Пыль шагающих катков
Вчера на видеоматериале засветились интересные машины: расположение динамической защиты на лобовой проекции башни говорит о том, что под ней, видимо, находятся дымовые гранатометы системы "Туча", которые на ранних модификациях Т-72 устанавливались именно там…
В процессе поиска материала по польским Т-72М1R нашел для себя ответ, что же это за забашенные ниши, перекрытые брезентом.
Во время появления этих скринов как раз пошла информация об установке на танки оборудования РЭБ для борьбы с беспилотниками, из чего родилась гипотеза, что в этих нишах танкисты ВСУ могут укрывать такое оборудование.
Однако все оказалось несколько проще - судя по этим фото, некоторые машины Т-72ЕА (чешская модернизация Т-72М/М1, которая производится специально для Украины) получают польские ниши на корму башни - такие характерны для Т-72М1R/
На фото можно заметить, для установки ниши демонтируется ящик ЗИП; на месте остается труба ОПВТ, к которой крепится скатка брезента.
Пыль шагающих катков
Во время появления этих скринов как раз пошла информация об установке на танки оборудования РЭБ для борьбы с беспилотниками, из чего родилась гипотеза, что в этих нишах танкисты ВСУ могут укрывать такое оборудование.
Однако все оказалось несколько проще - судя по этим фото, некоторые машины Т-72ЕА (чешская модернизация Т-72М/М1, которая производится специально для Украины) получают польские ниши на корму башни - такие характерны для Т-72М1R/
На фото можно заметить, для установки ниши демонтируется ящик ЗИП; на месте остается труба ОПВТ, к которой крепится скатка брезента.
Пыль шагающих катков
👍45🤔7🔥1😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😢74🤷♂5👍5🤬4🫡3🤔2👎1🤮1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интервью с наводчиком российского Т-80БВМ.
Позывной «Ковальски», танкист 291-го полка 58-й армии, ведущего бои на Ореховском направлении.
Источник видео
Пыль шагающих катков
Позывной «Ковальски», танкист 291-го полка 58-й армии, ведущего бои на Ореховском направлении.
Источник видео
Пыль шагающих катков
👍62🔥5❤3🥰1
Как и обещался, отзыв по эксплуатации броневичка "Саксон":
"Теперь пройдемся по матчасти и здесь нам поможет один из военнослужащих высокомобильных десантных войск (львиная доля SAXONов осела там) который с марта 15 эксплуатирует данный пепелац:
«В машине стоит двигатель дизельный Bedford 500 с коробкой-автомат элисон. На трассе удавалось разогнать до 100км\ч. По пересеченке можно уверенно идти со скоростью 50-60км\ч.
Что касается проходимости – приведу два случая:
Оба случились на полигонах. Первый – случился летом, пришлось идти за батареей Акаций, по песку. Образовалась колея, плюс еще и после дождя – но машина уверенно преодолела этот участок, а в дороге обратно, сделала тоже самое, но с «бонусом» в виде прицепленного на тросе волонтерского бусика, который груз в песке и не мог достать колесами до дна колеи. Так, ровняя за собой дорогу он пропутешествовал более трех км. Забавно так же было смотреть на лица бойцов скопившихся вокруг загрязшего на этой же дороге МАЗа, когда перед ними прополз этот кадавр с «прицепом».
Второй произошел уже осенью, в дождь – здесь мы двигались за ротой на БТР-4. Саксон умудрился пройти даже там где четверка села и преодолел метровый брод.
По поводу же того что машина «переворачивается» - конкретно мой агрегат в виду специфики перегружен на левый борт (где к слову еще и двигатель стоит), так вот – приходилось гонять его под разными углами, но перевернуться он так и не попытался. Здесь, как говорится у военных «главное в машине что? Это прокладка между рулем и сидением», а перевернуть можно что угодно".
В один пост не поместился, следующим продолжение.
На фото как раз полицейские машины - на бортах вы видите специальные складные "заборы", за которыми могут укрываться полицейские при сдерживании/разгоне толпы.
Пыль шагающих катков
"Теперь пройдемся по матчасти и здесь нам поможет один из военнослужащих высокомобильных десантных войск (львиная доля SAXONов осела там) который с марта 15 эксплуатирует данный пепелац:
«В машине стоит двигатель дизельный Bedford 500 с коробкой-автомат элисон. На трассе удавалось разогнать до 100км\ч. По пересеченке можно уверенно идти со скоростью 50-60км\ч.
