2022 | Европа
Boeing E-8 Joint STARS (E-8C) 🇺🇸
Самолёт радиоэлектронной разведки, боевого управления и целеуказания (SAR/GMTI)
Первый E-8C Joint STARS поступил на вооружение ВВС США в 1996 году и создан на базе на коммерческого авиалайнера Boeing 707-300. Основная задача E-8C заключается в обеспечении наземного наблюдения и операций по нацеливанию, которые способствуют задержке, срыву и уничтожению сил противника.
JSTARS — это объединенная радиолокационная система наблюдения за целями (Joint Surveillance Target Attack Radar System).
SAR / GMTI — «обнаружение движущихся наземных целей» (GMTI) и «радар с синтезированной апертурой» (SAR).
(ground moving target indication and synthetic aperture radar).
Регистрационные номера: 95-0121, 02-9111, 94-0285
Приблизительный рабочий радиус: 250 км
@aboutplane
Boeing E-8 Joint STARS (E-8C) 🇺🇸
Самолёт радиоэлектронной разведки, боевого управления и целеуказания (SAR/GMTI)
Первый E-8C Joint STARS поступил на вооружение ВВС США в 1996 году и создан на базе на коммерческого авиалайнера Boeing 707-300. Основная задача E-8C заключается в обеспечении наземного наблюдения и операций по нацеливанию, которые способствуют задержке, срыву и уничтожению сил противника.
JSTARS — это объединенная радиолокационная система наблюдения за целями (Joint Surveillance Target Attack Radar System).
SAR / GMTI — «обнаружение движущихся наземных целей» (GMTI) и «радар с синтезированной апертурой» (SAR).
(ground moving target indication and synthetic aperture radar).
Регистрационные номера: 95-0121, 02-9111, 94-0285
Приблизительный рабочий радиус: 250 км
@aboutplane
👍4👾3
2021 | Европа
Gulfstream S102B Korpen 🇸🇪
Бизнес-джет радио- и радиотехнической разведки (SIGINT)
Продолжение полётов ВВС Швеции почти одинаковых бортов радиолокационной разведки — Gulfstream Aerospace S102B Korpen (G-IV).
Стоит отметить, что шведы очень грамотно подходят к работе. Пока один борт в США на тех.обслуживании, другой его подстраховывает, и наоборот.
Аналогично происходит и с Saab S100D Argus (самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C)), информацию об этих самолётах ожидайте в следующих постах.
Что означает Korpen и кто такие «Хугин» и «Мунин» изучайте в посте с полётами за 2020 год.
Gulfstream S102B Korpen 🇸🇪
Бизнес-джет радио- и радиотехнической разведки (SIGINT)
Продолжение полётов ВВС Швеции почти одинаковых бортов радиолокационной разведки — Gulfstream Aerospace S102B Korpen (G-IV).
Стоит отметить, что шведы очень грамотно подходят к работе. Пока один борт в США на тех.обслуживании, другой его подстраховывает, и наоборот.
Аналогично происходит и с Saab S100D Argus (самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C)), информацию об этих самолётах ожидайте в следующих постах.
Что означает Korpen и кто такие «Хугин» и «Мунин» изучайте в посте с полётами за 2020 год.
Рег.номера: 102002 и 102003
Приблизительный рабочий радиус: 450 км👍5🔥2⚡1
2023 | Европа
Dornier Do 328-100 multi-mission maritime aircraft 🇳🇱
Ближнемагистральный турбовинтовой многоцелевой морской самолёт
NL EASP AIR — голландский поставщик услуг по воздушному морскому наблюдению, операциям береговой охраны и ISR (сбор и обработка разведданных), а также поддержке специальных воздушных чартеров.
Услуги компании ориентированы для государственных органов, пограничного контроля, береговой охраны и гражданских/военных властей.
Отображены полёты бортов PH-EAB и PH-EAE над Ла-Манш и Гибралтарским проливами за 2023 год.
Dornier Do 328-100 multi-mission maritime aircraft 🇳🇱
Ближнемагистральный турбовинтовой многоцелевой морской самолёт
NL EASP AIR — голландский поставщик услуг по воздушному морскому наблюдению, операциям береговой охраны и ISR (сбор и обработка разведданных), а также поддержке специальных воздушных чартеров.
Услуги компании ориентированы для государственных органов, пограничного контроля, береговой охраны и гражданских/военных властей.
Отображены полёты бортов PH-EAB и PH-EAE над Ла-Манш и Гибралтарским проливами за 2023 год.
