На очередном приеме один из вопросов касался льгот для участников СВО. Обратилась девушка – артистка, которая в составе концертных бригад под эгидой Минобороны многократно выезжала в зону боевых действий. За свой труд она получила удостоверение ветерана боевых действий и попыталась оформить бесплатный проезд в городском транспорте. Но, как оказалось, эта льгота положена не всем категориям ветеранов.

Будем уточнять в Едином центре поддержки, какие есть возможности. Важно, чтобы помощь получали не только те, кто принимал участие в боевых действиях, но и гражданские, которые внесли свой значимый вклад и заслужили статус ветерана.

Также снова пришли жители дома на Валовой, 8/18 в Замоскворечье – обсуждали капремонт и судьбу подвальных помещений. Мы уже выезжали на место, изучили ситуацию, направили необходимые обращения и организовали выездную комиссию с ФКР и Префектурой. Следующий шаг – рабочая встреча в ФКР. Вопрос о принадлежности подвалов тоже на контроле – ждем разъяснений от уполномоченных органов.

Как это часто бывает в больших домах, жильцы разделились на две группы с разными взглядами на ситуацию. Теперь главное – прийти к согласию и найти решение, которое устроит большинство. Работаем дальше!

✅ ДАВАНКОВ // Да — переменам!

В Мосгордуме прошла встреча с представителями Сбербанка, где обсудили, как современные технологии могут повысить эффективность работы органов государственной власти. В центре внимания — роль искусственного интеллекта (ИИ) в госуправлении.

ИИ уже не фантастика, а реальность, которая меняет нашу жизнь. Его применение в городском управлении становится всё более очевидным. Сбер показал на практике, как технологии помогают в самых разных сферах: от приложений для лечения животных до автоматизации кадровых процессов на предприятиях. Всё это — новые возможности, которые определяют будущее.

Обсуждение темы ИИ прошло и на федеральном уровне. «Новые Люди» в Госдуме предложили провести парламентские слушания, ведь страны-лидеры в этой сфере уже сегодня задают вектор развития. И Россия имеет все шансы войти в их число.

Москва уже активно движется к цифровому будущему. Наши ведущие вузы готовят новое поколение ИТ-специалистов, исследовательские институты разрабатывают инновационные технологии, а власти создают условия для их внедрения. Чтобы добиться успеха, нужно не только разрабатывать передовые решения, но и объединять усилия бизнеса, науки и государства.

Будем развивать сотрудничество, искать лучшие решения и формировать законодательную базу для внедрения технологий будущего, которые сделают нашу жизнь комфортнее и эффективнее.

✅ ДАВАНКОВ // Да — переменам!

Вместе с представителями Фонда капитального ремонта и старшими по домам провели комиссионное обследование проблемных адресов, где ранее мы уже встречались. Обсудили вопросы качества и дальнейших планов по ремонту.

На Воронцовской, 27/35 жители жаловались на некачественный ремонт. Осмотрели все проблемные участки, зафиксировали замечания. На следующей встрече в ФКР будем обсуждать их устранение. Капремонт должен служить годами, а не превращаться в бесконечную головную боль для жителей.

На Валовой, 8/18 работы только предстоят. Людям важно понимать, что и когда будет сделано, поэтому обсудили детали и взяли на контроль сроки исполнения.

Продолжаем держать руку на пульсе, чтобы капитальный ремонт был действительно капитальным, а не формальностью. Ведь деньги жителей должны работать с умом, а не уходить на бесконечные переделки.

✅ ДАВАНКОВ // Да — переменам!

Самокаты на дорогах — ищем умные решения

С началом сезона электросамокатов в Мосгордуме обсудили, как снизить аварийность и навести порядок в этой сфере.

Хорошая новость: запрет самокатов больше не обсуждается. Все понимают, что этот вид транспорта уже стал частью городской жизни и с каждым годом набирает популярность. Теперь главное — не запрещать, а грамотно регулировать, чтобы поездки были удобными и безопасными для всех.

