками, материал довольно показательный. Также стоит отметить два момента
1) Vyriy Tech School – это проект, который очень сильно пиарила Мария Берлинская
2) Попытки (о которых сначала писали украинские СМИ, а информацию потом тщательно подчищали) массово привлечь граждан к кустарной сборке дронов в мини-цехах и на частных квартирах, не особо увенчались успехом и люди не особо выстроились в очереди. Поэтому, возможно эта статья очередная замануха для мобилизации народа на производство

Будем наблюдать и держать в курсе

🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!

🇷🇺 Присоединяйтесь к каналу КЦПН в MAX

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

Разбор трофейного видеопередатчика от SkyComm tech.

Заявляется работа в пределах от 600 до 2700 МГц. Судя по используемым типам микросхем передатчик передаёт цифровое видео в стандарте DVB-T или DVB-T2. Ключевые особенности стандарта:
1. Цифровой сигнал: В отличие от аналогового, передаёт видео и звук в виде цифровых данных, что обеспечивает защиту от помех. Изображение либо есть и оно идеального качества, либо его нет (так называемый «эффект обрыва»), без «снега» и раздвоения.
2. Модуляция COFDM: В основе лежит сложная схема модуляции COFDM (Coded Orthogonal Frequency Division Multiplexing — кодовое разделение каналов с ортогональными несущими). Она специально разработана для сложных эфирных условий.

Сам чип использованный в видеопередатчике способен передавать сигнал в диапазоне 100 MHz to 2400 MHz но, как обычно, их можно "разогнать", поэтому заявленная верхняя частота в 2700 МГц вполне реальна.

Выводы:
- в отличие от традиционно используемого для передачи цифрового видео WFB-ng, данный передатчик обеспечивает большую защиту от импульсных помех и обеспечивает большую дальность при сложной обстановке в эфире;
- при этом вносимая задержка в сравнении с WFB-ng скорее всего будет больше, что не позволит использовать видеопередатчик в скоростных дронах (область применения - разведка и тяжелые дроны);
- обычные джаммеры видео передаче никак не помешают, и для противодействия необходим анализ сигнала и постановка целевой помехи.

#трофеи

🔋Почему батарея «падает» с 30% до 0% за секунду?

Резкое обнуление заряда — одна из самых частых причин потери FPV-дронов. На экране еще 30%, а через секунду — аварийная посадка или отключение питания. Причина может быть не только в плохом аккумуляторе.

Процент заряда — это расчетное значение, а не реальная емкость. Контроллер оценивает состояние батареи по напряжению, току и внутреннему сопротивлению. Когда дрон получает нагрузку — резкий газ, ветер, набор высоты — напряжение проседает. Если батарея уставшая или холодная, просадка становится критичной, и система считает заряд исчерпанным.

Вторая причина — рост внутреннего сопротивления. С возрастом и после циклов зарядки LiPo хуже отдает ток. При том же уровне заряда она просто не может обеспечить нужную мощность. Проценты еще есть, а доступной энергии — уже нет.

◾️Зимой эффект усиливается. Холод повышает сопротивление ячеек, напряжение падает быстрее, а контроллер видит «пустую» батарею. Именно поэтому зимой обрывы происходят на 20–40%, а не на нуле.

Есть и программный фактор. Алгоритмы защиты настроены консервативно: лучше выключить питание, чем допустить глубокий разряд и возгорание. Поэтому при резкой просадке система сразу выключает питание.

📌 Проценты — это ориентир, а не гарантия полета. Запас по току, прогретая батарея и понимание нагрузки на дрон важнее цифры на экране. Если дрон падает с 30%, значит реальный ресурс закончился раньше — просто это стало видно не сразу.

#советы

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал