Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Источник РБК, знакомый с ситуацией в «Роскосмосе», говорит, что большинство сотрудников не знали о решении по смене главы госкорпорации до утра четверга.
«Все случилось за один вечер», — отмечает он.
По его словам, кадровые решения были приняты на фоне неопределенности с параметрами реализации проекта Национального космического центра в Москве, который строится на территории ГКНПЦ имени Хруничева.
«Стоимость строительства возрастает, соответственно, меняется распределение территорий и встает вопрос будущих эксплуатационных расходов», — объясняет он.
«Все случилось за один вечер», — отмечает он.
По его словам, кадровые решения были приняты на фоне неопределенности с параметрами реализации проекта Национального космического центра в Москве, который строится на территории ГКНПЦ имени Хруничева.
«Стоимость строительства возрастает, соответственно, меняется распределение территорий и встает вопрос будущих эксплуатационных расходов», — объясняет он.
🤔3
Forwarded from Суверенная экономика
Дмитрий Баканов в настоящий момент является замглавы Минтранса России, а также председателем наблюдательного совета ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». Что интересно, он родился в городе Ленинск на территории Казахской ССР, который сейчас называется Байконур. Это жилой центр одноименного космодрома, который по площади является крупнейшим в мире. Cейчас он находится в аренде у России. Баканов получил экономическое образование и научную степень кандидата в этой области.
Профессиональный путь он начал в банковской сфере, где занимался в том числе аудитом и внутренним контролем. Имеет аналогичный опыт в IT-компании «Ситроникс». Далее Баканов 8 лет работал в компании «Спутниковая система «Гонец», где занимал должности президента и генерального директора. Это дочерняя структура Роскосмоса, единый оператор систем связи, вещания и ретрансляции. Уже после этого он занял должность директора департамента цифрового развития Минтранса, а через некоторое время стал замглавы ведомства.
На выходе имеем человека с опытом государственной службы в сфере транспорта и его цифровизации, а также уже знакомого с Роскосмосом изнутри, по крайней мере, частично. Немаловажно, что у него есть значимый экономический бэкграунд, в частности, Баканов занимался аудитом и внутренним контролем. На фоне финансовых проблем госкорпорации это может оказаться крайне важным моментом. Пожелаем Дмитрию удачи в развитии русского космоса!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
readovka.biz
Пионеры Вселенной
Прошлое и будущее русского космоса
👍3🔥3
Forwarded from OZMAN
Первый за 20 лет: есть ли шанс на возвращение сверхзвуковой пассажирской авиации
Сверхзвуковая авиация, долгое время остававшаяся на грани научной фантастики, вновь привлекает к себе внимание благодаря амбициозному проекту от Boom Supersonic — накануне компания объявила, что созданный ею экспериментальный самолет XB-1 преодолел звуковой барьер. Что примечательно, создан он был частной компанией без участия правительства и военных. XB-1 должен стать прототипом пассажирского лайнера Overture. Означает ли это, что перелёты в два раза быстрее в скором времени станут обыденностью? Рассмотрим подробнее.
С момента первого сверхзвукового полета в 1947 году гражданская авиация смогла предложить лишь две модели — советский Ту-144 и англо-французский «Конкорд». Оба самолета столкнулись с проблемами, связанными с аэродинамикой и экономической целесообразностью, что в конечном итоге привело к их прекращению эксплуатации.
Что касается проблем аэродинамики. Звук — это колебания воздуха. При превышении звуковой скорости увеличивается сопротивление, а температура поверхности самолета может достигать 120 градусов. В свою очередь, сверхзвуковой самолет должен работать в трех режимах: дозвуковом, околозвуковом и сверхзвуковом. Технические решения, эффективные в одном режиме, могут быть неработоспособными в других, что влияет на конструкцию и расход топлива, а следовательно, и на цену билета. Например, в 1996 году билет на рейс Лондон — Нью-Йорк стоил $7574 (около $12 460 по сегодняшним меркам), что приводило к полупустым рейсам на «Конкорде».
Кроме того, существует проблема звукового удара. Такой «гром» возникает из-за ударной волны, которую создает самолет, и слышен везде, где он летит. Из-за этого сверхзвуковые полеты над территорией США и многих других стран подлежат строгим ограничениям. Также стоит отметить, что обычные лайнеры поднимаются на высоту 9–12 км, но для сверхзвуковых полетов оптимальна высота 15–17 км. На такой высоте поддерживать нормальное давление воздуха в салоне становится сложнее, и экстренная посадка может обернуться серьезными проблемами.
Сможет ли пассажирская авиация преодолеть все эти препятствия? Или сверхзвук останется прерогативой военных, для которых важна не коммерческая, а боевая эффективность?
Обзор, опубликованный в 2017 году, показал, что наиболее перспективным решением является создание бизнес-джета на 8–12 пассажиров. Однако эксперты считают, что такие самолеты вряд ли займут более 10% рынка.
Boom Supersonic планирует построить Overture, который сможет перевозить 64–80 пассажиров на расстояния до 7900 км. Компания уже получила 130 предварительных заказов от American Airlines, United Airlines и Japan Airlines, а ее завод готов производить до 66 самолетов в год.