❤2🕊1
2023 январь-март | Европа
Lockheed EP-3E Aries II 🇺🇸
Самолёт радиоэлектронной разведки большого радиуса действия (ELINT)
@aboutplane
Lockheed EP-3E Aries II 🇺🇸
Самолёт радиоэлектронной разведки большого радиуса действия (ELINT)
Рег.номера: 159887 и 159893
Приблизительный рабочий радиус: 370 км@aboutplane
👍4⚡3
2021 | Европа
Bombardier Challenger 650 🇺🇸
Бизнес-джет оснащенный экспериментальной системой радиоэлектронной разведки ARTEMIS
ARTEMIS является частью программы испытаний армии США, которая помогает разрабатывать датчики для будущей системы высокоточного обнаружения и эксплуатации (HADES), следующего поколения разведслужбы. Поколение сбора и обработки разведданных (ISR).
Борт принадлежит: LASAI AVIATION LLC
Регистрационный номер: N488CR
Приблизительный рабочий радиус: 426 км
Полёты за: 2020 | 2022 | 2023
@aboutplane
Bombardier Challenger 650 🇺🇸
Бизнес-джет оснащенный экспериментальной системой радиоэлектронной разведки ARTEMIS
ARTEMIS является частью программы испытаний армии США, которая помогает разрабатывать датчики для будущей системы высокоточного обнаружения и эксплуатации (HADES), следующего поколения разведслужбы. Поколение сбора и обработки разведданных (ISR).
Борт принадлежит: LASAI AVIATION LLC
Регистрационный номер: N488CR
Приблизительный рабочий радиус: 426 км
Полёты за: 2020 | 2022 | 2023
@aboutplane
👍5⚡3
9 ноября | США | Штат Мэриленд
Cessna 172S Skyhawk SP 🇺🇸
Американский лёгкий самолёт
Продолжение истории про лётчика, который отобразил в небе фразу: «bring them home» (рус. верните их домой).
В посте употреблено слово «вероятно», ведь в сети практически нет информации про полёт, есть лишь догадки, которые высказывают участники различных сообществ.
Проведено небольшое расследование.
Сотрудники вашингтонской международной лётной академии, которой принадлежит данный самолёт и, которая сдаёт в аренду свой парк, дали обратную связь и подтверждение, что полёт совершён одним из их пилотов, но никакой дополнительной информацией они не владеют.
Через четыре часа после ответа академии на связь вышел пилот, который лично пояснил, что сообщение «Верните их домой» это про израильских граждан, которые захвачены в Газе террористами из Хамаса.
По данным израильских властей на 22 ноября, всего в заложниках у ХАМАС находятся от 240 до 250 человек среди них женщины и дети. Большинство из них - граждане Израиля, некоторые с двойным гражданством. Израиль и ХАМАС договорились о временном прекращении огня в секторе Газа, 50 израильских заложников обменяют на 150 палестинских заключенных.
На текущий момент по сообщениям СМИ первая группа заложников из 13 граждан Израиля и 12 рабочих из Таиланда передана сотрудникам Международного Комитета Красного Креста. Освобождение заложников будет проходить в четыре этапа. Они определены соглашением, которое ранее заключили стороны конфликта.
@aboutplane
Cessna 172S Skyhawk SP 🇺🇸
Американский лёгкий самолёт
Продолжение истории про лётчика, который отобразил в небе фразу: «bring them home» (рус. верните их домой).
В посте употреблено слово «вероятно», ведь в сети практически нет информации про полёт, есть лишь догадки, которые высказывают участники различных сообществ.
Проведено небольшое расследование.
Сотрудники вашингтонской международной лётной академии, которой принадлежит данный самолёт и, которая сдаёт в аренду свой парк, дали обратную связь и подтверждение, что полёт совершён одним из их пилотов, но никакой дополнительной информацией они не владеют.
Через четыре часа после ответа академии на связь вышел пилот, который лично пояснил, что сообщение «Верните их домой» это про израильских граждан, которые захвачены в Газе террористами из Хамаса.
По данным израильских властей на 22 ноября, всего в заложниках у ХАМАС находятся от 240 до 250 человек среди них женщины и дети. Большинство из них - граждане Израиля, некоторые с двойным гражданством. Израиль и ХАМАС договорились о временном прекращении огня в секторе Газа, 50 израильских заложников обменяют на 150 палестинских заключенных.
На текущий момент по сообщениям СМИ первая группа заложников из 13 граждан Израиля и 12 рабочих из Таиланда передана сотрудникам Международного Комитета Красного Креста. Освобождение заложников будет проходить в четыре этапа. Они определены соглашением, которое ранее заключили стороны конфликта.