Что касается проходимости – приведу два случая:
Оба случились на полигонах. Первый – случился летом, пришлось идти за батареей Акаций, по песку. Образовалась колея, плюс еще и после дождя – но машина уверенно преодолела этот участок, а в дороге обратно, сделала тоже самое, но с «бонусом» в виде прицепленного на тросе волонтерского бусика, который груз в песке и не мог достать колесами до дна колеи. Так, ровняя за собой дорогу он пропутешествовал более трех км. Забавно так же было смотреть на лица бойцов скопившихся вокруг загрязшего на этой же дороге МАЗа, когда перед ними прополз этот кадавр с «прицепом».
Второй произошел уже осенью, в дождь – здесь мы двигались за ротой на БТР-4. Саксон умудрился пройти даже там где четверка села и преодолел метровый брод.
По поводу же того что машина «переворачивается» - конкретно мой агрегат в виду специфики перегружен на левый борт (где к слову еще и двигатель стоит), так вот – приходилось гонять его под разными углами, но перевернуться он так и не попытался. Здесь, как говорится у военных «главное в машине что? Это прокладка между рулем и сидением», а перевернуть можно что угодно".
В один пост не поместился, следующим продолжение.
На фото как раз полицейские машины - на бортах вы видите специальные складные "заборы", за которыми могут укрываться полицейские при сдерживании/разгоне толпы.
Пыль шагающих катков
👍48👎4❤1👏1🤔1
Продолжение.
"...По тех. обслуживанию – за время эксплуатации пришлось поменять лишь один патрубок. Это при пробеге по Украине в более чем 6 тысяч миль (всего машина откатала 14).
Но стоит отметить и нюансы – фильтра стоят одноразовые и на некоторых машинах они уже дышат на ладан, а при условии «военного дизеля» срок их работы сокращается еще больше. Где их брать – загадка. Тоже касается и колес – диаметр диска таков, что подобрать что-то из отечественного возможности нет. Учитывая что движок буржуйский лить туда «военное масло» тоже не стоит – а подходящее влетит в копеечку. Бак у машины всего лишь на 105 литров. При расходе 33-35 на 100 приходиться при дальних маршах возить с собой ворох канистр. Внутри него есть наполнитель, который служит для того, что б при пробитии емкости топливо быстро не стекало. За годы он, естественно, сгнил и теперь его частицы забиваются в топливные фильтра. По всей машине расклеены бирки где белым по синему, на мове англичан написано что следует кататься в шлемах. На бездорожье это оправдано ибо можно неплохо приложиться головой.
Внутри есть кондиционер – он стоит возле водителя, над двигателем – это придает некий комфорт летом, однако стоит отметить что от двигателя так же исходит тепло. В итоге бедный водитель оказывается в ситуации когда пятой точке жарко а голове холодно
В целом же машиной доволен».
Источник материала
Пыль шагающих катков
"...По тех. обслуживанию – за время эксплуатации пришлось поменять лишь один патрубок. Это при пробеге по Украине в более чем 6 тысяч миль (всего машина откатала 14).
Но стоит отметить и нюансы – фильтра стоят одноразовые и на некоторых машинах они уже дышат на ладан, а при условии «военного дизеля» срок их работы сокращается еще больше. Где их брать – загадка. Тоже касается и колес – диаметр диска таков, что подобрать что-то из отечественного возможности нет. Учитывая что движок буржуйский лить туда «военное масло» тоже не стоит – а подходящее влетит в копеечку. Бак у машины всего лишь на 105 литров. При расходе 33-35 на 100 приходиться при дальних маршах возить с собой ворох канистр. Внутри него есть наполнитель, который служит для того, что б при пробитии емкости топливо быстро не стекало. За годы он, естественно, сгнил и теперь его частицы забиваются в топливные фильтра. По всей машине расклеены бирки где белым по синему, на мове англичан написано что следует кататься в шлемах. На бездорожье это оправдано ибо можно неплохо приложиться головой.
Внутри есть кондиционер – он стоит возле водителя, над двигателем – это придает некий комфорт летом, однако стоит отметить что от двигателя так же исходит тепло. В итоге бедный водитель оказывается в ситуации когда пятой точке жарко а голове холодно
В целом же машиной доволен».
Источник материала
Пыль шагающих катков
👍42🤔6😁5
Forwarded from Военный Осведомитель
Теперь уже достаточно редкий Т-80У с дополнительными блоками динамической защиты "Контакт-1" на борту и башне, проходящий ремонт в одном из ремонтных подразделений вблизи линии фронта.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
👍76❤5🔥3
В сети начали появляться фотографии эшелона с танками Т-80УД.
Напомним, что этот танк был последним принят на вооружение в СССР (02.09.1985) и являлся самой современной машиной ВС СССР на момент распада.
Т-80УД представляет собой Т-80У с харьковским дизелем 6ТД вместо газотурбинного мотора.