Оптимизм компании основан на новых технических решениях. Overture и его прототип практически полностью состоят из композитных материалов на основе углеродного волокна. Благодаря им самолет сочетает сложную форму с прочностью и легкостью. Однако технические новинки не всегда оправдывают ожидания. Чем больше изменений в конструкции, тем больше вероятность непредвиденных осложнений и срыва сроков.
Еще один повод для оптимизма — опросы пассажиров. Компания ссылается на исследование 2022 года: 81% пассажиров заинтересованы в сверхзвуковых полетах, а 87% пассажиров премиум-класса готовы ради этого даже сменить любимую авиакомпанию.
Но есть нюансы. Во-первых, в опросе участвовало всего 1500 человек, 500 из которых относятся к премиум-классу. Во-вторых, ответы сильно зависят от того, как сформулирован вопрос.
Сомнительно, что всех участников спрашивали, готовы ли они выложить за трехчасовой перелет между континентами те самые $12 000, которые когда-то были стоимостью одного места на «Конкорде».
В итоге судьба проекта Overture, да и всей сверхзвуковой пассажирской авиации, упирается в один ключевой вопрос: сколько будет стоить билет. А ответа на него пока нет.
OZMAN
Сверхзвуковая авиация, долгое время остававшаяся на грани научной фантастики, вновь привлекает к себе внимание благодаря амбициозному проекту от Boom Supersonic — накануне компания объявила, что созданный ею экспериментальный самолет XB-1 преодолел звуковой барьер. Что примечательно, создан он был частной компанией без участия правительства и военных. XB-1 должен стать прототипом пассажирского лайнера Overture. Означает ли это, что перелёты в два раза быстрее в скором времени станут обыденностью? Рассмотрим подробнее.
С момента первого сверхзвукового полета в 1947 году гражданская авиация смогла предложить лишь две модели — советский Ту-144 и англо-французский «Конкорд». Оба самолета столкнулись с проблемами, связанными с аэродинамикой и экономической целесообразностью, что в конечном итоге привело к их прекращению эксплуатации.
Что касается проблем аэродинамики. Звук — это колебания воздуха. При превышении звуковой скорости увеличивается сопротивление, а температура поверхности самолета может достигать 120 градусов. В свою очередь, сверхзвуковой самолет должен работать в трех режимах: дозвуковом, околозвуковом и сверхзвуковом. Технические решения, эффективные в одном режиме, могут быть неработоспособными в других, что влияет на конструкцию и расход топлива, а следовательно, и на цену билета. Например, в 1996 году билет на рейс Лондон — Нью-Йорк стоил $7574 (около $12 460 по сегодняшним меркам), что приводило к полупустым рейсам на «Конкорде».
Кроме того, существует проблема звукового удара. Такой «гром» возникает из-за ударной волны, которую создает самолет, и слышен везде, где он летит. Из-за этого сверхзвуковые полеты над территорией США и многих других стран подлежат строгим ограничениям. Также стоит отметить, что обычные лайнеры поднимаются на высоту 9–12 км, но для сверхзвуковых полетов оптимальна высота 15–17 км. На такой высоте поддерживать нормальное давление воздуха в салоне становится сложнее, и экстренная посадка может обернуться серьезными проблемами.
Сможет ли пассажирская авиация преодолеть все эти препятствия? Или сверхзвук останется прерогативой военных, для которых важна не коммерческая, а боевая эффективность?
Обзор, опубликованный в 2017 году, показал, что наиболее перспективным решением является создание бизнес-джета на 8–12 пассажиров. Однако эксперты считают, что такие самолеты вряд ли займут более 10% рынка.
Boom Supersonic планирует построить Overture, который сможет перевозить 64–80 пассажиров на расстояния до 7900 км. Компания уже получила 130 предварительных заказов от American Airlines, United Airlines и Japan Airlines, а ее завод готов производить до 66 самолетов в год.
Оптимизм компании основан на новых технических решениях. Overture и его прототип практически полностью состоят из композитных материалов на основе углеродного волокна. Благодаря им самолет сочетает сложную форму с прочностью и легкостью. Однако технические новинки не всегда оправдывают ожидания. Чем больше изменений в конструкции, тем больше вероятность непредвиденных осложнений и срыва сроков.
Еще один повод для оптимизма — опросы пассажиров. Компания ссылается на исследование 2022 года: 81% пассажиров заинтересованы в сверхзвуковых полетах, а 87% пассажиров премиум-класса готовы ради этого даже сменить любимую авиакомпанию.
Но есть нюансы. Во-первых, в опросе участвовало всего 1500 человек, 500 из которых относятся к премиум-классу. Во-вторых, ответы сильно зависят от того, как сформулирован вопрос.
Сомнительно, что всех участников спрашивали, готовы ли они выложить за трехчасовой перелет между континентами те самые $12 000, которые когда-то были стоимостью одного места на «Конкорде».
В итоге судьба проекта Overture, да и всей сверхзвуковой пассажирской авиации, упирается в один ключевой вопрос: сколько будет стоить билет. А ответа на него пока нет.