@aboutplane
Telegram
about plane
9 ноября | США | Штат Мэриленд
Cessna 172S Skyhawk SP 🇺🇸
Американский лёгкий самолёт
День ветеранов — национальный праздник США, отмечаемый ежегодно 11 ноября. В преддверии праздника лётчик отобразил в небе фразу: "bring them home" (рус. верните их домой)…
Cessna 172S Skyhawk SP 🇺🇸
Американский лёгкий самолёт
День ветеранов — национальный праздник США, отмечаемый ежегодно 11 ноября. В преддверии праздника лётчик отобразил в небе фразу: "bring them home" (рус. верните их домой)…
🕊6❤1👍1
2023 | Европа
Boeing E-8 Joint STARS (E-8C) 🇺🇸
Самолёт радиоэлектронной разведки, боевого управления и целеуказания (SAR/GMTI)
10 февраля 2020 года — начало вывода из эксплуатации парка из 16 самолётов E-8C JSTARS.
Первый самолёт, который в 1996 году поступил на вооружение ВВС США (серийный номер 92-3289 с надписью «Гремучая змея. Не наступай на меня»), также первым отправился в свой последний полёт. А после — на хранение.
Вывод из эксплуатации JSTARS позволит перейти к новым миссиям — семейство систем разведданных Advanced Battle Management System (ABMS), которые позволяют в режиме реального времени обмениваться информацией через спутниковые системы в космосе, с воздушными, наземными войсками и командирами.
После вывода из эксплуатации единственный учебный самолёт был передан в дар Техническому общественному колледжу Совела, штат Луизиана.
18 сентября выполнен последний оперативный полёт бортом 02-9111 в Европе.
Приблизительный рабочий радиус: 250 км
Полёты за 2022 год.
@aboutplane
Boeing E-8 Joint STARS (E-8C) 🇺🇸
Самолёт радиоэлектронной разведки, боевого управления и целеуказания (SAR/GMTI)
10 февраля 2020 года — начало вывода из эксплуатации парка из 16 самолётов E-8C JSTARS.
Первый самолёт, который в 1996 году поступил на вооружение ВВС США (серийный номер 92-3289 с надписью «Гремучая змея. Не наступай на меня»), также первым отправился в свой последний полёт. А после — на хранение.
Вывод из эксплуатации JSTARS позволит перейти к новым миссиям — семейство систем разведданных Advanced Battle Management System (ABMS), которые позволяют в режиме реального времени обмениваться информацией через спутниковые системы в космосе, с воздушными, наземными войсками и командирами.
После вывода из эксплуатации единственный учебный самолёт был передан в дар Техническому общественному колледжу Совела, штат Луизиана.
18 сентября выполнен последний оперативный полёт бортом 02-9111 в Европе.
Приблизительный рабочий радиус: 250 км
Полёты за 2022 год.
@aboutplane
⚡4❤🔥2👍2
2023 апрель-июнь | Европа
Lockheed EP-3E Aries II 🇺🇸
Самолёт радиоэлектронной разведки большого радиуса действия (ELINT)
@aboutplane
Lockheed EP-3E Aries II 🇺🇸
Самолёт радиоэлектронной разведки большого радиуса действия (ELINT)
Рег.номер: 159887
Приблизительный рабочий радиус: 370 км@aboutplane
👍4⚡2
Ноябрь 2023 | Европа
Boeing RC-135W Rivet Joint 🇬🇧🇺🇸
Крупный стратегический разведывательный самолёт
Boeing WC-135R Constant Phoenix 🇺🇸
Крупный самолёт радиологического контроля
@aboutplane
Boeing RC-135W Rivet Joint 🇬🇧🇺🇸
Крупный стратегический разведывательный самолёт
Boeing WC-135R Constant Phoenix 🇺🇸
Крупный самолёт радиологического контроля
@aboutplane
⚡3❤2👾1
Ноябрь 2023 | Ближний Восток
Boeing RC-135V Rivet Joint 🇺🇸
Крупный стратегический разведывательный самолёт (SIGINT)
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk 🇺🇸
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат (SAR/MTI)
Beechcraft Shadow R.MK1 🇬🇧
Cамолёт разведки, наблюдения, обнаружения целей и разведки (ISTAR)
Gulfstream G550 Nachshon Oront 🇮🇱
Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (CAEW)
Boeing RC-135V Rivet Joint 🇺🇸
Крупный стратегический разведывательный самолёт (SIGINT)
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk 🇺🇸
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат (SAR/MTI)
Beechcraft Shadow R.MK1 🇬🇧
Cамолёт разведки, наблюдения, обнаружения целей и разведки (ISTAR)
Gulfstream G550 Nachshon Oront 🇮🇱
Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (CAEW)
👍6
Почему самолёты летают по дуге?