Эти машины находились в т.ч. и на вооружении в Кантемировской и Таманской дивизиях, участвовали в вводе войск в Москву в 1991 и 1993 годах.
Предполагается, что эшелон следует в г. Омск на 174 завод, который в СССР производил Т-80 и его модификации, а сейчас занимается восстановлением и капитальным ремонтом этих машин.
Высказано предположение о том, что на машины может быть поставлен другой дизельный мотор, т.к. харьковские моторы РФ после распада СССР не закупала.
В 80-е годы на 174 заводе уже проводились опыты по созданию "мобилизационной" версии Т-80 с установкой дизельного мотора вместо газотурбинного, проект получил наименование Объект 644.
Пыль шагающих катков
Напомним, что этот танк был последним принят на вооружение в СССР (02.09.1985) и являлся самой современной машиной ВС СССР на момент распада.
Т-80УД представляет собой Т-80У с харьковским дизелем 6ТД вместо газотурбинного мотора.
Эти машины находились в т.ч. и на вооружении в Кантемировской и Таманской дивизиях, участвовали в вводе войск в Москву в 1991 и 1993 годах.
Предполагается, что эшелон следует в г. Омск на 174 завод, который в СССР производил Т-80 и его модификации, а сейчас занимается восстановлением и капитальным ремонтом этих машин.
Высказано предположение о том, что на машины может быть поставлен другой дизельный мотор, т.к. харьковские моторы РФ после распада СССР не закупала.
В 80-е годы на 174 заводе уже проводились опыты по созданию "мобилизационной" версии Т-80 с установкой дизельного мотора вместо газотурбинного, проект получил наименование Объект 644.
Пыль шагающих катков
👍108❤7🔥6
Редко встречающаяся деталь - нумерация машин. Если на довоенных машинах это периодически попадалось на кадрах, то на новых Т-72Б3 обр. 2022-го года вижу впервые.
Пыль шагающих катков
Пыль шагающих катков
👍73
Forwarded from 3DGUNS (KornVoli)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Возможный автомат заряжания «Армата» Т-14 из чертежей патента
Possible «Armata» T-14 autoloader patent draw
Sergo Borisov
#tank #autoloader #armor #armata
Possible «Armata» T-14 autoloader patent draw
Sergo Borisov
#tank #autoloader #armor #armata
👍72🔥13😱3🥴3👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интернет-ресурсы МО РФ публикуют видеозапись о работе ремонтников на фронте: замена узлов и агрегатов, выверка аппаратуры, установка дополнительной защиты.
На кадрах заметно, что ремонтируют разную технику: как БТР и БМП, так и танки с самоходками, т.е. ремонтный пункт обслуживает одну или несколько БТГ.
Из интересного стоит отметить установку на танки козырьков в заводском исполнении.
Ранее, при обсуждении таких козырьков, исходя из их конструкции можно было предположить, что они предусматривают установку пластин динамической защиты.
На записи есть короткое интервью с военнослужащим, который подтверждает, что элементы ДЗ в заводские козырьки ставятся.
Пыль шагающих катков
На кадрах заметно, что ремонтируют разную технику: как БТР и БМП, так и танки с самоходками, т.е. ремонтный пункт обслуживает одну или несколько БТГ.
Из интересного стоит отметить установку на танки козырьков в заводском исполнении.
Ранее, при обсуждении таких козырьков, исходя из их конструкции можно было предположить, что они предусматривают установку пластин динамической защиты.
На записи есть короткое интервью с военнослужащим, который подтверждает, что элементы ДЗ в заводские козырьки ставятся.
Пыль шагающих катков
👍54😁1
Forwarded from Военный Осведомитель
В руки Сирийской армии попал очередной образец инженерного то ли искусства, то ли безумия боевиков — на позиции правительственных войск в западном Алеппо приехало что-то похожее на бронетранспортер с тяжелой реактивной установкой на борту. Чем именно оно является трудно сказать, но выглядит так будто приехало из 1916 года.
Как сообщает Минобороны Сирии, данное творение съехало с дороги и застряло в результате неудачной атаки.
Военный Осведомитель
Как сообщает Минобороны Сирии, данное творение съехало с дороги и застряло в результате неудачной атаки.
Военный Осведомитель
😁51🤣21😱3❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Комплекс РЭБ "Волнорез", устанавливаемый на танки для борьбы с FPV-дронами, в заводской упаковке.
После форума Армия-2023 комплекс, видимо, начал поставляться на фронт; до этого были отдельные закупки от волонтеров.
Пыль шагающих катков
После форума Армия-2023 комплекс, видимо, начал поставляться на фронт; до этого были отдельные закупки от волонтеров.
Пыль шагающих катков
🥰61👍42🔥4