OZMAN
Forbes.ru
Первый за 20 лет: есть ли шанс на возвращение сверхзвуковой пассажирской авиации
В США состоялся первый с 2003 года сверхзвуковой полет гражданского самолета. Совершивший его экспериментальный аппарат XB-1 должен стать прототипом сверхзвукового лайнера XXI века. Научный обозреватель Forbes Анатолий Глянцев выясняет, скоро ли можн
❤3🥴1
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Увеличение доли засекреченной части бюджета DARPA связано с ростом программ, содержащих чувствительную информацию для национальной безопасности США, в частности, с секретным финансированием технологии сетецентрической войны, следует из доклада "Росконгресса", который имеется в распоряжении РИА Новости.
Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA - Defense Advanced Research Projects Agency) с момента создания в 1958 году в ответ на запуск в СССР первого искусственного спутника Земли призвано своевременно выявлять новые научные идеи и перспективные направления исследований и разработок в интересах опережающего развития вооруженных сил США.
Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA - Defense Advanced Research Projects Agency) с момента создания в 1958 году в ответ на запуск в СССР первого искусственного спутника Земли призвано своевременно выявлять новые научные идеи и перспективные направления исследований и разработок в интересах опережающего развития вооруженных сил США.
😱1
В Британии объявили победителей конкурса «Лучший фотограф дикой природы» за 2024 г.
Мое сердце завоевал фотограф Франциско Негрони, не только потому, что он из Чили и у него потрясающая фамилия.
А, в основном, конечно, из-за того, что ему удалось запечатлеть.
Название кадра: Земля и небо,
Двойное линзообразное облако освещается ночью лавой, выбрасываемой чилийским вулканом Вильяррика.
Вильяррика находится в городе Пукон на юге страны. Это один из самых активных вулканов Чили, последний раз извергавшийся в 2015 году.
Мое сердце завоевал фотограф Франциско Негрони, не только потому, что он из Чили и у него потрясающая фамилия.
А, в основном, конечно, из-за того, что ему удалось запечатлеть.
Название кадра: Земля и небо,
Двойное линзообразное облако освещается ночью лавой, выбрасываемой чилийским вулканом Вильяррика.
Вильяррика находится в городе Пукон на юге страны. Это один из самых активных вулканов Чили, последний раз извергавшийся в 2015 году.
❤11🔥2👍1
Forwarded from КОС МОС КВА
Подборка новостей ракетно-космической отрасли за неделю
⚡ Дмитрий Баканов назначен генеральным директором Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос». Указ Путина на сайте Кремля
🚀 Российские ученые разработали плазменный двигатель, который позволит сократить время полета на Марс до одного-двух месяцев и обеспечит космическим аппаратам возможность выхода за пределы Солнечной системы. По сравнению с существующими технологиями новая установка дает возможность достичь значительно более высоких скоростей
✈️ Генеральный конструктор автоматических космических систем и комплексов "Роскосмоса" Виктор Хартов прочитал большую лекцию для портала Pro Космос «Тенденции развития космической отрасли: космос требует интеллекта»
🇷🇺 Россия осуществила первый в 2025 году космический пуск. С космодрома МО РФ запустили несколько спутников оборонного назначения
🌋Спутники «Ионосфера-М» № 1 и № 2, запущенные Роскосмосом в ноябре 2024 года, собрали уникальные данные об ионосфере Земли. На основе новых данных разработан уникальный метод краткосрочного прогноза землетрясений, который позволит повысить точность их предсказания и улучшит защиту от последствий
🏭 Пермские моторы «Протон-ПМ» открыли современное производство ракетных двигателей для ракет «Ангара». Проект серийного изготовления РД-191 является приоритетным инвестиционным проектом Пермского края и частью большого соглашения с Роскосмосом
🌻 Ведущий научный сотрудник Белгородского БГТУ Наталья Черкашина получила президентскую премию за создание материалов и технологии защиты от космической радиации. Высокоэффективные композитные материалы с содержанием до 70% радиационно-защитных нанонаполнителей (вместо 30% у аналогов) сохраняют механические свойства полимеров и обеспечивают усиленную защиту для космонавтов и электроники
🌋Спутники «Ионосфера-М» № 1 и № 2, запущенные Роскосмосом в ноябре 2024 года, собрали уникальные данные об ионосфере Земли. На основе новых данных разработан уникальный метод краткосрочного прогноза землетрясений, который позволит повысить точность их предсказания и улучшит защиту от последствий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍4👏3🔥2
Оказывается, не только чертежи и планы Бурана и Энергии безвозвратно утеряны…
😱3😢3
Forwarded from Блог директора
Всем привет!
Вдогонку к предыдущему посту хочу сказать еще и о том, что наследие советского модернизма уходит на наших глазах, исчезает целая архитектурная эпоха, и боюсь, что про архитектуру XVIII века мы скоро будем знать больше, чем про то, что строилось в 20 веке на территории Советского союза.
