🔔 Сегодня у меня третий последний звонок. Как отец, в этот день волнуюсь, наверное, даже больше, чем сами дети.

Поздравляю всех выпускников и их родителей — вы прошли этот сложный путь!

Впереди, конечно, ещё ЕГЭ, но школьные будни уже позади. А это, согласитесь, уже полпобеды.

Осталось выпустить четвёртую дочь — и можно будет наконец забыть о школьных проблемах: «разговорах о важном», бесконечных образовательных реформах, школьном питании и не самом полезном ассортименте буфета (шутка, конечно — все эти темы, остаются важными и нужными, просто хочется немного выдохнуть) 😅

Сбор налогов стабильно растёт — а вместе с ним должна расти и поддержка бизнеса.

В Мосгордуме выступила с докладом глава УФНС по Москве Марина Третьякова. Она подробно рассказала об успехах налоговой службы и ежегодном росте налоговых поступлений в столичный бюджет.

Действительно, налоговая система сейчас работает как часы. Уровень цифровизации, система администрирования, механизмы сбора и учета налогов - на высоте. Это бесспорно заслуживает высокой оценки службы.

Но вместе с тем важно отметить и растущую налоговую нагрузку на малый и средний бизнес. Это очень тревожит.

Привёл конкретный пример. С этого года предприниматели с оборотом свыше 60 млн рублей обязаны платить НДС. Этот порог единый для всей страны, но для Москвы — с её высокими издержками и уровнем оборота — он слишком низок. Самое малое превышение лимита даёт налоговую нагрузку в 4–7 млн рублей — что критично для малого бизнеса.

Новые Люди в Госдуме предлагали повысить порог до 100 млн, но нас не поддержали. Теперь предприниматели для которых новая нагрузка стала значительной вынуждены исхитряться, чтобы сохранить прежний режим налогообложения, в том числе за счёт дробления бизнеса. И это плохо.

На уровне региона мы не можем изменить федеральные нормы. Но малый и средний бизнес в столице играет важную роль – формирует до четверти бюджета Москвы. И мы должны помогать им развиваться.

Предложил ФНС рассмотреть возможность проведения федерального эксперимента — внедрения поэтапной системы уплаты НДС. По аналогии с прогрессивной шкалой НДФЛ: НДС начислять не со всего оборота, а только с суммы, превышающей 60 млн рублей. Это сократит издержки, поможет избежать искусственного дробления бизнеса и облегчит переход на новый налоговый режим.

Рост поступлений — важен. Но ещё важнее — как они формируются. Наша задача — чтобы вместе с доходами бюджета росли и доходы людей, и доверие к государству.

Договорились с УФНС Москвы продолжать взаимодействие и искать умные решения, которые облегчат жизнь наших предпринимателей.

✅ ДАВАНКОВ // Да — переменам!

Самокаты и пешеходы: добиваемся разумного соседства.

На заседании Мосгордумы утвердили предложения к Правительству России по регулированию использования электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ).

Тема важная — не утихает среди москвичей и в регионах уже третий год. Но сегодня мы говорим уже не о запретах, а о разумном регулировании. Двухколёсный транспорт стал удобным средством передвижения, особенно там, где нет общественного транспорта.

Наша задача — помочь городу и людям адаптироваться, сделать соседствовать безопасным.

Многие меры уже работают: биометрическая идентификация, зоны ограничения скорости, штрафы. Новый сезон начался гораздо спокойнее — нарушений стало меньше.

Теперь предлагается:
ввести регистрацию и номерные знаки, закрепить четкие правила парковки, установить разумные ограничения скорости, расширить полномочия регионов, чтобы каждый субъект мог адаптировать подход под свои условия (то, что актуально в Москве, может не подойти Саранску, например).

Но главное — инфраструктура. Без неё никакие запреты и штрафы не сработают. Если у человека нет безопасного маршрута, он будет вынужден ехать по тротуару, встречке или между машин. Нужно создавать выделенные полосы, разметку и понятную организацию движения. Для этого использовать средства от штрафов от нарушений на СИМ, по аналогии с платными парковками.

А вот что реально тревожит –электровелосипеды. Их становится всё больше, и они гораздо тяжелее и быстрее самокатов. При этом регулирование почти отсутствует.

Как мотоциклист с большим стажем, считаю: права на электровелосипед — необходимы. Управлять им без опыта и знаний ПДД — опасно. Курьер, несущийся по двору, может нанести тяжёлые травмы. Пешеходные зоны — точно не место для них. Если установим четкие правила – люди будут благодарны.

На обращении к правительству работа по СИМ не заканчивается. Продолжаем вместе — с жителями, операторами, экспертами — выстраивать современную, понятную и безопасную систему городской мобильности.

✅ ДАВАНКОВ // Да — переменам!

Делюсь хорошими новостями

Недавно писал о жалобах жителей на работу ресторана «Якитория» на Валовой, 8. По моим обращениям были проведены замеры уровня шума — и действительно, Мосэкомониторинг зафиксировал серьёзные превышения.

В результате Роспотребнадзор вынес заведению предостережение о недопустимости нарушений. Усилен контроль за проведением погрузочно-разгрузочных работ. Также ресторан усилил контроль за работой вентиляционного оборудования и запланировал замену материалов для снижения вибрации и шума.

Плюс принято решение о проведении внеплановой проверки по согласованию с Прокуратурой Москвы.

Надеюсь, что жители теперь смогут спокойно спать по ночам, а ресторан будет вести свою деятельность более ответственно. Буду держать ситуацию на контроле, чтобы жители и бизнес были дружелюбными соседями.

✅ ДАВАНКОВ // Да — переменам!