Земля имеет форму сфероида или геоида. Она неровная, с выступающими горными хребтами и впадинами.
Проекция Меркатора, на которой основано большинство современных карт, искажает площади объектов. Чем ближе объект к полюсам, тем сильнее будет это искажение. Сравните размеры стран друг с другом.
С наземными дорогами всё понятно, они привязаны к полотну, лётчики же используют параболические траектории, ведь оптимальным маршрутом между двумя точками должна быть не прямая, а дуга окружности (ортодромия). Если она не совпадает с меридианом или экватором, то на плоскости она всегда будет обращена выпуклостью к ближайшему полюсу. Это основная причина, почему большинство маршрутов на плоских картах кажутся дугообразными.
Ванкувер и Париж находятся на одной широте, расстояние по прямой около 10 000 км, а самый ближний путь лежит через Гренландию (~7900 км). Но и траектория не может быть по прямой, ведь кроме физической поверхности Земли препятствием могут быть погодные условия.
Земля имеет форму сфероида или геоида. Она неровная, с выступающими горными хребтами и впадинами.
Проекция Меркатора, на которой основано большинство современных карт, искажает площади объектов. Чем ближе объект к полюсам, тем сильнее будет это искажение. Сравните размеры стран друг с другом.
С наземными дорогами всё понятно, они привязаны к полотну, лётчики же используют параболические траектории, ведь оптимальным маршрутом между двумя точками должна быть не прямая, а дуга окружности (ортодромия). Если она не совпадает с меридианом или экватором, то на плоскости она всегда будет обращена выпуклостью к ближайшему полюсу. Это основная причина, почему большинство маршрутов на плоских картах кажутся дугообразными.
Ванкувер и Париж находятся на одной широте, расстояние по прямой около 10 000 км, а самый ближний путь лежит через Гренландию (~7900 км). Но и траектория не может быть по прямой, ведь кроме физической поверхности Земли препятствием могут быть погодные условия.
👍13❤🔥2
Ноябрь 2023 | Европа
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk 🇺🇸
Northrop Grumman RQ-4D Phoenix (версия НАТО) 🇮🇹
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат
@aboutplane
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk 🇺🇸
Northrop Grumman RQ-4D Phoenix (версия НАТО) 🇮🇹
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат
@aboutplane
👍4👾3
2023 июль-сентябрь | Европа
Lockheed EP-3E Aries II 🇺🇸
Самолёт радиоэлектронной разведки большого радиуса действия (ELINT)
@aboutplane
Lockheed EP-3E Aries II 🇺🇸
Самолёт радиоэлектронной разведки большого радиуса действия (ELINT)
Рег.номера: 156517 и 159887
Приблизительный рабочий радиус: 370 км@aboutplane
👍4🍓2
С 1994 года 7 декабря отмечается Международный день гражданской авиации в честь пятидесятилетия подписания конвенции в Чикаго.
Ровно 79 лет назад, 7 декабря 1944 года подписана «Чикагская Конвенция». Документ стал источником международного воздушного права. Изначально его подписали 52 страны, а сегодня участниками являются более 190 государств (СССР — с 1970 года).
В 1947 году ООН создала Международную организацию гражданской авиации (ICAO, ИКАО), которая стала контролирующим органом исполнения положений Конвенции.
В государствах существуют органы Управления гражданской авиации, которые занимаются составлением нормативных документов, надзор регулирования гражданской авиации, ведение реестра воздушных судов и т.п.
На изображениях полёты бортов, занимающихся проверкой, калибровкой радиотехнических средств и обновления схем, а точнее Сборников Аэронавигационной Информации (AIP от англ. Aeronautical Information Publication), которые используются пилотами для безопасного полёта.
@aboutplane
Ровно 79 лет назад, 7 декабря 1944 года подписана «Чикагская Конвенция». Документ стал источником международного воздушного права. Изначально его подписали 52 страны, а сегодня участниками являются более 190 государств (СССР — с 1970 года).
В 1947 году ООН создала Международную организацию гражданской авиации (ICAO, ИКАО), которая стала контролирующим органом исполнения положений Конвенции.
В государствах существуют органы Управления гражданской авиации, которые занимаются составлением нормативных документов, надзор регулирования гражданской авиации, ведение реестра воздушных судов и т.п.
На изображениях полёты бортов, занимающихся проверкой, калибровкой радиотехнических средств и обновления схем, а точнее Сборников Аэронавигационной Информации (AIP от англ. Aeronautical Information Publication), которые используются пилотами для безопасного полёта.
@aboutplane
👍5🎉3❤1