Исчезают не только здания, но и память о них. Хронически недофинансируется архивно-историческая деятельность, на помойке оказываются бумаги с интереснейшими проектами. Редкая удача, когда удаётся что-то спасти, как в случае с частью архива Владимира Орзула, который совершенным чудом попал в Музей архитектуры на днях.
Меня этот вопрос очень сильно беспокоит, потому что здесь я выступаю как историк архитектуры. Дело в том, что архитектурная мысль двигается не только через то, что было построено. Чаще всего развитие архитектуры происходит как раз через непостроенное, и даже с построенными зданиями мы пристально изучаем варианты, которые архитектор придумывает, следим за ходом мысли по рисункам, чертежам, по тому материалу, который в том числе хранит и Музей архитектуры.
Проблема в том, что значительная часть советских архитектурных проектов — это большеформатная графика на планшетах, и хранилась она в архивах проектных организаций, в которых работали архитекторы. В 90-е, когда институты перепрофилировались, закрывались, сдавали помещения в аренду, первым, что шло под нож, были, как правило, помещения архивов.
Содержимое архивов выбрасывались, выносились на помойку, Музей архитектуры тогда был сам в весьма печальном состоянии и не мог заняться спасением этого наследия. В результате мы потеряли огромное количество документов, графики, рисунков. Словом, всего того, что и составляет историю архитектуры. Будущим исследователям окажется сложно её восстановить.
Например, гостиница Россия почти 60 лет стояла в самом центре Москвы, от нее сохранились миллионы изображений на фотографиях, открытках, плакатах. Но, после того, как при Лужкове ее снесли, выяснилось, что от проекта не осталось практически ничего, никаких архитектурных чертежей, есть только фотографии уже построенного здания.
Что там на самом деле задумывалось, как эта гостиница вообще реализовывалась — не сохранилось ничего, кроме каким-то чудом спасённых разрозненных предметов интерьера, которые рабочие, которые разбирали гостиницу, продавали по сходной цене.
Похожая история была у гостиницы Москва, но ее хотя бы постарались восстановить. Ну, как считалось, не надо про советскую Москву ничего знать и точка.
Можно ещё вспомнить здание Киноцентра на Красной пресне, одного из последних проектов советского модернизма, от которого тоже практически нет чертежей. Есть несколько фрагментов в МУАРе, вероятно, что-то сохранилось в семье архитектора, но, к сожалению, по большому счету это все.
Ужасно обидно за огромное количество людей, которые в свое время все это проектировали и строили, за людей, которые во всем этом жили. На сегодняшний день реальность такова, что мы стремительно теряем архитектурное наследие Советского союза.
Вопрос времени, когда дело дойдёт до того, что мы называем сталинской архитектурой. Она же тоже зачастую строилась из железобетона, там тоже дома нуждаются или будут нуждаться в реконструкции.
Сталинских высоток это тоже касается, я вполне допускаю, что могут серьёзно задуматься когда-нибудь и о сносе этих знаменитых высоток, раз культивируется такое отношение к архитектурной памяти города.
Мне это кажется надругательством над культурой, поэтому да, меня это сильно беспокоит даже не в контексте ценности самих зданий, сколько в контексте отношения людей и чиновников к городу как к сложившейся архитектурной среде. Вот такие вот дела.
Вдогонку к предыдущему посту хочу сказать еще и о том, что наследие советского модернизма уходит на наших глазах, исчезает целая архитектурная эпоха, и боюсь, что про архитектуру XVIII века мы скоро будем знать больше, чем про то, что строилось в 20 веке на территории Советского союза.
Исчезают не только здания, но и память о них. Хронически недофинансируется архивно-историческая деятельность, на помойке оказываются бумаги с интереснейшими проектами. Редкая удача, когда удаётся что-то спасти, как в случае с частью архива Владимира Орзула, который совершенным чудом попал в Музей архитектуры на днях.
Меня этот вопрос очень сильно беспокоит, потому что здесь я выступаю как историк архитектуры. Дело в том, что архитектурная мысль двигается не только через то, что было построено. Чаще всего развитие архитектуры происходит как раз через непостроенное, и даже с построенными зданиями мы пристально изучаем варианты, которые архитектор придумывает, следим за ходом мысли по рисункам, чертежам, по тому материалу, который в том числе хранит и Музей архитектуры.
Проблема в том, что значительная часть советских архитектурных проектов — это большеформатная графика на планшетах, и хранилась она в архивах проектных организаций, в которых работали архитекторы. В 90-е, когда институты перепрофилировались, закрывались, сдавали помещения в аренду, первым, что шло под нож, были, как правило, помещения архивов.
Содержимое архивов выбрасывались, выносились на помойку, Музей архитектуры тогда был сам в весьма печальном состоянии и не мог заняться спасением этого наследия. В результате мы потеряли огромное количество документов, графики, рисунков. Словом, всего того, что и составляет историю архитектуры. Будущим исследователям окажется сложно её восстановить.
Например, гостиница Россия почти 60 лет стояла в самом центре Москвы, от нее сохранились миллионы изображений на фотографиях, открытках, плакатах. Но, после того, как при Лужкове ее снесли, выяснилось, что от проекта не осталось практически ничего, никаких архитектурных чертежей, есть только фотографии уже построенного здания.