Что предлагали на круглом столе?
• Регистрация СИМ и номерные знаки — чтобы фиксировать нарушения.
• Жёсткие правила парковки — самокаты должны стоять только в специально отведённых местах.
• Усиление ответственности — штрафы за передачу самоката нетрезвому человеку, оставление места ДТП и разговоры по телефону во время езды.
• Ограничение скорости — для повышения безопасности.
• Расширение полномочий регионов — чтобы каждый субъект мог самостоятельно регулировать эту сферу.

Если честно, то правил уже достаточно, но пока их не всегда соблюдают: люди ездят вдвоём-втроём, превышают скорость, оставляют самокаты где попало.

Очевидно, что одними штрафами проблему не решить. Нужен системный подход. На круглом столе я поделился выводами из недавнего совещания в Госдуме, где обсуждали важную идею — биометрическую идентификацию пользователей.
Такая система позволит быстро находить нарушителей и повысит ответственность самих водителей. Ведь если человек знает, что его личность уже зафиксирована при аренде, он вряд ли станет лихачить и нарушать правила.

Но важно, чтобы биометрия не была односторонней мерой. У людей есть опасения, что это слишком чувствительная информация. Поэтому сейчас обсуждаем с представителями рынка, какие бонусы можно предложить за подтверждение личности: скидки на аренду, повышение скорости или другие привилегии. Это должно быть не только про контроль, но и про выгоду для пользователей.

Новые люди — за разумное регулирование! Правила не должны усложнять жизнь пользователям и тормозить развитие кикшеринга. Главное — найти баланс между удобством и безопасностью.

А ещё, помимо самокатов на первый план теперь выходят электровелосипеды. Скорость выше, масса больше — опасность серьёзнее. Их становится всё больше, а регулирование за ними не успевает. Это тот вопрос, которым сейчас действительно нужно заниматься.

Мы продолжаем собирать предложения, работаем с жителями, бизнесом и экспертами, чтобы вместе сделать город современным, экологичным, комфортным и безопасным!

✅ ДАВАНКОВ // Да — переменам!

Встретились с жителями Усачёвки в Хамовниках —исторического квартала у метро «Спортивная», построенного в 1920-х годах в конструктивистском стиле. Раньше он был огорожен, что защищало его от посторонних и создавало уютную атмосферу. Сейчас ограждения нет, и это создаёт много проблем.

Обошли вместе с местными жителями весь квартал. Людей пришло много — значит, тема действительно важная.

Главный запрос — вернуть ограждение. Близость к «Лужникам» без нормальной инфраструктуры привела к тому, что дворы стали общественным туалетом, а обстановка —небезопасной. Особенно важно восстановить ограждение кварталов 474 и 475, которое демонтировали в последние годы. Это поможет обеспечить порядок во время массовых мероприятий и ЧС. Мы в целом против излишнего огораживания в городе, но здесь оно действительно необходимо.

Обсудили и статус местности. Усачёвка — это история, которую нужно защищать. Жители считают, что придание кварталу охранного статуса помогло бы избежать нежелательных изменений и сохранить его архитектурный облик.

Осмотрели последствия недавнего благоустройства. В 2024 г. подрядчик ООО «ЮГ 2008» демонтировал заборы, уничтожил деревья и кустарники, уложил некачественный асфальт. Жители требуют восстановить зелёные насаждения, исправить асфальт, вернуть забор (который сейчас просто лежит на складе) или компенсировать ущерб.

Ещё один важный вопрос — территория у метро. Сейчас там пустырь с плиткой и фонарями, а когда-то был уютный буковый сквер. Жители хотят вернуть туда зелень и создать комфортное общественное пространство.

Город развивается, становится всё более современным — рядом с нами уже ездят роботы-курьеры. Но за этим будущим нельзя терять прошлое. Усачёвка — это живая история, которой стоит дорожить.

Рад, что здесь живут активные и неравнодушные люди. Мы с ними. Берём в работу вопрос восстановления ограждения и другие важные задачи.

✅ ДАВАНКОВ // Да — переменам!