Что такое "тайный пассажир"? Я был таким несколько раз. В т.ч. и в Аэрофлоте. Но контракт обычно заключает не авиакомпания, а специальное агентство, которому поручается такая проверка. И не всегда сама авиакомпания в курсе.
Из плюсов - только бесплатный билет ну и гонорар от агентства. Тебе даётся два толстенных буклета (которые ни в коем случае нельзя доставать а борту). Один на дорогу туда, другой на обратную.
Чтобы не путаться - они разного цвета. В буклетах было около 500 вопросов в каждом. Варианты ответов "да" и "нет".
Иногда в ответах надо было поставить цифру.
Стоял ли букетик с цветком на подносе - да, пожелал ли регистратор на стойке приятного полёта - да. Сколько минут прошло от выхода с борта до получения чемодана - 20 минут. В таком духе. К буклетам были кое-какие допматериалы, которые надо было посмотреть перед полётом. В основном это касалось элементов формы бортпроводников и схем раскладки на подносе тарелок.
Все полёты были бизнесом на маршрутах Европа-Азия.
Я так понял - какая-то из компаний собиралась плотно бороться за рынок и заказал такое исследование.
Кто из перевозчиков был заказчиком - разумеется было непонятно.
Всего мне тогда пришлось отлетать 10 авиакомпаниями. Самое забавное - сложнее всего пришлось с Аэрофлотом (ими я "тайно" летал в Токио, Гонконг, Сеул и Шанхай).
У его бортпроводников тогда была ещё старая форма: белые блузки с розовыми узорчиками и элементов формы было очень много.
Существовала очень сложная процедура на каком этапе обслуживания что из элементов должно быть, а что нет.
Все это приходилось штудировать перед полётом.
Из плюсов - только бесплатный билет ну и гонорар от агентства. Тебе даётся два толстенных буклета (которые ни в коем случае нельзя доставать а борту). Один на дорогу туда, другой на обратную.
Чтобы не путаться - они разного цвета. В буклетах было около 500 вопросов в каждом. Варианты ответов "да" и "нет".
Иногда в ответах надо было поставить цифру.
Стоял ли букетик с цветком на подносе - да, пожелал ли регистратор на стойке приятного полёта - да. Сколько минут прошло от выхода с борта до получения чемодана - 20 минут. В таком духе. К буклетам были кое-какие допматериалы, которые надо было посмотреть перед полётом. В основном это касалось элементов формы бортпроводников и схем раскладки на подносе тарелок.
Все полёты были бизнесом на маршрутах Европа-Азия.
Я так понял - какая-то из компаний собиралась плотно бороться за рынок и заказал такое исследование.
Кто из перевозчиков был заказчиком - разумеется было непонятно.
Всего мне тогда пришлось отлетать 10 авиакомпаниями. Самое забавное - сложнее всего пришлось с Аэрофлотом (ими я "тайно" летал в Токио, Гонконг, Сеул и Шанхай).
У его бортпроводников тогда была ещё старая форма: белые блузки с розовыми узорчиками и элементов формы было очень много.
Существовала очень сложная процедура на каком этапе обслуживания что из элементов должно быть, а что нет.
Все это приходилось штудировать перед полётом.
👍1
Вонг Ва Ют По купил билет в первый класс на самолёт авиакомпании China Eastern Airlines в аэропорту Сиань города Шэньси. Расточительство? Ничуть!
Дело в том, что пассажиры первого класса имеют право плотно, вкусно и пообедать перед полётом за счёт авиакомпании в лаунже аэропорта.
Вонг каждый день приезжал в аэропорт, обедал перед полётом, а затем перерегистрировал свой билет на следующий день.
И так КАЖДЫЙ БОЖИЙ ДЕНЬ!
За год он пообедал в зале ожидания для пассажиров первого класса больше 300 раз.
Только через год представители авиакомпании China Eastern Airlines неладное и начали выяснять, почему один и тот же билет был перерегистрирован так много раз.
Поняв, что происходит, они аннулировали билет с полным возвратом его стоимости сообразительному пассажиру.
Дело в том, что пассажиры первого класса имеют право плотно, вкусно и пообедать перед полётом за счёт авиакомпании в лаунже аэропорта.
Вонг каждый день приезжал в аэропорт, обедал перед полётом, а затем перерегистрировал свой билет на следующий день.
И так КАЖДЫЙ БОЖИЙ ДЕНЬ!
За год он пообедал в зале ожидания для пассажиров первого класса больше 300 раз.
Только через год представители авиакомпании China Eastern Airlines неладное и начали выяснять, почему один и тот же билет был перерегистрирован так много раз.
Поняв, что происходит, они аннулировали билет с полным возвратом его стоимости сообразительному пассажиру.
🔥1
Северная Корея запустила баллистическую ракету. Для справки: время подлёта ракет до Сеула - около 5 минут
Когда США выслали 35 российских дипломатов, они не предполагали, что Россия в ответ вышлет 600 сотрудников посольства и консульств
В соцсетях обсуждают - что имел в виду Кафельников, говоря о трудной родительской доле
Единственные сохранившиеся кадры , последнего представителя племени гигантов ЧаЧа, обитавших на острове Хахадзима в филипинском море.(Довоенная хроника, Японского императорского архива)
🔥1
Источник в ГУ ГШ МО РФ: "Мы не удивимся, когда на бывшем объекте дипломатической миссии США - даче в Серебряном Бору будут обнаружены следы демонтажа антенн, компьютеров и прочего разведывательного оборудования"
Вторые сутки из Серебряного Бора американцы суматошно что-то вывозят на фургонах
В связи с этим вспоминается смешной факт. В своё время, когда новое здание Посольства США только строилось, на верхних этажах старого здания была оборудована высокотехнологичная "стеклянная комната" для особо секретных совещаний, а на крыше смонтирован ящик спецантенны. Уже через неделю на соседнем высоком доме была смонтирована "наружная реклама" одного из дилеров Мерседеса - прикрученный прямо к стене наглухо затонированный кузов автомобиля. Расстояние от машины до секретной антенны на крыше было не больше 50 метров. Лол
🔥1
Киргизскому танцору помешали русские... авиаторы. Но каменты его земляков, конечно, разжигают https://www.facebook.com/ataiomurzakoff/posts/1576765172363132
Facebook
Atai Omurzakov
РАСИЗМ в АЭРОФЛОТЕ или Никогда не летайте данными авиалиниями! Пост будет длинным, но вы его обязательно прочтите до конца! Фото сделано сотрудником Аэрофлот Сегодня я хочу рассказать своим...