Что там на самом деле задумывалось, как эта гостиница вообще реализовывалась — не сохранилось ничего, кроме каким-то чудом спасённых разрозненных предметов интерьера, которые рабочие, которые разбирали гостиницу, продавали по сходной цене.
Похожая история была у гостиницы Москва, но ее хотя бы постарались восстановить. Ну, как считалось, не надо про советскую Москву ничего знать и точка.
Можно ещё вспомнить здание Киноцентра на Красной пресне, одного из последних проектов советского модернизма, от которого тоже практически нет чертежей. Есть несколько фрагментов в МУАРе, вероятно, что-то сохранилось в семье архитектора, но, к сожалению, по большому счету это все.
Ужасно обидно за огромное количество людей, которые в свое время все это проектировали и строили, за людей, которые во всем этом жили. На сегодняшний день реальность такова, что мы стремительно теряем архитектурное наследие Советского союза.
Вопрос времени, когда дело дойдёт до того, что мы называем сталинской архитектурой. Она же тоже зачастую строилась из железобетона, там тоже дома нуждаются или будут нуждаться в реконструкции.
Сталинских высоток это тоже касается, я вполне допускаю, что могут серьёзно задуматься когда-нибудь и о сносе этих знаменитых высоток, раз культивируется такое отношение к архитектурной памяти города.
Мне это кажется надругательством над культурой, поэтому да, меня это сильно беспокоит даже не в контексте ценности самих зданий, сколько в контексте отношения людей и чиновников к городу как к сложившейся архитектурной среде. Вот такие вот дела.
Telegram
Музейный голубь
В последние дни находимся в состоянии бессильной ярости от сноса цирка и здания СЭВ, но сегодняшний день озарился хорошей новостью — мы спасли часть графического архива архитектора В.А. Орзула!
Если бы не наметанный глаз одной коллеги, увидевшей в объявлении…
Если бы не наметанный глаз одной коллеги, увидевшей в объявлении…
😢10❤2🤔1
Boeing собирается уволить сотрудников, работающих над лунной программой.
Как сообщает Reuters, ожидается сокращение примерно 400 человек.
Данная мера связана с изменениями в программе "Артемида" NASA и прогнозируемыми высокими затратами.
Общий бюджет программы "Артемида" составит $93 млрд: это первый проект, направленный на возвращение американских астронавтов на Луну после миссии "Аполлон-17".
В рамках "Артемиды" наблюдаются постоянные задержки и увеличение расходов: первоначально был запланирован полет с экипажем вокруг Луны на конец 2024 года, однако его перенесли на сентябрь 2025 года. Также дату высадки астронавтов на Луну сдвинули с конца 2025 года на сентябрь 2026 года.
Как сообщает Reuters, ожидается сокращение примерно 400 человек.
Данная мера связана с изменениями в программе "Артемида" NASA и прогнозируемыми высокими затратами.
Общий бюджет программы "Артемида" составит $93 млрд: это первый проект, направленный на возвращение американских астронавтов на Луну после миссии "Аполлон-17".
В рамках "Артемиды" наблюдаются постоянные задержки и увеличение расходов: первоначально был запланирован полет с экипажем вокруг Луны на конец 2024 года, однако его перенесли на сентябрь 2025 года. Также дату высадки астронавтов на Луну сдвинули с конца 2025 года на сентябрь 2026 года.
😐7😁3😢1
Сказка на ночь: Ларри Уолтерз и летающий стул
В 1982 году в небольшом городке в Калифорнии жил обычный с виду мужчина по имени Ларри Уолтерз. Он работал водителем грузовика и мечтал о чём-то большем. Ларри всегда был мечтателем, и однажды его воображение захватила безумная идея: он решил взлететь в небо на обычном садовом стуле, привязанном к воздушным шарам.
Идея пришла к нему после просмотра телепередачи о воздушных шарах. Ларри подумал: "А почему бы и нет? Если воздушные шары могут поднять корзину с людьми, то почему они не смогут поднять меня на стуле?" Он начал изучать физику, расчёты и даже консультировался с друзьями, которые разбирались в технике. Вскоре он приступил к реализации своего плана.
Ларри купил 45 метеорологических воздушных шаров, наполнил их гелием и привязал к своему садовому стулу. Он также взял с собой парашют, бутерброды, термос с кофе и пневматическое ружьё, чтобы сбивать шары, если что-то пойдёт не так. Его план был прост: подняться на высоту около 10 метров, насладиться видом и мягко приземлиться.
Но реальность оказалась куда более захватывающей. Когда Ларри перерезал верёвки, удерживающие стул на земле, шары резко рванули вверх. Вместо запланированных 10 метров он поднялся на высоту почти 5 километров! Ларри оказался в зоне авиационных маршрутов, и пилоты пролетающих мимо самолётов с удивлением докладывали диспетчерам о "человеке на стуле в небе".
Ларри наслаждался полётом, но вскоре понял, что нужно спускаться. Он начал сбивать шары из пневматического ружья, но это оказалось сложнее, чем он думал. В итоге он приземлился на линии электропередач, вызвав короткое замыкание в округе. К счастью, он не пострадал, но его история быстро разлетелась по всему миру. Но ему выписали штраф в 15 тысяч долларов за несогласованный полет и пытались отобрать его ю лицензию пилота - которой у него никогда не было.
Когда Ларри спросили, зачем он это сделал, он ответил: «Мужик не может просто так сидеть без дела».
В 1982 году в небольшом городке в Калифорнии жил обычный с виду мужчина по имени Ларри Уолтерз. Он работал водителем грузовика и мечтал о чём-то большем. Ларри всегда был мечтателем, и однажды его воображение захватила безумная идея: он решил взлететь в небо на обычном садовом стуле, привязанном к воздушным шарам.
Идея пришла к нему после просмотра телепередачи о воздушных шарах. Ларри подумал: "А почему бы и нет? Если воздушные шары могут поднять корзину с людьми, то почему они не смогут поднять меня на стуле?" Он начал изучать физику, расчёты и даже консультировался с друзьями, которые разбирались в технике. Вскоре он приступил к реализации своего плана.
Ларри купил 45 метеорологических воздушных шаров, наполнил их гелием и привязал к своему садовому стулу. Он также взял с собой парашют, бутерброды, термос с кофе и пневматическое ружьё, чтобы сбивать шары, если что-то пойдёт не так. Его план был прост: подняться на высоту около 10 метров, насладиться видом и мягко приземлиться.
Но реальность оказалась куда более захватывающей. Когда Ларри перерезал верёвки, удерживающие стул на земле, шары резко рванули вверх. Вместо запланированных 10 метров он поднялся на высоту почти 5 километров! Ларри оказался в зоне авиационных маршрутов, и пилоты пролетающих мимо самолётов с удивлением докладывали диспетчерам о "человеке на стуле в небе".
Ларри наслаждался полётом, но вскоре понял, что нужно спускаться. Он начал сбивать шары из пневматического ружья, но это оказалось сложнее, чем он думал. В итоге он приземлился на линии электропередач, вызвав короткое замыкание в округе. К счастью, он не пострадал, но его история быстро разлетелась по всему миру. Но ему выписали штраф в 15 тысяч долларов за несогласованный полет и пытались отобрать его ю лицензию пилота - которой у него никогда не было.
Когда Ларри спросили, зачем он это сделал, он ответил: «Мужик не может просто так сидеть без дела».
🤣17👍5👏4😁2
Forwarded from Insider Info
🔥🔥🔥 Список 379 инвесторов на Series A в UK и Европе.
Хороший друг Дан Лившиц (Dwelly) сделал большую полезность – он выложил очень крутую табличку со списком VC фондов, которые могут проинвестировать в ваш стартап на Seed или Series A в Европе или UK (на самом деле, не только там).
1/ Что это за список? Там куча параметров, по которым можно ранжировать:
▪️379 инвесторов.
▪️Всего инвестиций и сколько их было в 2023-2024 годах (Инвесторы из выборки сделали ~15% своих сделок в 2023-2024, то есть, это активные инвесторы!).
▪️Какова доля seed сделок: медиана 37%.
▪️Какова доля Series A сделок: медиана 29%.
▪️Какова доля сделок, где они являются лидами: медиана 37%.
▪️А также ссылка на Crunchbase, сайт, linkedin,страна, описание.
▪️Еще есть имейл контакты – да не просто где-то, таких инвесторов 288 из 379, то есть, целых 76%!
2/ Как это можно анализировать?
▪️Нужен seed раунд? Давайте посмотрим известные VC фонды, которые большую долю имеют seed сделок, соответственно, активно их делают: Global Founders Capital (доля seed сделок в 2023-2024 составила 74%), Fenbushi Capital (72%), LocablGlobe (72%), Speedinvest (59%), Point Nine (52%).
💡Совет: проранжируйте просто по доле seed и общайтесь, а не так руками выбирайте.
▪️Допустим, вам нужен лид инвестор сейчас –есть те, кто делает это часто. Из известных имен это GEM Capital (86%), Insight Partners (65%), Valar Ventures (60%), Tiger Global (59%), EQT Ventures (58%), Pantera Capital (44%), Balderton Capital (43%), Earlybird VC (43%), Union Square Ventures (42%).
💡Совет: подобных лидов стоит искать все же вторым фактором в ранжировании, сначала отранжировать по стадии, а потом по доле сделок, где фонд лидировал. Сами видите, в примерах выше много тех, кто инвестирует на Series B+.
3/ Что еще можно найти любопытного?
🔹Вот пример известных фондов, к которым все ходят на Seed, но они особо их не делают: TriplePoint Capital (0%), Citi Ventures (0%), Tiger Global (7%), DN Capital (8%), Balderton Capital (13%), Insight Partners (15%), Ribbit Capital (20%), Union Square Ventures (22%), Google Ventures (23%).
▫️Из забавного, фонд, который называется Seed Capital, сделал на seed стадии всего 22% сделок, он сделал на Series A бОльшую часть – 44%.
🔹А также вот примеры известных VC фондов, которые практически не лидируют сделок, то есть, к ним в первую очередь ходить не стоит: FJ Labs (4%), Coinbase Ventures (7%), Fenbushi Capital (13%), Citi Ventures (18%), Playfair Capital (22%), Mubadala (24%), DN Capital (25%), SBI Investment (25%), Google Ventures (28%), Point Nine (29%).
▫️Из забавного, есть всего один фонд, который все 100% своих сделок лидировал – это Puma Private Equity. На втором месте наши знакомые из GEM Capital.
🔹Всего лишь 31 фонд из выборки дает долг, но есть те, у кого доля таких сделок больше 10%: TriplePoint Capital (60%), ING Ventures (25%), Salica (23%), Triple Point Ventures (17%), Redstone (12%), EquityPitcher Ventures (10%).
👉 Крутите список сами, скопировав его себе из Google Sheets по ссылке: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1mGmPZYIVxdLdgSrEvJffRLZhcR5X8rFx/edit?gid=1357978367#gid=1357978367
👉 Но не проходите мимо, прочитайте оригинальный пост Дана в Linkedin и оставьте комментарий с благодарностью: https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7283442993406107650/
#investors #fundraising
Хороший друг Дан Лившиц (Dwelly) сделал большую полезность – он выложил очень крутую табличку со списком VC фондов, которые могут проинвестировать в ваш стартап на Seed или Series A в Европе или UK (на самом деле, не только там).
1/ Что это за список? Там куча параметров, по которым можно ранжировать:
▪️379 инвесторов.
▪️Всего инвестиций и сколько их было в 2023-2024 годах (Инвесторы из выборки сделали ~15% своих сделок в 2023-2024, то есть, это активные инвесторы!).
▪️Какова доля seed сделок: медиана 37%.
▪️Какова доля Series A сделок: медиана 29%.
▪️Какова доля сделок, где они являются лидами: медиана 37%.
▪️А также ссылка на Crunchbase, сайт, linkedin,страна, описание.
▪️Еще есть имейл контакты – да не просто где-то, таких инвесторов 288 из 379, то есть, целых 76%!
2/ Как это можно анализировать?
▪️Нужен seed раунд? Давайте посмотрим известные VC фонды, которые большую долю имеют seed сделок, соответственно, активно их делают: Global Founders Capital (доля seed сделок в 2023-2024 составила 74%), Fenbushi Capital (72%), LocablGlobe (72%), Speedinvest (59%), Point Nine (52%).
💡Совет: проранжируйте просто по доле seed и общайтесь, а не так руками выбирайте.
▪️Допустим, вам нужен лид инвестор сейчас –есть те, кто делает это часто. Из известных имен это GEM Capital (86%), Insight Partners (65%), Valar Ventures (60%), Tiger Global (59%), EQT Ventures (58%), Pantera Capital (44%), Balderton Capital (43%), Earlybird VC (43%), Union Square Ventures (42%).
💡Совет: подобных лидов стоит искать все же вторым фактором в ранжировании, сначала отранжировать по стадии, а потом по доле сделок, где фонд лидировал. Сами видите, в примерах выше много тех, кто инвестирует на Series B+.
3/ Что еще можно найти любопытного?
🔹Вот пример известных фондов, к которым все ходят на Seed, но они особо их не делают: TriplePoint Capital (0%), Citi Ventures (0%), Tiger Global (7%), DN Capital (8%), Balderton Capital (13%), Insight Partners (15%), Ribbit Capital (20%), Union Square Ventures (22%), Google Ventures (23%).
▫️Из забавного, фонд, который называется Seed Capital, сделал на seed стадии всего 22% сделок, он сделал на Series A бОльшую часть – 44%.
🔹А также вот примеры известных VC фондов, которые практически не лидируют сделок, то есть, к ним в первую очередь ходить не стоит: FJ Labs (4%), Coinbase Ventures (7%), Fenbushi Capital (13%), Citi Ventures (18%), Playfair Capital (22%), Mubadala (24%), DN Capital (25%), SBI Investment (25%), Google Ventures (28%), Point Nine (29%).
▫️Из забавного, есть всего один фонд, который все 100% своих сделок лидировал – это Puma Private Equity. На втором месте наши знакомые из GEM Capital.
🔹Всего лишь 31 фонд из выборки дает долг, но есть те, у кого доля таких сделок больше 10%: TriplePoint Capital (60%), ING Ventures (25%), Salica (23%), Triple Point Ventures (17%), Redstone (12%), EquityPitcher Ventures (10%).
👉 Крутите список сами, скопировав его себе из Google Sheets по ссылке: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1mGmPZYIVxdLdgSrEvJffRLZhcR5X8rFx/edit?gid=1357978367#gid=1357978367
👉 Но не проходите мимо, прочитайте оригинальный пост Дана в Linkedin и оставьте комментарий с благодарностью: https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7283442993406107650/
#investors #fundraising
🔥2
Forwarded from Банкофф - Финансы
Илон Маск предложил $100 млрд за OpenAI — заявка на покупку контрольного пакета уже подана. Сэм Альтман ответил встречным предложением: «Продай Twitter за $9 млрд». Финальное слово предстоит сказать совету директоров компании. @bankoffo
😁3❤1
Коллеги, знаю: многим начинающим блоггерам в этом чатике может быть актуально:
VK начала платить начинающим блогерам за создание оригинального контента
Компания с прошлого года развивает экосистему поддержки блогеров, а сейчас запустила новую программу монетизации — Фонд оригинальных авторов. Первой площадкой, где она доступна, стала соцсеть ВКонтакте.
Цель программы — не только поддержать блогеров, но и повысить оригинальность и качество контента для зрителей. В проект принимают начинающих авторов — каждый месяц они будут дополнительно получать 30 тыс. рублей для роста и развития.
Заявку могут подать блогеры с аудиторией от 1 до 100 тыс. подписчиков. Чтобы ее одобрили, автор должен иметь собственный стиль и экспертность в теме, создавать оригинальные посты и клипы, а также зарабатывать не более 100 тыс. рублей в других программах монетизации соцсети.
Кроме того, блогеры получат доступ к инструментам аналитики и гайдам VK, а еще смогут участвовать в спецпроектах по развитию личного бренда и увеличению заработка.
VK начала платить начинающим блогерам за создание оригинального контента
Компания с прошлого года развивает экосистему поддержки блогеров, а сейчас запустила новую программу монетизации — Фонд оригинальных авторов. Первой площадкой, где она доступна, стала соцсеть ВКонтакте.
Цель программы — не только поддержать блогеров, но и повысить оригинальность и качество контента для зрителей. В проект принимают начинающих авторов — каждый месяц они будут дополнительно получать 30 тыс. рублей для роста и развития.
Заявку могут подать блогеры с аудиторией от 1 до 100 тыс. подписчиков. Чтобы ее одобрили, автор должен иметь собственный стиль и экспертность в теме, создавать оригинальные посты и клипы, а также зарабатывать не более 100 тыс. рублей в других программах монетизации соцсети.
Кроме того, блогеры получат доступ к инструментам аналитики и гайдам VK, а еще смогут участвовать в спецпроектах по развитию личного бренда и увеличению заработка.
Vk
Фонд оригинальных авторов VK
Ежемесячная выплата на развитие сообщества
❤7😱1
Коллеги, про астрологов!
Юриста в России впервые лишили лицензии за астрологию в судах. Риф Мударисов 20 лет защищал людей по схемам из гороскопов, но оступился, заявив в суде, что клиент стал наркоманом из-за схожести с Екатериной II по натальной карте. Судья такое обоснование не заценил, напомнив что натальная карта — не юридический документ. Вскоре Мударисова лишили статуса адвоката за любовь к астрологии.
Юриста в России впервые лишили лицензии за астрологию в судах. Риф Мударисов 20 лет защищал людей по схемам из гороскопов, но оступился, заявив в суде, что клиент стал наркоманом из-за схожести с Екатериной II по натальной карте. Судья такое обоснование не заценил, напомнив что натальная карта — не юридический документ. Вскоре Мударисова лишили статуса адвоката за любовь к астрологии.
😁13🔥2👏1😎1
Forwarded from Добрый Овчинников
VK Видео
Космические Рубежи Науки. Илья Чех. Поддержка космических стартапов | Космическая Подкасточная №20
#КосмическаяПодкасточная №20 Космические Рубежи Науки Ильи Чеха. Подкаст с основателем компании "Моторика", создающая бионические протезы для человека и решивший после ухода из управления компанией, продолжить заниматься космонавтикой, поддерживать научные…
Новая серия #космическаяПодкасточная №20
Наверное, можно было бы и забыть, что мы выпускаем наши любимые подкасты в нашем сообществе VK "Объединённые Космосом", где говорим с интересными людьми и говорим о космосе через различные сферы.
Вот громко вам напоминаю.
В этом году наш первый гость #космическаяПодкасточная - Илья Чех, основатель компании по созданию бионических протезов "Моторика", а сейчас руководитель Фонда "Рубежи Науки" по поддержке научных исследований и разработок.
Разговор о будущем, о молодёжи, о космосе и о том, что не хватает нам для межзвёздных путешествий!
Советую посмотреть/послушать всем тем, кто занимается развитием стартапа, связанного с космосом и научными исследованиями - Илья открыт для идей.
https://vk.com/video-196557207_456239372
Наверное, можно было бы и забыть, что мы выпускаем наши любимые подкасты в нашем сообществе VK "Объединённые Космосом", где говорим с интересными людьми и говорим о космосе через различные сферы.
Вот громко вам напоминаю.
В этом году наш первый гость #космическаяПодкасточная - Илья Чех, основатель компании по созданию бионических протезов "Моторика", а сейчас руководитель Фонда "Рубежи Науки" по поддержке научных исследований и разработок.
Разговор о будущем, о молодёжи, о космосе и о том, что не хватает нам для межзвёздных путешествий!
Советую посмотреть/послушать всем тем, кто занимается развитием стартапа, связанного с космосом и научными исследованиями - Илья открыт для идей.
https://vk.com/video-196557207_456239372
🔥3👍2